Жизнь после «Лабиринта»: как изменились полетные программы из Казани?

В Казани компания «Лабиринт» была представлена довольно масштабно — сразу на 10-ти полетных программах. При этом на большинстве из них туроператор выступал в качестве консолидатора. Что же стало с этими рейсами после ухода «Лабиринта», и как в целом изменилась полетная картина в регионе?

В Казани компания «Лабиринт» была представлена довольно масштабно — сразу на 10-ти полетных программах. При этом на большинстве из них туроператор выступал в качестве консолидатора. Что же стало с этими рейсами после ухода «Лабиринта», и как в целом изменилась полетная картина в регионе?

   

 

Главные потери — Греция, Тунис и Болгария


Самые ощутимые изменения на казанском рынке произошли с полетными программами в Грецию, Тунис и Болгарию: у туроператора были собственные рейсы на Кос, Ираклион, Родос и Корфу (Aegean Airlines), а так же в Монастир и Бургас («Оренбургские авиалинии»). На данный момент все эти программы свернуты.

Но, если на Кос туроператор летал в одиночку, то по остальным направлениям, где «Лабиринт» выступал в качестве консолидатора, он делил борта с другими туроператорами. Так, на всех его программах в Грецию и Тунис «сидели» Coral Travel и Sunmar Tour, кроме того, на рейсах в Ираклион блоки брал Tez Tour, а на Родос — ICS Travel Group. Что касается Болгарии, то здесь экс-туроператор давал блоки мест компании «Балкан Экспресс».

 

Андрей Загайнов,
руководитель Coral Travel в Казани:

Мы договорились с Aegean Airlines о выполнении нескольких рейсов туда-обратно по направлениям Ираклион и Родос для возврата наших туристов и пассажиров «Лабиринта», а также для завоза новых туристов. 12 августа был выполнен последний рейс Aegean Airlines. После этой даты наша полетная программа была скорректирована: мы взяли блоки мест на рейсах Blue Bird в Ираклион (вылеты по вторникам и субботам, консолидатор Tez Tour), и на основе этой же программы организуем туры на Родос (вылеты по вторникам до 2 сентября).


Как пояснили в офисе туроператора, по вторникам рейсы на Родос будут летать через Ираклион по типу «маршрутки»: пассажиры просто не будут выходить из самолета на Крите и полетят на Родос, багаж получат уже в конечном пункте.

Что касается Болгарии, то здесь «Лабиринт» давал блоки мест компании «Балкан-Экспресс».

 

 
Диана Нуриева,
старший менеджер казанского представительства «Балкан-Экспресс»:

Всем туристам из Ижевска, Йошкар-Олы и Казани мы предложили варианты вылета в Болгарию из Нижнего Новгорода или Москвы, город вылета они выбрали в зависимости от своих предпочтений. По состоянию на 10 августа в Казани все вопросы с туристами и агентами были решены полностью. Таким образом, все наши программы продолжаются. Для спокойствия наших партнеров отмечу, что все рейсы «Балкан-Экспресс» уже полностью оплачены, в Болгарии у нас работает собственная принимающая компания.


Что же касается программ в Монастир и Корфу, то их туроператоры решили не «реанимировать». Туристов, забронировавшихся в Тунис, пересадили на рейсы Nord Wind (консолидатор Pegas Touristik). А тем, кто купил туры на Корфу, предложили вылеты из Москвы, альтернативные греческие направления из Казани или полный возврат средств. Как пояснили туроператоры, спрос на Корфу был недостаточно стабильным, чтобы брать на себя дополнительные риски и продолжать полетную программу.

 

Смотреть обновленное расписание международных рейсов
с вылетом из Казани


 

Турция, Испания, ОАЭ: все в силе


Что касается остальных программ, в которых участвовал «Лабиринт» в качестве «блочника», то после ухода туроператора они будут выполняться в прежнем режиме. Регулярные рейсы Air Arabia в Шарджу, как и чартерные программы в Барселону и Анталию, не подвергнутся корректировкам.
 

 

Андрей Загайнов,
руководитель Coral Travel в Казани:

«Лабиринт» не имел прямого отношения к организации чартерных программ в Барселону («Оренбургские авиалинии») и Анталию (Onur Air и Utair). Поэтому его уход не повлек никаких изменений на этих направлениях. После аннуляции блоков «Лабиринта» они поступили в продажу Coral Travel, и практически все кресла, включая ближайшие вылеты, были проданы в течение прошлой недели. 

  
 

Итак, вместе с «Лабиринтом» Казань потеряла шесть полетных программ. Для турагентов, которых затронул уход туроператора с рынка, портал TurProfi.ru продолжает публиковать советы юристов  и рекомендации экспертов, а также свежие новости о развитии ситуации.

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме