Испания-2014 на Юге России: летнее меню

Этом летом на испанском направлении едва ли стоит ожидать демпинга. Пока не все игроки твердо обозначили свои планы на сезон, но уже ясно: туроператоры объемы увеличивать не торопятся, напротив, кое-где программы сократились.

Этим летом на испанском направлении едва ли стоит ожидать демпинга. Пока не все игроки твердо обозначили свои планы на сезон, но уже ясно: туроператоры объемы увеличивать не торопятся, напротив, кое-где программы сократились.

Ростов-на-Дону: минус два рейса в неделю

 

Прошлым летом спрос на испанские курорты турагенты нахваливали: в высокий сезон средняя стоимость туров составляла 55 000 рублей на двоих, а само направление прочно держалось в тройке лидеров продаж. И это при том, что в сезоне-2013 Барселона значительно приумножила свои объемы. Впрочем, несмотря на прошлогодний успех, предстоящим летом расширять горизонты игроки не торопятся. Все-таки, нестабильность валютного рынка, разговоры о кризисе вкупе со сложной политической ситуацией во всем мире заставляют туроператоров осторожничать и тщательно взвешивать риски. К ним, например, относится существенное расширение летней греческой линейки и более 30-ти еженедельных вылетов в Турцию — главных конкурентов солнечной Испании.

На этом фоне картинка, которую мы видим сегодня, кажется вполне логичной: Pegas Touristik отказывается от чартера, который впервые поставил лишь в прошлом году. Теперь вместо двух собственных бортов в неделю он будет грузить блоки мест на рейсах UTair — их консолидирует Anex Tour.

Tez Tour сохраняет программу на Air Europa, причем, этим летом туроператор будет обходиться своими силами и грузить весь борт сам. Так же поступит и Natalie Tours: тут программа остается и вовсе без изменений.

Таким образом, если планы туроператоров не будут скорректированы, лето-2014 обещает снижение объемов Испании на два вылета в неделю. Вместо восьми еженедельных вылетов в Барселону останется шесть, что составит около 1160 кресел в неделю или 4660 — в месяц.

 

 

Предварительная полетная программа в Испанию из Ростова-на-Дону на лето-2014
 

 

Город прилета Авиакомпания Частота/дни вылета Туроператоры

Барселона

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

23.04 — 04.10

..3..6.

Anex Tour

Pegas Touristik

Coral Travel

Sunmar

PAC Group

Барселона

(чартер)

Air Europa

Boeing 737-800

25.05 — 12.10

..3...7

Tez Tour

Барселона

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

01.06 — 21.09

..3...7

Natalie Tours

 

 

А в Краснодаре новый чартер

 

Здесь по сравнению с прошлым летом расстановка сил меняется — c собственный чартер в Барселону впервые ставит Coral Travel. Программа на крыльях «Оренбургских авиалиний» стартует 28 мая, самолеты будут летать дважды в неделю.  О намерении брать квоты мест уже заявили Sunmar, Anex Tour, Tez Tour и «Лабиринт».

Зато Pegas Touristik убирает вторую цепочку и оставляет только одну 9-ти дневную. Вдвое меньше стали и объемы у  Tez Tour: в прошлом году он летал на Air Europa дважды в неделю, а в этом — сократил одну частоту. 

Natalie Tours, как и в прошлом году, будет летать на «Трансаэро» раз в 10-11 дней. Остается и регулярный рейс «Уральских авиалиний».  PAC Group продажи пока не открыл, но заверяет, что Испания в его ассортименте появится и обещает определиться с программой в течение месяца.

Если судить по уже заявленным планам, игрокам удалось сохранить объемы перевозки идентичные прошлогодним: из города будут вылетать около шести рейсов в неделю, что составляет примерно 4000 кресел в месяц.

 

 

Предварительная полетная программа в Испанию из Краснодара на лето-2014


 

Город прилета Авиакомпания Частота/дни вылета Туроператоры

Барселона

(чартер)

Air Europa

Boeing 737-800

24.05 — 11.10

.....6.

Tez Tour

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Лабиринт

Барселона

 (чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing

28.05 — 01.10

..3...7

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Лабиринт

Tez Tour

Барселона

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

08.06 — 11.09

1 раз в 10-11 дней

Natalie Tours

Барселона

(чартер)

Nord Wind

Boeing 757-200

27.04 — 06.10

1 раз в 9 дней

Pegas Touristik

Барселона

(регулярный)

Уральские авиалинии

A320

23.05 — 03.10

....5..

Danko Travel Company

More Travel

 

На Филиппинах — мощное землетрясение и угроза цунами

Есть ли опасность для туристов?

На Филиппинах — мощное землетрясение и угроза цунами

На юге Филиппин 8 июня произошло мощное землетрясение магнитудой 7,8. Основной удар пришелся на район острова Минданао, в том числе провинцию Сарангани и город Генерал-Сантос. После подземных толчков власти Филиппин, а также ряда соседних стран выпустили предупреждения о цунами.

Как сообщил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора ITM group, эксперт Российского союза туриндустрии Андрей Подколзин, по информации партнеров компании на Филиппинах, жителей прибрежных районов призвали эвакуироваться на возвышенности. По данным Тихоокеанского центра предупреждения о цунами, высота волн могла достигать до 3 метров.

Издание GMA со ссылкой на Office of Civil Defense пишет о 19 погибших, 134 пострадавших и 12 пропавших без вести в результате землетрясения. Сообщается также о повреждениях зданий и инфраструктуры, перебоях с электричеством, а также о повторных подземных толчках, один из которых достиг магнитуды 6,5. Власти призвали жителей не приближаться к поврежденным зданиям.

Работа аэропорта Генерал-Сантоса была временно приостановлена для проверки состояния взлетно-посадочных полос и оборудования. Из-за этого были отменены около 17 рейсов, в том числе по направлениям Манила, Себу и Илоило.

В ITM group подчеркнули, что провинция Сарангани и другие районы Минданао не относятся к основным туристическим центрам Филиппин. Популярные у путешественников направления — Себу, Боракай, Палаван, Сиаргао и другие острова — находятся на значительном удалении от эпицентра. По данным туроператора, их туристическая инфраструктура не пострадала, отдых там не был нарушен.

«На момент землетрясения туристов ITM group в провинции Сарангани и других районах Минданао не находилось. Сейчас все клиенты компании находятся в туристических зонах Филиппин — на Себу, Боракае, Палаване, острове Сиаргао и других», — сообщил Андрей Подколзин.

При этом в компании отмечают, что интерес к менее массовым направлениям Филиппин у туристов есть. Сарангани привлекает путешественников пляжами, включая Гумаса с белым песком, возможностями для дайвинга в заливе Сарангани и этнографическими турами к коренным народам региона. Однако сейчас туристам, планирующим маршруты через Генерал-Сантос, необходимо учитывать временные ограничения в работе местного аэропорта.

На момент публикации в открытых источниках и официальных сообщениях не было данных о пострадавших иностранных туристах. Посольство РФ на Филиппинах также сообщило, что не располагает информацией о пострадавших гражданах России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме