Горнолыжный сезон 2011/2012: каких сюрпризов ждать на этот раз?

Какие полетные планы по европейским горнолыжным направлениям уже озвучены — в материале TurProfi.ru...

Какие полетные планы по европейским горнолыжным направлениям уже озвучены, почему вероятность демпинга по «горнолыжке» в этом году гораздо ниже, и какой новый город прилета в Италии обещает стать главной интригой предстоящего сезона у любителей снежных курортов — в материале TurProfi.ru.

 


Что предложат туроператоры?


Список горнолыжных стран с вылетом из Екатеринбурга остается в сезоне 2011/2012 практически без изменений: как и в прошлом году, любителям зимних видов спорта будет доступна возможность прямого перелета на курорты Италии, Австрии, Германии и Андорры, продолжается регулярная программа авиакомпании FinAir в Хельсинки, на базе которого ряд туроператоров делают свои программы на горнолыжные курорты стран Скандинавии.

Но есть и одна новинка: туроператор Danko анонсировал новый для уральского рынка город прилета в Италии - Турин. И пусть речь идет не о чартерной цепочке, а лишь о разовом вылете — 2 января, новость о новом пункте назначения уральских горнолыжников интригует.

«Рейс в Турин будет интересен в первую очередь горнолыжникам, которые хотят попасть в высокие Альпы Италии — например, области Пьемонт и Аоста, — прокомментировала TurProfi.ru Наталья Бурцева, директор екатеринбургского офиса Danko. — Кроме того, перелет в Турин открывает широчайший спектр предложений по горнолыжным курортам Франции, куда уральские туристы были вынуждены летать стыковочными рейсами, либо добираться длительным трансфером из других европейских городов».

Впрочем, попытка поставить борт в Турин с вылетом из Кольцово уже была предпринята несколько лет назад — туроператором Ascent Travel, но рейс не взлетел. «Турин, конечно, очень интересен для горнолыжников, но их количество с каждым годом увеличивается незначительно, и грузить этот рейс придется, скорее всего, «вытаскивая» туристов с других зимних направлений, — констатировал в разговоре с TurProfi.ru Дмитрий Петров, заместитель генерального директора Ascent Travel. — К слову, если вспомнить прошлый сезон, даже новогодние рейсы были загружены с трудом, на некоторых места сгорели вовсе, поэтому мне трудно предположить, что этот опыт будет успешен».

Между тем, в уральских агентствах, специализирующихся на продаже горнолыжных туров, придерживаются противоположного мнения. «Мы обрадовались, узнав о данном рейсе, поскольку прилет в Турин открывает для горнолыжников очень широкую зону катания без необходимости длительного и дорогостоящего трансфера», — прокомментировал Евгений Школьников, директор турагентства «Ожени». Собеседник TurProfi.ru считает, что в случае хороших ценовых предложений борт может загрузиться «на ура», и предположил, что одного рейса может быть даже недостаточно: «Франция на рынке востребована очень — и хотелось бы куда больше рейсов, которые открывают возможности удобных перелетов в районы Трех Долин, Тинь и Валь-д'Изер».

«На самом деле, за счет рейса в Верону уральским туристам в прошлые годы была доступна достаточно ограниченная зона катания в итальянских Альпах, на рынке очень не хватает предложений с другими городами прилета», — добавил Евгений Школьников, предположив, что чередование рейсов в Верону с другими городами прилета, как тот же Турин, могло бы стать достаточно интересным решением для горнолыжного рынка Урала.

Что же касается объемов по самой Вероне, которая, к слову, стала самым «горящим» направлением прошлой зимы, то на данный момент известно о том, что вылеты в новогодние праздники и последующую цепочку с вылетами по субботам намерен поставить туроператор Danko Travel.

В офисе PAC Group в свою очередь рассказали о планах сотрудничества с Danko на борту базового перевозчика Кольцово, вместе с этим, как отметил в разговоре с TurProfi.ru Николай Коробов, руководитель направления координации работы филиалов туроператора PAC GROUP, туроператор также планирует поставить один собственный рейс на высокие новогодние даты.

 

Итак, по имеющейся на данный момент информации, предварительная полетная программа по горнолыжным направлениям из Кольцово выглядит следующим образом:

 

 

Кстати, единственная европейская страна, которой не хватает в списке зимних направлений из Кольцово, — это Болгария, ставшая новинкой прошлого года. По всей видимости, перевозчик решил не возобновлять программу в Софию, которая, судя по итогам прошлого зимнего сезона, не отличилась хорошей загрузкой. Как комментировали тогда туроператоры, уральские туристы не оценили в полной мере возможности зимней Болгарии. Напомним, программа была свернута после трех рейсов.

 

 

Кто на новенького?


Еще одна интрига предстоящего зимнего сезона — выход на горнолыжное направления новых игроков. Так, в СМИ прозвучала информация о том, что горнолыжные программы из регионов, в том числе из Екатеринбурга, хотят предложить представители так называемой «большой турецкой тройки» — PEGAS Touristik и Coral Travel. И если информация относительно горнолыжных программ PEGAS`a с вылетами из Кольцово на момент подготовки материала не подтвердилась, то намерения Coral Travel, для которого горнолыжные программы станут абсолютной новинкой, уже непоколебимы.

«В этом году мы предложим горнолыжные программы с вылетами из Екатеринбурга на протяжении всего горнолыжного сезона по таким направлениям, как Австрия, Андорра и Турция (Улудаг)», — рассказал TurProfi.ru руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel Дмитрий Кушев. По его словам, в настоящий момент туроператор разрабатывает варианты туров с перелетом на регулярных рейсах «Уральских авиалиний» в Мюнхен и Барселону (программы по Австрии и Андорре соответственно), также Coral Travel намерен предложить рынку турецкий курорт Улудаг, с перелетом на Turkish Airlines.

Надо сказать, что выход на горнолыжные направления нового игрока не все уральские турагенты восприняли с энтузиазмом. «Конечно, Coral Travel молодец, что расширяет свою продуктовую линейку, однако данный туроператор в первую очередь известен по работе с пляжными направлениями, а в организации горнолыжного отдыха совершенно другая специфика, — заметила в разговоре с TurProfi.ru Регина Климова, директор туристической компании «Счастливый случай». — По горнолыжным турам мы все же предпочитаем работать с партнерами, которые обладают уже многолетним стажем».

Впрочем, выход на новый, особенно столь специфический рынок, как горнолыжный, предполагает основательный анализ этого рынка туроператором, а предложение Coral Travel сразу по трем направлениям в предстоящем сезоне, говорит о более чем серьезных намерениях нового игрока. И сбрасывать со счетов масштабы и отработанные на других направлениях технологии туроператора не стоит.

«На самом деле мы ждем нового турпродукта, а не нового игрока на уже представленных направлениях, поскольку он займет места на рейсах, которые и так полетят, — добавил в разговоре с TurProfi.ru Евгений Школьников, заметив, что не хватает на уральском рынке, к примеру, туров с удобными перелетами и трансферами во Францию. — А так можно будет говорить лишь об обостряющейся конкуренции на уже представленных на рынке рейсах».

 

 

Так ждать ли демпинга снова?


И действительно, конкуренция по горнолыжным предложениям на туррынке Урала, традиционно, ожидается нешуточная. Впрочем, без одной цепочки в Верону, избыток предложения по которой, как отмечали эксперты, «смазали» предыдущий горнолыжный сезон на Урале, ситуация по предварительным объемам полетных программ выглядит достаточно обнадёживающей. По крайней мере, надежда на приемлемые цены по горнолыжным турам в уральских агентствах присутствует. Напомним, цены на тур в Верону с недельным размещением в отеле 3*  прошлой зимой доходили до 14 (!) тысяч рублей.

Туроператоры, в свою очередь, также считают, что такого обилия горящих туров на горнолыжных направлениях в сезоне 2011/2012 ждать не стоит.  

«На мой взгляд, после того как были скорректированы рейсы в Верону, объем перевозки прошлого года по горнолыжным направлениям стал оптимальным, больше рейсов рынку не нужно», — прокомментировала Наталья Бурцева, отметив, что компания Danko, в свою очередь, готова договариваться с туроператорами о сотрудничестве на базе рейсов в Верону. «Присутствует большое желание, чтобы в этом году могли зарабатывать все, чтобы цены на направлении были адекватными», — добавила собеседница TurProfi.ru.

Как отмечает в свою очередь Дмитрий Петров, опыт прошедшего года по Италии не прибавил туроператорам желания «воевать» на направлении ― как подчеркнул эксперт, невозможно бесконечно дотировать туристов, уезжающих в Италию. «В предстоящем сезоне продажи туров на горнолыжные направления, надеюсь, будут больше зависеть от спроса, чем от амбиций туроператоров», ― считает эксперт.

Не заинтересован в демпинге и новый игрок этого рынка — Coral Travel. «Выход любого оператора  на новое направление в первую очередь предполагает наличие новых предложений, новых отелей, услуг для своих ведущих агентов, заинтересованных в работе именно с этим оператором, — прокомментировал  TurProfi.ru Дмитрий Кушев, подчеркнув, что цель Coral Travel — разработка качественного продукта по конкурентным ценам, обеспечивающим приемлемую норму доходности, но никак не убытка. — Если отталкиваться от предложений, озвученных базовым перевозчиком Кольцово, то все участники рынка вполне смогут вместить свои программы на заявленных рейсах».

Вместе с этим, турагенты отмечают: говорить об активности раннего бронирования пока рано, заранее о горнолыжке сейчас беспокоятся лишь постоянные туристы данных направлений.

«Кроме того, нельзя не отметить, что у горнолыжного туриста есть своя специфика — зачастую он знает о направлении больше, чем менеджер по туризму, поэтому в последние годы среди горнолыжников все больше распространен формат самостоятельного отдыха, с самостоятельным оформлением визы и бронированием
отелей и перелета», — обратила внимание на тенденцию Елена Шубина, директор сети агентств «География», отмечая пока более чем скромный спрос по горнолыжным турам в агентствах сети.

Впрочем, и туроператоры констатируют относительно невысокий поток бронирований на данный момент, добавляя: все еще впереди.

«Горнолыжные туры сейчас покупают в основном туристы, которые заказывают конкретные отели, поскольку они понимают, что в скором времени интересующего их размещения на рынке уже может не быть. А также большие компании, которым будет трудно найти размещение в одном отеле», — заметила Наталья Бурцева, директор екатеринбургского офиса Danko, добавив, что основной объем продаж обычно приходится на октябрь.

Интересно, что без особого волнения собеседники TurProfi.ru — как агенты, так и туроператоры — отозвались о возможном удорожании европейских зимних направлений в свете выросшего курса евро. «Горнолыжников хлебом не корми — лишь дай покататься, и вряд ли разница в несколько тысяч рублей может существенно отразиться на турпотоке», — единодушно отметили уральские турпрофи.

 

Действительно ли этот сезон на горнолыжных направлениях будет менее «горящим», чем в прошлом году, как загрузится прямой рейс в Турин, и какое направление в итоге окажется самым востребованным среди любителей снежных склонов — TurProfi.ru будет следить.

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Что стоит знать туристам?

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Авиакомпания Emirates сообщила о продлении срока действия гибких условий обмена и возврата авиабилетов. Это можно сделать без дополнительных сборов, если хотя бы один сегмент был оформлен на полет в период с 28 февраля до 15 апреля 2026 г. включительно. Между тем, Air Arabia продлила ограничения на полеты до 15 апреля, условия у нее более жесткие. Рассказываем, как туристам вернуть деньги или изменить дату перелета.

По новым правилам Emirates, переоформление без сборов и доплат доступно неограниченное число раз на любые даты до 31 мая 2026. Причем можно перенести полет как на собственные рейсы Emirates, так и на рейсы flydubai под кодами EK и FZ.

Возврат средств разрешен без сборов и штрафов за аннуляцию.

Добавим, что авиакомпания flydubai постепенно возобновляет свою деятельность по сокращенному расписанию c 16 марта.

Пассажиры, забронировавшие билеты на рейсы с 28 февраля по 31 марта, могут: перебронироваться на другой рейс в тот же пункт назначения в течение 30 дней с момент планируемой ранее поездки или получить полный возврат средств на свою карту или ваучер компании (без комиссии).

Аналогичные условия и у Air Arabia. Перевозчик дает пассажирам возможность один раз бесплатно поменять дату вылета в пределах месяца от первоначальной, но при этом все его рейсы приостановлены до 15 апреля.

Еще один момент: если перелет отменен самим перевозчиком, то возврат осуществляется и на карту, и на ваучер. Если дата выписки билета — до 15 декабря 2025 года, а пассажир сам решил аннулировать билет, то возврат средств можно получить только на ваучер. «У перевозчика политика монетарного возврата появилась лишь 15 декабря, поэтому такие условия», — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Etihad Airways предлагает пассажирам неотменённых рейсов c датами вылетов до 31 марта 2026 года переоформление без штрафов по самому низкому доступному RBD в том же классе обслуживания с сохранением оригинального бренда тарифов. Переоформление возможно до 15 мая 2026 года на собственные рейсы авиакомпании либо первоначально забронированные перелеты. Поменять билет можно до 31 марта 2026 года включительно.

Вернуть деньги для билетов с вылетом до 31 марта 2026 года включительно можно без штрафов и сервисных сборов. Если билетом не воспользовались, компания обещает полный возврат, в иных случаях — частичный возврат пропорционально использованному маршруту.

Авиакомпания Qatar Airways предлагает тем, чей полет должен был состояться с 28 февраля по 28 марта 2026 года, бесплатное изменение даты поездки на новую — до 30 апреля или возврат неиспользованной стоимости билета. Напомним, с 18 марта перевозчик намерен возобновить полеты в Россию.

Gulf Air для билетов, которые изначально были оформлены с вылетами в период с 28 февраля по 31 марта 2026 года, предлагает перебронирование на новую дату без штрафа, без добора по тарифу, с новой датой вылета до 15 июня 2026 года.

Полный возврат билетов с вылетами до 31 марта производится без штрафа на карту. Те, которые были частично использованы — пропорционально состоявшемуся перелеты и за вычетом аэропортовых сборов.

Кстати, предоставляет льготные условия возврата средств и обмена билетов и Turkish Airlines — для пассажиров, путешествующих в страны Ближнего Востока.

Так, клиенты авиакомпании с билетами, оформленными до 28 февраля на даты с 28 февраля по 30 апреля (включительно), могут изменить маршрут (в пределах зоны IATA оригинального маршрута) без доплат. Переоформить билет нужно до 10 июня.

Возврат средств без штрафов возможен до 19 июня. Это распространяется на билеты, в которых была зафиксирована неявка на рейс.

По словам турагента, все перевозчики более-менее лояльны в этой ситуации. Ни одна авиакомпания не принуждает при возврате брать вместо денег ваучер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Выставочная неделя в Москве: как меняется формат отраслевых событий

Авторская колонка Алексея Венгина

Выставочная неделя в Москве: как меняется формат отраслевых событий

На прошлой неделе в Москве прошла одна из крупнейших туристических выставок, MITT. Генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин проанализировал, как меняются отраслевые мероприятия, как можно избежать «каннибализации аудитории» и кто сегодня выигрывает в борьбе за внимание целевого потока.

«Два больших зала, стенды российских регионов, иностранные участники, обширная деловая программа. Но самое интересное уже давно происходит не только внутри самой выставки.

За последние годы выставочная неделя в туризме заметно изменилась. Сначала все было просто: одна большая выставка, на которую приезжал рынок. Потом вокруг нее начали появляться вечерние мероприятия. Туроператоры, отели, страны проводили приемы, презентации и встречи. Днем выставка, вечером нетворкинг.

А сейчас эта неделя постепенно превращается в полноценную индустриальную платформу. В этот короткий период стараются встроиться все: туроператорские воркшопы, небольшие отраслевые выставки, конференции, деловые завтраки, закрытые встречи.

Это, кстати, абсолютно нормальная логика для зрелого рынка. Например, во время ITB Berlin параллельно проходит большое количество дополнительных мероприятий: презентации стран, воркшопы, встречи, вечерние приемы. Многие специально ставят свои события именно на эту неделю, потому что вся индустрия уже находится в городе.

Похожая логика работает и во время World Economic Forum Annual Meeting. Помимо официальной программы там проходит множество параллельных дискуссий, встреч и закрытых мероприятий.

То есть концентрация событий вокруг одной большой выставки или форума — нормальная модель индустриальной недели. Но у этой модели есть и обратная сторона.

Когда разные игроки ставят свои мероприятия без оглядки на графики друг друга, начинается каннибализация аудитории. В один и тот же час разные площадки зовут одних и тех же слушателей. Например, выставка ставит сессию для агентств, туроператор проводит воркшоп для агентств, а кто-то еще собирает их же на свой формат.

В итоге люди вынуждены выбирать, а часть мероприятий просто недополучает аудиторию.

Отсюда два важных вывода:

Первый: организаторы мероприятий, если, конечно, хотят работать эффективно, должны знать и учитывать, какие события проходят в эти дни, и строить свои программы так, чтобы их целевой аудитории было удобно.

Потому что в эту неделю в Москве собираются самые разные профессиональные группы: турагенты, туроператоры, компании внутреннего и выездного туризма, тревел-тех, гиды, региональные чиновники. У каждой из них — свой маршрут по событиям недели.

Если мероприятия не перекрывают друг друга, а дополняют, возникает синергия. Участники успевают посетить больше интересных событий, а организаторы получают больше аудитории, а не делят один и тот же поток.

Второй вывод: сегодня конкурируют уже не столько сами мероприятия. Конкурируют сценарии участия.

При таком количестве событий люди выбирают не просто, на какую конференцию или выставку сходить. Они выбирают, где им будет удобнее, полезнее и понятнее провести свое время.

В этом году мы вместе с MITT попробовали упаковать отдельный сценарий участия именно для турагентов. Сделали отдельный лендинг, подготовили путеводитель по деловой программе выставки, полезный именно агентской аудитории.

А на самой выставке добавили активности: лаунж с местами отдыха и бесплатным кофе и геймификацию. Те, кто проходил определенные стенды экспонентов, получали возможность участвовать в розыгрыше ценных призов.

В итоге через эту программу мы выписали более 2000 билетов и серьезно усилили посещаемость выставки турагентами. И это, на мой взгляд, показательный пример.

Те, кто умеет работать с вниманием аудитории и создавать для нее понятный и полезный сценарий участия, в итоге проводят свои мероприятия гораздо эффективнее. А те, кто учитывает общий график мероприятий, получают еще и большую посещаемость.

В этой борьбе за внимание выигрывает не тот, кто громче зовет аудиторию. А тот, кто лучше понимает ее маршрут, интерес и логику выбора».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Зяблова Оксана, турфирма "Пять звезд" Владивосток
20 марта, 08:53
Очень правильная статья! СОГЛАШУСЬ!
К сожалению на выставке почти не звучало слово ТУРОПЕРАТОР и ТУРИСТ.
Я представляла регионального туроператора с Дальнего Востока. Участие в MITT это затраты на дорогу, гостиницы, печатную продукцию и сувениры. Летим самолетом... достаточно затратно.
Могу сказать что новых деловых контактов было мало! Туристы-москвичи на выставку не попали, так как она проходила в рабочие дни и работала до 18 часов. В былые годы строилось все более грамотно - первые два дня работал бизнес, в последний день (в субботу!) - приходили москвичи, которые желанные туристы для всех регионов!
Совсем не говорили о новом красивом турпродукте. Такое ощущение что турист поедет по-любому, сколько не запроси, куда не позови! Обсуждали вознаграждение, путь клиента, как продвигать... Важно, но мне было мало...
Туроператоров вообще "опустили"... Мы должны платить экоплатформам, платить агентам, платить налоги, все делать качественно, предлагать скидки и лучший сервис! Где зарабатывают туроператоры не понятно? Усилился пресс со стороны контролирующих органов!! Плати, жертвуй, благотвори... Очень сложно на рынке! Тревожно.

Статьи по теме