Тайный покупатель TurProfi.ru: говорят ли туристам о дополнительных посадках?

TurProfi.ru снова проверил ростовских турагентов на профпригодность. На этот раз наша «туристка» оказалась большой паникершей: ей понадобился прямой перелет в Таиланд без каких-либо стыковок и дозаправок — их она расценивала как угрозу жизни. Что же рассказали мнительной особе менеджеры ростовских турфирм?

TurProfi.ru снова проверил ростовских турагентов на профпригодность. На этот раз наша «туристка» оказалась большой паникершей: ей понадобился прямой перелет в Таиланд без каких-либо стыковок и дозаправок — их она расценивала как угрозу жизни. Что же рассказали мнительной особе менеджеры ростовских турфирм?

 

Иногда сообщение о дополнительной посадке или даже пересадке по пути на курорт становится для туристов сюрпризом уже в аэропорту. Именно поэтому тайному покупателю TurProfi.ru стало интересно, всегда ли специалисты турфирм сообщают своим клиентам о дополнительных посадках при перелете, если они предусмотрены авиакомпанией.

«Скажите, а есть из Ростова прямые рейсы в Таиланд? Курорт не принципиален, важно другое… Понимаете, и я, и особенно мой муж очень боимся летать. Нам нужно сесть в Ростове и прилететь уже сразу в Таиланд, без стыковок, остановок, заправок… Это возможно?» — пытала наша «туристка» ростовских турагентов. При этом ей, конечно, было известно, что все маршруты с прямыми вылетами в экзотическую страну предусматривают техническую остановку. Стоит отметить, что информация об этом есть на сайтах туроператоров, в своих новостях TurProfi.ru также писал о рейсах с посадками.

 

Справка TurProfi.ru
Самолеты а/к UTair приземляются в Баку на обратном пути, а самолеты а/к Nord Wind — в Минеральных Водах, но на пути в Таиланд. Во время технических остановок туристы не покидают самолет. Как правило, дозаправка борта занимает не более 30-40 минут. 

 

В проверке на этот раз участвовало 8 агентств Ростова-на-Дону: «1001 тур»,  «Мастер Отдыха», «Меркурий-2000», «Пингвин-Тур», «Садко-Тур», «Пинта-Тур», «Ростовский Центр Туризма», «Карат Трэвел».

 

Самолет летит без посадок! Сказали пятеро...

 

Стоит отметить: только услышав о том, что турист собирается приобрести тур в Таиланд, многие менеджеры игнорировали самый главный вопрос, который задавал тайный покупатель, — как же будет лететь самолет? — и начинали рассказывать о курортах, отелях, ценах… Нередко приходилось задавать вопрос повторно, чтобы турагент все-таки услышал своего потенциального клиента.

И каково же было удивление «туристки», когда ей удалось «приобрести» туры в Таиланд с перелетом без каких-либо дополнительных посадок в пяти турфирмах.
 
В «Ростовском Центре Туризма» девушка, которая представилась Людмилой, подробно рассказала и об особенностях тайского отдыха в целом, и об отличии Пхукета от Бангкока, и о комбинированных турах, речь зашла даже о таких нюансах, как депозиты в отелях: «Не пугайтесь, — предупредила менеджер, — эти деньги в конце поездки вам непременно вернут». Наша «туристка» узнала даже о приливах и отливах Андаманского моря — вплоть до их расписания, под которое турагент обещала подобрать наиболее удобную дату вылета. Однако, несмотря на такую блестящую осведомленность, Людмила заверила нашу покупательницу, что самолет летит без каких-либо дополнительных посадок. Аплодисменты за знание направления и, к сожалению, «неуд» за незнание маршрутов, которыми летают тайские рейсы. 
 
Марина из ТК «Мастер Отдыха» убедительно заверила: «Перелет прямой, до пункта назначения 9 часов лета, при этом ни пересадок, ни технических остановок не будет». Подобный ответ был получен и в ТА «Садко-Тур». После того как наша «туристка» разъяснила Софии, сотруднице этого турагентства, что для нее принципиален не столько выбор курорта, сколько беспосадочный перелет, менеджер уверенно сообщила: «Так и будет».
 
Поистине удивительными оказались познания Виктории из «Пингвин-Тур». Внимательно выслушав пожелания «туристки», менеджер искренне прониклась ее проблемой: «Я поняла, о чем вы говорите. Действительно, в прошлом году туроператор Pegas Touristik осуществлял рейсы с дополнительной посадкой на дозаправку, но теперь такого нет. И Pegas, и другие туроператоры летают без остановок».
 
А вот в компании «Пинта-Тур» дали весьма расплывчатую  консультацию. Менеджер Диана взяла тайм-аут, чтобы ответить на первый и самый простой вопрос — есть ли прямые вылеты из Ростова в Таиланд? Ответ удивил: Диана почему-то засомневалась в том, что туроператоры продлили тайские программы до декабря («туристка» хотела вылететь в начале зимы). По поводу пересадок тоже ничего конкретного мы не услышали: «Бывает, самолеты садятся на дозаправку, бывает — нет», — задумчиво произнесла Диана, затем взяла у туристки контактные данные и обещала перезвонить, чтобы рассказать подробнее. Звонка так и не поступило.

 

О дополнительной посадке предупредили трое

 

К сожалению, ни в одном агентстве нашу «туристку» без наводящих вопросов предупреждать о дополнительных посадках не сочли нужным. И все же некоторые турпрофи порадовали: менеджеры трех из восьми турфирм были в курсе плановых остановок. 

Так, Яна из компании «Карат Трэвел» на главный вопрос ответила сразу: «На обратном пути самолет садится на дозаправку. Это бывает в 99% случаев». Несмотря на то что город назван не был, тайная покупательница осталась довольна: полученная информация соответствовала действительности. Елена из ТК «Меркурий-2000» оказалась более точной. После обсуждения даты вылета в Бангкок — 9 декабря — менеджер объяснила, что в Минводах будет посадка: «Однако не стоит пугаться и путать ее со стыковкой — даже из самолета выходить не придется».

Аналогичную консультацию предоставила сотрудница турагентства «1001 тур», которая представилась как Анна Павловна. Собеседница по-доброму посмеялась, услышав об опасениях «туристки», и сообщила, что рейсов в Таиланд без дозаправок не бывает. Правда, чтобы назвать город, где приземляется самолет, потребовалось время: Анна Павловна, сославшись на занятость, обещала перезвонить. И не обманула — всего через несколько минут мы узнали, что при перелете и в Пхукет, и в Бангкок самолет садится в Минеральных Водах, где стоит один час. Однако о дозаправке борта UTair а Баку мы все же не узнали.

 

Резюме

 

Итак, как показал эксперимент, большинство опрошенных турагентов не только не предупреждают о дополнительных посадках по дороге на курорт, но и на открытый вопрос клиентов об этом важном нюансе полета отвечают не всегда. 

Впрочем, не исключаем, что кто-то из менеджеров не обладал информацией, поскольку такие рейсы туроператорами все равно позиционируются как прямые. А может, агенты просто не хотели пугать туриста дополнительными взлетами и посадками? Ведь именно набор высоты и снижение беспокоят большинство людей...

И все же факт остается фактом: если о том, что по пути на курорт самолет остановится еще где-то, турист узнает уже во время полета, это вряд ли его обрадует. И если туроператор озвучивает такие нюансы предварительно, умалчивать о них не стоит. Предоставление полной информации о путешествии - как раз-таки в зоне ответственности турагента. И невнимательное отношение подобным, казалось бы, мелочам, может послужить причиной конфликта.


Не исключено, что со своим запросом тайный покупатель в ближайшее время может обратиться и в вашу компанию. Отметим, что выборка турфирм для участия в материале всегда случайна. Кроме того, нам очень интересно ваше мнение — какой аспект при работе с туристами настолько важен и актуален, что не помешало бы устроить среди ростовских агентов проверку на этот счет? Любые идеи для новой проверки нашего тайного виртуального покупателя TurProfi.ru рассмотрит с большим интересом, письма можно присылать по адресу rostov@turprofi.ru.

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме