Горнолыжный сезон 2011/2012: каких сюрпризов ждать на этот раз?

Какие полетные планы по европейским горнолыжным направлениям уже озвучены — в материале TurProfi.ru...

Какие полетные планы по европейским горнолыжным направлениям уже озвучены, почему вероятность демпинга по «горнолыжке» в этом году гораздо ниже, и какой новый город прилета в Италии обещает стать главной интригой предстоящего сезона у любителей снежных курортов — в материале TurProfi.ru.

 


Что предложат туроператоры?


Список горнолыжных стран с вылетом из Екатеринбурга остается в сезоне 2011/2012 практически без изменений: как и в прошлом году, любителям зимних видов спорта будет доступна возможность прямого перелета на курорты Италии, Австрии, Германии и Андорры, продолжается регулярная программа авиакомпании FinAir в Хельсинки, на базе которого ряд туроператоров делают свои программы на горнолыжные курорты стран Скандинавии.

Но есть и одна новинка: туроператор Danko анонсировал новый для уральского рынка город прилета в Италии - Турин. И пусть речь идет не о чартерной цепочке, а лишь о разовом вылете — 2 января, новость о новом пункте назначения уральских горнолыжников интригует.

«Рейс в Турин будет интересен в первую очередь горнолыжникам, которые хотят попасть в высокие Альпы Италии — например, области Пьемонт и Аоста, — прокомментировала TurProfi.ru Наталья Бурцева, директор екатеринбургского офиса Danko. — Кроме того, перелет в Турин открывает широчайший спектр предложений по горнолыжным курортам Франции, куда уральские туристы были вынуждены летать стыковочными рейсами, либо добираться длительным трансфером из других европейских городов».

Впрочем, попытка поставить борт в Турин с вылетом из Кольцово уже была предпринята несколько лет назад — туроператором Ascent Travel, но рейс не взлетел. «Турин, конечно, очень интересен для горнолыжников, но их количество с каждым годом увеличивается незначительно, и грузить этот рейс придется, скорее всего, «вытаскивая» туристов с других зимних направлений, — констатировал в разговоре с TurProfi.ru Дмитрий Петров, заместитель генерального директора Ascent Travel. — К слову, если вспомнить прошлый сезон, даже новогодние рейсы были загружены с трудом, на некоторых места сгорели вовсе, поэтому мне трудно предположить, что этот опыт будет успешен».

Между тем, в уральских агентствах, специализирующихся на продаже горнолыжных туров, придерживаются противоположного мнения. «Мы обрадовались, узнав о данном рейсе, поскольку прилет в Турин открывает для горнолыжников очень широкую зону катания без необходимости длительного и дорогостоящего трансфера», — прокомментировал Евгений Школьников, директор турагентства «Ожени». Собеседник TurProfi.ru считает, что в случае хороших ценовых предложений борт может загрузиться «на ура», и предположил, что одного рейса может быть даже недостаточно: «Франция на рынке востребована очень — и хотелось бы куда больше рейсов, которые открывают возможности удобных перелетов в районы Трех Долин, Тинь и Валь-д'Изер».

«На самом деле, за счет рейса в Верону уральским туристам в прошлые годы была доступна достаточно ограниченная зона катания в итальянских Альпах, на рынке очень не хватает предложений с другими городами прилета», — добавил Евгений Школьников, предположив, что чередование рейсов в Верону с другими городами прилета, как тот же Турин, могло бы стать достаточно интересным решением для горнолыжного рынка Урала.

Что же касается объемов по самой Вероне, которая, к слову, стала самым «горящим» направлением прошлой зимы, то на данный момент известно о том, что вылеты в новогодние праздники и последующую цепочку с вылетами по субботам намерен поставить туроператор Danko Travel.

В офисе PAC Group в свою очередь рассказали о планах сотрудничества с Danko на борту базового перевозчика Кольцово, вместе с этим, как отметил в разговоре с TurProfi.ru Николай Коробов, руководитель направления координации работы филиалов туроператора PAC GROUP, туроператор также планирует поставить один собственный рейс на высокие новогодние даты.

 

Итак, по имеющейся на данный момент информации, предварительная полетная программа по горнолыжным направлениям из Кольцово выглядит следующим образом:

 

 

Кстати, единственная европейская страна, которой не хватает в списке зимних направлений из Кольцово, — это Болгария, ставшая новинкой прошлого года. По всей видимости, перевозчик решил не возобновлять программу в Софию, которая, судя по итогам прошлого зимнего сезона, не отличилась хорошей загрузкой. Как комментировали тогда туроператоры, уральские туристы не оценили в полной мере возможности зимней Болгарии. Напомним, программа была свернута после трех рейсов.

 

 

Кто на новенького?


Еще одна интрига предстоящего зимнего сезона — выход на горнолыжное направления новых игроков. Так, в СМИ прозвучала информация о том, что горнолыжные программы из регионов, в том числе из Екатеринбурга, хотят предложить представители так называемой «большой турецкой тройки» — PEGAS Touristik и Coral Travel. И если информация относительно горнолыжных программ PEGAS`a с вылетами из Кольцово на момент подготовки материала не подтвердилась, то намерения Coral Travel, для которого горнолыжные программы станут абсолютной новинкой, уже непоколебимы.

«В этом году мы предложим горнолыжные программы с вылетами из Екатеринбурга на протяжении всего горнолыжного сезона по таким направлениям, как Австрия, Андорра и Турция (Улудаг)», — рассказал TurProfi.ru руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel Дмитрий Кушев. По его словам, в настоящий момент туроператор разрабатывает варианты туров с перелетом на регулярных рейсах «Уральских авиалиний» в Мюнхен и Барселону (программы по Австрии и Андорре соответственно), также Coral Travel намерен предложить рынку турецкий курорт Улудаг, с перелетом на Turkish Airlines.

Надо сказать, что выход на горнолыжные направления нового игрока не все уральские турагенты восприняли с энтузиазмом. «Конечно, Coral Travel молодец, что расширяет свою продуктовую линейку, однако данный туроператор в первую очередь известен по работе с пляжными направлениями, а в организации горнолыжного отдыха совершенно другая специфика, — заметила в разговоре с TurProfi.ru Регина Климова, директор туристической компании «Счастливый случай». — По горнолыжным турам мы все же предпочитаем работать с партнерами, которые обладают уже многолетним стажем».

Впрочем, выход на новый, особенно столь специфический рынок, как горнолыжный, предполагает основательный анализ этого рынка туроператором, а предложение Coral Travel сразу по трем направлениям в предстоящем сезоне, говорит о более чем серьезных намерениях нового игрока. И сбрасывать со счетов масштабы и отработанные на других направлениях технологии туроператора не стоит.

«На самом деле мы ждем нового турпродукта, а не нового игрока на уже представленных направлениях, поскольку он займет места на рейсах, которые и так полетят, — добавил в разговоре с TurProfi.ru Евгений Школьников, заметив, что не хватает на уральском рынке, к примеру, туров с удобными перелетами и трансферами во Францию. — А так можно будет говорить лишь об обостряющейся конкуренции на уже представленных на рынке рейсах».

 

 

Так ждать ли демпинга снова?


И действительно, конкуренция по горнолыжным предложениям на туррынке Урала, традиционно, ожидается нешуточная. Впрочем, без одной цепочки в Верону, избыток предложения по которой, как отмечали эксперты, «смазали» предыдущий горнолыжный сезон на Урале, ситуация по предварительным объемам полетных программ выглядит достаточно обнадёживающей. По крайней мере, надежда на приемлемые цены по горнолыжным турам в уральских агентствах присутствует. Напомним, цены на тур в Верону с недельным размещением в отеле 3*  прошлой зимой доходили до 14 (!) тысяч рублей.

Туроператоры, в свою очередь, также считают, что такого обилия горящих туров на горнолыжных направлениях в сезоне 2011/2012 ждать не стоит.  

«На мой взгляд, после того как были скорректированы рейсы в Верону, объем перевозки прошлого года по горнолыжным направлениям стал оптимальным, больше рейсов рынку не нужно», — прокомментировала Наталья Бурцева, отметив, что компания Danko, в свою очередь, готова договариваться с туроператорами о сотрудничестве на базе рейсов в Верону. «Присутствует большое желание, чтобы в этом году могли зарабатывать все, чтобы цены на направлении были адекватными», — добавила собеседница TurProfi.ru.

Как отмечает в свою очередь Дмитрий Петров, опыт прошедшего года по Италии не прибавил туроператорам желания «воевать» на направлении ― как подчеркнул эксперт, невозможно бесконечно дотировать туристов, уезжающих в Италию. «В предстоящем сезоне продажи туров на горнолыжные направления, надеюсь, будут больше зависеть от спроса, чем от амбиций туроператоров», ― считает эксперт.

Не заинтересован в демпинге и новый игрок этого рынка — Coral Travel. «Выход любого оператора  на новое направление в первую очередь предполагает наличие новых предложений, новых отелей, услуг для своих ведущих агентов, заинтересованных в работе именно с этим оператором, — прокомментировал  TurProfi.ru Дмитрий Кушев, подчеркнув, что цель Coral Travel — разработка качественного продукта по конкурентным ценам, обеспечивающим приемлемую норму доходности, но никак не убытка. — Если отталкиваться от предложений, озвученных базовым перевозчиком Кольцово, то все участники рынка вполне смогут вместить свои программы на заявленных рейсах».

Вместе с этим, турагенты отмечают: говорить об активности раннего бронирования пока рано, заранее о горнолыжке сейчас беспокоятся лишь постоянные туристы данных направлений.

«Кроме того, нельзя не отметить, что у горнолыжного туриста есть своя специфика — зачастую он знает о направлении больше, чем менеджер по туризму, поэтому в последние годы среди горнолыжников все больше распространен формат самостоятельного отдыха, с самостоятельным оформлением визы и бронированием
отелей и перелета», — обратила внимание на тенденцию Елена Шубина, директор сети агентств «География», отмечая пока более чем скромный спрос по горнолыжным турам в агентствах сети.

Впрочем, и туроператоры констатируют относительно невысокий поток бронирований на данный момент, добавляя: все еще впереди.

«Горнолыжные туры сейчас покупают в основном туристы, которые заказывают конкретные отели, поскольку они понимают, что в скором времени интересующего их размещения на рынке уже может не быть. А также большие компании, которым будет трудно найти размещение в одном отеле», — заметила Наталья Бурцева, директор екатеринбургского офиса Danko, добавив, что основной объем продаж обычно приходится на октябрь.

Интересно, что без особого волнения собеседники TurProfi.ru — как агенты, так и туроператоры — отозвались о возможном удорожании европейских зимних направлений в свете выросшего курса евро. «Горнолыжников хлебом не корми — лишь дай покататься, и вряд ли разница в несколько тысяч рублей может существенно отразиться на турпотоке», — единодушно отметили уральские турпрофи.

 

Действительно ли этот сезон на горнолыжных направлениях будет менее «горящим», чем в прошлом году, как загрузится прямой рейс в Турин, и какое направление в итоге окажется самым востребованным среди любителей снежных склонов — TurProfi.ru будет следить.

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме