Туристы из региона забронировали тур в Турцию с вылетом и возвращением в Домодедово, до аэропорта они добирались на своем автомобиле, который на время отдыха оставили на платной парковке возле авиагавани. Но туроператор заменил авиакомпанию на обратном рейсе, и она доставит клиентов турфирмы совсем в другой аэропорт. Кто компенсирует им убытки?

«Я получила оповещение от туроператора, что из-за отмены рейса Red Wings туристы вернутся на SouthWind — в аэропорт Шереметьево, а не Домодедово, где у них припаркована машина», — рассказала Profi.Travel представительница турагентства из сообщества Loyalty.

Теперь туристы должны будут добираться с чемоданами через весь город на парковку Домодедово, чтобы вернуться домой на своем авто. Примерная стоимость «Яндекс.Такси» из одного аэропорта в другой — 3 500 рублей, время в пути — около 3 часов. Кроме того, по словам агента, топливный сбор авиакомпании Red Wings составлял 240 евро, а SouthWind — вдвое меньше, 120 евро. На запрос турфирмы туроператор ответил: он готов рассмотреть только возврат разницы в топливном сборе после окончания тура.

Как уточнила агент, в договоре прописаны аэропорт и рейс, но также указано, что туроператор в одностороннем порядке может изменить авиакомпанию — рейсы чартерные.

Однако законность таких условий — вопрос дискуссионный, отмечают юристы. «Суды нередко достаточно критически смотрят на условия договора о различных „заменах“. Однако были прецеденты, когда предусмотренная договором замена авиакомпании не признавалась нарушением прав туриста», — сказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

И все же, если конкретный аэропорт вылета и прилета в договоре указан, то взыскать убытки будет проще, уточнил юрист.

А вот с возвратом денег за такси, даже через суд, у туристов наверняка возникнут сложности, считает он. «Для возмещения убытков необходимо соблюдение таких условий, как нарушение существенных условий договора и прав туриста, а также обоснованность понесенных убытков», — пояснил Александр Байбородин.

И здесь может встать вопрос обоснованности убытков. «Суд при рассмотрении дела может задать вопрос: почему речь идет именно о такси, а, например, не об аэроэкспрессе или метро? — отметил Александр Байбородин. — Посчитает ли суд обоснованными затраты именно на такси — вопрос открытый и может зависеть от личности и убеждений конкретного судьи».

Говоря о топливном сборе, Александр Байбородин подчеркнул, что не стал бы выделять именно это понятие и углубляться в его правовую природу. Ведь если турист или агент смогут подтвердить, что при бронировании перевозка компанией Red Wings стоила на сайте туроператора дороже, чем компанией SouthWind, на которую в итоге заменили перевозчика, то туристы в любом случае вправе требовать разницу, вне зависимости от того из чего складывалась итоговая цена перевозки.

Туристы вылетают в Россию сегодня, Profi.Travel будет следить за развитием событий.