Болгария из Ростова: лучше меньше, да лучше

На фоне переизбытка перевозки на топовых европейских направлениях новость о том, что где-то случилось сокращение, выглядит уже непривычно. И тем не менее Болгарии из Ростова в этом сезоне будет меньше, чем в прошлом.

На фоне переизбытка перевозки на топовых европейских направлениях новость о том, что где-то случилось сокращение, выглядит уже непривычно. И тем не менее Болгарии из Ростова в этом сезоне будет меньше, чем в прошлом.



Разумный объем

В прошлом году операторы предлагали ростовчанам на выбор Бургас и Варну. Бургас ставил «Капитал Тур», в Варну на «Донавиа» летали «Росинтур», «Рейна-Тур НТВ», «Капитал Тур» и оператор Swiss Travel. Двух бортов по 110 кресел  один раз в 10-12 дней ростовчанам хватило с избытком – были периоды, когда туры распродавались за копейки.


Болгария. Лето-2010

 

В этом году болгарское направление переживает ряд перемен. Пул игроков в этом году недосчитался «Капитал Тура» (по понятным причинам) и Swiss Travel, который отказался от блоков и пересматривает свои ростовские планы. Освободившуюся после «Капитала» нишу занял НТК «Интурист» - в этом сезоне оператор впервые ставит собственный чартер в Бургас из Ростова на борту авиакомпании «РусЛайн». Объемы по этому направлению сократились почти вдвое – до 50 кресел один раз в 10-11 дней.

Консолидатором чартера в Варну выступил «Росинтур». Вместе с ним на борту «Донавиа» будут летать «Рейна-Тур НТВ» и – снова впервые на ростовском рынке – туроператор «Русский экспресс». 114 кресел в 10-11 дней – практически те же объемы, что и в прошлом году.


Болгария. Лето-2011


Таким образом, общий «болгарскиий» объем уменьшился примерно на четверть. «Думаю, это разумный объем, потому что в прошлом году именно эти полсотни кресел и были лишними»,  - считает Мария Иванникова, руководитель ростовского филиала компании «Русский экспресс».


Июньский провал

Заметим, что направление представлено в Ростове давно, есть туристы, которые летают в Болгарию каждый год. Прошлогодний болгарский сезон нельзя было назвать ровным, хотя, по словам операторов, в целом он прошел благополучно. «Самые большие сложности возникли с закрытием первого и последнего рейсов, - говорит Ирина Кузнецова, заместитель директора компании «Рейна-Тур НТВ». – Поскольку Болгарию традиционно выбирают для отдыха семьи с детьми и учащаяся молодежь, рейсы, выпадающие на время учебы, закрывать сложнее».

Та же картина наблюдается и сейчас – по нескольким причинам. «Программа, в принципе, идет неплохо, - рассказывает Мария Иванникова («Русский экспресс»). – Есть затруднения с первыми рейсами, но они есть на множестве направлений из-за Испании, которая продается сейчас по бросовым ценам и к тому же выдает полугодовые шенгенские визы». Кроме Испании и других избыточных по предложению направлений сложности создает и  традиционная для Болгарии причина, о которой мы уже упомянули: «Болгария – детское направление, а дети поедут отдыхать в июле и августе. Поэтому июнь – провальный для нее месяц, и главное – его пережить», - уверен Алексан Мкртчян, директор сети турагентств «Розовый слон».


Хороша страна Болгария

По словам операторов, работающих на этом направлении, преимуществ у Болгарии достаточно: «Мягкий климат, песчаные пляжи, привычный для наших соотечественников уровень соли в морской воде, приемлемый уровень цен, отсутствие языкового барьера, - перечисляет Дмитрий Олейников, директор НТК «Интурист» в Ростове. – К плюсам можно отнести и относительно непродолжительный перелет».

«На курортах страны много реконструированных отелей, разнообразные системы питания, включая и all inclusive, звездность отелей соответствует международным стандартам», - отмечает Ирина Кузнецова («Рейна-Тур НТВ»).
«В последнее время Болгария продвигает свои спа-процедуры, - добавляет Мария Иванникова («Русский экспресс»). –  Услуги спа-комплексов – качественные, цены ниже среднеевропейских».

Операторы говорят и о том, что Болгария – это недорогой отдых. Люди едут сюда скорее не как за границу вообще, а именно на морской отдых, менее дорогой и более комфортный и чистый, чем на нашем черноморском побережье.
 

Примерная стоимость тура
Росинтур – от 9990 руб. за 10 дней в отеле 3* с завтраком
Русский экспресс – от 12 000 руб. за 10 дней в отеле 2*+ с завтраком
НТК Интурист – от 13 000 руб. за 10 дней в отеле 3* с завтраком
Рейна-Тур НТВ – от 16200 руб. за 10 дней в отеле 3* с завтраком
 


Но дело не только в стоимости туров, но и в том, что цены внутри страны довольно демократичны. «Необязательно цепляться за all inclusive, - уверяет Мария Иванникова. – Рядом с отелями расположены магазины, рестораны с хорошим выбором и прекрасными ценами. Питание вполне доступное, это действительно очень недорого».
Как отмечают турпрофи, ростовчане ездят в Болгарию просто «на море», но для тех, кто любит изучать окрестности и как-то разнообразить свой отдых, есть и другие возможности. Экскурсионные предложения - от знаменитого Несебра, Софии и древних монастырей до колоритных национальных вечеринок в деревнях. Кроме того, летом болгары выдают россиянам двукратные визы, чтобы туристы имели возможность съездить в соседний Стамбул на экскурсию или шопинг. Но самый большой плюс Болгарии – это, конечно, прекрасные условия для детского отдыха, сходятся во мнениях эксперты.


Кто выбирает Болгарию

«Болгария – универсальное направление, - говорит Дмитрий Олейников (НТК «Интурист»). – Она будет интересна разным категориям туристов – молодежи, людям солидного возраста, а также, что немаловажно, это направление идеально подходит для семейного отдыха, в том числе и с маленькими детьми».
«В Болгарии хорошо детям, - уверена Эвелина Бутова, директор компании «Маслины с жемчугом». – Неглубокое море, песчаные пляжи, очень удачные лагеря. В плане детского отдыха, особенно в формате лагеря, Болгария выигрывает даже у Турции».

Организация детских комплексов для самостоятельного отдыха в Болгарии на высоте, этому институту уже не один десяток лет. Организованные группы с руководителями отправляются на черноморские курорты, как в старые добрые пионерские лагеря. «Мы работаем под девизом «Детям интересно – родителям спокойно», - говорит Светлана Земцева, директор компании «Росинтур». – А цены вполне подъемные: сегодня лагерь стоит от 13200 рублей за 10 дней отдыха по системе all inclusive».

Кроме семей с детьми и собственно детей в Болгарию регулярно ездят ростовчане, владеющие  местной недвижимостью. Хозяева болгарских квартир и апартаментов зачастую едут отдыхать в страну на все лето и всем составом, включая домашнюю прислугу.


Ложка дегтя

Как мы уже говорили, июнь – сложный для Болгарии месяц, но совсем скоро начнутся настоящие каникулы, не омраченные школьными экзаменами и прочими испытаниями. Однако многие ростовские турагенты, опрошенные TurProfi.ru, без особого оптимизма рассматривают болгарское направление и сетуют на невысокий спрос.

«Конечно, это не такое массовое направление, как Турция, - отмечает Эвелина Бутова («Маслины с жемчугом»). – Люди хотят, чтобы отели стояли на пляже, - в Болгарии не очень много таких отелей. Люди любят систему «все включено», позволяющую отдыхать и не думать, сколько в кармане денег, - там же эта система развита не так мощно, как в той же Турции. Когда-то отдых на Золотых Песках был верхом блаженства. И еще относительно недавно, когда в стране были хорошие цены в левах, Болгария пользовалась большим спросом. Можно было на десять долларов заказать шикарный стол на компанию. А сейчас это еврозона и совсем другие деньги. Песчаные пляжи?.. Но у нас и в Анапе есть песчаные пляжи… Она под боком, и туда не нужна виза. Не у каждого есть возможность и желание собирать бумаги на визу».

(К слову, болгарские визы оформляются и в ростовском объединенном сервисно-визовом центре, и через Москву – тут операторы выбирают, кому что удобнее.)

Алексан Мкртчян («Розовый слон») считает, что Болгария – направление, существующее скорее ради ассортимента, нежели ради прибыли. И уверен, что сложности здесь будут в течение всего сезона: «У нас есть копеечные цены на Испанию, Италию, Грецию. Борются монстры туристического рынка. В Ростов пришли серьезные игроки со своими правилами, старожилы увеличили свои объемы. И где в этих жерновах разместиться Болгарии?»

Кроме внешних факторов в виде европейских направлений есть еще и внутренние, «болгарские». «'Интурист' поднимает свою цепочку на Бургас – и этой полусотни мест как раз не будет хватать в самолете на Варну, - считает Алексан Мкртчян. – Сильные и не самые бедные компании будут бороться за направления – будет битва. Если бы операторы договорились между собой и вместе полетели бы в Варну, то смогли бы спокойно ее закрывать и без неприятных приключений отработать сезон. Но договариваться они не умеют и не хотят…»

Конечно, битвами этим летом ростовчан не удивишь и даже не испугаешь. Колоссальный переизбыток перевозки так или иначе повлияет на все направления, которые предлагаются в Ростове. Как говорят турагенты, «будет интересно». Уже сейчас наблюдаются и демпинг, и спонтанные изменения программ – страсти накаляются на глазах. Остается только пожелать «болгарам» в самом деле не пропасть в этих жерновах и отработать благополучный, ровный, насыщенный сезон – сезон семейных отпусков и безоблачных школьных каникул.
 

СМИ: на курорты Турции выгоднее приезжать с евро

Обмен валюты на местные лиры сегодня может повысить расходы туристов

СМИ: на курорты Турции выгоднее приезжать с евро

В популярных туристических районах Турции товары и услуги все чаще оценивают непосредственно в евро. Такая практика принимает все большие масштабы на курортах провинций Анталья и Мугла. Валютные тарифы используют уже не только сувенирные магазины, но и трансферные компании, пляжные заведения, кафе и рестораны. Оплатить их услуги в лирах можно. Но курс, как правило, будет выше официального. А значит выгоднее приезжать с евро.

Как пишет Turizm Ajansi, поездка на гидроцикле может стоить около 50 евро, напитки на пляже — от 3 до 8 евро. Кукурузу предлагают за 2 евро, сувенирный магнит — за 1 евро, футболку — примерно за 20 евро. Чашка чая в кафе оценивается в 3 евро, тост — в 7 евро. Сообщается, что валютные ценники встречаются даже в небольших продуктовых магазинах.

Проблема цен в евро на турецких курортах широко обсуждается в местных СМИ. Издания приводят примеры валютных ценников в Анталье и Мугле и обращают внимание на то, что стоимость товаров и услуг должна быть указана в турецких лирах, а цена в евро может использоваться только как дополнительная. Однако в реальности продавцы привязывают цены к евро, а курс устанавливают собственный — завышенный по сравнению с официальным.

Для иностранных туристов такая система, с одной стороны, упрощает понимание стоимости услуг: цена понятна еще до обмена валюты и не зависит от ежедневных колебаний курса турецкой лиры. С другой, из-за этого приходится и переплачивать. Когда цены зафиксированы в евро, ослабление национальной турецкой валюты уже не делает питание, развлечения и покупки в Турции автоматически дешевле для иностранцев.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что российским туристам, приезжающим на отдых в Турцию, выгоднее брать с собой евро. И менять на местные лиры как минимум не всю сумму, поскольку в случае оплаты в тех торговых точках и ресторанах, где цены установлены в евро, они потеряют часть денег при пересчете обратно по завышенному курсу.

При этом, как сообщал ранее Profi.Travel, отельеры вынуждены снижать цены. Из-за спада спроса со стороны европейского рынка, на российском — появляется множество спецпредложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию

Что мешает розничным продавцам зарабатывать больше на морских путешествиях

После пресс-конференции с руководством одной из крупнейших круизных компаний мира прямо на борту легендарного лайнера гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин разбирает, где агентствам искать новый спрос и почему потенциал круизов шире существующих сегодня продаж.

В начале июля я побывал на инаугурационном круизе нового лайнера Royal Caribbean, Legend of the Seas. Это один из крупнейших круизных кораблей в мире, новый представитель класса Icon. На борту были журналисты и представители турбизнеса из разных стран, прошли праздничные мероприятия и пресс-конференция с первыми лицами Royal Caribbean: Jason Liberty, главой Royal Caribbean Group, и Michael Bayley, главой Royal Caribbean International.

Про сам корабль будет отдельный материал. Но сначала важно понять, как одна из крупнейших круизных компаний мира смотрит на рост рынка и почему этот разговор хорошо ложится на российскую ситуацию. На брифинге много говорили о new-to-cruise — аудитории без круизного опыта. Такие туристы, а еще турагенты, которые будут продавать круизы регулярно, а не от случая к случаю, — один из главных источников будущего роста для ведущих игроков рынка.

Маршрут уже не единственная причина покупки

Один из заметных сдвигов в продукте Royal Caribbean связан с ролью самого лайнера. Для больших кораблей нового поколения маршрут остается важным аргументом, но центр маркетинга смещается в сторону опыта на борту. Legend of the Seas устроен как большой курорт на воде, где у каждой категории пассажиров (семей с детьми, подростков, взрослых пар, больших компаний или премиальных гостей) свой отдых. На пресс-конференции руководители Royal Caribbean много говорили о том, как компания проектирует такой опыт и почему размер имеет значение. Для российского рынка это тоже существенный момент. Мы часто обсуждаем круизы через географию: Средиземное море, Персидский залив, Азия, Карибы. Но для человека, раньше не бывавшего в таких путешествиях, сценарий отпуска, который он покупает, важнее списка портов.

Сегодня круизный продукт конкурирует за тот же отпускной бюджет, за который борются пляжные отели, семейные курорты, событийные туры и MICE. Круизной компании важно перетянуть к себе туриста, который в другой ситуации поехал бы к пляжам на островах, в Азию на экскурсионную программу или в короткий городской тур. Как это сделать в условиях российского рынка? Вряд ли только через прямые запросы. Значительная часть продаж может появиться только там, где агент сам переведет клиента, уставшего от одинаковых предложений в разных странах, в круизный сценарий.

Новая аудитория и соцсети

В разговоре с руководителями Royal Caribbean несколько раз звучала тема более глубокой сегментации. География по-прежнему важна: Америка, Европа, Китай, Австралия, Азия, — но внутри этих рынков компания смотрит на поведенческие группы и поводы для поездки. Это могут быть туристы, которые едут что-то праздновать, или гости, которым нужна насыщенная, но короткая поездка, люди, для которых важны соцсети, или путешественники премиального уровня, готовые отказаться от стереотипов пляжного VIP-отдыха.

На российском рынке эта логика тоже будет полезной. У нас круиз нередко остается продуктом для «тех, кто уже понимает». Но может стать идеальным вариантом для семей и компаний друзей, корпоративных и MICE-клиентов и туристов, уставших от стандартных отельных каникул. Просто каждому из них нужен свой маршрут, свой тип лайнера и своя аргументация.

Отдельно на пресс-конференции говорили о том, что поведение пассажира на борту влияет на продвижение продукта. Гости снимают видео, отправляют друзьям, выкладывают сторис, показывают лайнер через собственный опыт. Для круизов это особенно ценно. У продукта высокий барьер первого шага: человек, который ни разу не был на лайнере, часто не доверяет официальному описанию, но может поверить живому контенту от реального гостя.

    

Поэтому соцсети для Royal Caribbean давно вышли за рамки обычного канала продвижения и учитываются на уровне проектирования пространств. На Legend of the Seas есть места, где хочется остановиться и сделать фото: свет, архитектура, виды, эффектные детали, узнаваемые точки. Для новой аудитории это имеет практический смысл. Чем больше гости делятся личным опытом, тем меньше становится тех, кто пока считает круиз «не своим» форматом.

Азиатский сценарий

Для российского туриста география морских путешествий за последние годы заметно изменилась. Привычная и понятная круизная Европа стала сложной в оформлении и логистике. Визовые нюансы, отсутствие прямых перелетов ограничивают и массовость Кариб. При этом Китай, Япония, Южная Корея, Сингапур перестали быть нишевой экзотикой и всего за пару сезонов вышли в число самых заметных направлений круизного спроса для российского рынка.

Royal Caribbean работает на азиатских направлениях давно и успешно. Для российского клиента и значительной части российской розницы новизна скорее в том, что им нужно заново понять и упаковать продукт, который в глобальной круизной индустрии уже давно обкатан. Для части клиентов именно Азия может стать первой пробой такого отдыха. Правда, чтобы случилась любовь с первого раза, тур должен выглядеть не как сложная многоходовая поездка, а как понятный отпуск с разумной продолжительностью.

Узкое место: пропускная способность розницы

По оценкам участников рынка, сегодня в России с круизами активно работают примерно 15–20% агентств. Остальные, как правило, знают о продукте, считают его интересным и прибыльным, но не видят в нем предсказуемого объема продаж. Менеджер не будет уверенно предлагать продукт, в котором сам чувствует неуверенность. Особенно если клиент не пришел с готовым запросом на такой отдых.

Развитие рынка зависит не только от рекламной активности круизных компаний или туроператоров. Ему нужна более широкая профессиональная база продавцов. Не общий ликбез, а качественное и широкое продвижение с подробным разбором всех нюансов. Нужна работа, которая превращает круиз из сложного продукта для специалистов в регулярную продажу для широкой части розницы.

Выиграют не те, кто просто поставит набирающие популярность азиатские маршруты в систему бронирования. Выиграют те, кто научит розницу переводить привычный запрос на пляж, семейный отдых, премиальную поездку или короткий отпуск в круизные предложения.

Если это получится, круизы выйдут за пределы узкой профессиональной ниши. Не сразу и не для всей розницы, но будет заметно шире, чем сейчас.

P.S. Большая благодарность компании Royal Caribbean International за приглашение, а также туроператору «ЛаВояж-круизы&путешествия» — официальному агенту Royal Caribbean в России и СНГ, за предоставленную возможность увидеть этот продукт изнутри. Про Legend of the Seas, его устройство, сильные стороны и то, что может быть непривычно российскому туристу, расскажу в следующем материале.

Статьи по теме