TUI предпочел дорогие туры

Компания решила продавать туры под двумя брендами...

Компания  решила продавать туры под двумя брендами...  
 

Новая стратегия работы компании TUI Russia & CIS на российском рынке подразумевает продажу туров под двумя брендами – TUI и Mostravel. Под брендом TUI с 1 сентября продаются в основном отели 4-5* по всем направлениям, под брендом Mostravel – бюджетные туры. Об этом компания сообщила на грандиозной вечеринке для турагентств в клубе «Тотем», которая состоялась на прошлой неделе.

 

По словам директора компании по продукту и ценообразованию Алекса Лофтуса, аналогичным образом туроператоры, входящие в группу TUI, реализуют свой продукт в зарубежных странах. В частности, такой же модели продаж холдинг придерживается в Германии (TUI и 1-2-FLY) и Великобритании (Thomson и First Choice).

 

Под брендом TUI компания будет предлагать все направления, включая пляжные, горнолыжные и экскурсионные туры. В каталоги TUI будут включены в основном отели 4 и 5* с акцентом на качество и сервис.

 

Также под брендом TUI будут предлагаться туры FIT и MICE для корпоративных и индивидуальных клиентов. Вся линейка TUI рассчитана на клиентов с достатком средним и выше среднего. Под брендом Mostravel компания будет продавать пакетный пляжный отдых в отелях в основном от 2 до 4* по всем направлениям. Этот бренд рассчитан на бюджетных клиентов клиентов, для которых цена – главный ориентир при выборе тура.

 

Как рассказала RATA-news директор по маркетингу TUI Russia &CIS Дарья Каплунова, в наступающем сезоне компания выйдет на два новых направления. Это – Таиланд, где будут предлагаться Пхукет, Самуи, программы Бангкок + Паттайя, а также отдых на Краби с перелетом через Бангкок. А также Гран-Канария, куда с 29 октября по субботам будет выполняться собственный чартерный рейс на Боинге-757 авиакомпании «ВИМ-авиа» на 220 мест.

 

Г-жа Каплунова также отметила, что TUI планирует серьезно развивать сеть агентств. На сегодня у компании 64 собственных офиса продаж в Москве и Петербурге и около 144 франчайзинговых агентств, работающих под брендом «TUI Турагентств». Будет создана также франчайзинговая сеть уполномоченных агентств Mostravel, условия вступления в сеть для которых более мягкие, чем для «TUI Турагентств».

 

В выборе гостиничного фонда TUI Russia & CIS придерживается принципа максимальной концентрации потока в базовых отелях компании. «На российском рынке туроператоры стремятся расширить ассортимент отелей. В результате их каталоги пухнут, а менеджеры агентств плохо в них ориентируются. Политика TUI – снизить число базовых отелей, но получить в них максимальные, часто эксклюзивные, квоты, улучшить условия для российских туристов, предоставить им русскоязычный сервис, русские каналы ТВ, популярные у россиян блюда. Лучше иметь 40 качественных отелей, где мы полностью отвечаем за сервис, чем 200, куда едут по одному туристу за сезон», – подчеркнула Дарья Каплунова, добавив, что на тех направлениях, где в отелях трудно получить эксклюзивные условия – в Болгарии, Хорватии – эта схема применяться не будет.

 

Одна из целей европейского менеджмента TUI – адаптировать зарубежный опыт работы туроператорских компаний к российским условиям. «На российском рынке есть неожиданные для европейцев вещи. Например, тот факт, что россияне не хотят оформлять сравнительно недорогую страховку от невыезда, покупая тур за несколько тысяч долларов. Западные туристы, которые часто покупают туры за год до поездки, обязательно включают в пакет такую страховку», – рассказала г-жа Каплунова.

 

По ее словам, в России компания также будет внедрять европейский опыт продажи туров на аукционе в онлайне, где клиенты смогут торговаться за горящие туры. «Во Франции эта схема работает отлично, а в Великобритании – не пошла. Для российского аукциона уже создан интернет-сайт», – добавила представитель TUI.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Им пришлось провести в самолете всю ночь

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Два рейса авиакомпании AlMasria Universal Airlines из Хургады сегодня ночью приземлились в московском аэропорту Домодедово вместо Пулково. Причина — в ограничениях, введенных в авиагавани Санкт-Петербурга: с полуночи там не принимают и не отправляют самолеты. При этом, как сообщают представители турагентств, пассажиров одного из рейсов всю ночь не выпускали из самолета.

Так, рейс AlMasria UJ 735, который должен был приземлиться в Пулково в 2:30 ночи, ушел на запасной аэропорт в Москву в 2:00. По словам агентов, пассажиры провели всю ночь на борту.

Аналогичная ситуация произошла и с рейсом UJ 627, который ожидался в Пулково в 5:10 утра: он также был вынужден сесть в Домодедово.

«К сожалению, это правда, из-за плана «Ковер» в Пулково была возможность только посадить самолет только в Шереметьево. Но, по законодательству, мы не можем выпустить пассажиров, иначе потом самолет не будет иметь права выполнить рейс в Санкт-Петербург», — пояснили Profi.Travel в представительстве авиакомпании. Пассажирам постарались создать максимально комфортные условия. В авиакомпании отметили, что уже в течение ближайших 15 минут самолеты вылетят в Северную столицу.

Агенты добавляют, что информации о том, когда оба борта прилетят аэропорт назначения, не было всю ночь — вылет переносили каждый час. В итоге те туристы, которые должны были сегодня отправиться на этих самолетах в Египет, не понимали, состоятся ли перелеты в принципе. Некоторые интересовались, не лучше ли им вернуться домой и ожидать новостей о рейсах там.

По данным Росавиации, на вылет из Пулково было отменено 62 рейса, задержано от 2-х часов — более 80 рейсов, 45 воздушных судов выполнили посадку на запасных аэродромах. В частности, отменены были прилеты и вылеты части рейсов из Стамбула и Антальи авиакомпаний Turkish Airlines, Pegasus Airlines и AJet. Ограничения в Санкт-Петербурге были сняты в 9 часов утра.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме