Что продают самарские турпрофи в феврале?

Зимний сезон перешел свой «экватор»: еще активно продаются Таиланд и Эмираты, но туристы уже присматриваются к летним направлениям, проявляя все больший интерес к раннему бронированию.

Зимний сезон перешел свой «экватор»: еще активно продаются Таиланд и Эмираты, но туристы уже присматриваются к летним направлениям, проявляя все больший интерес к раннему бронированию.

 

 

Почем «остатки» зимы? 

Все, что касается «горящих» туров — это, в первую очередь, Эмираты и Египет, отмечают агенты. «Постреволюционные волнения не затронули курортные зоны Египта, но где-то «в подкорке» сидит настороженное понимание того, что Ближний Восток, так или иначе, лихорадит. Ситуация не критичная, практика показывает, что россияне готовы ехать в страну с таким нестабильным политическим режимом, проблем со спросом нет. Просто сменился контингент отдыхающих: египетские курорты потеряли наиболее платежеспособных клиентов: те, кто ориентирован на высокий сервис и качество отдыха, туда уже не едут», —  рассказывает Вадим Прохоров, директор компании «ТЛ-Тур». По его мнению, в таком «вялотекущем режиме» направление может продержаться и год, и два —  если, конечно, в стране не произойдет масштабное ЧП.

Агенты признаются: в качестве альтернативы Египту чаще всего предлагают Эмираты, благо они, как и предполагалось еще в начале сезона, «горят ярким пламенем» — сказывается избыток перевозки. «ОАЭ повернулись лицом к народу: эта тенденция началась еще в прошлом году, а в этом достигла своего апогея. Туда съездили, кажется, уже все, кто может позволить себе потратить 40 000 – 50 000 на путевку за двоих, тем более, что визы сейчас раздают всем желающим», —  отмечает Елена Пантелеева, старший менеджер ТА «Азбука Путешествий». — Впрочем, люксовые отели как были дорогими, так и остались: вся Джумейра, к примеру, весьма недешевая». И до конца сезона, как предполагают эксперты, вряд ли что-то изменится.

А вот вокруг юго-восточной Азии складывается обратная ситуация. «Можно забыть о низких ценах на Таиланд и Вьетнам – свободные места реально найти только на середину марта. Думали, что станет дешевле после студенческих или хотя бы школьных каникул, но нет —  цены кусаются, а самолеты, тем не менее —  битком», —  делится наблюдениями Елена Гоголева, старший менеджер ТА «Бон Вояж». Стоимость турпакетов в Тай – от 70 000 рублей на двоих, во Вьетнам —  от 80 000. И даже Индия, куда этой зимой вместо одной чартерной цепочки летает целых две, держится на уровне 50 000. Периодически выходят спецпредложения с «горячими» ценами, но в целом рынок спокойно «переваривает» увеличившиеся объемы.

 

Готовься к Турции в феврале 

При этом с пляжными направлениями зимнего сезона в какой-то мере конкурируют летние курорты. Как мы уже писали ранее, туроператоры анонсировали свои планы рекордно рано —  еще в январе. В таблице авиарасписания практически не осталось свободных клеток. «Немного расстроили игроки по Чехии – у них продажи только-только открылись. А ведь весенние каникулы и майские праздники – самое востребованное для европейского отдыха время. По другим направлениям май уже закрыт, продаем лето и даже осень», —  рассказывает Елена Пантелеева.

Раннее бронирование, как заверяют агенты, в этом году невероятно востребовано. «Когда туроператоры только начали приучать рынок к заблаговременному планированию, никто не относился к этому серьезно, и даже опасались предлагать летний продукт в феврале.  Агентства отговаривали своих клиентов от early booking, но все-таки бронировали, прекрасно осознавая возможные риски. Мы заранее продумывали, что будем делать, если туроператор снимет полетную программу, или если перед вылетом туры в выбранную страну будут продаваться за копейки», —  вспоминает Игорь Мельников, директор ТА «Самарский магазин путешествий». —  Но прошел сезон, и выяснилось, что те, кто выбрал раннее бронирование, выгадал —  по Турции точно. Потому что летом туристы требовали тех цен, что мы рассылали в феврале, а их просто не было. По остальным направлениям специальную статистику никто не вел, но в целом впечатление от раннего бронирования осталось положительное».

По мнению многих экспертов, можно даже не строить прогнозы о том, какие направления следует предлагать уже сейчас, так как путевки туда окажутся в дефиците, а какие можно отложить до лета, так как они все равно будут «гореть» - это не так уж важно. «Вопрос о том, выгодно раннее бронирование или нет, можно рассматривать только в приложении к тому, какой тип клиента перед тобой сидит. Да, есть туристы, которым важна только цена: такие люди могут часами ходить по супермаркетам и сравнивать цены на клубнику —  где она на 20 рублей дороже, а где дешевле. Им, конечно, last minute всегда будет интереснее. Всем остальным —  early booking», - уверен Вадим Прохоров («ТЛ-Тур»). —  Многие клиенты, что называется, подросли – кому duplex, кому family-room. Если ты едешь по «горячке», вероятность найти такой номер минимальна – придется понервничать, получив не один отказ. А сейчас, на этапе раннего бронирования, подтверждают даже самые сложные номера. При этом по весьма приятным ценам, да еще и в рассрочку на два-три месяца».

Не стоит забывать и о том, что люксовые отели не «горят» никогда. «Чем дороже размещение, там выгоднее бронировать его заранее. Если в бюджетных гостиницах можно сэкономить, допустим, 5 000 – 7 000 рублей, то при люксовом – выгода от early booking может доходить до 30 000», —  напоминает Елена Гоголева («Бон Вояж»). По ее наблюдениям, туристы теперь это прекрасно понимают, а потому недостатка в тех, кто просит сейчас забронировать лето, агентства не испытывают.

Хит продаж, как отмечают собеседники —  майские праздники, практически все вылеты из Самары уже закрыты, несмотря на то, что до каникул еще 2,5 месяца. Активно продается Турция – глубина продаж уходит до сентября, следом за ней идут Испания и Греция, несмотря на то, что последняя, по прогнозам экспертов, имеет все шансы «сгореть» этим летом. «Но при такой политике туроператоров, предусматривающей заблаговременное планирование, спрос может догнать предложение, и «горячки» станет меньше. А значит потребителям, которые охотятся за last minute, будет сложно найти низкие цены в сезон», —  предполагает Вадим Прохоров («ТЛ-Тур»).


Напоминаем, что в разделе «Авиарасписание» можно найти актуальную информацию о полетных программах туроператоров, а их предварительные планы на лето – в специальных обзорах TurProfi.ru. Кроме того, на сайте доступен поисковик туров от наших партнеров «Слетать.ру».

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Статьи по теме