Прямой рейс из Петербурга в Нью-Йорк: нужен ли он рынку?

Идея прямого авиасообщения между Северной столицей и Нью-Йорком витает в воздухе последние 15 лет. Однако за это время она так и не была реализована. Сегодня в Петербурге вновь задумались об открытии данного маршрута. Перспективы запуска нового рейса, возможное участие туроператоров в программе, а также цены на билеты обсуждаем с экспертами туристического бизнеса.

Идея прямого авиасообщения между Северной столицей и Нью-Йорком витает в воздухе последние 15 лет. Однако за это время она так и не была реализована. Сегодня в Петербурге вновь задумались об открытии данного маршрута. Перспективы запуска нового рейса, возможное участие туроператоров в программе, а также цены на билеты обсуждаем с экспертами туристического бизнеса.

 

   

«Воздушные Ворота Северной Столицы» — управляющая компания аэропорта «Пулково» — сообщила, что стала инициатором деловых переговоров между перевозчиками о возможности запуска прямого рейса между Петербургом и Нью-Йорком. Известно, что в обсуждении вопроса принимают участие четыре авиагиганта. Это: Delta, United Airlines, «Аэрофлот» и «Трансаэро». А пока перевозчики просчитывают риски проекта, мы решили «прощупать», с каким настроением встретит город новую программу и будет ли она интересна профессиональному сообществу.

 

Америка все популярнее

 

Официальная статистика показывает, что поездки в Америку среди петербургских туристов из года в год становятся все более востребованными. Так, согласно данным, предоставленным аэропортом «Пулково», в 2012 году пассажиропоток между США и Петербургом составил более 111 тысяч человек. Причем среди пунктов прибытия туристов стабильно лидирует Нью-Йорк. Именно сюда за год прибыло более 40 тысяч петербуржцев. Впрочем, другие города — Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Вашингтон, Бостон — хотя и отстают по популярности, но также вызывают интерес у туристов.


Непрямой пассажиропоток между Санкт-Петербургом и пунктами США в 2012 г.:

 

 

Пункты прибытия

Количество туристов

Нью-Йорк (JFK)

35 154

Лос-Анджелес (LAX)

7 993

Сан-Франциско (SFO)

7 269

Вашингтон (IAD)

6 516

Бостон (BOS)

6 458

Майами (MIA)

6 191

Чикаго (ORD)

5 635

Нью-Йорк (EWR)

4 650

Сиэтл (SEA)

2 513

Атланта (ATL)

1 899

Итого

111 231

 

Также ежегодно увеличивается количество виз, выдаваемых Генеральным Консульством США в Санкт-Петербурге. За 10 лет (с 2001 года) прирост составил более 97%, в 2010 году было выдано свыше 25,5 тысяч виз. Более того, в прошлом сентябре вступило в силу соглашение об упрощении визового режима между Россией и США. С этого момента у определенной категории путешественников появилась возможность получить визу без собеседования.

 

Что же мешает запуску прямого рейса

 

Несмотря на ряд благоприятных условий, которые сложились на рынке, для запуска программы есть препятствия. Прежде всего, экономическую целесообразность постановки прямых вылетов в Нью-Йорк ставит под вопрос возможность выгодных стыковок на других рейсах из «Пулково». Так, сегодня у петербуржца, желающего отправиться в Нью-Йорк, есть масса таких вариантов авиаперелета. Согласно статистике, среди наиболее популярных стыковочных пунктов у путешественников в 2012 году оказались 8 аэропортов:

 

 

Пункт пересадки

Количество пассажиров

Франкфурт (FRA)

26 684

Москва

Шереметьево (SVO)

23 284

Париж (CDG)

11 735

Амстердам (AMS)

8 468

Лондон (LHR, LGW)

6 179

Мюнхен (MUC)

5 731

Хельсинки (HEL)

4 052

Москва

Домодедово (DME)

3 735

 

Всего вариантов стыковок гораздо больше, включая пересадку в Вене, в Копенгагене, в Риме, Праге, Дубае, Стамбуле, Женеве, Цюрихе и Рейкьявике. Кстати, последний пункт стал доступен буквально в этом году с открытием прямых рейсов из Петербурга авиакомпании Icelandair.

При этом предпочтение туристы отдают преимущественно тем авиакомпаниям, которые в необходимый период времени предлагают наиболее дешевые билеты. По словам экспертов туррынка, воспользовавшись стыковками, можно организовать авиаперелет из Петербурга в Нью-Йорк менее чем за 20 тысяч рублей.

Очевидно, что прямой рейс, кроме меньшего времени полета и отсутствия пересадки, должен предложить конкурентоспособные цены, чтобы перетянуть на себя туристов. И частота полетов должна быть такой, чтобы у туристов было достаточно вариантов продолжительности поездки.

 

Дмитрий Зеленин,
генеральный директор туроператора Book and Go Travel:

С точки зрения экономики, я в этот рейс не очень верю. Поставить один вылет в неделю — было бы глупо, потому что не будет гибкости для туриста, а вылеты с частотой три раза в неделю могут не загрузиться. Ведь «Пулково» у нас не хабовый аэропорт, и из Петербурга нет такого потока на Северную Америку, чтобы продать этот рейс.

 

Наталья Бородина,
ведущий специалист отдела по работе с индивидуальными  и корпоративными туристами туроператора «Нева»:

Нью-Йорк один из самых привлекательных городов мира, но достаточно дорогой. На сегодняшний день много предложений от ведущих авиакомпаний: «Аэрофлот», «Трансаэро», Finnair, Airberlin, Lufthansa и других, которые  имеют ежедневные вылеты, а также интересные специальные предложения и программы бонусов. В связи с этим еще одной полетной программе в Нью-Йорк будет очень трудно конкурировать в данном секторе. Из Санкт-Петербурга был бы интересен рейс на Майами, но при условии консолидированной заинтересованности туроператоров.

 

Присоединятся ли к программе туроператоры?

 

Среди прочих трудностей, есть вероятность, что авиакомпания, которая решится выйти на маршрут, не найдет поддержки у петербургских туроператоров, чтобы переложить часть финансовых рисков программы.

Туры в Америку из Петербурга организовывает не так уж много компаний. Поскольку США — это специфичный, недешевый продукт, который выбирает, как правило, искушенный турист, в основном им занимаются туроператоры, специализирующиеся на индивидуальных или же групповых путешествиях: «Питертур», Book and Go, BSI Group, «Тур Престиж Клуб», DSBW и другие. Особенность их работы заключается в том, что составляющие турпакета подбираются под конкретные запросы клиента. Именно поэтому компании не берут гарантированных мест на рейсах и заявляют, что придерживались бы той же политики, появись в Петербурге прямой рейс в Штаты. Как  поясняют туроператоры, билеты просто ловятся во всем известных системах бронирования под каждое путешествие.

 

Алина Петрова,
директор представительства туроператора BSI Group в Санкт-Петербурге:

США не основное направление для BSI, потому компания не заинтересована в блоках. Кроме того, чаще запросы на США все же индивидуальные, с программой различной сложности, и с посещением нескольких городов, потому, в нашей работе проще выкупать билеты под конкретный запрос, иначе можно потерять существенные суммы при отсутствии гарантий заполняемости этого рейса. Что касается Северо-западного региона, возможно, блоки рискнут взять те операторские компании, которые заинтересованы в продаже групповых пакетов в США и для которых данное направление является приоритетным.


Тем не менее, эксперты оценивают прямой рейс, как перспективный проект. В частности игроков петербургского рынка заинтересовали варианты стыковок в Нью-Йорке.
 

 

Алина Петрова,
директор представительства туроператора BSI Group в Санкт-Петербурге:

Из Нью-Йорка, как из крупного стыковочного пункта, можно летать в другие страны, такие как Канада, Мексика, совмещать посещение США с круизами, посещать Французскую Полинезию. Некоторые таким образом летают и в Доминиканскую республику, и в другие страны Карибского бассейна. С открытием этого рейса намного доступнее станет масса направлений, интересных для туриста.


