Вся экзотика из Самары: Таиланд стоит на своем, Индия — плюс один

Сенсационное увеличение предложения по экзотике зимой-2011/12 в этом сезоне, похоже, не повторится: Таиланд и Вьетнам сохраняют прошлогодние объемы, лишь Индия приросла вторым рейсом из Самары. Куда отправить туристов, которые мечтают увидеть Восточную Азию и не боятся многочасовых перелетов? Планы туроператоров, прогнозы экспертов и, конечно, сводные таблицы всех рейсов — в очередном обзоре TurProfi.ru.

Сенсационное увеличение предложения по экзотике зимой-2011/12 в этом сезоне, похоже, не повторится: Таиланд и Вьетнам сохраняют прошлогодние объемы, лишь Индия приросла вторым рейсом из Самары. Куда отправить туристов, которые мечтают увидеть Восточную Азию и не боятся многочасовых перелетов? Планы туроператоров, прогнозы экспертов и, конечно, сводные таблицы всех рейсов — в очередном обзоре TurProfi.ru.

 

Таиланд: еще не все решено

 

Кто и куда летит


Несмотря на то что самарские турпрофи отмечают рост спроса на Таиланд, зимняя полетная программа — 2012/2013 пока что повторяет прошлый сезон. Сохраняются два рейса Pegas Touristik (авиакомпания NordWind) — в Бангкок (на базе этого перелета так же предлагается Бали) и на Пхукет, к нему присоединяется туроператор «TUI Россия и СНГ», который этим летом открыл свое представительство в Самаре. Также в два города летит UTair, изменился лишь состав игроков: помимо Anex Tour, Sunmar, «Расип-Трэвел», «Библио Глобус», Brisco и Coral Travel, свои программы в Таиланд анонсирует «Лабиринт».

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Дата начала программы/ Частота полетов Туроператор
Бангкок NordWind

На пути туда предусмотрена техническая
остановка в Уфе, обратный рейс прямой

Boeing 767-300

300 кресел

 

С 17 октября
1 раз в 13 дней
Pegas Touristik,
«TUI Россия и СНГ»
Бангкок UTair

На обратном пути предусмотрена техническая остановка в Бишкеке или Баку

Boeing 757-200

228 кресел

С 31 октября
1 раз в 12 дней
Anex Tour,
«Лабиринт»,
«Расип-Трэвел»,
«Библио Глобус»,
Brisco,
Coral Travel,
Sunmar
Пхукет NordWind

На пути туда предусмотрена техническая
остановка в Уфе, обратный рейс прямой

Boeing 767-300

300 кресел

С 23 октября
1 раз в 13 дней
Pegas Touristik,
«TUI Россия и СНГ»
Пхукет UTair

На обратном пути предусмотрена техническая остановка в Бишкеке или Баку

Boeing 757-200

228 кресел

С 30 октября
1 раз в 12 дней
Anex Tour,
«Лабиринт»,
«Библио Глобус»,
Coral Travel,
Sunmar

 

Но не исключено, что рейсов будет больше: пока не выставили свои полетные программы Tez Tour и Natalie Tours. «Сейчас ведутся переговоры с перевозчиком, результаты будут известны в ближайшее время», — сообщил Олег Хигер, директор по продажам Natalie Tours. Напомним, что в прошлом году туроператору пришлось отложить открытие своей тайской программы. Дело в том, что зимой-2011/12 аэропорт Курумоч не мог принимать воздушные суда тяжелее 138 тонн, в связи с чем самолеты типа Boeing 757-200 не имели возможности перевозить большой запас топлива и были вынуждены садиться для дозаправки в других аэропортах. Такой вариант не устроил ни Natalie Tours, ни авиакомпанию «Трансаэро», поэтому пятый чартер в Таиланд так и не появился.

Но, возможно, в этом сезоне ситуация изменится. Недавно Курумоч получил добро на прием тяжелых дальнемагистральных самолетов без ограничения по массе. Не факт, что все туроператоры поспешат воспользоваться такой возможностью, но эксперты не исключают, что на рынке могут появиться весьма конкурентоспособные предложения с комфортными беспосадочными перелетами.


Что с продажами?


Агенты подтверждают стабильный интерес туристов к Таиланду: как к его массовым курортам, так и к менее известным пляжам, которые с каждым годом становятся все популярнее среди самарцев. «Могу отметить тенденцию: туристы все чаще выбирают отдых на островах, охотно едут в комбинированные туры с посещением Пхи-Пхи, Самуи, Краби. При этом уменьшается интерес к Паттайе, так как отдыхающие стремятся к более экзотичным и менее населенным местам», — делится наблюдениями Денис Крейцберг, директор группы компаний «Берг».

Но туроператоры с таким мнением соглашаются лишь отчасти: чаще всего малоизученные острова выбирают активные и молодые, а большинство отдыхающих все же устремляются на массовые курорты.

Но, так или иначе, спрос на Таиланд растет: прошлой зимой эта страна стала лидером туристических симпатий. И причин, которые могли бы помешать ей повторить этот успех, по мнению самарских турпрофи, нет. Даже наоборот: уверенности в хороших продажах добавляет нестабильное положение Египта: в том, что он сумеет удержать пальму первенства и остаться в статусе направления № 1, сейчас сомневаются многие. «Таиланд отчасти может составить альтернативу Египту, который постоянно лихорадит. Сейчас в качестве замены чаще предлагают Эмираты, однако, на мой взгляд, в том, что касается цен, между Египтом и Таиландом больше сходства, чем между Египтом и ОАЭ», — отмечает Ольга Левыкина, руководитель ТА «Меридиан».

Однако, по мнению экспертов, даже если этой зимой в стране будет спокойно, на что туррынок, несмотря на недавние беспорядки в Египте, очень надеется, 4 чартерных цепочки в Тай будут загружаться исправно. «На данный момент это оптимальный объем рейсов для Самары», — резюмирует Ольга Левыкина, выражая общее мнение местных турпрофи.

Туроператоры советуют бронировать и Паттайю, и Пхукет заранее, чтобы избежать проблем с наличием свободных номеров — с этим агенты нередко сталкивались прошлом году. «Отелей на курортах Таиланда особо не прибавилось, при этом в страну едут не только российские, но и европейские туристы. Тай лучше бронировать заблаговременно», — советует Феликс Амиров, директор офиса Coral Travel в Самаре.

Действительно, отельная база Таиланда не так широка, номера «на стопе» — обычное явление в разгар сезона, поэтому туроператоры стараются расширять возможности наземного обслуживания. «Мы имеем большой блок гарантированных номеров, а также свою цепочку отелей, поэтому у нас и прошлой зимой дефицит «наземки» не наблюдался, и этой не будет», — рассказывает Александр Яковенцев, специалист самарского офиса Pegas Touristik. Старается обеспечить своих туристов гарантированным расселением и Anex Tour: «В этом году не будет возникать проблем со свободными номерами: мы заключили еще больше контрактов с отелями в этом сезоне», — прокомментировал стратегию компании Сергей Шумский, ведущий специалист отдела маркетинга Anex Tour в Самаре.


Вьетнам идет на второй сезон

 

Полетная программа во Вьетнам из Самары также не претерпела изменений: Pegas Touristik повторит свой рейс в Нья Чанг на бортах NordWind.

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Дата начала программы/ Частота полетов Туроператор
Нья Чанг NordWind

Предусмотрена техническая остановка в Кемерово
Boeing 757-200 С 20 октября
1 раз в 13 дней
Pegas Touristik

 

Другие туроператоры не спешат выходить на это направление, несмотря на то, что, по словам турагентов, рейс Самара — Вьетнам — новинка прошлой зимы — пользовался большой популярностью среди туристов. «Направление оказалось очень востребованным: в прошлом октябре, всего через две недели после начала бронирования, были распроданы все новогодние туры», — вспоминает Валентина Алексеева, старший менеджер ТА «Акварель-круиз».

Этой зимой менеджеры прогнозируют повторение прошлогоднего успеха. «Вьетнам пользуется спросом, думаю, продажи будут идти хорошо. К тому же, это возвратное направление, туристы, которые отдохнули в Ня Чанге в том году, вполне возможно, вновь отправятся туда нынешней зимой», — рассуждает Ольга Левыкина.

Кто же эти туристы, с таким воодушевлением откликнувшиеся на экзотическую новинку? Как свидетельствуют турагенты, во Вьетнам отправляются самые разные категории отдыхающих, но в первую очередь те, кто уже был в других странах Юго-Восточной Азии и хочет чего-то нового. Таких как раз набирается на два самолета в месяц. «Цены на вьетнамские туры сопоставимы с отдыхом на Пхукете, поэтому во Вьетнам можно отправлять тех, кто ищет что-то вместо Таиланда примерно за те же деньги», — делится опытом Денис Крейцберг. Как признаются самарские турпрофи, это направление подходит практически всем, исключение составляют лишь семьи с маленькими детьми, которым будет трудно перенести столь длительный перелет.


Индия: умножай на два

 

Единственной новинкой экзотической полетной программы стал новый рейс в Гоа, который анонсирует туроператор «Лабиринт» совместно с Coral Travel и Sunmar Tour (а/к Кубань). «В том году спрос на Индию был очень велик: в феврале невозможно было найти тур в Гоа до конца зимнего сезона! Поэтому мы начали работу по данному направлению», — прокомментировал решение компании Александр Васильев, специалист отдела маркетинга «Лабиринт». Интерес к стране, по его мнению, растет в связи с тем, что Индия — это ближайшая и самая бюджетная экзотика, которая предлагает комфортный отдых. «К тому же сейчас в Гоа распространяется система «все включено», чего и в помине нет в более дорогостоящем Таиланде», — резюмирует эксперт.

Конкуренцию новому чартеру составит 10-дневная цепочка Pegas Touristik.

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Дата начала программы/ Частота полетов Туроператор
Гоа Orenburg Airlines Boeing 737-800 С 21 октября
1 раз в 10 дней
Pegas Touristik
Гоа

new!
Кубань А-319 25 октября
1 раз в 11-12 дней
Coral Travel,
Sunmar Tour,
«Лабиринт»

 

«Я уверен, что оба борта будут летать полными», — делится прогнозами Денис Крейцберг и перечисляет плюсы направления: «Если сравнить цены на все экзотические страны, в которые возможен вылет из Самары, то Индия оказывается самой дешевой и самой близкой: перелет составляет лишь 6 с половиной часов».

Но такую точку зрения разделяют не все эксперты. «Гоа — невозвратное направление, поэтому я сомневаюсь, что самарских любителей Индии хватит на два чартера», — считает Ольга Левыкина, руководитель ТА «Меридиан». Несмотря на все преимущества курорта, она не готова давать оптимистичные прогнозы.



Впрочем, если второй борт не будет заполняться, то от него могут отказаться, считает Иван Королев, директор офиса «РоссТур» в Самаре: «То, что анонсировали еще один рейс на Гоа, еще не значит, что он стопроцентно будет летать всю чартерную программу: цепочку можно снять, сориентировавшись по продажам.Если туроператорам будет выгоднее летать всем на одном борту, чем запускать два чартера с финансовыми потерями, то конкуренция между ними может отступить на второй план».

Иван Королев высказал предположение, что не только растущий интерес туристов к Индии сподвиг туроператоров на увеличение объемов по направлению. Собеседник не исключает: второй чартер в Индию — это очередной «запасной аэродром» на случай дестабилизации Египта. Туроператоры, предчувствуя возможные проблемы на направлении, продолжают искать альтернативы.

 


Если очень захотеть, можно и через Дубай лететь...

 

Стоит отметить, что, помимо вышеперечисленных направлений, многие туроператоры предлагают Сингапур, Индонезию, Шри-Ланку и другие экзотические страны, но со стыковками в Дубае и «под запрос». Однако, по словам турагентов, у самарских туристов такие туры практически не пользуются спросом. Одна из основных причин — дороговизна: «Программы со стыковками на Бали и в Шри-Ланку почти не покупают, по моему мнению, цены на них завышены», — делится наблюдениями Валентина Алексеева, старший менеджер ТА «Акварель-круиз». Еще один фактор, сказывающийся на спросе, — сложности трансфера: «Туристы спрашивают о турах в Индонезию и Шри-Ланку с отправлением из Самары, но, узнав подробности программы, отказываются: их не устраивает длительный перелет с долгими ожиданиями между стыковочными рейсами... Намного легче и дешевле лететь из Москвы», — утверждает Иван Королев.

Очевидно, что пляжная зима — 2012/2013 обещает быть весьма насыщенной. На каком из направлений будет дефицит предложений, а какое осыпется «горящими турами» — покажут первые продажи сезона. TurProfi.ru продолжит следить за изменениями в полетных программах.

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Посол: ситуация требует комплексного анализа

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Практически все туристы, застрявшие на Шри-Ланке из-за конфликта на Ближнем Востоке и отмены рейсов, покинули страну. Незначительное количество россиян, которые не смогли вовремя вернуться в Россию, остается на острове, но вывозных рейсов не будет. Об этом в интервью ТАСС сообщил посол РФ в Шри-Ланке Леван Джагарян.

«В настоящее время ситуация в целом стабилизировалась. Большинство туристов покинули остров — как прямыми рейсами, так и с использованием стыковочных маршрутов через третьи страны, не затронутые конфликтом на Ближнем Востоке», — сказал дипломат.

Правда, он добавил, что туристам с отмененными рейсами, которые все еще находятся на острове, рекомендуется покинуть его как можно скорее. «Практика показала, что в условиях сохраняющейся неопределенности в сфере авиасообщения через страны Персидского залива чрезмерная ориентация на минимальную стоимость авиаперевозок может быть сопряжена с дополнительными рисками», — отметил Джагарян.

При этом он подчеркнул, что вывозные рейсы из Шри-Ланки не осуществлялись и не будут осуществляться.

«На территории острова российские туристические компании представлены их местными партнерами — принимающими организациями. В отсутствие оплаты со стороны российских компаний такие организации объективно не имеют возможности осуществлять размещение туристов за счет собственных средств. Выражаем надежду, что компетентные регулирующие органы Российской Федерации проведут всесторонний анализ сложившейся ситуации и выработают соответствующие меры реагирования на аналогичные случаи в будущем», — добавил дипломат.

Напомним, после начала эскалации конфликта на Шри-Ланке оставались более 3,5 тыс. туристов из России, чьи рейсы были отменены. В посольство обратились тогда около 1200 человек.

10 марта пресс-секретарь посольства РФ в Шри-Ланке Михаил Рогов заявлял, что наибольшее количество вопросов возникло к авиакомпании Air Arabia, которая крайне неохотно шла на контакт с представителями посольства. При этом именно у данного перевозчика отмечается наибольшее число пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении.

В интервью ТАСС посол назвал Шри-Ланку безопасной страной для отдыха и выразил надежду, что «Аэрофлот» сохранит авиарейсы и продолжит полеты в Шри-Ланку в летний период.

Прокомментировал он и ситуацию с нефтяными пятнами, которые появились у берегов острова в начале марта. «Согласно сообщениям местных СМИ, в настоящее время существенные негативные последствия разлива нефтепродуктов у побережья юга Шри-Ланки отсутствуют и обстановка оценивается как контролируемая», — сказал посол.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

26 марта на Profi.Travel — вебнар о рейсах Uzbekistan Airways из регионов РФ и сервисе оформления билетов через B2B‑платформу

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

Из‑за закрытия привычных хабов турагентам приходится искать новые маршруты для туристов, которые по‑прежнему хотят летать в Юго‑Восточную Азию и Европу. Один из рабочих вариантов — транзит через Узбекистан на крыльях Uzbekistan Airways, чья маршрутная сеть сегодня проходит через крупные города России и включает популярные зарубежные направления.

В расписании авиакомпании — Казань, Иркутск, Красноярск, Тюмень и другие города, откуда с комфортной стыковкой в Ташкенте можно продолжить путешествие дальше.

26 марта в 11:00 (МСК) на портале Profi.travel пройдет вебинар «Uzbekistan Airways + АэроТур: возможности для туризма в современных реалиях». В программе — летнее расписание 2026 года, ключевые маршруты и транзитные схемы из России через Узбекистан, особенности сервиса на борту Uzbekistan Airways, а также условия групповых бронирований и продажи перевозок через B2B‑платформу Agent.aero.

Ведущий — Сергей Старцев, руководитель субагентской сети «АэроТур», расскажет о работе в «одном окне» с российским и зарубежным контентом, настройке цен и запуску собственной авиакассы без скрытых платежей. Вебинар рассчитан на 60 минут, начало указано по московскому времени.

«АэроТур» — официальный агент Uzbekistan Airways в России, аккредитованный агент IATA и ТКП, развивающий собственную B2B‑платформу Agent.aero. Сервис дает доступ партнерам компании к билетам более чем 170 авиаперевозчиков и объединяет возможности профессиональных систем бронирования с понятным интерфейсом «одного окна». Все это позволяет турагентствам, оформляя допуслуги, настраивать собственные сборы, брендировать маршрут‑квитанции и получать детальную отчётность по продажам.

Регистрация на вебинар уже открыта здесь >>

Статьи по теме