Цены туров на Хайнань снизились благодаря китайскому перевозчику

Туроператоры уже продают программы с перелетом до Хайкоу.

Цены туров на Хайнань снизились благодаря китайскому перевозчику

Объем перевозки на Хайнань растет, а цены снижаются. Так, авиакомпания Hainan Airlines с 26 августа откроет новый маршрут между Москвой и городом Хайкоу. Город не самый удобный для туристов, но цены на авиабилеты, по словам экспертов, ниже, чем у «Аэрофлота», который летает в Санью. Российский нацперевозчик же планирует расширять региональную географию полетов. Программы на Хайнань могут стартовать из Екатеринбурга, Новосибирска и Владивостока. Пока из Красноярска на остров летает «Россия».

Хайкоу vs Санья: трансфер дольше, но цены ниже

Новый рейс китайской авиакомпании вызвал большой интерес на рынке. «Авиакомпания поставила 3 частоты в неделю: в понедельник, среду и субботу. Рейсы пока заявлены до конца октября. Тариф очень привлекательный и, в отличии от предложений „Аэрофлота“, сразу включает в себя багаж 23 кг, — рассказала Profi.Travel руководитель направлений Вьетнам, Таиланд, Китай, Индонезия ICS Travel Group Анна Родимина. — Можно найти авиабилеты по цене от 37 000 рублей в оба конца с багажом. Хайкоу расположен в 2,5-4 часах езды от самых популярных курортов Хайнаня, но благодаря дешевизне перевозки, я думаю, эти туры будут активно бронировать». По ее словам, первые заявки компания уже получает.

«Конечно, рейсы будут пользоваться спросом, но не так много туристов их выберут, как перелеты в Санью напрямую, — считает председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров. — Загрузка будет, пока цены останутся в том же диапазоне. Мы пока не предлагаем туры на Hainan Airlines, но планируем делать комбинированные программы, например, 2 дня в Хайкоу и 10 — в Санье. Хайкоу трудно назвать курортом, там гостиниц много, в том числе и международных цепочек, но там нет такого отдыха, как в Санье. Вода далека от идеала, Жемчужная река выносит ил в океан, почвы немного другие».

В компании «Русский Экспресс» предлагают на базе этой перевозки отдых и в Санье, и в Хайкоу. «Мы возлагаем большие надежды на новый рейс китайской авиакомпании. Из аэропорта Хайкоу мы предлагаем и групповой, и индивидуальный трансферы в отели зоны Санья. Время в пути 3-4 часа, — пояснили эксперты туроператора. — Но в зоне Хайкоу также есть собственный популярный пляж — Хайкоу Холидей Бич: песок мелкий, мягкий, береговая линия чистая, вода прозрачная, неглубоко, идеально подходит для отдыха с детьми. Это всего 35 км от аэропорта. Там также планируем предлагать размещение в качественных отелях».

Кстати, по словам экспертов компании, отзывы о сервисе и качестве перелетов Hainan airlines от туристов в основном положительные, единственным минусом иногда бывает перенос времени вылета.

В Tez Tour подтвердили, что трансфер от аэропорта Хайкоу до востребованной курортной (пляжной) зоны занимает от двух с половиной часов, что безусловно скажется на объемах бронирований, но это может быть компенсировано более низкими тарифами на авиаперелет.

В настоящий момент компания Tez Tour ведет переговоры о возможном блоке мест.

В компании Anex рассказали, что туры Москва — Хайкоу с перелетом прямыми рейсами авиакомпании Hainan Airlines уже доступны к бронированию. На текущем этапе спрос на отдых на о. Хайнань на осень даже выше ожиданий.

Эксперты отметили, что увеличение объемов перевозки обычно способствует снижению цен и, соответственно, стимулирует спрос на направление.

На Хайнань за 50 тысяч

Цены на новые туры, действительно, ниже, чем до появления программы Hainan Airlines. Начинается стоимость от 50-55 тыс. руб. с перелетом. Речь, конечно, о гостиницах категории 2*, но, по словам экспертов, опасаться таких вариантов не стоит.

Сергей Назаров подчеркнул, что даже в отелях категорий 1* и 2* будет ванна, туалет, кондиционер, мини-бар. Другое дело, что в гостинице может не быть бассейна и ресторана, а завтраки организуются на другой территории или в небольшом помещении. При этом в отелях среднего класса есть все, к чему привыкли российские туристы. Единственное, даже в объектах, работающих под брендами мировых сетей, — сложности с англоязычным персоналом, в других гостиницах таких сотрудников, скорее всего, вовсе не будет. Все общение — через переводчик в смартфоне.

Анна Родимина рассказала о ценах на туры на базе первого рейса 26 августа. Отель Biboluo 2* на завтраках: минимальная цена на 7 ночей 55 000 на человека. В гостиницу категории 3* можно отправиться за 57 500 руб., в «четверку» — за 58 000, в «пятерку» — за 60 000. Эксперт пообещала, что и в будущем осенне-зимнем сезоне останется такой же порядок цен.

Правда, по словам других туроператоров, они все-таки вырастут, но все же будут существенно ниже, чем стоимость туров на «Аэрофлоте». В компании «Русский Экспресс» сравнили: заезд 5 октября на 9 ночей в отель 2* с перелетом Hainan Airlines до Хайкоу стоит — от 68 200 руб. на человека с багажом. Если выбрать перелет «Аэрофлот» до аэропорта Санья, то аналогичный тур, но на 8 ночей, обойдется уже от 85 600 руб. на человека. И за багаж придется заплатить дополнительно.

В компании Anex привели в пример тур на неделю за двоих на завтраках в отель Four Seasons Ocean Courtyard 4 * (Дадунхай) — его стоимость от 113 тыс. руб. Вылет 2 октября. То есть стоит обращать внимание на даты и, если есть возможность, варьировать их, тогда получится сэкономить.

Эксперты Tez Tour рассказали, что туры с перелетом в аэропорт Хайкоу стоят от 65 657 руб., а программы на рейсах в аэропорт Санья — от 73 519 руб.

Чартеры не исключаются

Теоретически сделать туры более удобными (без длительного трансфера) и экономичными помогли бы чартеры. В компаниях пока не готовы ставить собственные программы или брать блоки мест, но не исключают такой возможности в будущем.

«Хайнань потихоньку входит в топ направлений, — отметил Сергей Назаров. — Когда возникнет необходимость, рынок отрегулирует — ставить чартеры или нет. Но могу сказать, что в том виде, в котором они существовали до пандемии, их уже не будет».

Эксперт объяснил, что до коронавируса программы строилось на субсидиях со стороны правительства Хайнаня на перевозку из иностранных государств. Она и сейчас присутствует, но далеко не в прежнем объеме, когда чартеры поднимались из разных городов, а цены снижались. «Как раньше, слетать на Хайнань за 40 тыс. руб. на неделю не получится», — отметил эксперт.

Есть и еще одна проблема: нет гарантий, что борта с двойной регистрацией не будут арестованы. Выведенные из-под санкций дальнемагистральные лайнеры и так уже задействованы на популярных направлениях.

В Anex подтвердили, что на данный момент брать блоки мест не планируют, но следят за спросом и не исключают такой возможности в будущем.

В Tez Tour отметили, что за последний месяц по объему бронирований Китай вошел в топ-3 направлений среди клиентов. В целом, эксперты туроператоров рассчитывают на рост продаж примерно на 30-50%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме