Что год грядущий нам готовит?

Прогнозы экспертов турбизнеса на 2014-й.

Строить предположения турпрофи не любят — слишком быстро меняется ситуация. Мало того что в разных странах постоянно вспыхивают социальные волнения, так еще и экономика преподносит сюрпризы, «бонусом» идут непредсказуемые природные катаклизмы и постоянное ожидание очередного банкротства. Впрочем, все это не мешает игрокам строить планы и одновременно наблюдать за туристическими процессами. Чего ждут от 2014 года участники рынка и как оценивают долгоиграющие и актуальные тенденции отрасли — читайте далее.

Ждать ли кризиса? Туристы сокращают траты на отдых

 

Снижение потребительской активности, которое в последние месяцы не дает покоя туррынку Юга России, продолжится и в новом году, считают многие эксперты. Уменьшение темпов роста экономики, банковский коллапс, а также слухи о кризисе, якобы грядущем после Олимпиады, — все это заставляет туристов попридержать кошельки. За последний год, по статистике аналитиков АТОР, средняя по России стоимость недельной путевки снизилась с 2 тыс. долларов до 700 долларов на человека. Кроме того, вернулась мода на бронирование last minute.

Впрочем, эксперты утверждают, что в целом по стране упадок продаж не так заметен. Более того: некоторые федеральные игроки и вовсе отрицают его существование, а местные эксперты, хоть и отмечают проседание спроса в последние месяцы 2013 года, смотрят в будущее оптимистично. Яркий пример — кризисный 2008-й, который, хоть и ударил по бюджету туристов, карманы турфирм пустыми не оставил. Чем тяжелее будни, тем больше необходим отдых — убеждены ростовские турпрофи.

 

 

Марина Амбарцумян,
директор ТК «Роза Ветров Юг»:

В конце каждого года я делаю финансовый анализ, так вот по его результатам 2013-й оказался одним из лучших за прошедшие 10 лет, результаты продаж можно сравнить с 2008 годом. Наблюдается ежегодный рост спроса на туристические услуги, это подтверждают и данные Всемирной туристической организации UNWTO. Отсюда и вывод о том, что беды в виде падения спроса ничего не предвещает.  Даже если у людей будут какие-то финансовые трудности, на отдых деньги найдутся, ведь чем больше сложностей в повседневной жизни, тем больше потребность в хорошем отдыхе. Я думаю, что в 2014-м продажи вырастут, как и в предшествующие годы, на 10-15%. А вот какие туры будут бронироваться в первую очередь — это уже другой вопрос, возможно, кто-то захочет сэкономить и присмотрится к более бюджетным предложениям, но вряд ли это будет массовая тенденция. Те, кто раньше позволял себе лакшери-отели, смогут это сделать и в 2014-м, а те, у кого и до этого момента не получалось накопить на заграничный отдых, вряд ли полетят и теперь. Основываясь на анализе продаж и наблюдающихся тенденций роста спроса на туристические услуги, мы смотрим в будущее оптимистично.


 

 

 

Александр Цандекиди,
гендиректор компании Mouzenidis Travel:

Безусловно, есть некое снижение покупательской способности. Это закономерный процесс — из-за экономической ситуации население чувствует неуверенность в ближайшем будущем и очень осторожно планирует расходы. Но не думаю, что нам стоит ждать обострения этого явления и какого-то критического снижения продаж. Впрочем, когда именно положение выправится, сказать невозможно, это вопрос скорее к властям.

 

 

На Черное море! Обострение конкуренции на внутреннем рынке

 

Другая актуальная тенденция, которая наверняка еще заставит говорить о себе ближе к лету, — выход крупных федеральных туроператоров на рынок внутреннего туризма. Осенью «Библио Глобус», а вслед за ним и Coral Travel заявили о намерении отправлять туристов к Черному морю. Кто-то связывает происходящее с Олимпийскими Играми, которые могут сделать Сочи более привлекательными для путешественников, а кто-то видит лишь новый этап экспансии — попытку охватить новый и довольно обширный сегмент туристов (так называемых «невыездных» россиян).

Как бы то ни было, новость вызвала в отрасли много шума, особенно среди туроператоров, давно работающих на этой нише. Эксперты предрекают серьезный передел рынка со всеми вытекающими —  демпинговыми войнами и финансовыми проблемами более мелких конкурентов. Но есть и позитивные моменты: в туристическую инфраструктуру Краснодарского края, которая останется после Олимпиады, начнут вливаться средства, а это и новые объекты, и перспективы развития.

 

Оксана Булах,
коммерческий директор НТО «Алеан»:

Идея для рынка не нова, многие помнят громкие заявления того же «Капитал-Тура», который в свое время обещал «научить туроператоров по внутреннему туризму работать». Давно было понятно: рано или поздно здесь появятся новые игроки, но насколько перспективна данная затея, судить пока рано.

Есть ряд нюансов. Во-первых, перевозка. Внутренний продукт никогда не был пакетным по ряду причин: невозможность по факту конструктивного взаимодействия с РЖД, отсутствие прямых рейсов на наши курорты из большого количества городов, очень высокая стоимость авиабилетов (из того же Екатеринбурга в Анапу, например, цена билета в сезон составляла 20-25 тысяч рублей). Поэтому в первую очередь интересно, как будет решаться вопрос региональной перевозки, ее география и объем. Если игроки будут брать блоки на регулярных рейсах — это одна история, а если поставят собственные чартеры — уже другая.

Во-вторых, «земля». В первый год ни одному новому туроператору не удастся обеспечить себе большой объем квот в наиболее продаваемых отелях. Поэтому в данном аспекте, новые игроки проигрывают туроператорам давно работающим на направлении.

Основные наши опасения связаны с обвалом цен. Ни для кого не секрет, что от компаний, заинтересовавшихся сейчас внутренним рынком, можно ожидать жесточайшего демпинга, включаться в который бессмысленно. А в случае, если дебютный сезон окажется для них успешным, следует ждать появления и других игроков.


 

 

Роман Сухов,
старший менеджер Бюро Туризма «Отечество»:

Юга России эта ситуация не коснется в любом случае, из Ростова ставить чартеры на наше Черное море осмелится только туроператор-альтруист, который решится свозить туристов на отдых за свой счет. У нас эта ниша давно и плотно занята местными игроками, которые организовывают автобусные туры. Кроме того, львиная доля ростовчан едут на море самостоятельно — на машинах или на поездах, да и то чаще всего ненадолго, например на выходные. Под такие запросы подстраиваться крупным выездным туроператорам просто невыгодно.

 

 

Марина Амбарцумян,
директор ТК «Роза Ветров Юг»:

 В этой нише в настоящее время нет доступной авиаперевозки, и интерес крупные игроков не удивителен. Насколько я вижу, они сейчас идут по схеме выездного туризма – получают выгодные условия сотрудничества с базами размещения, стараясь обеспечить цену номера ниже стойки, удешевляют перевозку за счет чартеров. Думаю, в скором времени появятся предложения по внутреннему туризму выгоднее существующих сегодня, и туристы потянутся. Тем более, что после Олимпиады,  Сочи, став курортом мирового уровня, привлечет большое количество отдыхающих. Пока речь о конкуренции с крупными туроператорами, вышедшими на этот рынок, не идет, но в будущем, если их планы не изменятся, конкуренция неизбежна.


 

Продолжение роста полетных объемов: выиграет только турист?

 

После прошлого года можно было ожидать сокращения туроператорских аппетитов, однако уже сейчас, до анонсирования всех программ, понятно: лето наверняка будет сложным. Например, о том, что Греции снова будет много, без утайки говорят сами участники рынка. При этом туроператоры добавляют в свою обойму все новые направления и регионы.

Во многих городах, где до недавних пор было всего несколько чартерных программ, за последний год заметно прибавилось туристического разнообразия. В Ростове появились рейсы на Кос, Корфу, Пелопоннес, в Сицилию. Краснодар обзавелся программами на Родос, Пхукет, в Даламан, Дрезден и Андорру. Кроме того, на Юг России пришли сразу три новых игрока: TUI, «Трансаэро Тур» и «Пакс». Судя по всему, эта тенденция продолжится и в 2014 году.

В отличие от такого выгодного для всех сценария, очень болезненной оказывается ситуация, когда федеральные туроператоры приходят на уже освоенные территории. В этом плане для Ростова показателен турецкий Улудаг. Много лет подряд на горнолыжный курорт новогодний чартер поднимали местные туроператоры, однако им пришлось отказаться от традиции, когда на направление вышел Pegas Touristik.

 

 

Марина Амбарцумян,
директор ТК «Роза Ветров Юг»:

Здесь, на мой взгляд, работает совокупность факторов. Во-первых, федеральным и иностранным туроператорам со временем становится тесно в своем сегменте рынка, и они, понятное дело, начинают присматриваться к регионам, в первую очередь, к городам — миллионникам. Кроме того, Югу России это тоже в свою очередь выгодно, на некоторых направлениях появляются ниши, не занятые игроками, а авиакомпаниям выгодно, когда находятся желающие их занять. Думаю, именно так к нам пришли и TUI, и «Трансаэро Тур», и «Пакс».

Но это лишь одна из наблюдаемых тенденций. Помимо расширения географии городов вылета, туроператоры постоянно осваивают и новые для себя направления, так было всегда. К примеру, в Ростове региональных туроператоров федералы сначала вытеснили с турецкого направления, потом с Египта, затем на рынке стали появляться представительства ТО с предложениями по  Европе, отдыхом в Хорватии, и, конечно, крупнейший ТО России  не обошел своим вниманием Улудаг.

 

 

Александр Цандекиди,
гендиректор компании Mouzenidis Travel:

Когда туроператоры расширяют полетные программы за счет прихода в новые регионы, то в большинстве случаев — это ведение бизнеса по принципу экстенсивного хозяйства. Проблемы финансового плана вынуждают компании искать дополнительные источники средств на новых рынках. Однако так происходит далеко не всегда: в ряде случаев это ответ на растущий спрос. Все-таки экономический уровень отдельных регионов последние годы только растет, в итоге они становятся все привлекательнее для федеральных туроператоров.

 

Хоть Эмираты, хоть Мексика: экзотично-элитарное становится массовым

 

Пару лет назад мало кто мог предположить, насколько доступным станет отдых в ОАЭ или Греции. В то же время Таиланд, куда 5 лет назад выбирались лишь избранные, сегодня чуть ли не популярнее Египта, а по темпам роста турпотока давно обогнал его. То, что когда-то было отдыхом «не для всех», сегодня в топе популярности, и этот процесс продолжится, охватывая все новые и новые направления. Причину падения цен эксперты видят в первую очередь в избытке перевозки, они уверены: если туроператоры смогут в этом году соблюсти баланс между спросом и предложением — направления снова подорожают.

 

 

Александр Цандекиди,
гендиректор компании Mouzenidis Travel:

Действительно, Греция стала абсолютно массовым направлением, но стоит понимать: даже если некогда элитные или экзотические направления переходят в разряд массовых, все равно в них сохраняются самые разные сегменты отдыха. Так, в греческой продуктовой линейке наряду с доступными вариантами туров присутствуют и предложения высшего разряда — люксового. Это характерно и для других стран.


 

 

Роман Сухов,
старший менеджер Бюро Туризма «Отечество»:

Я бы не сказал, что дешевеют сами направления. И в Греции, и в Эмиратах, и в Таиланде есть дорогие отели, которые не падают в цене и всегда заполнены «своими» туристами, независимо от «горения» в нашем регионе. А дешевые предложения, появляющиеся из-за демпинга, только разрушают бизнес, ведь сегмент туристов, которые пользуются СПО и горящими турами, непостоянен. Это чаще всего невозвратные клиенты, зависимые от экономической ситуации в стране и в мире, они переключаются с недорогих популярных направлений на новые только в случаях массового падения цен. Если цены подрастут — эти клиенты предпочтут другие места для отдыха.


 

Развитие прямых онлайн-продаж туров и билетов

 

В декабре Tez Tour запустил прямые онлайн-продажи туров, встав в один ряд с такими игроками, как PAC Group, Pegas Touristik, «Библио Глобус», на сайтах которых уже давно открыта подобная опция. Кроме того, в прошлом году большинство авиакомпаний также перешло на эту схему работы, вовсе отказавшись от комиссионных вознаграждений агентам. Турагентства жалуются, что партнеры отбирают их хлеб, а сами операторы разводят руками: против прогресса не пойдешь.

 

 

Владимир Каганер,
генеральный директор компании Tez Tour:

Мы начали пересматривать политику сотрудничества с турагентствами еще два года назад, и тогда рынок отреагировал довольно-таки резко. А сегодня, к примеру, ту же комиссию «обрезали» уже многие туроператоры. Партнеры и сами понимают, что это вынужденная мера в борьбе со скидками.

Поэтому могу однозначно сказать, что данная тенденция получит свое развитие в дальнейшем. Этот факт подтверждают и действия авиакомпаний, совсем убравших комиссии. Но турагентствам важно понимать, что нет повода для паники: условия сотрудничества могут ухудшиться только для непрофессионалов, которые не приносят туроператорам желаемых объемов продаж. Надежных партнеров никто ущемлять не станет.

 

 

Анна Подгорная,
генеральный директор компании Pegas Touristik:

Мнение о том, что туроператоры пытаются забрать туристов у агентств, в корне неверное.  Мы открыли онлайн-продажи около двух лет назад и сразу объясняли агентствам, что тот, кто будет пользоваться данной услугой — это не клиент турагентства. Это человек, который привык совершать покупки в сети сам и в принципе никогда не пойдет в турфирму. Поэтому в данном случае мы не претендуем на «хлеб» партнеров.

Что же касается развития розничной сети, то опасения, что она вытеснит независимые агентства, тоже напрасны. В нашей базе около 20 000 самостоятельных партнеров, с которыми мы работаем. Невозможно развить такую сеть своими силами. Но при этом мы хотим видеть среди своих агентов только профессионалов, именно поэтому и были введены новые правила по заключению договоров. Фирмам, которые добросовестно работают на рынке, в будущем ничего не грозит.

 

 

Марина Амбарцумян,
директор ТК «Роза Ветров Юг»:

Да, туроператоры действительно с 2012 года практикуют некоторое снижение комиссий, пусть и не существенное. Это обусловлено политикой оптимизации затрат. Для ТО рынок делится на независимые туристические агентства, на уполномоченные, на сетевые, на фирменные и так далее. Следовательно, и комиссионная политика в отношениях с этими агентствами выстраивается разная . Ведь уполномоченные или фирменные агентства не могут получать то же процентное вознаграждение, что и остальные ТА, с учетом собственных вложений в офис. Поэтому ТО приходится снижать комиссию другим, чтобы поощрить «своих». Кроме того, держать высокую планку сложно еще по причине вездесущих скидок, с урезанной комиссией давать их туристам становится проблематично.

 

Правки в поправки: очередные изменения в туристический закон

 

На весенней сессии Госдума будет обсуждать очередные поправки. Но большинство опрошенных нами экспертов не решились рассуждать на тему законодательства: надежды на благоприятный и эффективный исход дела нет почти ни у кого. Переписывание отраслевого закона перестало волновать умы: бесплодные обсуждения и непопулярные решения законотворцев, похоже, отбили у турпрофи всякое желание следить за процессом. Однако, как известно, если вы не интересуетесь политикой, то она заинтересуется вами. Нашлось место и для позитивных ожиданий.

 

 

Роман Сухов,
старший менеджер Бюро Туризма «Отечество»:

На данный момент очевидно одно: рынком туристических агентств если кто-то и занимается, то далеко не профессионалы турбизнеса, напротив, люди, далекие от наших насущных проблем. Отсюда и проблемы со скидками, нечестной конкуренцией, мошенниками, агентствами-однодневками. Хочется надеяться, что эта сфера в 2014 году все-таки получит свои рычаги воздействия на законодательном уровне. Ими, в первую очередь, должны стать барьеры для входа на рынок новых участников турбизнеса. Например, неплохо бы было вернуть лицензирование турагентской деятельности, учитывающее опыт работы и уровень образования руководителей, а также сотрудников агентств.


 

 


В целом, большинство экспертов предрекают турбизнесу не самый простой год. Но, как заявил один из собеседников TurProfi.ru, зато будет интересно. Как бы то ни было, участники рынка готовы к работе в изменяющихся условиях, ведь любые сложности — это естественный отбор.
 

Турецким отелям прогнозируют отток российских туристов при отмене All inclusive

Зампредседателя турецкой партии Vatan напомнил, что спрос ориентирован именно на этот формат отдыха

Турецким отелям прогнозируют отток российских туристов при отмене All inclusive

Если турецкие отели отменят формат «Всё включено», то столкнутся с оттоком туристов, в том числе российских. Такую точку зрения высказал РИА «Новости» заместитель председателя местной партии Vatan Хакан Топкурулу. Политик отметил, что в настоящее время спрос приезжающих в Турцию туристов ориентирован именно на All inclusive.

Хакан Топкурулу предположил, что отмена формата «Всё включено» приведёт к оттоку туристов из Турции в другие страны. По его словам, у этого решения есть альтернатива: увеличить доходы небольших отелей и уличных торговцев поможет изменение налогового регулирования.

Споры вокруг турецкого «Всё включено» не утихают как минимум в течение последнего месяца. Ранее президент Ассоциации малых отельеров Турции Эртан Устаоглу заявил: «Не выходить из отеля и постоянно кушать. Господа, это, во-первых, рискованно как для здоровья, в плане ожирения, так и для потенциала страны. В больших отелях можно организовать работу с двумя-тремя небольшими ресторанами с разнообразием блюд, чтобы гости выходили из отеля, чувствовали себя свободно, гуляли по вечерам. Например, ты можешь выбрать по своему вкусу и карману — пиццу с вином, меню с морепродуктами. А то утром, днем и ночью, с подносами, как на промышленном объекте. Думаю, мы не потеряем от отмены системы «Всё включено». Будет разнообразие, в том числе по цене».

Российские представители туриндустрии, в свою очередь, в корне не согласны с турецкими отельерами. Так, генеральный директор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов пояснил: «Все разговоры по поводу отмены системы «Всё включено» — это спекуляции. Никакой «усталости» туристов от нее мы не фиксируем. Наоборот — именно за All inclusive они всегда и ехали в Турцию, и сейчас ничего не поменялось».

Свою оценку завязавшейся дискуссии дал и посол России в Турции Алексей Ерхов: «Я вижу, что в Турции и России продолжаются дискуссии о возможной отмене формата «Все включено». Очевидно, что эта система далека от совершенства и сопряжена с затратами и даже некоторыми потерями. Каковы будут последствия отказа от нее? В настоящее время туристы обычно обедают в отелях, механизмы налажены и в целом успешно функционируют. Допустим, мы переходим к другой системе, называемой «а-ля карт». Но не потребует ли этот переход очень серьезных затрат? В ресторанах «а-ля карт» потребуется как более качественная и продвинутая логистика, так и высококвалифицированный персонал, особенно официанты, а также гораздо более сложные бухгалтерские операции. Туристы, с другой стороны, потребуют «живых денег» за еду и, возможно, значительного сокращения расходов на проживание в отелях, поскольку им придется платить слишком много. И не начнут ли они уезжать куда-нибудь еще? Примут ли отельеры дополнительные расходы? Кстати, как будет производиться оплата? Наши платежные карты «МИР» не работают в Турции. Альтернативные системы иногда существуют, иногда их нет. Все эти соображения в целом требуют тщательных расчетов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Масштабные проблемы в системе, но коллапс продолжается

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Во многих аэропортах Турции произошел сбой на сайте POLNET — его полицейское управление использует для паспортного контроля, сообщает Havahaber.com. Это, по словам представителей местных туркомпаний, спровоцировало масштабный коллапс. Некоторое время назад сбой устранили, но огромные очереди пока сохраняются.

Тысячи пассажиров все еще не могут пройти паспортный контроль из-за неисправностей. «В аэропорту Сабиха Гекчен и аэропорту Антальи наблюдается высокая загруженность», — пишет издание.

Как рассказал Profi.Travel рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel, сбой уже устранили, так как туристов начали пропускать.

«Сбой длился примерно 3 часа, а самолеты приземляются каждые 15-20 минут по расписанию. За это время в аэропорту накопилось несколько тысяч пассажиров, — пояснил Сунай Сертель. — Все равно очереди сохраняются: самолёты прилетают, людей все еще слишком много». Он уточнил, что пассажирам, по крайней мере в Анталье, никто ничего не объяснял. Централизованно о сбое в системе не сообщали. на вопросы отвечали, якобы лента сломалась — обычно так и бывает.

«У нас только в 17:30 начали выходить туристы, которые прилетели в 14:30. Те, кто позже, — до сих пор ждут. Сколько это продлится, я не знаю, но в аэропорту реально коллапс», — сказал он.

Эксперт отметил, что, если говорить о Стамбуле, там проблемы нужно умножить на 10, поскольку количество рейсов значительно больше.

Коснулся сбой и тех, кто вылетал из Турции. Люди не могли пройти паспортный контроль, сесть в самолет, вылетали с задержками. Сунай Сертель отметил, что основная проблема в таких ситуациях — отсутствие информации.

Некоторые рейсы в Россию — прибудут с опозданием. Так, например, в аэропорту Внуково ожидают рейса «Победы» из Стамбула с задержкой на 39 минут (вместо 18:20 он приземлится в 18:59), а рейс Turkish Airlines, напротив, прибудет на 22 минуты раньше, чем по расписанию: в 18:13. Рейс «Победы» из Антальи ожидается вовремя — в 20:00. В аэропорту Шереметьево почти на 50 минут задерживается рейс «Аэрофлота» из Стамбула, прибытие ожидается в 19:33.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме