В Татарстане — новый национальный перевозчик

«ЮВТ-аэро» получила лицензию и, по задумке властей, встанет на рейсы «Ак барс аэро».

Вчера Росавиация сообщила о выдаче сертификата эксплуатанта АО «ЮВТ-аэро» — новому авиаперевозчику Татарстана, который базируется в аэропортах Казани и Бугульмы. Предполагается, что в ближайшие два года авиакомпания будет выполнять только внутренние рейсы, специализируясь на пассажирских региональных перевозках в Приволжском федеральном округе. Рейсы будут выполняться на воздушных судах CRJ-200 LR (количество не указывается), говорится в сообщении ведомства.

 

Напомним, о создании нового авиаперевозчика власти Татарстана объявили в январе 2015 года взамен двух предыдущих — «Ак барс аэро» и АК «Татарстан» (сейчас оба признаны банкротами).

Ожидается, что ЮВТ начнет полеты уже в августе. В начале месяца авиакомпания «встанет на крыло», заявил министр транспорта и дорожного хозяйства республики Ленар Сафин. По его словам, в маршрутную сетку войдет большинство прежних маршрутов «Ак барс аэро», в том числе в Москву и Симферополь. Напомним, до остановки деятельности расписание «Ак барс аэро» включало свыше 70 направлений. У компании было 60% рейсов в ПФО, которые субсидировались из федерального и регионального бюджетов.

Вчера генеральный директор АО «Авиа менеджментгруп» Эльбрус Саламов подтвердил, что авиакомпания Dexter готова передать ЮВТ все субсидируемые маршруты, которые ранее выполняло «Ак барс аэро». «Мы намерены осуществить передачу рейсов в те сроки, которые будут обозначены АО «ЮВТ-аэро». В настоящее время к нам еще не обращались по данному вопросу», — указал господин Саламов. Он «позитивно» оценил появление новой авиакомпании на рынке региональных авиаперевозок России, полагая, что это даст возможность Dexter «высвободить часть авиапарка для использования в других направлениях авиационной деятельности».

«Если новая авиакомпания будет строить бизнес с прицелом на субсидируемые региональные перевозки и с расчетом, что региональное правительство будет «доставать» тем или иным образом субсидии, то такая модель выглядит немного странной», — говорит глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Он указывает, что для региональных перевозок в ПФО больше подходят 19-местные суда, нежели CRG на 50 мест. Кроме того, «никто не знает, будет ли сохранена масштабная поддержка государства или будут сокращения бюджета». Вместе с тем господин Пантелеев указывает, что на рынке уменьшилось число компаний, которые эксплуатирует CRG, что привело к снижению конкуренции в этом сегменте рынка. «Если делать ставку не только на субсидии, но на коммерческие рейсы, компании необходимо будет выходить за пределы региона», — заключил господин Пантелеев.

Наводнение в Пекине: какова ситуация с туристами?

Туроператоры и страховщики рассказали, коснулось ли ЧП путешественников из России

Наводнение в Пекине: какова ситуация с туристами?

Три десятка человек погибли в Пекине из-за наводнения — за несколько дней на город выпала почти годовая норма осадков, сообщило агентство Xinhua. Мощные ливни начались еще в середине прошлой недели, а вчера, 28 июля, усилились. Эвакуированы более 80 тыс. человек. О ситуации с российскими туристами рассказали в туроператорских и страховой компаниях.

Большой ущерб, судя по сообщениям СМИ, нанесен провинциям Хэбэй, Цзилинь и Шаньдун.

Как рассказал Profi.Travel председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров, ливень в Пекине продолжается в течение 4 дней. Однако в центральных районах города никакого ЧП нет. «Пекин по территории больше, чем Московская область. Те пугающие кадры, которые сейчас транслируют по телевидению, — это северные районы, километрах в 80-ти от центра. А в центре — мокро, но ни машины, ни люди по улицам не плывут».

Он добавил, что достопримечательности в Пекине все эти 4 дня закрыты, однако это — скорее превентивные меры, проехать к ним можно и сейчас. По данным China Travel, отказов от туров на данный момент нет.

В Российском союзе туриндустрии подтвердили: туроператоры не зафиксировали ни обращений от туристов в Пекине, ни просьб о досрочном возвращении на родину, ни аннуляций туров. В первую очередь потому, что в июле там не сезон, для экскурсий достаточно жарко. Что касается транзитных туристов, то у них проблем не возникает, подчеркнули в компании Space Travel: оба пекинских аэропорта функционируют в штатном режиме.

В туроператоре ITM group уточнили, что на данный момент ливень в столице Китая уже прекратился, город уже живет обычной жизнью. А эвакуация, как правило, требовалась в предгорных районах на окраинах.

Как сообщила Profi.Travel директор филиала страховой компании «ЕВРОИНС Туристическое страхование» Юлия Алчеева, обращений за помощью от туристов в Пекине страховщик также не получал.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме