Арбитражный суд Татарстана вчера ввел в отношении «Ак барс аэро» процедуру наблюдения, которая продлится до 27 апреля. Таким образом, РТ потеряла второго — и последнего — национального перевозчика. Однако республиканские власти не отказываются от идеи: вчера министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ленар Сафин заявил о создании новой авиакомпании в республике при поддержке «Татнефти».
Заявление о признании «Ак барс аэро» банкротом поступило в суд 19 декабря 2014 года от ООО «Склад временного хранения М7», которому АК задолжала 15 млн руб. А компания «Татарстан», напомним, была признана банкротом еще в октябре 2013 г.
«Наша главная задача — в короткие сроки зарегистрировать новую компанию и получить разрешительные документы в Росавиации», — сказал господин Сафин. Со второго квартала 2015 года авиакомпания должна выполнять субсидируемые рейсы, ранее входившие в сеть «Ак Барс Аэро» (АБА).
При этом сроки создания новой авиакомпании выглядят очень оптимистичными, говорит один из собеседников. Процесс сертификации занимает два месяца. До его начала нужно иметь минимальное число самолетов (восемь для регулярных рейсов, три — для чартеров), нанять персонал, оплачивать лизинг, что требует времени. Будет ли новой авиакомпании передан парк, в АБА не поясняют. Гендиректор АБА Петр Трубаев, «Ак Барс» и «Татнефть» от комментариев отказались.
Независимый авиаэксперт Андрей Крамаренко считает намерение создать нового перевозчика в Татарстане «скорее вопросом престижа, чем стремлением поддержать региональную авиацию»: две авиакомпании, работавшие в разных сегментах рынка, все равно обанкротились. При снижении пассажиропотока на региональных линиях и на фоне падения общей экономической активности новый перевозчик будет убыточным вне зависимости от формата работы, полагает он.
Напомним, в декабре 2014 года «Татнефти» от «Ак Барс Аэро» уже перешел аэропорт Бугульма. Региональные рейсы АБА с 2 февраля по 27 марта разделены между Dexter (16 маршрутов) и АК «Оренбуржье» (13 маршрутов). Некоторые эксперты в отрасли считают, что двух перевозчиков пока достаточно, чтобы удовлетворить спрос в регионе.