Эксперты отметили возможный интерес к прямому рейсу корпоративных клиентов и самостоятельных путешественников. Кроме того, надежду на успех рейса между Петербургом и Нью-Йорком оставляют и данные по въездному туризму. Так, по информации Северо-Западного регионального отделения Российского союза туриндустрии, США находится в тройке стран-лидеров по количеству туристов, посетивших Северную столицу в 2011 году.

Турагенты заметили серьезное снижение цен у крупного туроператора

В чем причина?

Турагенты заметили серьезное снижение цен у крупного туроператора

Турагенты заметили, что туры Fun&Sun продаются дешевле, чем у других туроператоров: предложения компании занимают первые строчки в системах бронирований ОТА после недельного отсутствия из-за технического сбоя. В среднем разница в цене — около 20 тысяч рублей. Но в единичных случаях может доходить и до 100 тысяч. У части агентов это вызывает вопросы о причинах такого ценового разрыва и о том, как долго будут действовать подобные условия. Опрошенные Profi.Travel эксперты считают: на данном этапе это — необходимость, чтобы загрузить блоки мест на рейсах и продать гарантированные номера в отелях.

«После возобновления продаж туров Fun&Sun они — на первых строчках в системах ОТА. Большинство из них — на моментальном подтверждении, даже на ближайшие даты. Почему — понятно: целую неделю не было технической возможности вести продажи. А глубина бронирований сейчас — минимальная, многие туристы покупают туры с вылетом через 2-3 дня. Туроператору необходимо заполнить кресла и реализовать комитменты», — рассказали Profi.Travel в одном из турагентств.

В компании поделились примерами, подтверждающими эти наблюдения. По отелям уровня 4* разница в цене — 20-25 тыс. рублей.

По «трешкам» — примерно так же: например, Imeros Hotel в Кемере предлагается от 116 442 руб., у конкурентов цена выше на 20-40 тыс. руб. Если сравнить отели уровня 5*, то разница с конкурентами не столь заметна — всего 3 тыс. руб.: стоимость недели на двоих в Armas Life Belek начинается от 190 749 руб.

Но есть и более существенные отличия в стоимости. «Туристы срочно искали тур в Турцию, им нужно было вылететь, так как сорвалась поездка из за невыдачи итальянских виз, а отпуск уже не передвинуть. Даты вылета — 3-5 июля на 7 ночей. Пересматриваю все побережье. Как пример: отель Baia Bodrum 5*. У Fun&Sun цена 311 000 руб., у «Библио-Глобуса» — 410 000 руб. с выбором рейсов», — рассказала Profi.Travel директор турагентства «Киви» (Липецк) Анна Комракова.

По мнению экспертов, это — единичные случаи. В большинстве же вариантов задача туроператора — привлечь внимание к своим предложениям, чтобы простимулировать повышенный спрос после вынужденного простоя. «Fun&Sun на низком старте находится. Мы надеемся, что сейчас, чтобы вернуть продажи компания поставит низкие цены, — сказал генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Я думаю, что руководство Fun&Sun понимает, что сделать быстрый старт продаж и вернуть доверие туристов можно только низкими ценами».

На рынке уверены, что такой сценарий для крупного туроператора окажется гораздо более устойчивым в плане финансов, поскольку лучше продать предоплаченные кресла в ноль, чем не справиться с запланированными объемами. То же касается и жестких блоков в отелях.

«Да, действительно, все мы знаем, что у туроператора Fun&Sun были серьёзные IT-сложности, не работал ни сайт, ни почта. Конечно, восстановить доверие рынка, быстро нарастить свой объем продаж можно с помощью хороших привлекательных цен, — сказал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок». — Думаю, что часть рекламного бюджета Fun&Sun будет заложена в ценообразование».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крупные туроператоры возобновили блочные программы на рейсах в ОАЭ

Старт намечен на август

Крупные туроператоры возобновили блочные программы на рейсах в ОАЭ

Туроператор Coral Travel вновь берет блоки мест на рейсах Flydubai из семи городов России — впервые после отмены запрета на продажу туров в страны Ближнего Востока. Старт программ — 1-2 августа. Чуть позже о своих программах заявили в компаниях Anex и «Интурист». На рейсах Flydubai есть и блоки Space Travel. Компания «Арт-Тур» берет традиционные блоки на Emirates. По мнению туроператоров, спрос на ОАЭ плавно восстанавливается. Его темпы стимулируют ценами: скидки на отели достигают 50%.

Как рассказала Profi.Travel руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова, программа из Москвы в Дубай продлится с 1 августа 2026 года по 7 июня 2027-го. Также блоки мест туроператор берет на рейсах из Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Самары, Уфы, и Новосибирска со 2 августа этого года по 31 мая следующего.

Из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга, Новосибирска, судя по сайту туроператора, вылеты планируются ежедневно, из Самары — 5 раз в неделю, из Минеральных Вод и Уфы — 4 раза.

«Наблюдается плавный подъем и восстановление спроса. Думаем, к осени спрос полностью восстановится, — отметила Марина Макаркова. — Этим летом отели ОАЭ предлагают дисконт в среднем от 20% до 50% (в зависимости от категории гостиницы и эмирата)».

Эксперт привела такие примеры: скидка на размещение в отеле Occidental Sharjah Grand 4* (Шарджа) — около 30%, в Centara Mirage Beach Resort Dubai 4* (Дубай) — около 40%.

Другие туроператоры также берут блоки мест в ОАЭ. Так, Anex и «Интурист» тоже возобновили и запустили продажи туров в ОАЭ на блочных рейсах авиакомпании Flydubai. Программы уже доступны для бронирования на заезды с 1 августа из Москвы (Внуково), Уфы, Екатеринбурга, Казани, Самары и Новосибирска.

«Что касается спроса, то мы видим его постепенное восстановление. Большинство отелей ОАЭ пока еще сохраняют дисконтные программы, что еще больше стимулирует продажи», — отметили в компании Anex.

Информацию подтвердили и в «Интуристе». Сейчас, по словам экспертов туроператора, активно начали бронироваться знаменитые люксовые отели Дубая, такие как Atlantis The Royal, Madinat Jumeirah, The Ritz Carlton JBR, отели цепочек Hilton, Marriott, Radisson, Rixos и др. «Цены — сказка», — сказали в туроператоре.

Недельный тур (6 ночей) в Rixos Bab Al Bahr 5* b Rixos Al Mairid Ras Al Khaimah 5* (Рас-Эль-Хайма) с системой питания «ультра все включено» и перелетом можно приобрести по цене от 230 тыс. руб.

«Space Travel открывает бронирование на базе блоков мест авиакомпании Flydubai с вылетом 1 августа из 10 городов России. Логистическая ситуация на направлении стабильная», — рассказали эксперты туроператора.

Спрос, уточнили в компании, демонстрирует абсолютный рекорд. «На данный момент количество бронирований выросло в 4 раза относительно того же периода 2025 года, — сообщили в Space Travel. — Мы видим, что интерес к ОАЭ очень вырос в том числе и за счет ценовой политики — Эмираты возвращают туристов и наращивают объемы. Сейчас отели предлагают множество скидок на размещение и различные акции (повышение плана питания, бесплатное проживание для детей, бесплатный вход в парки развлечений)».

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов напомнил, что у компании и сейчас есть круглогодичные блоки мест на Emirates. «Они разные по своей величине и тяжести обязательств, но мы очень плотно сотрудничаем с этой авиакомпанией, — пояснил эксперт. — Мы ожидаем, что с осени начнется период отложенного спроса. То есть те туристы, которые не попали в ОАЭ в марте, в апреле, в мае, они вернутся осенью в Эмираты».

По его словам, скидок будет становиться все меньше по мере восстановления спроса, и этот процесс уже идет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме