Таиланда этой зимой будет много

Предварительные планы игроков по перевозке уже превосходят прошлогодние объемы, а главное пляжное направление зимы — Египет — снова в строю. Чего же ждать от Таиланда в этом году?

Настоящая битва за Тай ожидается в предстоящем зимнем сезоне на уральском туррынке! Еще бы — предварительные планы игроков по перевозке уже превосходят прошлогодние объемы, а главное пляжное направление зимы — Египет — снова в строю, и, по свидетельствам турпрофи, продается очень неплохо. Чего же ждать от Таиланда в этом году? Мысли туроператоров, а также предварительная полетная программа в Бангкок и на Пхукет — в материале TurProfi.ru.

 

Поистине впечатляющие полетные планы в Таиланд анонсируют туроператоры в предстоящем сезоне. Так, еще больше частот заявили игроки, которые строят свои тайские программы на крыльях «Трансаэро», собрался наращивать объемы PEGAS Touristik. Продолжает тайскую программу и Anex Tour, для которого Таиланд стал новинкой в прошлом году — из-за блокады египетского направления туроператор был вынужден начать программы по направлению несколько раньше изначально запланированных сроков. В этом сезоне сезоне игрок ставит собственные рейсы не только в Бангкок, но и на Пхукет.

 

Предварительная полетная программа из Кольцово в Бангкок и на Пхукет в предстоящем зимнем сезоне выглядит следующим образом:

 


Стоит отметить, что говоря о перспективах предстоящей зимы по Таиланду, многие туроператоры вспоминали «эффект закрытого Египта» в прошлом году, который не мог не отразиться на тайском направлении в том числе.

 

В преддверии прошлого зимнего сезона на уральском туррынке также было немало разговоров об избытке перевозки в Тай. Однако в начале сезона туроператоры отмечали достаточно неплохие продажи, и в декабре решились поставить еще и дополнительные цепочки на крыльях «Оренбургских авиалиний» и «Трансаэро». По свидетельствам игроков, именно эта корректировка поспособствовала окончательному дисбалансу перевозки на направлении. Впрочем, после неожиданного закрытия Египта в начале февраля, именно Таиланд оказался своего рода запасным аэродромом как для туристов, ориентировавшихся на пляжный отдых, так и для туроператоров, строивших программы на данных направлениях.

 

Впрочем, в этом сезоне обещает быть в строю и Египет, а программа на тайские курорты в свою очередь увеличивается даже относительно планов, озвученных в преддверии прошлой зимы. Что же несет с собой предстоящий сезон по Таю? Туроператоры поделились своими мыслями с TurProfi.ru.

«Безусловно, в прошлом году эффективным продажам в Таиланд поспособствовала отмена программ в Египет в начале февраля прошлого года, — констатирует Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel, подчеркивая, что без этого события экономика, полученная туроператорами по Таиланду, была бы иной. — Поэтому вряд ли стоит испытывать радужные ожидания относительно успешного сезона по Таиланду в условиях прогнозируемого роста предложений по Египту и Юго-Восточной Азии в целом».

«Конечно, после закрытия Египта все игроки искали замену данному пляжному направлению, и Таиланд оказался наиболее подходящим вариантом в сложившейся ситуации, — согласен Олег Хигер, директор по продажам Natalie Tours. — Но не думаю, что стоит ждать хороших перспектив от направления в этом сезоне — по объему заявленной перевозки уже видно, что довольным в итоге останется только конечный потребитель».

С тем, что сезон на тайском направлении обещает быть достаточно «жарким», согласен и Станислав Бутаев, директор обособленного подразделения НТК «Интурист» в Екатеринбурге. Однако влияние «блокады» Египта на загрузку рейсов в Бангкок и на Пхукет, на его взгляд, переоценивать не стоит. «Эйфория от загрузки Таиланда за счет египетских туристов длилась совсем недолго — глубина продаж по Египту, традиционно, не самая большая, и пересаженных на рейсы в Таиланд туристов было не так много, — вспоминает Станислав Бутаев. — Таким образом, изначальный избыток перевозки в итоге все же сделал тогда свое дело, страшно подумать, что будет в этом году».

Впрочем, как заметили в офисе одного из консолидаторов цепочек в Таиланд — PEGAS Touristik, увеличение тайских программ с его стороны в этом сезоне стало вполне оправданным шагом. «Туры в Таиланд продавались «на ура» и до египетских проблем, — заметила в разговоре с TurProfi.ru Светлана Столярова, директор PEGAS Touristik - Екатеринбург. — Более того, уже после закрытия Египта мы еще поставили дополнительные цепочки, поэтому увеличение объемов в этом сезоне неизбежно».

Между тем, не только возможного демпинга в этом сезоне опасаются туроператоры на тайском направлении. «Будет жесткая конкуренция на территории в том числе, сейчас все активно запасаются наземным обслуживанием на тайских курортах», — замечает Станислав Бутаев.

«Емкость отельной базы Паттайи и Пхукета достаточно ограничена, если не будет представлено новых регионов в стране, то могут возникнуть серьезные проблемы с подтверждениями заявок», — считает и Олег Хигер.

Таким образом, вспоминая развитие ситуации в прошлом году и оценивая предварительные и весьма увеличившиеся объемы предстоящего сезона по пляжным направлениям (по Египту в том числе), эксперты в своем большинстве дают более чем пессимистические прогнозы о возможности заработка на направлении. Вместе с этим сдавать своих позиций пока не намерен никто, поэтому осталось только ждать старта всех полетных программ и, совсем не исключено, последующих корректировок.

Впрочем, уральский туррынок может и удивить, считают эксперты. «Да, сезон будет непростой, но мы надеемся, что сценарий продажи туров пойдет по прошлогоднему зимнему сценарию предложений по ОАЭ, и летнему сценарию предложений по Испании», — резюмирует Дмитрий Кушев, поясняя: «Как мы помним все также очень много спорили об избытке программ по этим направлениям, но итоги их выполнения вызывают исключительно положительные эмоции».

«Могу сказать, что уже наблюдается положительная динамика, причем как на «стабильном» Бангкоке, так и на «капризном» Пхукете»,— добавила Татьяна Забунова, руководитель екатеринбургского офиса TEZ Tour.

Что касается сегодняшних цен на Таиланд, то по акции раннего бронирования десятидневный тур на Пхукет сейчас можно приобрести минимум за 35 тысяч рублей, стоимость недельного тура с перелетом в Бангкок начинается от 25 тысяч рублей за тур на одного человека.

«На мой взгляд озвученные цены достаточно интересные, — заметила в разговоре с TurProfi.ru Елена Шубина, директор сети агентств «География». — И даже несмотря на очевидный избыток перевозки и неминуемое горение туров, мне все-таки кажется, что раннее бронирование в этом сезоне будет достаточно выгодным и актуальным. Возможный дефицит наземного обслуживания волнует не только из-за объемов перевозки, но и в связи с традиционными праздниками в странах Азии во второй половине зимнего сезона».


Станет ли, по итогам сезона, Таиланд самым горящим направлением зимы 2011/2012, либо туррынок обязательно сможет «переварить» заявленные объемы — TurProfi.ru обязательно будет следить.

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме