Высшее туристическое: почему теоретики и практики не могут договориться?

Несколько недель назад в ростовских вузах завершилась защита дипломов, и теперь полным ходом идет прием документов на поступление. Дефицита в абитуриентах не наблюдается, конкурс достигает 30-ти человек на место. И это при том, что специалисты турбизнеса сегодня практически списали со счетов ценность высшего профильного образования. Даже красный диплом сегодня убедит далеко не каждого работодателя. Поэтому мы предложили представителям вузов рассказать о том, как именно они куют кадры, а участникам рынка — озвучить свое мнение по поводу качества образования.

Несколько недель назад в ростовских вузах завершилась защита дипломов, и теперь полным ходом идет прием документов на поступление. Дефицита в абитуриентах не наблюдается, конкурс достигает 30-ти человек на место. И это при том, что специалисты турбизнеса сегодня практически списали со счетов ценность высшего профильного образования. Даже красный диплом сегодня убедит далеко не каждого работодателя. Поэтому мы предложили представителям вузов рассказать о том, как именно они куют кадры, а участникам рынка — озвучить свое мнение по поводу качества образования.

 

 

Чему научат в университете?

 

Как показали итоги опроса, проведенного на страницах TurProfi.ru, больше половины наших читателей уже имеет профильное высшее образование и примерно 12% хотели бы его получить — довольно-таки высокие показатели для региона.

 

До недавнего времени в Ростове было четыре крупных вуза, предлагающих профильное туристическое образование. Но в прошлом году Ростовский технологический институт сервиса и туризма (РТИСТ) попал в список неэффективных учебных заведений. В целях оптимизации его присоединили к Донскому государственному техническому университету и дали новое название. Однако новоявленный Институт сервиса и туризма ДГТУ просуществовал совсем недолго — его решили все-таки закрыть за ненадобностью. В этом году набор студентов уже не ведется. Таким образом, сегодня в Ростове-на-Дону осталось три высших учебных заведения, где готовят турпрофи: Южный федеральный университет (ЮФУ), Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС) и Ростовский институт (филиал) Российского государственного торгово-экономического университета (РИФ РГТЭУ).

В ЮФУ будущих турпрофи обучают на двух факультетах: геолого-географическом (бакалавриат по специальности «Туризм», код 100400) и в высшей школе бизнеса (направление «Социально-культурный сервис и туризм»). Если высшая школа бизнеса имеет статус дополнительного профессионального образования, то геолого-географический факультет — базовый. Как рассказала Ольга Ивлиева, заведующая кафедрой туризма, до 2012 года абитуриентам для поступления необходимо было сдавать географию, историю и русский язык, но с этого года географию упразднили, заменив ее на обществознание. Иностранные языки студенты изучают уже непосредственно после поступления, наравне с мировой культурой, историей, страноведением, основами формирования турпакетов, экскурсионным и гостиничным делом, особенностями работы турагентств и политико-экономической географией. В штат преподавателей входят два человека, которые работают в Бюро учебно-научного туризма «Отечество», основанном на базе университета в 1991 году как центр для практики студентов. Сегодня компания занимается турагентской деятельностью на рынке внутреннего и выездного туризма.

Что касается практических занятий, то на младших курсах студентов знакомят с рекреационными территориями и музеями региона, а на старших начинается производственная практика в туристических компаниях. «Каждый год около десяти человек мы отправляем на обучение за рубеж по договоренности с иностранными туристическими вузами или туроператорами. Например, мы активно сотрудничаем с «Музенидис Трэвел». Разумеется, идет жесткий отбор — в первую очередь по уровню владения английским языком и навыкам коммуникации», — продолжает Ольга Ивлиева. Студенты, которым не удалось попасть на зарубежную практику, отправляются в турагентства Ростова, где учатся активным продажам. 

Для поступления в РГУПС на гуманитарный факультет (направление «Туризм», код 100400, бакалавриат) к абитуриентам предъявляются абсолютно те же требования, что и в ЮФУ: вступительные экзамены по русскому, истории и обществознанию. Дальнейшее обучение идет по профилю «Технология и организация туроператорских и турагентских услуг». Студенты изучают четыре основных блока предметов: лингвистический, который включает два иностранных языка, экономический, куда входят маркетинг и менеджмент в турбизнесе, географический (страноведение, регионоведение, география) и специализированные дисциплины (туристические ресурсы, въездной и выездной туризм, особенности работы туристических компаний, гостиничный бизнес). В составе преподавателей есть практикующие руководители туристических компаний, которые читают лекции на старших курсах, — это Оксана Зибко, сотрудник ТА «Гольфстрим», и Елена Полянских из ТА «Ультрамарин». А звание почетного профессора имеет мэр Анталии Мустафа Акайдын.

Как и ЮФУ, РГУПС ежегодно отправляет на практику за рубеж около десяти лучших студентов старших курсов, у вуза есть договоренность с туроператорами Sunmar, Coral Travel и Odeon Tours, которые курируют обучение в Турции, а также с «Музенидис Трэвел», обеспечивающим стажировку в Греции. «Кроме того, учащиеся проходят обязательную практику по системам бронирования. У нас оборудованы компьютерные классы, где есть специализированные программы, например «Само-тур». Только после такого обучения мы можем отправлять студентов в агентства и туроператорские компании. К примеру, РГУПС тесно сотрудничает с «Лабиринтом» и Anex Tour», — рассказывает Михаил Кравченко, декан гуманитарного факультета РГУПС.

В РИФ РГТЭУ на кафедре менеджмента есть специальность «Менеджмент на предприятиях туризма» (бакалавриат, код 080200). Наталья Черемисова, заведующая кафедрой менеджмента, рассказала, что здесь вступительные экзамены сдаются по трем предметам: русский язык, математика и обществознание. На протяжении четырех лет студенты изучают маркетинг, технологию разработки и реализации туристского продукта, экономику предприятий туризма, страноведение на иностранном языке, страхование в сфере туризма, мировой рынок туристских услуг и другие предметы. Практика предусмотрена на всех курсах. «После окончания вуза многих выпускников приглашают на работу в компании, где они практиковались», — рассказывает Наталья Черемисова, отмечая, что примерно 20% учебных часов занимают мастер-классы от представителей регионального турбизнеса. Один из таких педагогов, к примеру, выпускница РИФ РГТЭУ Валентина Магидс, директор по продажам и маркетингу ООО СК «ДонТур». Следят здесь за дальнейшей судьбой и других экс-студентов. Университет окончили директора компаний «МТВ тур», «Южный ветер», «Северо-Кавказский Торговый Дом» и других.

 

 

Чем недоволен турбизнес?

 

Таким образом, если верить представителям ростовских вузов, будущие турпрофи получают достойное образование, основанное как на теории, так и на практике. Вопросы у стороннего человека вызывают, пожалуй, только списки вступительных экзаменов, в которые не входят ни иностранные языки, ни география, ни страноведение. Но работодатели все равно недовольны качеством высшего туристического. «Резюме девушек с образованием в сфере сервиса и туризма у нас лежат целыми папками. Это не принципиальная позиция, понятное дело, «корочка» всегда плюс, но только если имеет вес», — рассказывает Марина Самарина, генеральный директор сети турагентств  «Горячие туры» в Ростове-на-Дону. По мнению руководителей, выпускникам профильных вузов не хватает понимания того, как в принципе функционирует туриндустрия, по каким законам живет рынок. «Не знают туроператоров, не знают названий авиаперевозчиков — разве такое простительно для людей, которые собираются работать в турбизнесе?» — отмечают руководители сразу нескольких ростовских туркомпаний.

Первопричина проблемы, по их мнению, заключается в том, что в преподавательский состав вузов входит мало практикующих специалистов. Директорам и ведущим менеджерам невыгодно идти в сферу образования, этот шаг возможен только при наличии внушительной доли энтузиазма. Ведь читать лекции в высшем учебном заведении без ученой степени не позволяют стандарты образования, а кто из турбизнеса пойдет учиться, чтобы получить право стать преподавателем?  Недостаточное количество практиков ставит под сомнение актуальность знаний студентов. Не варясь в котле туриндустрии постоянно, сложно уследить за последними изменениями на рынке — наша отрасль очень динамична. «Поэтому в рядах выпускников так мало тех, кто, к примеру, следит за полетными программами или знает отраслевой закон. Обо всем этом будущий специалист узнает только из практики и лишь при наличии большого желания развиваться как профессионал. Оно, к сожалению, наблюдается далеко не у всех», — говорит Седа Манукян, заместитель директора ТК «Роза Ветров Юг».

Слишком широкий профиль специальности, по мнению наших собеседников, размывает знания, лишая их глубины. «Отправляя студентов на практику, многие преподаватели ставят им нечеткие задачи. К примеру, зачем изучать документы фирмы? Кто предоставит финансовую отчетность стороннему человеку? Лучше обязать студента выучить законы о туризме, о защите прав потребителя, санитарно-эпидемиологические нормы пребывания в странах, туристическую терминологию», — рассуждает Седа Манукян. При этом эксперты считают, что в принципе широкий спектр предметов, изучаемых в вузах, можно считать плюсом. «Это расширяет эрудицию и кругозор, а остальное придет с опытом. Главное, чтобы было желание его получить», — считает Наталья Позднякова, генеральный директор ТК «Круиз».

Но набираться опыта оказываются готовы не все. Требования к работодателям у соискателей в большинстве случаев завышены, а желания начинать вход в бизнес «с низов» нет вовсе. «Многие выпускники имеют довольно романтические представления о туризме как о виде деятельности.  Они хотят путешествовать, а не сидеть в компании на маленьком окладе, когда зарплата зависит от объема продаж», — добавляет Рашад Бунядов, директор Anex Tour по ЮФО и СКФО. По его словам, в этом году он предлагал организовать стажировку студентов в Анталии, требовалось сразу 50 человек из Ростова-на-Дону и Краснодара. «В результате переговоров с вузами нам удалось набрать всего 5-6 человек. О каком образовании может идти речь, если учебные заведения отказываются отправлять своих студентов на зарубежную практику? Может быть, им Турция уже не подходит? Хотят стажироваться в Европе? Да, в Анталии работать непросто, но ведь это и есть настоящая школа туризма», — удивляется Рашад Бунядов.

 

 

А поговорить пробовали?

 

Очевидно: чтобы разрешить спорные вопросы и починить «глухой телефон», практикам турбизнеса и работникам сферы образования необходимо поговорить. Такие попытки в Ростове уже были, однако ни к какому видимому результату они пока не привели. «Студентам, действительно, не хватает качественных практических занятий, мы нуждаемся в помощи специалистов из рядов турбизнеса. Конечно, читать лекции без ученой степени не получится, но помощь в организации углубленной производственной практики была бы очень кстати», — делится Наталья Черемисова, заведующая кафедрой менеджмента РИФ РГТЭУ, и добавляет, что, если после публикации материала специалисты все-таки найдутся, вуз готов к сотрудничеству. Эту точку зрения разделяет и Андрей Завьялов, заместитель декана гуманитарного факультета РГУПС, правда, отмечая, что студентам в туристических компаниях часто не доверяют работу, необходимую для профессионального роста: «Вместо этого практикантам достаются второстепенные обязанности, вроде курьерских, которые никак не повышают их профессиональные навыки, всего лишь помогая компании избавиться от рутины». 

Однако обе стороны уверены в необходимости искать компромиссы. Ведь рынку нужны квалифицированные специалисты, а университетам — выпускники, которыми можно гордиться. «Если присмотреться, можно найти немало способных девушек и молодых людей, которые цепляются за любую возможность профессионального роста. Они-то и задерживаются в компаниях, где проходили обучение, потом на долгие годы и вырастают до директоров», — делится наблюдениями Наталья Позднякова. Чтобы эта тенденция стала массовой, работникам туриндустрии и вузов осталось лишь договориться о том, в каком объеме, под чьим контролем и в каком ключе должны проводиться практические занятия.

 

Одна из главных достопримечательностей Татарстана станет доступнее для туристов

УФАС республики признало музей-заповедник «Остров-град Свияжск» нарушителем антимонопольного законодательства

Одна из главных достопримечательностей Татарстана станет доступнее для туристов

Управление ФАС по Республике Татарстан сочло, что музей-заповедник «Остров-град Свияжск» нарушил антимонопольное законодательство. Теперь ему может грозить штраф от 300 тыс. до 1 млн рублей.

В отношении музея-заповедника может быть возбуждено административное производство по факту злоупотребления доминирующим положением на товарном рынке. Об этом сообщает пресс-служба РСТ.

По информации Союза, музей-заповедник обязывает гидов подписывать безальтернативный договор, который, по мнению представителей отрасли, ущемляет их права. Согласно условиям документа, экскурсоводы должны отработать определенное количество смен и пройти обязательное обучение в музее-заповеднике.

Глава Экспертного совета РСТ Николай Литаренко, участвовавший в заседании комиссии татарстанского УФАС по делу Свияжска, заявил, что такие требования противоречат российскому законодательству. По его словам, подобных условий для работы гидов нет ни в одном музее России.

В письменном разъяснении позиции РСТ, направленном руководителю УФАС Татарстана Айрату Шафигуллину, юрист отметил, что аккредитация по российскому законодательству предполагает только единовременную проверку соответствия экскурсовода установленным требованиям и его допуск к деятельности. При этом она не должна быть связана с выполнением работы в интересах аккредитующего органа.

В РСТ также напомнили, что по закону «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» экскурсоводы, гиды-переводчики и инструкторы-проводники проходят аттестацию. Это единовременная процедура проверки знаний и навыков, а подтверждение аттестации проводится раз в 3–5 лет.

По мнению Николая Литаренко, требование обязательной отработки фактически может нарушать положения Конституции о свободе труда, а также статью 4 Трудового кодекса РФ, которая запрещает принуждать к труду под угрозой наказания — в данном случае гидам грозили лишением аккредитации.

Сейчас участники спора ожидают мотивированного решения УФАС. Как отметил Николай Литаренко, оно может стать основанием для возбуждения дела об административном правонарушении и назначения штрафа.

Председатель гильдии экскурсоводов Республики Татарстан Игорь Воронов сообщил, что спор с музеем-заповедником длится уже полтора года. По его словам, гиды добиваются отмены обязательной отработки и хотят сотрудничать со Свияжском по тем же правилам, которые действуют в других музеях-заповедниках России.

«Самое главное, что удивило и поразило во всем этом — тот факт, что мы ведь никаких обязательств перед Свияжском не имеем и иметь не можем. Мы прошли там платное обучение, прошли прослушивание, получили право работать, а если им не хватает экскурсоводов, значит, надо увеличить их количество, а не заставлять людей, прошедших аккредитацию, отрабатывать, — прокомментировал ситуацию председатель Гильдии экскурсоводов Республики Татарстан Игорь Воронов. — Логика непонятна совершенно. Такие правила возможны для начинающих, тех, кто работает первый год, — это нормальная практика».

Эксперт не исключил, что гидов-экскурсоводов в Свияжске не хватает, тем более, что туристический поток увеличился.

Теоретически отмена правил заповедника поможет снизить стоимость услуг гидов-экскурсоводов, так как им не придется тратить дополнительное время и деньги на выполнение условий. Это, соответственно, может сказаться на цене экскурсий.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор заменил авиакомпанию в полетной программе в Черногорию

Туристов повезет армянский перевозчик

Туроператор заменил авиакомпанию в полетной программе в Черногорию

Туроператор «Пакс» поменял перевозчика на эксклюзивной программе в Черногорию. Вместо Jazeera Airways, которая летала через Кувейт, туристов повезет армянская авиакомпания Fly One Armenia с дополнительной посадкой в Ереване. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty 20 мая. В туроператорской компании информацию подтвердили.

«Переход на полетную программу Fly One Armenia связан с событиями на Ближнем Востоке, которые произошли в конце февраля. Мы оперативно скорректировали полетную программу, чтобы гарантировать безопасность, стабильность и комфорт и для наших туристов, — пояснила заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе компании «Пакс» Любовь Чучмаева. — В случае нормализации ситуации и снятия ограничений на полеты через данный регион мы имеем согласованную полетную программу из Москвы в Тиват на авиакомпании Jazeera Airways (через Кувейт)».

Эксперт напомнила, что авиакомпания Fly One Armenia осуществляет регулярные ежедневные полеты в Москву и другие города России: Санкт-Петербург, Сочи, Самара, Екатеринбург, Краснодар, Минеральные Воды, Новосибирск, Казань. Но блоки мест туроператор берет только на столичных рейсах.

Вылеты планируются по средам, субботам и воскресеньям с 24 июня по 20 сентября. Рейсы будут осуществляться на лайнерах Airbus 320. В стоимость входит багаж — 25 кг и ручная кладь — 10 кг. Предусмотрена онлайн-регистрация, и для туров с блочной перевозкой она бесплатная. А вот питание на борту — за дополнительную плату.

Время в пути — немногим более 8 часов со стыковкой в Ереване, которая и на рейсах туда, и обратно занимает 2 часа.

По словам Любови Чучмаевой, стоимость туров практически не изменилась по сравнению с прошлогодней. «Несмотря на повышение цен на авиатопливо, нам удается удержать стоимость блочных туров в Черногорию на уровне цен сезона 2025 года. Стоимость туров по сравнению с той, что была в прошлом году, осталась на сопоставимом уровне, а в некоторых случаях даже стала более привлекательной благодаря оптимизации логистики и внимательному отношению к продукту», — отметила эксперт.

Она рассказала, что в этом году туроператор увеличил объемы: +23% к прошлогодним. «Традиционно большой спрос на отели уровня 5*. Кстати, в Черногории открылось много новых отелей от 5* до апартаментов, — пояснила Любовь Чучмаева. — Спрос на направление остается стабильным, мы видим интерес к турам как среди постоянных клиентов, так и среди новых путешественников».

Эксперт подчеркнула, в компании уверены, что предложенная эксклюзивная полетная программа на Fly One Armenia полностью удовлетворит ожидания наших туристов по комфорту и цене.

Как рассказала Profi.Travel турагент Анастасия, пока что у нее был только один реальный запрос на тур в Черногорию. Тем не менее, она подчеркнула, что спрос есть, так как страна пока безвизовая. Напомним, Черногория планирует войти в Евросоюз, для этого ей в том числе необходимо ввести визы для россиян. Возможной датой отмены безвиза назывался сентябрь 2026 года, но решение, возможно, будет отложено.

При этом она отметила проблемы армянского перевозчика — платная регистрация в аэропорту, габариты, багаж (эти вопросы при блоках мест решены), а также отсутствие бесплатного питания.

«Черногория — это, по сути, единственное европейское морское направление, куда можно попасть из России без визы. Причем это хорошее море — Адриатика, но вот Fly One портит всю картину. Понятно, что у туроператора уже были сверстаны программы, и выбор был между отменой туров и заменой перевозчика. Безвыходная ситуация. Но у армянской авиакомпании очень мало самолетов, поэтому можно прогнозировать, что будут задержки, нестыковки. И это, конечно, не Jazeera Airways — все равно, что сравнивать «Запорожец» и «Мерседес». Другой вопрос: а какая еще возможность есть у туристов сейчас попасть в Черногорию? Будут летать», — прокомментировал ситуацию вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Ранее и туроператор сообщал, что перевозчики из стран СНГ допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме