Уральские турбизнесмены о семинарах туроператоров: новых подходов не предвидится, надо оттачивать качество

Семинары и презентации – хорошее подспорье менеджеру в работе с клиентами, однако их никогда не будет достаточно для хорошего освоения материала. Важен личный опыт и сама личность менеджера. Так считают члены экспертного совета Уральского ТурСервера, принявших...

Семинары и презентации – хорошее подспорье менеджеру в работе с клиентами, однако их никогда не будет достаточно для хорошего освоения материала. Важен личный опыт и сама личность менеджера. Так считают члены экспертного совета Уральского ТурСервера, принявших участие в обсуждении «Ответят ли семинары на все вопросы турагентов?»

Туристический рынок развивается, появляются новые направления, курорты, отели... Как сориентироваться турагенту в этом многообразии? Дадут ли ответ семинары и презентации туроператоров, достаточно ли их хотя бы для поверхностного изучения направления? Предложат ли операторы в новом сезоне новые подходы в подаче материала? Эксперты Уральского ТурСервера считают, что определяющую роль играет качество семинаров, а принципиально новые подходы едва ли появятся. Посещать семинары нужно, но этого недостаточно для хорошей работы менеджера.

Генеральный директор ООО "Пак Урал" Наталья Бурцева считает семинары лучшей формой обучения: «Основа всех основ - это опыт менеджера. Достаточно трех лет работы в туризме, чтобы чувствовать уверенность в подаче информации. Каталог предполагает самостоятельную работу - это не каждому дано. А семинары – лучшая форма обучения».

В туристической компании «Пегас-Тур» семинары и презентации считаются основными способами доведения информации о продуктах до агентов. «А способы подачи материала всегда должны иметь некую новизну, чтобы сохранять интерес к этим мероприятиям», - уверен директор по туризму челябинского представительства компании «Пегас-Тур» Александр Юдович.

По мнению генерального директора сети турагентств «VKO Клуб - Екатеринбург» Алексея Чикилева, операторы будут привлекать к себе внимание новациями в способах подачи информации, но это только часть работы. Очень многое зависит от личности рассказчика: «Этот человек должен по-настоящему любить свою компанию и страну, о которой рассказывает».

Будут ли появляться принципиально новые способы подачи информации? Директор по Уральскому региону туроператора "Ривьера" Анна Смирнова считает, что нет: «Нам остается только шлифовать качество подаваемой информации, каталогов, учебных фильмов, слайдов и прочего. А новых подходов нет, все уже давно придумано».

Участники дискуссии единодушны: как бы хороши ни были семинары, информация, получаемая на них, не может быть достаточной для хорошей работы менеджера.

«Сравнивать семинары с рекламниками смешно. Ни один семинар не заменит рекламник», - уверен гость экспертного совета Andrews.

«Конечно, какие то знания после семинаров и презентаций остаются в головах менеджеров, - вторит начальник отдела маркетинга по Уральскому региону компании «Тез Тур» Алексей Курмачев. - Если еще успевать заносить данные в каталог с отелями, получается неплохой вспомогательный материал. Но чтобы уверенно рассказывать и продавать, менеджер, несомненно, должен увидеть все своими глазами. Ведь может попасться и привередливый покупатель, который сам не хуже менеджера ориентируется в турпродукте. Я думаю, есть разница и в том, какую страну ты продаешь. Египет и Турция – это одно, а если предлагаешь клиенту эксклюзив – это совсем другое».

Анна Смирнова ("Ривьера") уверена, что ходить на семинары и презентации нужно обязательно, так же как и ездить в рекламники. Однако многое зависит от личности менеджера, его умения продавать: «Ходите к разным туроператорам, ведь продукт у всех не одинаковый, а разный! Вот 10-15 лет назад начинать было сложнее. Тогда не было ничего, кроме опыта группы человек, приехавших из-за границы, или учебников типа «Материально-техническая база гостиниц», «Ресурсоведение» и «География». Первые каталоги с отелями в турфирмах были на вес золота. Большинство из нас не были во многих странах, но продавали как «да, я был там». Это талант и мастерство продаж».

Спрос на Черногорию может упасть в два раза после введения виз для россиян

Эксперты рассказали о последствиях отмены страной безвизового режима

Спрос на Черногорию может упасть в два раза после введения виз для россиян

Черногория уже с этой осени может ввести визовый режим для россиян, чтобы вступить в Евросоюз. «Власти страны пытаются отложить ужесточение правил въезда для туристов из России. Возможно, им еще удастся оттянуть этот срок», — сказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. По его словам, после отмены безвизового режима спрос на направление упадет вдвое.

Эксперт подчеркнул: как только Черногория введет визы для российских туристов, она встанет в один ряд, например, с Хорватией или Италией. «Огромное преимущество Черногории в том, что это — безвизовое направление. Именно поэтому она сейчас и занимает первое место среди европейских направлений у россиян», — пояснил Тарас Кобищанов. Он добавил, что судя по продажам в его компании, рост спроса на Черногорию достигает 44%.

«Но как только они введут визы для россиян, я думаю, произойдет такая же ситуация, как с Кипром. Когда он ужесточил процесс выдачи виз, приравняв свои правила к шенгенским, произошло колоссальное падение турпотока — примерно раза в два», — отметил эксперт. По его словам, падение спроса на Черногорию будет таким же или даже более значительным.

«До всех пертурбаций Черногория всегда входила в топ-10 стран, в которых отдыхали российские туристы летом, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу «Пакс» Любовь Чучмаева. — В первую очередь — это оптимальное соотношение цены и качества, отличное качество отдыха (природа, чистейшая Адриатика, вкусная еда) и полное отсутствие языкового барьера».

Она подтвердила рост продаж (плюс 40% к объемам 2025 года), отметив, что растет премиальный сегмент и спрос на отели 4*. А глубина продаж достигает октября. «В Черногории открывается много новых отелей, реновации проходят в знаковых, любимых россиянами объектах», — добавила эксперт.

При этом она согласилась с тем, что власти Черногории стараются отложить срок отмены безвизового режима для россиян. «По нашим данным, визы в сезоне 2026 не будет. Мы надеемся, что следующий год тоже будет безвизовым. Но, возможно, это будет последний безвизовый год для россиян», — сказала Любовь Чучмаева.

При этом она подчеркнула, что туроператорам уже назвали стоимость визы для российских туристов — 35 евро. По ее словам, условия получения — несложные. Однако эксперт не исключила, что это только на переходный период, а в дальнейшем они изменятся.

«Я бы сказала, что введение визы приведет к сегментации аудитории. Часть массового туристического потока может переориентироваться на альтернативные направления из-за необходимости дополнительных временных и финансовых затрат, — пояснила эксперт. — Однако ядро целевой аудитории, ценители, ориентированные на качественный отдых в Черногории, сохранят лояльность к направлению. Для этого сегмента стоимость визы является некритичным фактором принятия решения».

По словам эксперта, дальнейшая динамика продаж будет зависеть от доступности перелета, и этот фактор окажет более существенное давление на средний чек, чем введение визового сбора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

При этом из аэропорта планируют поставить автобусы до других южных курортов

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

С 7 июля по настоящее время в аэропорту Сочи уже около 10 раз вводились временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Сейчас аэропорт принимает и отправляет самолеты по согласованию. Многие вчерашние рейсы вылетают сегодня, а сегодняшние — перенесены на завтра.

«Частые ограничения не позволили осуществить выполнение суточного плана полетов в полном объеме (в настоящее время задержано 144 рейса на прилет и на вылет (по данным на середину дня — прим. ред.). Однако в моменты снятия ограничений аэропорт Сочи оперативно обслуживал и готовил воздушные суда к вылетам, благодаря чему мы смогли за эти дни отправить 70 самолетов в города назначения, а также принять 67 бортов», — сообщается в телеграм-канале аэропорта.

В сообщении добавили, что ожидание в таких условиях может вызывать вопросы и дискомфорт. «Просим сохранять уважение к друг другу: уступать места пожилым, пассажирам с детьми, а также не занимать кресла сумками», — уточнили в пресс-службе, добавив, что «обстановка в аэропорту Сочи контролируемая».

После этого в аэропорту были снова введены ограничения, сейчас аэропорт принимает и отправляет рейсы по согласованию.

Сегодня, по данным на 16:45, было обслужено на прилет 8 рейсов, на вылет — 20 рейсов и порядка 5 тысяч пассажиров. На запасных аэродромах остаются 12 бортов, 10 воздушных судов вылетели в Сочи.

«Совместно с авиаперевозчиками мы прилагаем все усилия для обеспечения скорейшего вылета задержанных рейсов, — уточнили в аэропорту. — Обращаем внимание, возможны вынужденные переносы, отмены или объединения некоторых рейсов, о чем авиакомпании своевременно информируют пассажиров».

Ограничения в аэропорту Сочи с начала года вводятся часто, что порой приводит к авиаколлапсам. Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. Компании начинают даже менять города прилета. Недавно, стало известно, что туроператор «Пегас Туристик» объявил о новых программах в Сухум на рейсах Nordwind из семи российских городов. При этом были сняты рейсы перевозчика в Сочи из 5 российских городов.

Интересно, что при этом авиакомпания Nordwind объявила, что планирует предложить туристам мультимодальные перевозки (самолет + автобус) через аэропорт Сочи в Геленджик, Анапу, Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Севастополь и другие города юга России. Предполагается, что пассажиры будут прибывать на рейсах авиакомпании в аэропорт Сочи, там пересаживаться на автобус, чтобы доехать до своего пункта назначения.

Правда, судя по ситуации, сейчас сложнее добраться до аэропорта Сочи по воздуху, чем куда-либо из него доехать. Кроме того, непонятно, будут ли автобусы ждать авиапассажиров, если внезапно объявлен план «Ковер» и самолет оказался, например, на запасном аэродроме. Как и то — предусмотрены ли задержки автобусных рейсов для тех, кому нужно уехать с курорта, а самолет ожидается с серьезным опозданием.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме