Объединение туроператоров может быть учреждено на следующей неделе

Как проходит процесс создания новой структуры?

Согласно вступившим в силу 5 мая поправкам в основной отраслевой закон, через полгода, к ноябрю 2012 года, в России должно быть создано некоммерческое объединение туроператоров. При нем будет сформирован компенсационный фонд, средства которого предназначаются для оперативного решения проблем, возникающих у российских туристов за рубежом в случае, например, банкротства туроператора. Все выездные туроператоры должны вступить в это объединение в течение года со дня официального опубликования новой редакции закона, то есть, к маю будущего года. К этому моменту, соответственно, должны быть понятны механизмы работы и управления фондом и самим объединением.

 

В ближайшее время при участии турбизнеса предстоит разработать и согласовать несколько основных документов, которые будут регламентировать работу нового органа – устава, положения о фонде, правил формирования и использования средств и т.д. Этому вопросу было посвящено вчерашнее заседание президиума Российского союза туриндустрии. Открывая заседание, руководитель Комитета по туризму и гостиничному хозяйству Москвы, президент РСТ Сергей Шпилько еще раз подчеркнул, что союз выступает за максимальную открытость процесса создания фонда и объединения туроператоров.

Об открытости создания фонда, напомним, говорили и на расширенном заседании президиума Общественного совета при Ростуризме 31 июля с.г. Заместитель руководителя Ростуризма Евгений Писаревский сообщил тогда, что несколько туроператоров обратились в Ростуризм с предложением собрать инициативную группу для организации процесса создания фонда, и к середине августа на публичное обсуждение будут представлены проекты нормативно-правовых актов к закону. Однако события стали развиваться по несколько иному сценарию.

Вдруг выяснилось, что на 9 августа назначено учредительное собрание нового объединения туроператоров. Как рассказал вице-президент РСТ Юрий Барзыкин, информацию об этом с требованием предоставить все необходимые документы для вхождения в состав учредителей инициативная группа разослала лишь 8 августа - несмотря на то, что в списке подавших заявки на учредительство есть компании из отдаленных регионов. В результате некоторые туроператоры, например «Дальневосточная международная туристическая компания», получили это приглашение уже в день проведения собрания. Письмо было подписано одним из "инициаторов", генеральным директором ООО "ЮТС" Алексеем Крыловым. Проекты документов при этом разосланы не были, как и список участников собрания. В своем ответе на это сообщение генеральный директор хабаровской компании Е. Баштовая напомнила о разнице во времени между Москвой и Дальним Востоком и попросила впредь сообщать о мероприятиях заранее. «В противном случае компания будет вынуждена расценивать поведение инициативной группы как стремление решить вопрос создания всероссийского объединения туроператоров узким кругом участников рынка», говорится в ее письме.

По настоянию РСТ в спешке подготовленное «учредительное собрание» переквалифицировали в рабочую встречу с инициативной группой. Тем более что представленный проект устава объединения вызвали у экспертов РСТ немало вопросов. В частности, по словам Юрия Барзыкина, документом предусмотрены совсем не обязательные для такой организации функции, например, «разработка правил профессиональной деятельности, связанных с формированием и использованием компенсационного фонда, и стандартов». Многие положения устава создают впечатление, что цель авторов проекта – вернуть на рынок выездного туризма идею создания саморегулируемой организации, которая, как известно, была отвергнута законодателем. Кроме того, устав обязывает членов объединения противодействовать незаконной туроператорской деятельности, защищать рынок от недобросовестной конкуренции, а также от иных противоправных проявлений в сфере турбизнеса. Хотя борьба с незаконной деятельностью – это функция правоохранительных органов, а отслеживать недобросовестную конкуренцию должна Федеральная антимонопольная служба.

Есть в предложенном уставе и опасные намеки на коммерческую деятельность фонда, которая, опять же, не предусмотрена форматом создаваемого объединения. Например, упоминается, что президент объединения «распоряжается имуществом, в том числе денежными средствами объединения…». Кроме того, предполагается, что президент «заключает от имени объединения сделки (договоры, соглашения, контракты)», хотя средства фонда, повторим, должны использоваться только для экстренного решения проблем туристов.

Все перечисленное – лишь часть избыточных функций, которыми инициативная группа готова наделить создаваемое объединение туроператоров. РСТ предложил перенести учредительное собрание на следующую неделю, а отсрочку использовать для более тщательной подготовки к этому событию. По решению президиума, эксперты РСТ предложат собранию свой вариант устава, учредительного договора и других необходимых документов.

По словам руководителя департамента туризма и региональной политики Министерства культуры РФ и вице-президента РСТ Сергея Корнеева, нормативно-правовая база новой организации должна быть по-настоящему качественной, поскольку объединению предстоит заниматься очень серьезным, финансовоемким делом. Сентябрь – крайний срок окончательного согласования всех подзаконных актов.

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году

«Русский Экспресс» открыл бронирование туров в Южную Корею с продолжением в Японии или Китае.

Комбинированные туры «Азия в деталях» от «Русского Экспресса» — это два путешествия для тех, кто не может выбрать между Сеулом и Токио или между Сеулом и Шанхаем. Теперь выбирать и не нужно. Первый маршрут — Южная Корея плюс Япония: королевские дворцы Сеула, морской Пусан, «корейский Санторини», медитативный Киото и виды на Фудзи. Второй — Южная Корея плюс Китай: снова неповторимый Сеул и его удивительные соседи, потом Шанхай с районом Пудун и Сучжоу — город на каналах, чьи сады строились веками и внесены в список ЮНЕСКО.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Оба тура стартуют в Сеуле. Знакомство с городом начинается с дворца Кёнбоккун — главной резиденции королей эпохи Чосон, построенной в 1395 году. Дважды в день — в 10:00 и 14:00, кроме вторника — у ворот Кванхвамун проходит церемония смены караула: стражники в ярких исторических костюмах отдают честь традициям так же, как это было 600 лет назад. Рядом — дворец Чхандоккун с Тайным садом Хувон: пруды, деревянные павильоны и деревья, которым несколько сотен лет. Этот сад долгое время был закрыт для простых горожан — только царствующая семья могла гулять по его дорожкам. Теперь он доступен всем гостям столицы Южной Кореи.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

После дворцов маршрут ведет в квартал Букчон, где среди узких улиц стоят ханоки — традиционные дома с изогнутыми черепичными крышами. И это, кстати, живой жилой район, а не туристическая реконструкция.

В часе езды от Сеула находится полукруглый остров Намисом на реке Хан. Многие знают его по дораме «Зимняя соната» — её снимали здесь в начале 2000-х, и с тех пор аллеи из метасеквой стали чуть ли не обязательным пунктом программы. Вживую они выглядят именно так, как на экране — только лучше.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

А ещё можно отправиться в Пусан — морской порт и второй по величине город Кореи. В программе — рынки, уличные рестораны со свежими морепродуктами и, конечно, деревня Камчхон. Она строилась стихийно в послевоенные годы: дома карабкались вверх по склонам один за другим, и сейчас этот квартал с разноцветными фасадами и узкими лестницами называют «корейским Санторини». Храм Хэдон Ёнгунса стоит прямо на скалах над морем — редкость для страны, где большинство буддийских монастырей спрятаны в горах. К храму спускаются по лестнице и под шум прибоя, а у подножия статуи Будды принято загадывать желание.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Китаю»

После Сеула туристы летят в Шанхай. Набережная Вайтань — это километр вдоль реки Хуанпу, где с одной стороны стоят массивные здания в стиле британского и французского колониализма, а с другой светятся небоскребы Пудуна с телебашней «Жемчужина Востока». В саду Юйюань — лабиринт павильонов, прудов с карпами кои и причудливых камней, которые китайские садовники ценили наравне с живописью. Сад строился около 20 лет в XVI веке и сохранился до наших дней практически без изменений. Рядом — старинные торговые ряды, где можно почувствовать себя жителем того времени, стать участником чайной церемонии и попробовать уличную еду.


Фото: Shutterstock

Из Шанхая группа едет в Сучжоу — всего час на скоростном поезде. Город стоит на каналах, по которым до сих пор ходят деревянные лодки, и именно за это его называют Венецией Востока. Сюда обязательно нужно приехать, чтобы увидеть классические китайские сады, девять из которых внесены в список наследия ЮНЕСКО. Среди самых известных — Чжочжэнъюань, Люю и Шицзылинь. Каждый сад — что-то вроде архитектурного эссе: камни вместо гор, пруды вместо океана. Беседки расставлены так, что с каждой открывается свой неповторимый вид.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»

После Сеула маршрут продолжается в Токио. Программа начинается с района Асакуса: это храм Сэнсодзи — старейший в городе, основанный в 628 году — и торговая улица Накамисэ, где продают нингё-яки, моти и традиционные сувениры. Отсюда хорошо виден силуэт телебашни Токио Скайтри — самого высокого сооружения Японии. Но стоит сесть в метро и выехать из Асакуса, как город меняется до неузнаваемости: тут уже Синдзюку с небоскребами, ночными барами и главным транспортным узлом столицы, Акихабара — квартал электроники, аниме и поп-культуры — и это уже совсем другой Токио.


Фото: Shutterstock

Из Токио группа переезжает в Киото на скоростном поезде синкансэн. Киото был столицей Японии больше тысячи лет и сегодня город по-прежнему несет свой титул с невероятным достоинством и неспешностью. В храме Рёандзи — сад из 15 камней и с любой точки один всегда скрыт за другими. Зачем так сделано — никто не знает. И конечно, в программе — район Фудзи. Гора появляется неожиданно: из окна поезда, с берега озера или просто за поворотом дороги. Это финальная точка маршрута и одно из самых сильных впечатлений от поездки.

А если нужно что-то совсем необычное, тогда стоит выбрать «Обратную сторону кимоно» — VIP-круиз с Владимиром Познером по Японии и Южной Корее. Это 11-дневное путешествие на борту пятизвездочного теплохода SH Minerva через Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и корейский Пусан. Известный журналист станет и приятным собеседником, и проводником по истории и культуре.


Фото: https://r-express.ru

Что включено в стоимость путешествий, условия размещения, подробности экскурсионного обслуживания, актуальное расписание вылетов и даты заездов — у менеджеров туроператора «Русский Экспресс».

Статьи по теме