Хватит ли Кипра для Санкт-Петербурга?

Перевозка на направлении из года в год продолжает расти. После объявления туроператорами полетных программ стало очевидно, что новый сезон Кипр встретит с 25 рейсами в неделю из Петербурга! Будут ли амбиции игроков соответствовать спросу со стороны туристов, как финансовый кризис сказывается на продажах и хватит ли отелей петербуржцам — узнавал портал TurProfi.ru.

Перевозка на направлении из года в год продолжает расти. После объявления туроператорами полетных программ стало очевидно, что новый сезон Кипр встретит с 25 рейсами в неделю из Петербурга! Будут ли амбиции игроков соответствовать спросу со стороны туристов, как финансовый кризис сказывается на продажах и хватит ли отелей петербуржцам — узнавал портал TurProfi.ru.

 

   

Нюансы перевозки

В прошлом году основная перевозка из Петербурга на Кипр ложилась на крылья компании «Россия», на базе данных рейсов строил свои программы туроператор «Библио Глобус», остальные игроки на направлении брали блоки мест у Cyprus Airways.

Совершенно иначе выглядит ситуация сейчас. «Библио Глобус» в этом году строит туры на базе перевозки в Ларнаку компаний «Трансаэро», NordStar и Cyprus Airways.

Тем временем пул туроператоров, имевших гарантированные места на рейсах кипрского перевозчика, распался, и часть игроков  — «Солвекс-Турне», «Верса» и «Нева» — пересели на «Россию». Летом авиакомпания будет выполнять девять ежедневных рейсов в Ларнаку, и раз в неделю запланированы полеты в Пафос.

«В этом сезоне нами и частью питерских туроператоров принято консолидированное решение переориентироваться на перевозку «России». Авиакомпания предложила более выгодные цены, что позвонило нам снизить стоимость турпакета», — прокомментировал смену крыльев Дмитрий Волошин, руководитель отдела Кипр туроператора «Солвекс-Турне».

С Cyprus Airways продолжат свою работу «Верса», ICS Travel Group, «Форос», «Аватара».

Таким образом, полетная программа на направлении на сегодняшний день выглядит так:
 

 

Пункт прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота полетов

Туроператоры

Ларнака

Cyprus Airways

Airbus A320
(168 кресел)

..3..6.

ICS Travel Group
Верса
Форос
Аватара

Ларнака

Россия

Airbus A320
(156 кресел)/

Boeing 767-300
(304 кресла)

1234567

Солвекс-Турне
Верса
Нева

Ларнака

Трансаэро

Boeing 747-400
(540 кресел)/

Boeing 737-400
(162 кресла)

 

1234567

Библио Глобус

Ларнака

Nord Star

B737-800
(170 кресел)

3 раза в неделю

Библио Глобус

Ларнака

Cyprus Airways

Airbus A320
(168 кресел)

3 раза в неделю

Библио Глобус

Пафос

Россия

Airbus A320
(156 кресел)
 

....5..

Солвекс-Турне
Верса


Еженедельно из Петербурга запланировано 5 500 кресел на Кипр, из которых почти 3 500 кресел — это объем туроператора «Библио Глобус».

Эксперты отмечают, что увеличение перевозки характерно преимущественно для начала и конца сезона. «Это связано с тем, что в прошлом году российское небо для чартеров было открыто только с начала июня по середину сентября. В этом сезоне допуск на направление получен на больший период: с апреля по конец ноября. Соответственно, «края программы» дают существенное увеличение объема перевозки», — прокомментировала ситуацию Екатерина Стахиряк, директор по туризму туроператора «Верса».

 

Раннее бронирование 

Результаты продаж на сегодняшний день приятно удивляют игроков на направлении. «Акции раннего бронирования стартовали достаточно успешно. Глубина продаж достигает октября. Загрузка рейсов на текущий момент 30-40%. В летнем сезоне Кипр от компании Библио Трэвел посетит 92000 туристов из Петербурга», — констатировала директор «Библио Глобуса» в Санкт-Петербурге Александра Доценко.

«Еще пять лет назад ранние продажи стартовали в апреле, после весенней выставки. В последние несколько лет дата начала акции стремительно сдвигалась на более ранние сроки. Например, в этот раз процесс бронирования начался в ноябре, что дало нам очень хорошие результаты», — рассказал генеральный директор туроператора ICS Travel Group по Северо-Западу Любомир Христов.

Эту же тенденцию отметил и руководитель отдела Кипра туроператора «Нева» Виктор Петров: «Раннее бронирование идет хорошо, даже активнее, чем в прошлом сезоне. Мы начали распродажу летних туров еще в феврале, и на сегодняшний день глубина продаж достигает августа».

Между тем поводы для беспокойства за успешность сезона по Кипру у туроператоров все-таки имеются. «В этом году объем авиаперевозки действительно вырос и наша компания также увеличила свои планы по Кипру. Мы рассчитывали, что спрос на Кипр сохранится как минимум на уровне прошлого года или с некоторой тенденцией к росту. Но вместе с тем есть опасение, что общий объем авиаперевозки на рынке Санкт-Петербурга превысит планируемый спрос», — считает Виктор Петров («Нева»).

«Этот сезон будет сложнее для туроператоров, так как из Петербурга анонсировано много рейсов, и поэтому мы очень рассчитываем на помощь наших агентов. Но в целом прогноз положительный, мы надеемся, что «горение» туров ограничится только июлем, как это обычно бывает на этом направлении», — рассказал Дмитрий Волошин («Солвекс-Турне»).

 

Отели в дефиците

 

Потенциальная нехватка отельной базы в условиях растущей перевозки становится характерна практически для всех островных туристических дистинаций. Ранее мы сообщали о ней на Мальтийском направлении, на Майорке, на Тенерифе. Дефицит может случиться и на Кипре. Такие опасения высказывают многие игроки.

«Беспокоит вопрос о достаточности отельной базы. Операторы постарались гарантировать тем или иным образом определенное количество номеров в отелях под свои программы, но, конечно, не в 100% объеме. Интересно, что в этом сезоне операторы активнее стали предлагать размещение в частных виллах и апартаментах», — отметил Виктор Петров, руководитель отдела Кипра туроператора «Нева».

«Мы планировали увеличение полетных программ очень давно, поэтому заранее прорабатывали и вопрос отельной базы, мы полностью готовы к сезону. В частности, контракты на новый сезон были подписаны до ноября прошлого года»,  — рассказала Екатерина Стахиряк («Верса»).

Аналогичным образом решили подстраховаться и в «Солвекс-Турне». «Мы подготовились к сезону и законтрактовали нужное количество номеров. И, хотя многие популярные гостиницы уже встали на «стоп», петербуржцам хватит средств размещения, — спрогнозировал Дмитрий Волошин («Солвекс-Турне»). Эксперт в целом поспешил успокоить рынок: «На Кипре в этом году открывается сразу несколько гостиниц категории 3-4 звезды. Кроме того, многие отели, которые раньше работали на английский рынок, захотели сотрудничать с российскими партнёрами, что тоже добавило определенное количество номеров в русскую копилку».

По словам Любомира Христова, спокойнее себя чувствует туроператор ICS Travel Group, у которого на Кипре есть собственная принимающая компания. Не боится дефицита и «Библио Глобус»: «Наша компания предлагает широкий выбор эксклюзивных отелей, с которыми не смогут конкурировать местные игроки. В летнем сезоне-2013 их будет 76», — заверила директор «Библио Глобуса» в Санкт-Петербурге Александра Доценко.

 

Не так страшен кризис, как его малюют

 

Финансовые проблемы на Кипре широко тиражировались в СМИ и привлекли к себе внимание в том числе и туристов. Как оказалось, в связи с этим туроператоры как никто другой следили за ситуацией в республике, чтобы держать руку на пульсе, а сейчас проводят активную разъяснительную работу с турагентствами с целью развеять излишнюю панику.

«Митинги на Кипре, имевшие место на прошлой неделе в Никосии, были вызваны предложением Евросоюза удержать с каждого банковского вклада на Кипре процент, к которому ЕС готов был добавить денежную сумму для поддержки страны в условиях общего кризиса в еврозоне. Это предложение не было принято, но тем не менее вызвало волну негодования всех вкладчиков, в том числе из России и Англии. Банки Кипра были закрыты не по причине их несостоятельности, а с тем, чтобы до подписания договора с ЕС люди «с перепугу» не поснимали все деньги. В этом случае у банков были бы проблемы, и тогда финансовое положение Кипра было бы подорвано, — рассказала Екатерина Стахиряк («Верса»).  — Ситуация на Кипре нашла свое решение уже 2 дня назад. Кипр подписал с Евросоюзом финансовую помощь под условие реструктуризации только двух «проблемных» банков. С сегодняшнего дня, крайний срок в пятницу, все остальные банки Кипра будут открыты и начнут работу в обычном режиме. Продолжают митинги всего 200 человек в Никосии. Никаких массовых пикетов, беспорядков, о которых «трубили» СМИ, нет и не было. Остров живет в обычном режиме, все в порядке, курорты и отели ждут туристов».

Тем не менее банковская ситуация все-таки успела повлиять на покупательские настроения туристов. «Финансовый кризис затормозил продажи, и уже есть единичные случаи аннуляции туров, — поделился Виктор Петров («Нева»). — Вместе с тем мы считаем, что эта ситуация не должна сказаться на отдыхе туристов. И надеемся, что на следующей неделе жизнь в стране пойдет в рабочем режиме».

«Неизвестность с финансовой обстановкой на Кипре, конечно, заставляет туроператоров испытывать опасения. Тем не менее ситуация касается напрямую привлекательности бизнеса на Кипре, стоимости недвижимости, а вот на уровень отдыха на острове она вряд ли окажет влияние», — считает Любомир Христов, генеральный директор туроператора ICS Travel Group по Северо-Западу.

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

По мнению юристов, такая трактовка приводит к ущемлению прав туристов

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

Круизы не являются турпродуктом — это следует из ответов Минэкономразвития и Госдумы, отправленных в ответ на запрос Альянса туристических агентств в конце мая. Однако в ГД уточнили, что этот вопрос требует проработки. Рб этом Profi.Travel сообщила юрист АТА Мария Чапиковская 9 июня. По ее словам, главная проблема в том, что такая трактовка ухудшает защиту прав туристов.

«С 1 марта внесены изменения в ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ», в частности ст. 9.1 установлены особенности формирования туристских продуктов в сфере выездного, внутреннего и въездного туризма», — напомнила Мария Чапиковская. По ее словам, в итоге круизы частично оказались вне сферы регулирования.

В письме в профильный комитет Госдумы и отраслевому регулятору турагенты уточнили:

  • круизы за пределами РФ (без перевозки из РФ) — в соответствии с новыми определениями не являются туристскими продуктами;
  • круизы, выходящие из РФ в иностранное государство (с перевозкой на круизном судне из РФ) — в соответствии с новыми определениями являются туристскими продуктами;
  • круизы по территории РФ — спорно, частью сообщества считаются туристскими продуктами, частью сообщества — нет.

«Подобный разнокачественный подход вызывает множество трудностей в применении норм законодательства и может привести к ухудшению положения прав туристов», — говорится в письме.

Все дело в новых определениях, согласно которым турпродуктом в сфере выездного туризма считается комплекс услуг, в который входит размещение и перевозка от места жительства к месту отдыха. А в сфере внутреннего туризма — это перевозка или экскурсии плюс размещение в объекте, входящем в реестр. Круизы не соответствуют ни одному, ни второму понятию.

Между тем, по мнению Марии Чапиковской, по логике туристического законодательства, круиз за пределами РФ с точки зрения безопасности должен регулироваться так же, как турпродукт в сфере выездного туризма. То есть требовать наличия финобеспечения, статуса туроператора у тех, кто формирует предложения такого отдыха. Если же круиз не является турпродуктом, то никаких гарантий для туристов не предусмотрено.

За круизы на территории РФ, в которые не входит размещение в объекте из официального реестра, компания также не несет ответственности за услуги перед туристом.

«Такая логика, при которой отсутствие размещения в классифицированном объекте лишает статуса турпродукта, может привести к неопределенности не только в части круизов, но и в других сферах, при оказании классических комплексов услуг внутри страны», — пояснила юрист.

Например, предпринимателю, оказывающему услуги, которые включают в себя перевозку/экскурсии + размещение и формально соответствуют общему понятию турпродукта, чтобы обойти требования по оформлению туроператорского статуса, достаточно предоставить проживание не в классифицированном объекте размещения (например, арендовать квартиры или апартаменты). Но предусмотрено это не нормами закона, а позицией регулятора, отметила юрист.

Как рассказала Мария Чапиковская, запрос был направлен в Госдуму и Минэкономразвития еще в апреле. В МЭР ответили, что ведомство не наделено полномочиями давать разъяснения действующего законодательства Российской Федерации. При этом, пояснила юрист, из письма регулятора можно сделать вывод, что круиз по России не является турпродуктом. Именно из-за того, что теплоход — не средство размещения.

В Комитете ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры ответили более четко: «Исходя из норм действующего законодательства, „круиз“ не может являться турпродуктом и его закрепление в законодательстве требует детальной и всесторонней проработки. Одновременно сообщаем, что в рамках деятельности рабочей группы по развитию речного, круизного и яхтенного туризма, созданной решением Комитета, планируется дальнейшее совершенствование законодательства в сфере круизного туризма».

По поводу зарубежных круизов, добавила Мария Чапиковская, ничего предметного ни чиновники, ни депутаты не сообщили.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме