Как работают онлайн-турагентства?

Стоит ли бояться их конкуренции, и правда ли, что они вне закона?

Традиционная туриндустрия пока не воспринимает онлайн-игроков как серьезных конкурентов: интернет-продажи в туризме составляют лишь 5%, из которых на специализированные тревел-агентства приходится только 1%. Тем не менее, отношение в туристической среде к ним все равно настороженное.

   

«Работать не надо: туристы и так сами бронируются. Деньги собрал, сайт закрыл и поминай, как звали», — такое отношение к виртуальным компаниям не редкость в турагентской среде. TurProfi.ru решил разобраться, как работают онлайн-турагентства, сопоставить это со стереотипами, распространенными в туристическом сообществе, а также понять — с чем придется столкнуться обычной турфирме, если она решит пойти в интернет.

 

1. Интернет-турагентство — легкие деньги

Мнение оффлайна

В содержании менеджеров нет необходимости; за аренду офиса, интернет, телефон платить не надо, тратить время на подбор туров тоже. Сделал сайт и получай деньги! Это работа для амбициозных выскочек и любителей легкой наживы, а не для фанатов туризма.

 

Но расходы у онлайн-турагентств (ОТА) есть, и немалые. Главная задача «онлайнщиков» —  создать сложную платформу, позволяющую консультировать и бронировать отдых в онлайн-режиме и заинтересовать им массовую аудиторию, не привыкшую к интернет-покупкам. И ее выполнение не из дешевых. Цифры довольно любопытные: по словам самих ОТА, первое привлечение туриста им обходится в 4000 рублей, а если включить расходы на офис и персонал, которые у  виртуальных агентств все же имеются — около 8000 рублей.

Поэтому на первых порах ОТА требуют серьезных инвестиций. По данным РБК, только в 2014 году один из крупных представителей сферы — компания Travelata — получила $7 млн. Другая компания — OnlineTours — за все время работы (с 2013 года) привлекла $9 млн. При этом выйти в прибыль игрок планирует только в 2017 году.

И все же отчасти претензии традиционной розницы оправданы, например, относительно амбициозности «новичков». Чтобы закрепиться на рынке, онлайн-компании иногда используют не самые честные пиар-ходы. Достаточно вспомнить Level.Travel, которая в своих провокационных пресс-релизах весьма некорректно отзывалась об оффлайн-конкурентах.

 

2. Виртуальные продажи — туризм без лица

Мнение оффлайна

Тревел-менеджер — как личный терапевт. Он поможет в трудной ситуации: и отель новый подберет вместо неподтвержденного, и при отказе постарается минимизировать штрафы, и в случае овербукинга сориентирует. А поможет ли безликий онлайн-консультант, находящийся по ту сторону экрана?

 

Действительно, в онлайн-агентствах клиент не «привязан» к определенному сотруднику и с возникшими вопросами обращается в общий колл-центр либо в окно чата на сайте. В этом и есть основной минус. Как известно, большинству туристов комфортнее обращаться к «своему» агенту, который ведет заявку от брони до окончания поездки. Через колл-центр ежемесячно проходит по несколько тысяч заявок, консультация туристов поставлена на «поток», в отличие от обычных турфирм, где каждому клиенту уделяется максимум времени и внимания.

Интересно, что, по данным Onlinetours, на их сайте 25% клиентов бронируются полностью самостоятельно, но с каждым годом эта цифра растет. А в Level.Travel утверждают, что лишь 30% их клиентов нуждаются в помощи менеджера, чаще всего — при выборе отеля.

 

Сколько продаж ушло в интернет?
Рынок онлайн-продаж туров — это 4-5% от общего объема. При этом сюда включены данные по всем игрокам туррынка,  в том числе, практикующим наряду с оффлайном продажи в интернете (туроператоры и крупные турагентские сети). Если же говорить о доле рынка именно специализированных онлайн-турагентств, то по итогам 2014 года она составила всего 1%.
Стоит отметить, что пока в России онлайн-турагентства редкость, крупных и известных брендов — всего три. В их арсенале — по 100-120 договоров с туроператорами, а ежемесячный объем составляет от полутора до нескольких тысяч заявок.

 
 

3. В интернете — сплошные мошенники

Мнение оффлайна

Когда вместо реального офиса у турфирмы есть лишь сайт, а вместо менеджеров — окошки онлайн-консультанта, то где гарантия, что, получив оплату, компания не исчезнет? Да и вообще, слишком опасно предоставлять неизвестно кому данные своей карты...

 

Такие страхи оправданы, если вспомнить, что прямо перед летним сезоном 2013 года покинуло рынок крупное онлайн-турагентство Travelmenu, а через полгода, в разгар новогодних каникул, со скандалом разорилась Eviterra, специализирующаяся на онлайн-бронировании авиабилетов. К краху обеих компаний привел кассовый разрыв. И в том, и другом случае пострадали туристы, причем, от ухода Eviterra их насчитывалось около 6000 тысяч (!) — именно столько авиабилетов было аннулировано из-за долгов компании. Правда, чуть позже часть билетов была восстановлена при содействии партнеров агентства.

Но, как считают эксперты, при бронировании в интернете степень риска такая же, как и в обычном турагентстве. «По статистике количество мошенников в туристических онлайн- и оффлайн-компаниях примерно одинаковое, нельзя сказать, что интернет-компании в этом плане более “опасны”», — отмечает Анна Гладун, генеральный директор юридической компании «ГЛАДУН консалтинг» и член правовой комиссии РСТ.
 

«Сделать хороший удобный функциональный сайт — это миллионы, а иногда и десятки миллионов рублей. Компании, которые идут на такие инвестиции, — не однодневки, ведь это серьезнее, чем снять офис и купить стол», — считает Алексей Жебелев, сооснователь и операционный директор Onlinetours.ru.


По поводу оплаты банковской картой,  сами ОТА уверяют в безопасности процедуры.
 

«Для обработки данных банковских карт применяется защитная технология AES256, которая исключает перехват или утечку информации. Платежные реквизиты не хранятся, а используются единожды для проведения транзакции. В случае, если услуга не была оказана, турист может оформить возврат денег согласно регламенту международных платежных систем Visa и MasterCard», — рассказывает Эллин Толстов, сооснователь и технический директор компании Level.Travel.


По завершении оплаты турист получает подтверждение и договор оферты. И тут начинается самое интересное — ведь в турзаконе о таком договоре даже не упоминается...

 

4. Договор оферты — вне закона

Мнение оффлайна

В отраслевом законодательстве нет ни слова про онлайн-турагентства, они действуют вне правового поля на свой страх и риск. Так, в законе об основах турдеятельности сказано: «Реализация туристского продукта осуществляется на основании договора, заключаемого в письменной форме...». А в договорах оферты подписей нет, значит, грош цена таким документам?

 

Возможности заключить стандартный договор о реализации турпродукта в интернете нет — исключением являются лишь туристы, у которых имеется электронная подпись. Но таких крайне мало, поэтому ОТА вынуждены прибегать к оферте. Сами они утверждают, что случаев, когда легитимность такого документа подвергалась сомнению, на их практике не возникало. «Суды относятся к договору оферты, как к обычному договору», — отмечает  Алексей Жебелев (Onlinetours.ru).

А вот мнения юристов по этому вопросу разошлись. Некоторые из них уверены, что из-за отсутствия письменно заключенного договора турист оказывается незащищенным.
 

Анна Гладун, генеральный директор юридической компании «ГЛАДУН консалтинг» и член правовой комиссии РСТ:

«Более 90% сделок в интернете происходят вне правового поля, но не потому что компании хотят нарушить закон, а потому что в нынешнем виде он невозможен для исполнения. Безусловно, договор должен быть заключен в письменном виде, и для ОТА было бы идеально пользоваться усиленной квалифицированной электронной подписью, но сейчас мало у кого из потребителей она есть, поэтому онлайн-компании предлагают договор оферты. В итоге без надлежащим образом оформленных документов, предусмотренных законом, туристу может быть сложно доказать в суде, что договор вообще был заключен. Впрочем, в большинстве случаев суд все-таки встает на сторону потребителя.»

 

Другие юристы уверены, что ОТА действуют в рамках закона.
 

Артем Толкачев, управляющий партнер юридической фирма «Толкачев и Партнеры»:

«Согласно п. 3 ст. 434 Гражданского Кодекса РФ, письменная форма договора считается соблюденной, а сам договор заключенным, если лицо, получившее предложение заключить договор (оферту), совершило действия по выполнению указанных условий договора (акцепт оферты). К примеру, если турист оплатит турпродукт, то это будет считаться его согласием на заключение договора на изложенных в оферте условиях.»


 

Судебная практика
Законность электронных договоров подтверждает судебная практика. В частности, в июле 2013 года Московский городской суд вынес апелляционное постановление (N 11-13036), из которого следует, что заключение договора в электронной форме возможно, но в нем должны быть указаны существенные условия: характеристики тура, данные туриста, реквизиты пользователя.

 

В этом согласен с коллегой и юрист Александр Байбородин. Однако он обращает внимание, что работать полностью в соответствии с буквой закона у ОТА все равно не получится.
 

Александр Байбородин, руководитель юридической компании А. Байбородина:

«Судя по ст. 434, 438 ГК РФ, онлайн-бронирование, заключение договора оферты и направление всевозможных подтверждений/заявок по электронной почте приравнивается к письменной форме договора и не противоречит закону. Но есть небольшая проблема: правила оказания услуг по реализации туристского продукта требуют передавать потребителю оригинал договора о реализации туристского продукта. Очевидно, что в этой части регламент устарел — как можно передать оригинал договора, заключенного в интернете с помощью «галочки» о согласии? Полагаю, что размещенные на сайте турагента или направленные туристу на почту договоры и есть такие «оригиналы». К счастью, на моей практике, проблемы, с связанные с заключением договора в электронной форме пока немногочисленны – скорее это отдельные случаи. Чаще всего суды без замечаний принимают распечатки договора с сайтов/почты как доказательство.»

 

Впрочем, по требованию клиента некоторые онлайн-агентства все же отправляют оригинал договора с курьером. При этом игроки надеются на легализацию электронных договоров в ближайшем будущем — в законопроекте, обсуждаемом сейчас в Госдуме, такая поправка есть.


Но и это не решит главной проблемы виртуальных турфирм: доля тех, кто готов бронировать туры онлайн, еще слишком мала, хотя для привлечения аудитории предпринимаются серьезные шаги.  К примеру, недавно на туристический рынок со своими сервисами вышли «Яндекс» и «Рамблер». Правда, пока особой популярностью среди туристов они не пользуются. Как много времени потребуется, чтобы коренным образом изменить соотношение онлайн- и оффлайн-покупок в туризме? Посмотрим.

Возврат средств через ФПО: выгодно ли это турагенту и туроператору

Юристы рассказали, что стоит знать участникам рынка

Возврат средств через ФПО: выгодно ли это турагенту и туроператору

К 15 апреля туроператоры должны были определиться, использовать ли средства ФПО для возврата средств туристам за отмененные туры на Ближний Восток, которые должны были состояться с 28 февраля по 31 марта. По данным ассоциации «Турпомощь», заявления подали 17 компаний. Однако РСТ выступил с предложением пересмотреть условия, так как фактически ограничения на поездки в страны Персидского залива сохраняются и сейчас. Юристы напомнили, как действует механизм возврата средств из ФПО, в чем его плюсы и минусы для туристов, туроператоров, турагентов. И о «подводных камнях» такого возврата средств.

Плюсы и минусы механизма

«Ключевая особенность механизма ФПО, которую часто неправильно понимают, заключается в том, что решение о его применении принимает исключительно туроператор», — отметили в компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры». Для активации механизма туроператор обязан принять решение об использовании средств фонда, сформировать реестр требований туристов и направить уведомление в «Турпомощь» в установленный срок.

Глава компании Александр Байбородин привел плюсы и минусы возврата средств из ФПО для каждого участника договора о реализации турпродукта:


Турист:

+

  • ● получает всю оплаченную сумму
  • ● срок возврата четко установлен законом, а возврат гарантирован
  • ● нет риска невыплаты
  • ● нет судов, нет расходов на юристов
  • ● нет обещаний, уговоров, переговоров, переносов

  • ● продолжительный срок возврата — 8-9 месяцев (однако суд, как правило, идет еще больше, потому этот минус относительный)

Агент:

+

  • ● как правило, снимается вопрос возврата комиссии агентом (из фонда возвращается полная сумма, оплаченная туристом)
  • ● нет риска суда, нет расходов на юристов
  • ● нет конфликта с туроператором

  • ● большой срок возврата иногда вызывает негатив у клиента


Туроператор:

+

  • ● существенное снижение финансовой нагрузки
  • ● процесс растянут по времени
  • ● снижение эмоциональной нагрузки на коллектив
  • ● снижение операционной нагрузки на коллектив

  • ● способ возврата из фондов не всегда вызывает позитивную реакцию у туристов и агентов и требует разъяснений.

Может ли турист обратиться в суд в обход механизма возврата через ФПО?

Юрий Щербинин, юрист компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» уточнил:

«Выбор туроператором механизма возврата средств из ФПО хотя и не лишает туриста самого права обратиться в суд (это право не отчуждаемо), но может ограничить возможность взыскания денег в судебном порядке, — пояснил юрист. — Суд вправе отказать в удовлетворении иска, если документально подтверждено, что туроператор действует в рамках разрешения Правительства РФ и уже запустил процедуру возврата через объединение «Турпомощь». В этом случае суд вероятнее всего откажетво взыскании, как минимум, до истечения установленного срока (60 рабочих дней после подачи реестра требований в объединение)».

Судьба спора (и возможного повторного иска) будет зависеть от того, вошел ли турист в реестр требований на возврат, отправленный в «Турпомощь», был ли сделан такой возврат и от других факторов.

Что произойдет, если турист направит требование не по установленной форме?

По словам эксперта, многие туристы ошибочно считают, что для возврата средств достаточно подать заявление туроператору в свободной форме. Однако это не так. Закон требует, чтобы требование соответствовало установленному «Турпомощью» образцу. В документе необходимо указать:

  • ● номер договора о реализации туристского продукта,
  • ● период туристской поездки (период фактического предоставления услуг),
  • ● общая цена туристского продукта в соответствии с договором,
  • ● размер денежной суммы, подлежащей возврату,
  • ● перечень оказанных туристских услуг (в случае, если такие услуги оказывались),
  • ● банковские реквизиты туриста и (или) иного заказчика, для перевода денег.

Турист может получить этот образец двумя способами:

  • ● На сайте «Турпомощи»: https://tourpom.ru/page/dokumenty-associacii
  • ● На сайте туроператора. По правилам, туроператор обязан разместить образец и порядок подачи требования на своем сайте. Большинство туроператоров это уже сделали.

«Если требование написано в свободной форме, его, могут не принять. «Турпомощь» имеет право отказать в выплате, если данные неполные или содержат ошибки.», — уточнил Юрий Щербинин.

Он добавил, что турист может подать повторное требование, если устранит выявленные недостатки. Но на формирование реестра требований отводится 6 месяцев. Если клиент пропустит этот срок, пытаясь отстоять свое право на заявление в свободной форме, он может утратить возможность получить выплату из ФПО вообще. Как и в том случае, если не подаст требование в срок, когда формируется реестр.

Кто несет риски, если турист подал требование не по форме или не подал его?

«Взыскание средств из собственного кармана туроператора, в пределах срока выплат из ФПО, практически нереально и возможно только в исключительных случаях при доказанной вине самого туроператора, — подчеркнул Юрий Щербинин. — Закон предоставил туроператору легальный механизм возврата, и в случае неподачи туристом заявления в Турпомощь или подачи с нарушением требований получится так, что турист, по сути, не воспользовался правом на возврат в установленном порядке».

По словам Юрия Щербинина, исключение возможно только в случае, если суд установит, что туроператор намеренно создавал препятствия для подачи требования.

Если никаких неправомерных действий туроператор не предпринимал, а турист просто не подает требование или пропускает сроки, ответственность за неполучение средств, на туроператора возложена не должна быть .

Как возвращаются деньги из ФПО

Юристы добавили, что средства из Фонда персональной ответственности перечисляются объединением «Турпомощь» напрямую на банковский счет туриста (или иного заказчика), указанный в требовании о возврате. Деньги не проходят через расчетные счета туроператора.

Для туроператора это важно по трем причинам:

  • ● Туроператор не является посредником в движении денег от фонда к туристу.
  • ● Турист не может требовать от туроператора выплаты из собственных средств, если процедура ФПО запущена и сроки не нарушены.
  • ● Все риски, связанные с задержкой или отказом «Турпомощи», лежат на самом фонде, а не на туроператоре (при условии добросовестного выполнения туроператором своих обязанностей по формированию и направлению реестра).

Может ли турагент вернуть деньги туристу из собственных средств, а затем взыскать их с туроператора в порядке регресса?

Мы видим вопросы от агентов, которые хотели бы заключать или даже уже заключили с туристами дополнительное соглашение, где прописываются гарантии или обязательства по возврату. Иногда в таких соглашениях есть обязательства, не предусмотренные агентским контрактом с туроператором и заключенные без согласия туроператора.

Стоит помнить, что, турагент действует на основании агентского договора, заключенного с туроператором (принципалом). Согласно статье 1005 ГК РФ, по агентскому договору агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению принципала юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала.

По логике закона, агент не вправе сам, за туроператора, определять сроки или способы возврата возврата денежных средств.

«При возвратах из ФПО, если турагент выходит за пределы предоставленных ему полномочий и заключает с туристом какие-либо отдельные соглашения о выплате, такие действия не создают обязанностей для туроператора. Он вправе не признавать подобные соглашения и продолжать действовать в рамках установленного законом порядка возврата через ФПО. Турагент, превысивший свои полномочия, несет самостоятельные риски, связанные с такими действиями», — подчеркнул юрист.

Агенты упоминают и о другом кейсе: турагент, желая урегулировать конфликт с туристом, возвращает ему денежные средства за несостоявшуюся поездку из собственных средств, а впоследствии предъявляет к туроператору регрессное требование о возмещении уплаченной суммы.

«Этот путь очень рискованный для агента, мы крайне не рекомендуем так делать», — говорят юристы.

Вполне возможно что в такой ситуации туроператор будет освобожден от ответственности, поскольку агент действовал за пределами своих полномочий, а туроператор вправе использовать исключительно механизм возврата, предусмотренный Постановлением Правительства № 461.

И единственным «спасением» в такой ситуации будет обращение туриста в «Турпомощь» с последующим возвратом агенту перечисленных им ранее денежных средств, резюмировали юристы. Если конечно срок на обращение в Турпомощь еще не пройдет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туроператоры рассказали, как будут возить туристов в Турцию этим летом

География городов вылета и прилета в этом сезоне расширится

Туроператоры рассказали, как будут возить туристов в Турцию этим летом

В этом году турецкие полетные программы туроператоров расширяются. Компании планируют новые города вылета и прилета. Уже три туроператора берут блоки мест на рейсах в Измир. В прошлом году на направление решился выйти только один. При этом турпоток на сезон прогнозируется на уровне прошлогоднего или с увеличением примерно на 10-20%. Пока же бронирования идут слабее, а стоимость перевозки выросла. Эксперты оценили полетные программы туроператоров, запланированные на этот сезон.

Три туроператора берут блоки на Измир

Новое направление у туроператоров Anex и «Интурист» — Измир из Москвы. Рейсы планируются ежедневными на рейсах Pegasus Airlines. В прошлом году блоки мест драл только Coral Travel, который также продолжит программу этим летом.

По словам агентов, спрос на Измир есть, правда, это не совсем классический пляжный отдых. «У нас очень хорошо шли продажи этого направления, — рассказала Profi.Travel турагент из сообшества Loyalty Анастасия Волкова. — От аэропорта очень удобно добираться до популярного курорта Кушадасы и до других районов Эгейского побережья. Сам Измир очень интересен туристам, но больше как место для городского отдыха».

Она пояснила, что в прошлом году продажи шли менее активно. «Самолетов меньше, цены выше, сезон короче, — добавила турагент. — Как в итоге все сложится в этом году — посмотрим. Но в России есть любители «другой Турции». В Измире совсем иная атмосфера».

Программы на другие турецкие курорты в этом году планируются обширные. Так, по заказу Anex и «Интурист» рейсы в Анталью будут выполняться из 20 городов: Астрахани, Екатеринбурга, Казани, Красноярска, Калининграда, Краснодара, Минеральных Вод, Москвы, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Омска, Перми, Самары, Санкт-Петербурга, Сочи, Тюмени, Уфы, Челябинска, Оренбурга и Саратова. В Бодрум и Даламан — из Москвы и Санкт-Петербурга. В «Интуристе» отметили, что в этом сезоне у них два новых города вылета — Калининград и Краснодар.

Клиентов туроператоров повезут авиакомпании: Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Southwind и Azur Air.

Coral Travel запланировал полетные программы в Анталью из Москвы, Санкт-Петербурга, Архангельска, Челябинска, Екатеринбурга, Калининграда, Казани, Краснодара, Красноярска, Мин.Воды, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Самары, Саратов, Сочи, Тюмень, Уфа). А также в Бодрум и Далман из Москвы и Санкт-Петербурга и в Измир из столицы.

Из Москвы туроператор берет блоки мест на рейсах Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Southwind.

Плюс шесть новых городов

Туроператор Fun&Sun на прошлой неделе объявил о расширении полетных программ. К своим прошлогодним программам компания добавила 6 новых городов вылета в Анталью: Архангельск, Астрахань, Грозный, Сургут, Сыктывкар и Ульяновск.

Всего же рейсы по заказу туроператора планируются из 25 российских городов: Москва, Санкт-Петербург, Минеральные Воды, Архангельск, Казань, Екатеринбург, Краснодар, Самара, Челябинск, Уфа, Новосибирск, Нижнекамск, Пермь, Тюмень, Нижний Новгород, Ульяновск, Астрахань, Сургут, Сыктывкар, Оренбург, Волгоград, Владикавказ, Грозный, Махачкала, Сочи. Кроме того, запланированы вылеты из Москвы и Минвод в Бодрум, из Москвы и Сочи — в Даламан.

Туристов Fun&Sun повезет на бортах Azur Air, Pegasus Airlines, «Уральских авиалиний», Corendon Airlines, S7 и др.

«Пегас Туристик» будет возить туристов в Анталью из 20 городов России, в Даламан и Бодрум из обеих столиц. Еще туроператор берет блоки мест на рейсах в Стамбул.

«Аэрофлот», на рейсах которого традиционного предлагает туры «Библио-Глобус», в этом году планирует увеличить число рейсов в Анталью. Полеты запланированы из 11 городов, новинка — Краснодар.

Избыток и недостаток рейсов

В то время как отели в Турции активно предлагают скидки из-за ближневосточного конфликта, перелеты стали дороже. В среднем, по словам туроператоров, на 10-20%. Турагенты, сравнивая цены, приводят такие цифры: «Сейчас сравнила по одному отелю: цена на двоих с перелетом — 145 128 руб., без перелета — 32 582 руб.», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян подчеркнул, что цены на перелеты выросли по-разному. Например, из Сочи, Минвод — в среднем на 40$. Но оттуда до Антальи лететь 2 часа. Рост стоимости на авиабилеты из Новосибирска — уже порядка 120$. Билеты из Москвы в среднем подорожали на 60$. «Но рубль усиливается, поэтому в рублях какой-то ценовой «революции» нет», — добавил эксперт.

В целом перевозка по сезону — сбалансированная. Алексан Мкртчян отметил, что при этом в некоторых городах все же наблюдается небольшой избыток провозных мощностей, а в каких-то — их не хватает. «Например, на мой взгляд, перевозка перегружена в Астрахани, а в Сочи её не хватает. В Казани — есть избыток, а в Екатеринбурге — недостаток. Если же брать главный рынок страны — Москву — то там перевозка сбалансирована», — сказал эксперт. Спрос пока меньше, чем в прошлом году, но это может объясняться снижением глубины продаж.

Напомним, ранее мы сообщали, что отели Турции предлагают россиянам хорошие скидки, а акция раннего бронирования продлена до 30 апреля.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Elena
21 апреля, 21:18
Мое отношение к это стране сильно изменилось! Не хочу оставлять деньги, тем, кто воюет против нас.
Директор
21 апреля, 13:04
В Казани нет избытка перевозки в Анталию. Скорее всего будет дефицит. По сравнению с прошлым годом не полетит Пегасус. А если учесть , что не будет перелетов в Даламан, которые были в прошлом году, и не будет перетоков туристов в летние дешевые Эмираты, то проблемы с местами очевидны. Достаточно посмотреть на цены авиабилетов на рейсы из Казани в Анталию, которые выставляют авиакомпании и туроператоры.

Статьи по теме