Тайный покупатель TurProfi.ru: говорят ли туристам о дополнительных посадках?

TurProfi.ru снова проверил ростовских турагентов на профпригодность. На этот раз наша «туристка» оказалась большой паникершей: ей понадобился прямой перелет в Таиланд без каких-либо стыковок и дозаправок — их она расценивала как угрозу жизни. Что же рассказали мнительной особе менеджеры ростовских турфирм?

TurProfi.ru снова проверил ростовских турагентов на профпригодность. На этот раз наша «туристка» оказалась большой паникершей: ей понадобился прямой перелет в Таиланд без каких-либо стыковок и дозаправок — их она расценивала как угрозу жизни. Что же рассказали мнительной особе менеджеры ростовских турфирм?

 

Иногда сообщение о дополнительной посадке или даже пересадке по пути на курорт становится для туристов сюрпризом уже в аэропорту. Именно поэтому тайному покупателю TurProfi.ru стало интересно, всегда ли специалисты турфирм сообщают своим клиентам о дополнительных посадках при перелете, если они предусмотрены авиакомпанией.

«Скажите, а есть из Ростова прямые рейсы в Таиланд? Курорт не принципиален, важно другое… Понимаете, и я, и особенно мой муж очень боимся летать. Нам нужно сесть в Ростове и прилететь уже сразу в Таиланд, без стыковок, остановок, заправок… Это возможно?» — пытала наша «туристка» ростовских турагентов. При этом ей, конечно, было известно, что все маршруты с прямыми вылетами в экзотическую страну предусматривают техническую остановку. Стоит отметить, что информация об этом есть на сайтах туроператоров, в своих новостях TurProfi.ru также писал о рейсах с посадками.

 

Справка TurProfi.ru
Самолеты а/к UTair приземляются в Баку на обратном пути, а самолеты а/к Nord Wind — в Минеральных Водах, но на пути в Таиланд. Во время технических остановок туристы не покидают самолет. Как правило, дозаправка борта занимает не более 30-40 минут. 

 

В проверке на этот раз участвовало 8 агентств Ростова-на-Дону: «1001 тур»,  «Мастер Отдыха», «Меркурий-2000», «Пингвин-Тур», «Садко-Тур», «Пинта-Тур», «Ростовский Центр Туризма», «Карат Трэвел».

 

Самолет летит без посадок! Сказали пятеро...

 

Стоит отметить: только услышав о том, что турист собирается приобрести тур в Таиланд, многие менеджеры игнорировали самый главный вопрос, который задавал тайный покупатель, — как же будет лететь самолет? — и начинали рассказывать о курортах, отелях, ценах… Нередко приходилось задавать вопрос повторно, чтобы турагент все-таки услышал своего потенциального клиента.

И каково же было удивление «туристки», когда ей удалось «приобрести» туры в Таиланд с перелетом без каких-либо дополнительных посадок в пяти турфирмах.
 
В «Ростовском Центре Туризма» девушка, которая представилась Людмилой, подробно рассказала и об особенностях тайского отдыха в целом, и об отличии Пхукета от Бангкока, и о комбинированных турах, речь зашла даже о таких нюансах, как депозиты в отелях: «Не пугайтесь, — предупредила менеджер, — эти деньги в конце поездки вам непременно вернут». Наша «туристка» узнала даже о приливах и отливах Андаманского моря — вплоть до их расписания, под которое турагент обещала подобрать наиболее удобную дату вылета. Однако, несмотря на такую блестящую осведомленность, Людмила заверила нашу покупательницу, что самолет летит без каких-либо дополнительных посадок. Аплодисменты за знание направления и, к сожалению, «неуд» за незнание маршрутов, которыми летают тайские рейсы. 
 
Марина из ТК «Мастер Отдыха» убедительно заверила: «Перелет прямой, до пункта назначения 9 часов лета, при этом ни пересадок, ни технических остановок не будет». Подобный ответ был получен и в ТА «Садко-Тур». После того как наша «туристка» разъяснила Софии, сотруднице этого турагентства, что для нее принципиален не столько выбор курорта, сколько беспосадочный перелет, менеджер уверенно сообщила: «Так и будет».
 
Поистине удивительными оказались познания Виктории из «Пингвин-Тур». Внимательно выслушав пожелания «туристки», менеджер искренне прониклась ее проблемой: «Я поняла, о чем вы говорите. Действительно, в прошлом году туроператор Pegas Touristik осуществлял рейсы с дополнительной посадкой на дозаправку, но теперь такого нет. И Pegas, и другие туроператоры летают без остановок».
 
А вот в компании «Пинта-Тур» дали весьма расплывчатую  консультацию. Менеджер Диана взяла тайм-аут, чтобы ответить на первый и самый простой вопрос — есть ли прямые вылеты из Ростова в Таиланд? Ответ удивил: Диана почему-то засомневалась в том, что туроператоры продлили тайские программы до декабря («туристка» хотела вылететь в начале зимы). По поводу пересадок тоже ничего конкретного мы не услышали: «Бывает, самолеты садятся на дозаправку, бывает — нет», — задумчиво произнесла Диана, затем взяла у туристки контактные данные и обещала перезвонить, чтобы рассказать подробнее. Звонка так и не поступило.

 

О дополнительной посадке предупредили трое

 

К сожалению, ни в одном агентстве нашу «туристку» без наводящих вопросов предупреждать о дополнительных посадках не сочли нужным. И все же некоторые турпрофи порадовали: менеджеры трех из восьми турфирм были в курсе плановых остановок. 

Так, Яна из компании «Карат Трэвел» на главный вопрос ответила сразу: «На обратном пути самолет садится на дозаправку. Это бывает в 99% случаев». Несмотря на то что город назван не был, тайная покупательница осталась довольна: полученная информация соответствовала действительности. Елена из ТК «Меркурий-2000» оказалась более точной. После обсуждения даты вылета в Бангкок — 9 декабря — менеджер объяснила, что в Минводах будет посадка: «Однако не стоит пугаться и путать ее со стыковкой — даже из самолета выходить не придется».

Аналогичную консультацию предоставила сотрудница турагентства «1001 тур», которая представилась как Анна Павловна. Собеседница по-доброму посмеялась, услышав об опасениях «туристки», и сообщила, что рейсов в Таиланд без дозаправок не бывает. Правда, чтобы назвать город, где приземляется самолет, потребовалось время: Анна Павловна, сославшись на занятость, обещала перезвонить. И не обманула — всего через несколько минут мы узнали, что при перелете и в Пхукет, и в Бангкок самолет садится в Минеральных Водах, где стоит один час. Однако о дозаправке борта UTair а Баку мы все же не узнали.

 

Резюме

 

Итак, как показал эксперимент, большинство опрошенных турагентов не только не предупреждают о дополнительных посадках по дороге на курорт, но и на открытый вопрос клиентов об этом важном нюансе полета отвечают не всегда. 

Впрочем, не исключаем, что кто-то из менеджеров не обладал информацией, поскольку такие рейсы туроператорами все равно позиционируются как прямые. А может, агенты просто не хотели пугать туриста дополнительными взлетами и посадками? Ведь именно набор высоты и снижение беспокоят большинство людей...

И все же факт остается фактом: если о том, что по пути на курорт самолет остановится еще где-то, турист узнает уже во время полета, это вряд ли его обрадует. И если туроператор озвучивает такие нюансы предварительно, умалчивать о них не стоит. Предоставление полной информации о путешествии - как раз-таки в зоне ответственности турагента. И невнимательное отношение подобным, казалось бы, мелочам, может послужить причиной конфликта.


Не исключено, что со своим запросом тайный покупатель в ближайшее время может обратиться и в вашу компанию. Отметим, что выборка турфирм для участия в материале всегда случайна. Кроме того, нам очень интересно ваше мнение — какой аспект при работе с туристами настолько важен и актуален, что не помешало бы устроить среди ростовских агентов проверку на этот счет? Любые идеи для новой проверки нашего тайного виртуального покупателя TurProfi.ru рассмотрит с большим интересом, письма можно присылать по адресу rostov@turprofi.ru.

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Причиной называют свалку и мусоросжигающий завод

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Туристы в Рас-эль-Хайме жалуются на неприятный запах — как минимум последние пару месяцев они присылают негативные отзывы о своей поездке в агентства. Об этом Profi.Travel сообщили представители турфирм 11 декабря. По их словам, речь идет о достаточно сильном запахе мусора, который портит клиентам все впечатление от отдыха. Информацию о наличии запаха подтвердили в туроператорской компании.

Как уточняют агенты, жалобы приходят от туристов, отдыхающих в разных отелях, из чего можно сделать вывод, что проблема достаточно масштабна. В частности, есть сведения, что запах ощущается в районах Аль-Хамра и Аль-Марджан. Особенно сильно он беспокоит туристов по вечерам и в ночное время. Предположительно, причина — в сжигании мусора.

Profi.Travel удалось обнаружить отзыв на Tophotels, в котором об аналогичных проблемах сообщает турист, отдыхавший в Al Hamra Village в ноябре: «На протяжении всего времени в нашем отеле и в соседних по утрам присутствовал жуткий запах помойки, находящейся где-то неподалеку в пустыне».

Туристка Ольга, оставившая свой отзыв на Rixos Bab Al Bahr на нескольких иностранных ресурсах, отметила запах от соседнего промышленного объекта по вечерам: «Он был настолько сильным, что мы не могли находиться на улице и проводили вечера в помещении».

При этом в самих отелях поясняют, что проблема не в их компетенции — она распространяется на весь район и исходит, по информации отельеров, от близлежащих промышленных объектов. Об этом, например, сообщили в ответ на жалобу в Rixos Bab Al Bahr, отметив, что хотят сделать пребывание гостей максимально комфортным.

В ответе Управления по охране окружающей среды и развитию (EPDA) Рас-эль-Хаймы, на который ссылаются в агентствах, говорится, что источник неприятных запахов исходит от свалки Аль-Хамра. Ответственность за этот объект несет Департамент общественных услуг. Ему передано сообщение с просьбой принять срочные меры и устранить неприятные запахи.

Как подтвердил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, в Рас-эль-Хайме построили мусоросжигающий завод и запах появляется при сжигании мусора. «По словам тех, кто там живет, он ощущается в основном вечером и ночью, — пояснил эксперт. — Офис по туризму в курсе этой проблемы, говорят, что над ней сейчас активно работают власти эмирата». При этом глава туроператора подчеркнул: в компании подобных жалоб от туристов не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме