Август в Краснодаре: что ждет туррынок в конце лета?

Краснодарское лето-2013 оказалось достаточно стабильным, чтобы уже сегодня можно было выделить основные тенденции, сопровождающие весь сезон. Эксперты рынка однозначно уверены: сформировавшийся спрос не изменится ни на одном направлении, и, соответственно, никто из туроператоров не станет корректировать программы. Впрочем, ни предпочтения туристов, ни количество вылетов изменениям не подвергались и прежде. Но рынок остается динамичен за счет внешних процессов, происходящих в мире. Основные тенденции — в нашем материале.

Краснодарское лето-2013 оказалось достаточно стабильным, чтобы уже сегодня можно выделить основные тенденции, сопровождающие весь сезон. Эксперты рынка однозначно уверены: сформировавшийся спрос не изменится ни на одном направлении, и, соответственно, никто из туроператоров не станет корректировать программы. Впрочем, ни предпочтения туристов,  ни количество вылетов изменениям не подвергались и прежде. Но рынок остается динамичен за счет внешних процессов, происходящих в мире. Основные тенденции — в нашем материале.

 

В Краснодаре Турция так и не уступила первенство своему главному конкуренту — Греции. Привязанность кубанских туристов к анталийскому all inclusive настолько велика, что выдерживает даже значительный рост цен. Сегодня стоимость недельного отдыха на двоих начинается от 28 000 рублей.

 

Наталья Бойченко,
коммерческий директор ТА «Мортранстур»

Цены на турецкий отдых растут из года в год, к этому мы уже привыкли. Но на спрос они особого влияния не оказывают. Направление остается бесспорным лидером продаж благодаря огромному ассортименту вариантов размещения, идеальным условиям для семей с детьми и отсутствию необходимости тратить деньги в стране — ведь все для отдыха уже есть на территории отеля. Кроме того, большое количество вылетов и удобный полетный график позволяют легко варьировать продолжительность туров, что важно для туристов. Какое еще направление может похвастать тем же?

 

Впрочем, не вся территория Турции одинаково любима кубанцами. Новинка от Pegas Touristik — Даламан — пока только приживается. Консервативные краснодарские туристы всегда настороженно относятся к нововведениям, поэтому здесь нет ничего удивительного. Однако эксперты говорят, что это не единственная причина низкого спроса — играет роль и вопрос цены. Стоимость туров в Даламан стартует от 35 000 рублей на двоих в «трешке» на полупансионе. Не все готовы отдавать такую сумму за «неизведанную» Турцию.

 

 

Андрей Шиман, менеджер по туризму ТА «Виза-Турс»

Как ассортимент Даламан нужен, свой сегмент молодежи в Краснодаре найдется. На мой взгляд, если сделать цепочки по 8-9 дней, а не по 11, цена упадет автоматически и желающих посмотреть на эгейское побережье станет больше. Именно такой частотой интересуются многие туристы.

  

В то время, как турецкие отельеры подсчитывают прибыль, Греции приходится отчаянно бороться за любовь туристов. Цены здесь, по сравнению с прошлым годом, «срезаны» садовыми ножницами. Сейчас нижний порог составляет 29 000 рублей, однако, мы помним, что на протяжении лета было немало предложений еще дешевле. Эксперты убеждены: дело вовсе не в избытке перевозки и не в туроператорском демпинге, а в политике отельеров. Так или иначе, радушие пока не помогает европейской стране обойти Турцию по массовости.

 

 

Екатерина Передерий, директор ТА «Март-Тур»

Все дело в визовом въезде. Не всем туристам хочется собирать документы. Я уверена, если бы этого порога не было, Греция давно бы обошла конкурента и завоевала приз зрительских симпатий.

 

 

Тем не менее, Греция железной хваткой держит второе место по популярности, туры расходятся как горячие пирожки. Даже Родос, куда этим летом впервые поставили сразу два чартера «Музенидис Трэвел» и «Лабиринт», не остался без внимания.

 

 

 

Андрей Шиман, менеджер по туризму ТА «Виза-Турс»

Желающих посетить Крит, конечно, больше, но и к Родосу с его заманчивыми ценами туристы активно присматриваются. Если сравнивать, то в среднем, 10 дней здесь по цене приравниваются к неделе на Крите. Многие при выборе направления руководствуются именно этим преимуществом.

 
Испания по-прежнему в гонке за лидерство не участвует и надежно занимает третье место. Объем перевозки в шесть рейсов в неделю в высокий сезон эксперты оценивают как оптимальный. При таком балансе борта заполняются легко, несмотря на стабильно серьезные цены от 44 000 рублей на двоих. К слову,  эксперты считают, что Испания уже доросла до необходимости расширять ассортимент.

 

 

Андрей Шиман, менеджер по туризму ТА «Виза-Турс»

Туристы интересуются прямыми вылетами на Канарские острова и, за неимением таковых, летают со стыковками. Если бы кто-то из туроператоров заменил один из шести вылетов в Барселону, скажем, Майоркой или Санта-Крус, продажи пошли бы еще веселее.

 

 

 

Италия, которая этим летом поставила четыре вылета в неделю вместо трех, составляет конкуренцию Испании за счет выгодных цен. Здесь они стартуют от 35000 рублей, что на порядок ниже испанских. Впрочем, эти расценки мало отличаются от прошлогодних, потому стоит рассчитывать, что такая ситуация ждет Краснодар и в следующем году.

 

 

Екатерина Передерий, директор ТА «Март-Тур»

Объемы Римини сегодня оптимальны, а вот ассортимента Италии не хватает, несмотря на разнообразие программ. Хочется разбавить привычные предложения новыми направлениями. Возможно, на Кубани бы хорошо прижились вылеты на Сицилию, как это уже случилось в Ростове-на-Дону.

 

Кипр в Краснодаре, в отличии от Ростова, по отзывам экспертов, пользуется неплохим спросом. Он составляет конкуренцию Греции и Испании благодаря упрощенному визовому режиму, качеству обслуживания, шикарным пляжам и интересной экскурсионной программе. Цены на направлении сохраняются на достаточно высоком уровне, что говорит о полной загрузке всех трех самолетов в неделю. Они начинаются от 42 000 рублей, что немного дороже Греции, но дешевле Испании. Эксперты считают, дело в том, что Кипр нашел «своего» туриста в Краснодаре.

 

 

Наталья Бойченко,
коммерческий директор ТА «Мортранстур»

Однозначно сказать о популярности Кипра сложно, здесь речь идет скорее о своем сегменте туристов. Любители турецкого UAI-отдыха часто возвращаются из «пятерок» острова разочарованными, потому что и отельная база, и сервис здесь развиты слабее, чем в Турции. С другой стороны, многие остаются в восторге после отдыха в отеле 3*. Обычно это активные туристы, которые отдают предпочтение экскурсионному отдыху перед пляжным.

 

 

А вот Болгария здесь, как и в Ростове, привлекает немного путешественников. После банкротства «ЧерриТур» туроператоры долго сомневались в рентабельности направления. Наконец, уже в начале лета, «Кубаньтурист» поставил еженедельный чартер в Варну. Нижний порог цен в 35000 рублей стал одной из причин низкого спроса. В ряде других называют визовый режим, плохую отельную базу, невысокий уровень сервиса и «приевшееся» туристам черноморское побережье.

Низкий уровень спроса на Египет объясняется другой причиной — нестабильной политической ситуацией. На турагентском рынке замечают: сколько бы не говорили о том, что в курортных зонах Хургады и Шарм-эль-Шейха безопасно, краснодарцы все равно предпочитают выбирать другие направления. Однако, эксперты убеждены: это временная ситуация. Как только обстановка в стране станет более мирной, турпоток восстановится. А пока нижний порог цен — 26 000 рублей.

Тунис и этим летом не оправдывает ожиданий игроков по уровню заинтересованности туристов. Напомним, в прошлом году Pegas Touristik пытался вывести направление на рынок, но был вынужден снять программу из-за ее нерентабельности. Тем не менее, списывать со счетов страну никто не спешит. Эксперты замечают прогресс — страной начали интересоваться, хоть и понемногу, благодаря знаменитому Карфагену и хорошим песчаным пляжам. На рынке направление называют альтернативой Египту по уровню отдыха, сервису и обслуживанию в отелях, но с более высокими ценами. Они начинаются от 36 000 рублей.

 

 

Екатерина Передерий, директор ТА «Март-Тур»

В Тунисе хорошая кухня, достойный уровень сервиса, «копеечные» цены внутри государства и качественные талассо-процедуры, которые привлекают туристов. Однако, в Краснодаре это направление пока так и не вошло в список возвратных стран. Может быть, роль играет не самая низкая стоимость туров, не самые интересные экскурсионные возможности и не самая яркая анимация в отелях, что не устраивает кубанских туристов.

 

Израиль держится особняком и среди ближневосточных стран, и в ассортименте Краснодара в целом. Здесь этим летом, как и прежде, стабильно высокие цены (от 63 000 рублей), рассчитанные на своих туристов. А такие в городе есть.

 

 

Наталья Бойченко,
коммерческий директор ТА «Мортранстур»

Это, в первую очередь, люди, желающие посмотреть святые места, побывать сразу на трех морях, пройти качественное лечение и купить косметику. По формату отдыха у Израиля нет конкурентов на краснодарском рынке, потому цены держатся на высоком уровне. Вряд ли стоит ждать их падения этим летом.

 

Окинув взглядом основные направления, можно с уверенностью сказать: август эксцессов не обещает. На сегодняшний день все представленные в Краснодаре направления привязаны к своему сегменту туристов. Если предпочтения путешественников и перетекают от страны к стране, то безболезненно для рынка. Жгучего демпинга нет ни на одном направлении (недельных туров дешевле 28 000 рублей на двоих практически не найти), а значит, туроператорам, наконец, удалось соблюсти баланс.

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Как это может сказаться на российских туристах

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Об этом заявил президент страны Фердинанд Маркос-младший в интервью Bloomberg. Российские туроператоры информацию подтверждают. По словам экспертов, партнеры на Филиппинах готовятся и к сокращению рейсов, и к росту стоимости авиабилетов.

По словам президента Филиппин, проблема связана с ситуацией на Ближнем Востоке — из-за нее возникли проблемы с поставками топлива. В результате ряд стран уже уведомили филиппинские авиакомпании, что не смогут заправлять их самолеты. Перевозчикам приходится брать топливо сразу на перелет туда и обратно, что особенно усложняет выполнение дальнемагистральных рейсов.

Глава государства отметил, что власти надеются избежать остановки полетов, однако такой сценарий остается «вполне возможным».

На фоне роста цен на топливо авиакомпании уже начинают сокращать программы. В частности, лоукостер Cebu Pacific планирует уменьшить количество рейсов и частоту полетов в ближайшие месяцы.

Эксперты отмечают, что кризис может затронуть и другие страны региона. Авиакомпании в Азии готовят антикризисные меры, включая сокращение рейсов и повышение сборов, поскольку ситуация на Ближнем Востоке влияет на глобальный рынок топлива и авиаперевозок.

«Как нам известно, многие авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона меняют полетные программы, отменяют рейсы и сокращают частоту полетов по ключевым международным направлениям из-за роста цен на топливо более чем вдвое по сравнению со средними показателями 2025 года. Перебои ожидаются до октября 2026 года», — рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его словам, на недавней встрече руководителей авиакомпаний Филиппин с представителями властей страны бизнес отчитался об отсутствии проблем с поставками топлива, однако в ближайшие месяцы путешественникам все-таки следует ожидать серьезного сокращения количества рейсов и повышения цен на билеты, особенно на маршрутах из региональных узловых аэропортов.

«Глобальная нестабильность сказывается на филиппинской авиации достаточно быстро, — добавил эксперт. — Наши партнеры на Филиппинах ожидают сокращения региональных международных маршрутов, так как авиакомпании отдают приоритет основным, востребованным коридорам в условиях резкого роста операционных расходов».

При этом он добавил, что рейсы из Манилы на популярные курорты войдут в число приоритетных внутренних направлений, поэтому логистика сформированных туров не пострадает.

Напомним, ранее авиакомпании начали объявлять об увеличении топливных сборов. Больше платить придется за рейсы во Вьетнам, Египет, Турцию и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме