Только 20% туроператоров подключились к «Электронной путевке» в срок

Речь идет о компаниях, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма

Только 20% туроператоров подключились к «Электронной путевке» в срок

С 1 сентября подключение к системе «Электронная путевка» стало обязательным для туроператоров по внутреннему и въездному туризму. В Минэкономразвития пока не называют данные, сколько компаний успели это сделать. В телеграм-канале ГИС «ЭП» напоминают об ответственности. Эксперты рассказали Profi.Travel, как проходит подключение, и какие вопросы волнуют туроператоров.

«Данные следует направлять не позднее 15-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором заключен договор, но при этом не менее, чем за 24 часа до начала оказания услуг», — уточняют в телеграм-канале ГИС «ЭП». Правда, вторая норма может измениться. Еще в середине августа Минэкономразвития внесло в правительство проект постановления «О внесении изменений в правила функционирования единой информационной системы электронных путевок». Там в частности уточняется, что уточнили, что в «Электронную путевку» можно вносить данные о «горящих» турах (реализованных менее, чем за 24 часа до запланированной даты путешествия).

Кроме того, туроператорам, планирующим подключиться к ГИС «ЭП» до 1 ноября 2024 года, потребуется предоставить акт установки и настройки средств защиты информации. Тем, кто уже подключен, необходимо к этому же времени пройти аттестацию своего рабочего места или информационной системы.

«На мой взгляд, подключились примерно 20% туроператоров по внутреннему и въездному туризму, но есть многие, кто начал проходить аттестацию рабочих мест на требования информбезопасности и застрял на этом этапе», — сообщил Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, общее количество подключенных к ЭП туроператоров будет понятно к концу года.

В АО «Национальные туристические технологии» сообщили, что такую статистику ведет Минэкономразвития, где пока не ответили на вопрос Profi.Travel о числе подключившихся туроператоров.

На рынке уже появились фирмы, которые предлагают туроператорам свою помощь, цена в зависимости от услуг стоимость — разнится. «Аттестация рабочего места — это достаточно сложная и дорогостоящая процедура. Туроператору она может обойтись в 200-250 тыс. руб., — отметил Евгений Ковалевич, генеральный директор компании Skilline, которая предлагает компаниям подключиться и отправлять данные в ЭП через шлюз Skillline.ETour». В компании рассчитывают получить аттестат в АО «НТТ» в конце этой недели.

По его словам, на прошлой неделе было по 20-30 заявок в день на подключение. Сейчас примерно 100 туроператоров находятся в процессе начала работы с ГИС «ЭП». Минимальная стоимость услуг с программным обеспечением — 40 тыс. руб.

При этом эксперт уточнил: вносить данные в «ЭП» компании должны еще со вчерашнего дня. «Если у вас отправляется турист, например, 5 сентября, то отправить информацию 6 сентября нельзя, это будет считаться нарушением закона, — пояснил эксперт. — Вероятнее всего, в течение двух месяцев на такие промашки закроют глаза, но данные надо будет дослать 100%. Ну, а с 1 ноября могут пойти серьезные санкции».

В частности. компании, не прошедшие аттестацию рабочего места, могут отключать от системы. Туроператор, который нарушил правила внесения данных в «Электронную путевку» три раза подряд в течение трех месяцев, может быть исключен из реестра.

В компании, которая помогает с подключением к системе и аттестацией рабочего места, стоимость услуг для, например, Москвы оценили в 112 929 руб. «В нее входит все необходимое программное обеспечение, установка и настройка его, также выезд специалиста, проведение аттестации вместе с регистрацией в ГИС «Электронная путевка», — пояснил представитель компании «Управление информационной безопасности» Илья Зотов. По его словам, число операторов, которые обратились к ним, существенно увеличилось в последние две недели. Там назвали такие же данные, что и Георгий Мохов: к системе сейчас подключены 20-25% процентов туроператоров по внутреннему и въездному туризму.

«Консультаций много, но в основном не по вопросу, как подключиться к системе, а, наоборот, как работать без „ЭП“, нужно ли вообще подключаться с учетом специфики турпродукта, — рассказал Георгий Мохов. — Есть достаточно много запросов на исключение из реестра, но общее количество принявших решение перестать вести туроператорскую деятельность станет понятно весной, когда компании традиционно продляют фингарантии».

Судя по всему, добавил эксперт, подключаться пошли наиболее законопослушные компании, те, кто работает с госпрограммами, закупками и зависит от статуса туроператора. А меньше всего желающих — в сфере активного туризма, многие просто не понимают, для чего нужна «Электронная путёвка», что они с ней должны делать.

Эксперты напоминают: если услуги компании нельзя назвать турпродуктом, например, они продают только наземное обслуживание, без дороги, то передавать данные в ГИС «ЭП» не нужно. Георгий Мохов подчеркнул, что рынок ждет от регулятора внятных разъяснений, какие именно комплексы услуг относить к турпродукту с учетом сложной конфигурации туров по России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Андрей
29 апреля, 12:31
Очень печально что официально работающие фирмы все сделали а нелегальные организаторы как возили так и возят по России автобусные туры. Особенно по Кавказу да еще и Грузию, Абхазию, Беларусь. Печально что с официальных операторов собрали деньги за ГИС «ЭП» и на этом все. Можно было бы на постах ГИБДД проверять списки и наличие действующего юридического лица находящегося в Реестре ТО.
Оксана
02 сентября, 17:07
Очень много на туррынке частников, ип перевозчиков, которые организуют в формате "проезд-проживание-гид". И никаких ОКВЭДов по турдеятельности. Десятилетиями возят. Когда на них обратят внимание? А не только с нас спрашивать .

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме