Хватит ли Кипра для Санкт-Петербурга?

Перевозка на направлении из года в год продолжает расти. После объявления туроператорами полетных программ стало очевидно, что новый сезон Кипр встретит с 25 рейсами в неделю из Петербурга! Будут ли амбиции игроков соответствовать спросу со стороны туристов, как финансовый кризис сказывается на продажах и хватит ли отелей петербуржцам — узнавал портал TurProfi.ru.

Перевозка на направлении из года в год продолжает расти. После объявления туроператорами полетных программ стало очевидно, что новый сезон Кипр встретит с 25 рейсами в неделю из Петербурга! Будут ли амбиции игроков соответствовать спросу со стороны туристов, как финансовый кризис сказывается на продажах и хватит ли отелей петербуржцам — узнавал портал TurProfi.ru.

 

   

Нюансы перевозки

В прошлом году основная перевозка из Петербурга на Кипр ложилась на крылья компании «Россия», на базе данных рейсов строил свои программы туроператор «Библио Глобус», остальные игроки на направлении брали блоки мест у Cyprus Airways.

Совершенно иначе выглядит ситуация сейчас. «Библио Глобус» в этом году строит туры на базе перевозки в Ларнаку компаний «Трансаэро», NordStar и Cyprus Airways.

Тем временем пул туроператоров, имевших гарантированные места на рейсах кипрского перевозчика, распался, и часть игроков  — «Солвекс-Турне», «Верса» и «Нева» — пересели на «Россию». Летом авиакомпания будет выполнять девять ежедневных рейсов в Ларнаку, и раз в неделю запланированы полеты в Пафос.

«В этом сезоне нами и частью питерских туроператоров принято консолидированное решение переориентироваться на перевозку «России». Авиакомпания предложила более выгодные цены, что позвонило нам снизить стоимость турпакета», — прокомментировал смену крыльев Дмитрий Волошин, руководитель отдела Кипр туроператора «Солвекс-Турне».

С Cyprus Airways продолжат свою работу «Верса», ICS Travel Group, «Форос», «Аватара».

Таким образом, полетная программа на направлении на сегодняшний день выглядит так:
 

 

Пункт прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота полетов

Туроператоры

Ларнака

Cyprus Airways

Airbus A320
(168 кресел)

..3..6.

ICS Travel Group
Верса
Форос
Аватара

Ларнака

Россия

Airbus A320
(156 кресел)/

Boeing 767-300
(304 кресла)

1234567

Солвекс-Турне
Верса
Нева

Ларнака

Трансаэро

Boeing 747-400
(540 кресел)/

Boeing 737-400
(162 кресла)

 

1234567

Библио Глобус

Ларнака

Nord Star

B737-800
(170 кресел)

3 раза в неделю

Библио Глобус

Ларнака

Cyprus Airways

Airbus A320
(168 кресел)

3 раза в неделю

Библио Глобус

Пафос

Россия

Airbus A320
(156 кресел)
 

....5..

Солвекс-Турне
Верса


Еженедельно из Петербурга запланировано 5 500 кресел на Кипр, из которых почти 3 500 кресел — это объем туроператора «Библио Глобус».

Эксперты отмечают, что увеличение перевозки характерно преимущественно для начала и конца сезона. «Это связано с тем, что в прошлом году российское небо для чартеров было открыто только с начала июня по середину сентября. В этом сезоне допуск на направление получен на больший период: с апреля по конец ноября. Соответственно, «края программы» дают существенное увеличение объема перевозки», — прокомментировала ситуацию Екатерина Стахиряк, директор по туризму туроператора «Верса».

 

Раннее бронирование 

Результаты продаж на сегодняшний день приятно удивляют игроков на направлении. «Акции раннего бронирования стартовали достаточно успешно. Глубина продаж достигает октября. Загрузка рейсов на текущий момент 30-40%. В летнем сезоне Кипр от компании Библио Трэвел посетит 92000 туристов из Петербурга», — констатировала директор «Библио Глобуса» в Санкт-Петербурге Александра Доценко.

«Еще пять лет назад ранние продажи стартовали в апреле, после весенней выставки. В последние несколько лет дата начала акции стремительно сдвигалась на более ранние сроки. Например, в этот раз процесс бронирования начался в ноябре, что дало нам очень хорошие результаты», — рассказал генеральный директор туроператора ICS Travel Group по Северо-Западу Любомир Христов.

Эту же тенденцию отметил и руководитель отдела Кипра туроператора «Нева» Виктор Петров: «Раннее бронирование идет хорошо, даже активнее, чем в прошлом сезоне. Мы начали распродажу летних туров еще в феврале, и на сегодняшний день глубина продаж достигает августа».

Между тем поводы для беспокойства за успешность сезона по Кипру у туроператоров все-таки имеются. «В этом году объем авиаперевозки действительно вырос и наша компания также увеличила свои планы по Кипру. Мы рассчитывали, что спрос на Кипр сохранится как минимум на уровне прошлого года или с некоторой тенденцией к росту. Но вместе с тем есть опасение, что общий объем авиаперевозки на рынке Санкт-Петербурга превысит планируемый спрос», — считает Виктор Петров («Нева»).

«Этот сезон будет сложнее для туроператоров, так как из Петербурга анонсировано много рейсов, и поэтому мы очень рассчитываем на помощь наших агентов. Но в целом прогноз положительный, мы надеемся, что «горение» туров ограничится только июлем, как это обычно бывает на этом направлении», — рассказал Дмитрий Волошин («Солвекс-Турне»).

 

Отели в дефиците

 

Потенциальная нехватка отельной базы в условиях растущей перевозки становится характерна практически для всех островных туристических дистинаций. Ранее мы сообщали о ней на Мальтийском направлении, на Майорке, на Тенерифе. Дефицит может случиться и на Кипре. Такие опасения высказывают многие игроки.

«Беспокоит вопрос о достаточности отельной базы. Операторы постарались гарантировать тем или иным образом определенное количество номеров в отелях под свои программы, но, конечно, не в 100% объеме. Интересно, что в этом сезоне операторы активнее стали предлагать размещение в частных виллах и апартаментах», — отметил Виктор Петров, руководитель отдела Кипра туроператора «Нева».

«Мы планировали увеличение полетных программ очень давно, поэтому заранее прорабатывали и вопрос отельной базы, мы полностью готовы к сезону. В частности, контракты на новый сезон были подписаны до ноября прошлого года»,  — рассказала Екатерина Стахиряк («Верса»).

Аналогичным образом решили подстраховаться и в «Солвекс-Турне». «Мы подготовились к сезону и законтрактовали нужное количество номеров. И, хотя многие популярные гостиницы уже встали на «стоп», петербуржцам хватит средств размещения, — спрогнозировал Дмитрий Волошин («Солвекс-Турне»). Эксперт в целом поспешил успокоить рынок: «На Кипре в этом году открывается сразу несколько гостиниц категории 3-4 звезды. Кроме того, многие отели, которые раньше работали на английский рынок, захотели сотрудничать с российскими партнёрами, что тоже добавило определенное количество номеров в русскую копилку».

По словам Любомира Христова, спокойнее себя чувствует туроператор ICS Travel Group, у которого на Кипре есть собственная принимающая компания. Не боится дефицита и «Библио Глобус»: «Наша компания предлагает широкий выбор эксклюзивных отелей, с которыми не смогут конкурировать местные игроки. В летнем сезоне-2013 их будет 76», — заверила директор «Библио Глобуса» в Санкт-Петербурге Александра Доценко.

 

Не так страшен кризис, как его малюют

 

Финансовые проблемы на Кипре широко тиражировались в СМИ и привлекли к себе внимание в том числе и туристов. Как оказалось, в связи с этим туроператоры как никто другой следили за ситуацией в республике, чтобы держать руку на пульсе, а сейчас проводят активную разъяснительную работу с турагентствами с целью развеять излишнюю панику.

«Митинги на Кипре, имевшие место на прошлой неделе в Никосии, были вызваны предложением Евросоюза удержать с каждого банковского вклада на Кипре процент, к которому ЕС готов был добавить денежную сумму для поддержки страны в условиях общего кризиса в еврозоне. Это предложение не было принято, но тем не менее вызвало волну негодования всех вкладчиков, в том числе из России и Англии. Банки Кипра были закрыты не по причине их несостоятельности, а с тем, чтобы до подписания договора с ЕС люди «с перепугу» не поснимали все деньги. В этом случае у банков были бы проблемы, и тогда финансовое положение Кипра было бы подорвано, — рассказала Екатерина Стахиряк («Верса»).  — Ситуация на Кипре нашла свое решение уже 2 дня назад. Кипр подписал с Евросоюзом финансовую помощь под условие реструктуризации только двух «проблемных» банков. С сегодняшнего дня, крайний срок в пятницу, все остальные банки Кипра будут открыты и начнут работу в обычном режиме. Продолжают митинги всего 200 человек в Никосии. Никаких массовых пикетов, беспорядков, о которых «трубили» СМИ, нет и не было. Остров живет в обычном режиме, все в порядке, курорты и отели ждут туристов».

Тем не менее банковская ситуация все-таки успела повлиять на покупательские настроения туристов. «Финансовый кризис затормозил продажи, и уже есть единичные случаи аннуляции туров, — поделился Виктор Петров («Нева»). — Вместе с тем мы считаем, что эта ситуация не должна сказаться на отдыхе туристов. И надеемся, что на следующей неделе жизнь в стране пойдет в рабочем режиме».

«Неизвестность с финансовой обстановкой на Кипре, конечно, заставляет туроператоров испытывать опасения. Тем не менее ситуация касается напрямую привлекательности бизнеса на Кипре, стоимости недвижимости, а вот на уровень отдыха на острове она вряд ли окажет влияние», — считает Любомир Христов, генеральный директор туроператора ICS Travel Group по Северо-Западу.

Спрос на отдых в Анапе растет, а в Сочи — падает

Что происходит с бронированиями Краснодарского края

Спрос на отдых в Анапе растет, а в Сочи — падает

Бронирования Краснодарского края в этом году определяют две разнонаправленные тенденции: спрос на Анапу стремительно растет, а на Большой Сочи — падает. По словам экспертов, опрошенных Profi.Travel 19 мая, главная интрига сезона в том, сможет ли рост бронирований одного курорта перекрыть снижение продаж другого. На турпоток влияют и непростая логистика, и цены. В Анапе же главную роль сыграл отложенный спрос, надежда на открытие пляжей и то, что туристы уже распробовали отдых в отелях с развитой инфраструктурой, системой «все включено», пусть и без моря.

Анапа vs Сочи

«Ситуация на курортах, можно сказать, полярная. У нас есть очень быстро растущая Анапа и падающий Большой Сочи. Поэтому, если говорить о крае в целом, то итоговые показатели будут зависеть от того, сможет ли рост Анапы перекрыть это падение. Если брать нашу компанию, у нас результат в целом чуть лучше, чем в прошлом году, потому что мы в Анапе растем быстрее, чем падаем в Сочи», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Другие участники отрасли тенденцию подтверждают. «У нас похожая картина: по Анапе и Геленджику — рост, а по Сочи продажи пока отстают, если сравнивать с данными прошлого года, примерно на 8-10%», — сообщила заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. Она добавила, что по Анапе бронирования увеличились в 2-3 раза относительно данных 2025 года.

Сергей Ромашкин отметил, что эти два курорта не равны по турпотоку: Сочи принимает туристов больше, чем Анапа. Однако пока ее рост почти вдвое превышает падение по Сочи.

«В целом, можно сказать, что эти два мощных курорта, бронирования одного из которых растут, а второго — падают, позволяют краю балансировать на нулевой отметке: то есть турпоток пока планируется примерно на прошлогоднем уровне», — сказал эксперт. При этом, по его словам, Туапсе, где произошло экологическое ЧП из-за атаки БПЛА, в этой гонке не участвует — на курорт приходится всего 3-4% турпотока в Краснодарский край.

Ценовой вопрос

Ранее Сергей Ромашкин приводил сравнение цен в Сочи и Турции. Оказалось, что российский курорт чуть дешевле, но в целом стоимость сопоставима. Если говорить об отелях категории 5*, то в Сочи можно отдохнуть по цене от 300-360 тыс. руб. на двоих за неделю.

Эксперт пояснял, что часть отелей пытаются продать номера по прошлогодним ценам. «Пока получается, честно говоря, не очень. Спрос упал по каким-то системным, общеэкономическим причинам. Мы видим стагнацию спроса в таких сегментах, как одежда, обувь, коньяк, кажется, начали снижаться и продажи квартир. Туристы стали экономить, и у отельеров нет возможности поднимать цены дальше», — пояснил Сергей Ромашкин.

Проблема отельеров, по словам эксперта, в том, что скидки они начинают давать нередко дня за 3 до заезда. А это — поздно, туристы уже приняли другое решение, выбрали иной отель или курорт.

В Анапе ситуация другая. Как рассказывала коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах, выпадение Анапы в прошлом сезоне привело к тому, что ряд не самых популярных направлений для пляжного отдыха получили часть ее туристов. Видя рост спроса, отельеры подняли цены — и пытаются удержать их на том же уровне в этом году. Однако уже не добирают гостей.

Сама же Анапа получает и тех туристов, что рискнули отдохнуть там в прошлом году, и тех, кто год назад решил выбрать другое направление. Как отмечала Оксана Булах, в первую очередь туры в Анапу стали покупать те клиенты, которые еще в прошлом году получили опыт отдыха без пляжей, но в комфортных объектах и по более привлекательным ценам. Сейчас они также бронируют объекты с бассейнами и системой «Все включено».

Кроме того, в этом году открываются и те отели, которые в прошлом приняли решение не работать. Они тоже получают своих туристов, в первую очередь, за счет того, что предлагают приемлемую стоимость.

Минус 30% турпотока

Также на спрос на Краснодарский край влияет логистика, говорят эксперты. Аэропорты Краснодара, Сочи да и Геленджика нередко закрываются на прием и отправку самолетов, ограничения могут длиться довольно долго, что меняет все расписание полетов. Это приводит к тому, что жители Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов, которые прежде составляли существенную долю турпотока, зачастую отказываются от поездки на российский юг.

Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

«Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно», — подчеркнула эксперт.

Проблемы туристам доставляют и периодически ревущие сирены, объявления воздушной тревоги в Сочи. Информация об этом все больше передается по «сарафанному радио» и не способствует росту спроса на курорт. При этом Сергей Ромашкин отметил, что, например, в Лазаревском никаких сирен туристы не слышат.

Аэропорта нет и это хорошо?

У Анапы — свои сложности. «В Анапе сейчас нет аэропорта и это хорошо», — грустно иронизируют эксперты. Подавляющее большинство туристов приезжают на автомобилях. Поэтому, и прибывают на курорт, и покидают его они вовремя. Однако, если речь не о личном транспорте, то добраться до курорта оказывается не так просто.

«Отмечаем сложности с приобретением железнодорожных билетов в Анапу. Их нужно покупать за 90 дней до выезда, иначе останутся только верхние полки. В связи с этим растет спрос на автобусные туры в Анапу», — отметила Евгения Кизей.

Эксперты напомнили про еще один ключевой момент для бронирований Анапы: пляжи. До анонсированного властями дня их открытия — 1 июня — осталось менее двух недель. При этом больше никаких официальных заявлений не поступало.

В компаниях надеются, что морской отдых в этом сезоне будет доступен. «Часть пляжей уже открыта. Сейчас в Анапе заканчивается отсыпка очень большого пляжа новым песком, и мы надеемся, что 1 июня примерно километров 10 пляжей будут работать на Пионерском проспекте. Купаться туристы смогут», — подчеркнул Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

СМИ: Туристы стали чаще ездить в Турцию без туроператоров

Стоит ли беспокоиться турбизнесу?

СМИ: Туристы стали чаще ездить в Турцию без туроператоров

Российские туристы стали чаще организовывать поездки в Турцию самостоятельно, без покупки пакетных туров у туроператоров. Об этом РИА «Новости» сообщил владелец сети отелей в Анталье, член Ассоциации туроператоров Турции TURSAB Ихсан Ташмаз. Российские агрегаторы подтверждили Profi.Travel: спрос вырос, однако и предложение тоже увеличилось. Это не конкуренция с турагентствами и туроператорами, аудитории — разные.

По словам Ихсана Ташмаза, все больше россиян сами приобретают авиабилеты и бронируют размещение — апартаменты или небольшие бутик-отели — через онлайн-платформы. Такая модель особенно востребована у туристов, которые уже не первый раз отдыхают в Турции, хорошо ориентируются на курортах и знакомы с местной инфраструктурой.

Эксперт отметил, что путешественники стремятся к большей свободе и не хотят быть жестко привязаны к пакетным программам. Кроме того, самостоятельное бронирование позволяет гибче управлять бюджетом поездки.

Российские агрегаторы рост спроса подтвердили, но есть важные нюансы. Ставку отельерам в любом случае стоит делать на туроператоров: аудитории почти не пересекаются.

Директор ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ) Александр Брагин отметил, что есть несколько факторов. «Самый простой — экономический, связанный с укреплением рубля, что несколько удешевляет все выезды за рубеж, в то время как возможности летнего отдыха у моря в России сейчас несколько ограничены в силу ряда причин. Во-вторых, цены на авиаперелеты в Турцию остаются привлекательными по сравнению с другими локациями, — пояснил эксперт. — Ну и главное, что российские турагрегаторы за последнее время заметно расширили предложения отелей по зарубежному отдыху, давая возможность оплачивать его российскими картами. И для многих туристов это удобно».

В Турции безвизовый режим, работает знакомая служба такси, напомнил Александр Брагин. Экскурсии всегда можно организовать на месте. «Для тех, кто ценит свободу выбора, гибкость, короткие поездки, бронирование через агрегаторов — отличный вариант», — добавил он.

Как пояснила Profi.Travel Лилит Карапетян, руководитель международного развития бизнеса и транспорта «Яндекс Путешествий», количество бронирований в Турцию через «Яндекс сервис» увеличилось за год в 2 раза. На это значительно повлиял рост предложений среди турецких отелей, которые теперь можно забронировать на «Яндекс Путешествиях».

«Важно понимать, что туроператоры и турагрегаторы — это два принципиально разных подхода к ведению бизнеса, которые не противопоставляются друг другу, а закрывают разные сценарии пользовательского пути. Например, туроператоров выбирают путешественники, которые хотят снизить «организационный стресс», имея одну точку входа, без необходимости сравнивать, проверять разные условия, заплатив один раз за организацию поездки „под ключ“ — с перелетом, трансфером, отелем, экскурсиями, помощью в оформлении документов на визу, если это нужно, — напомнила она. — Самостоятельный туризм предполагает сравнение между различными вариантами не только внутри одного сервиса, но и за его пределами».

Эксперт подчеркнула, что туроператоров выбирают чаще для длительных поездок, турагрегаторов — на более короткий срок. «Например, на «Яндекс Путешествиях» бронируют турецкие отели в среднем на 4 ночи.

Турагенты также не видят конкуренции. «Большинство клиентов для пакетных туров будет обращаться именно в турагентства, где есть обратная связь. Например, можно добавить ночь в заявку, поменять рейс и прочее», — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Напомним, ранее турецкие СМИ сообщили о том, что с приближением летнего сезона 2026 года в Турции предпочтения российских туристов в отношении отелей меняются. Вместо роскошных курортов растет интерес к бюджетным гостиницам, расположенным в центре города, интерес к «Все включено» сменяется спросом на «только завтраки». Российские турагентства и агрегаторы информацию не подтвердили. И у самостоятельных туристов, и у организованных растет количество бронирований пятизвездочных отелей, а вот увеличения доли объектов размещения уровня 3* не наблюдается.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме