Появившаяся накануне информация об отмене рейсов китайского национального перевозчика Air China из Кольцово поистине взбудоражила туррынок Урала. Еще бы — уход авиакомпании с направления ничто не предвещало, более того — турпрофи свидетельствуют об отличной загрузке рейсов. Как отреагировали на уход перевозчика на уральском туррынке и связано ли это с появлением на направлении нового игрока — авиакомпании S7 — в материале TurProfi.ru.

Самые противоречивые сведения звучали накануне в СМИ о прекращении регулярной программы китайского национального перевозчика из Екатеринбурга в Пекин. Одни источники утверждали, что с 1 октября прекращается бронирование билетов на рейсы авиакомпании, другие — что с начала октября полеты Air China из Кольцово прекращаются в принципе.

В аэропорту Кольцово TurProfi.ru в свою очередь отметили: на данный момент есть лишь информация о том, что авиакомпания не подтвердила свои слоты на зимнее расписание, которое вступает в силу с 30 октября. К сожалению, получить официального комментария представителей Air China на момент подготовки материала TurProfi.ru не удалось. Тем временем турагенты уже начали «пересаживать» своих туристов на рейсы других авиакомпаний, вместе с этим высказываются и самые разные версии об уходе с рынка...

Турпрофи в шоке
 

«Новость стала громом среди ясного неба — и очень жаль, что перевозчик пока уходит из Кольцово — у него действительно были отличные тарифы, а также удобные стыковочные рейсы по странам Азии, — прокомментировал ситуацию в разговоре c TurProfi.ru Сергей Бузько, директор турфирмы «Мир». — Что произошло на самом деле, думаю, мы узнаем совсем скоро». Собеседник TurProfi.ru не исключил, что в авиакомпании сейчас может идти пересмотр как работы с  собственными представительствами, так и стратегии работы на международных направлениях в целом.

Как отметили в компании «Форсаж Плюс» (один из самых крупных игроков на китайском направлении, выполнявший свои программы на крыльях Air China), авиакомпания предварительно сообщила о возможном прекращении полетов неделю назад, но официальный документ был предоставлен лишь вчера.

«Это связано со сменой руководства авиакомпании, — рассказала TurProfi.ru Светлана Тетерина, директор компании «Форсаж Плюс», заметив, что свои контрактные обязательства до 1 ноября перевозчик намерен выполнять полностью. — В связи с чем никаких туристов в срочном порядке нам пересаживать не пришлось». Собеседница TurProfi.ru также отметила, что на данный момент «Форсаж Плюс» имеет несколько предложений, в том числе и от других китайских перевозчиков. «Таким образом, все программы, заявленные «Форсаж Плюс» на осенне-зимнюю навигацию, будут выполнены в полном объеме, просто по направлению Пекин будет другой перевозчик», — добавила  Светлана Тетерина.

Впрочем, по информации TurProfi.ru, большинство туроператоров сотрудничало с Air China не на условиях жестких блоков, а по так называемым туроператорским тарифам, которые были доступны через посредников.

Как рассказали TurProfi.ru в офисе компании «Фонд Мира», у Air China на самом деле была достаточно своеобразная система бронирования билетов, что делало работу с ней неудобной и даже, по словам Ольги Свечковой, директора туристической компании «Фонд Мира», странной. «У них своя система бронирования в Китае, а часть билетов была заведена в «Амадеус», через который, к слову, было бронироваться дороже, — отметила Ольга Свечкова. — Доходило до такого, что, когда Air China отменяла рейсы, этой информации не было в «Амадеусе», в связи с чем могли возникнуть проблемы с туристами. При этом «достучаться» в случае того или иного эксцесса до перевозчика порой было очень проблематично». Таким образом, добавила Ольга Свечкова, через китайского посредника было покупать билеты проще и надежнее.

Так или иначе, в уральских туристических компаниях свидетельствуют: «пересадка» туристов с бортов Air China все же имеет место. Так, в одном из агентств сообщили, что уже доподлинно известно об отмене рейсов Air China с двадцатых чисел октября.    

«Самыми проблемными заявками, естественно, стали те, за которые туристы уже внесли полную плату, — рассказала TurProfi.ru Анастасия Привалова, менеджер «Агентства круизов «Бриз», отметив, что хотя перевозчик и вернул средства за оплаченные билеты, но найти билеты на необходимые даты у других авиакомпаний по аналогичной стоимости практически невозможно. — У нас сейчас порядка 3 таких проблемных заявок, по которым уже полностью проплачены наземное обслуживание и круизные туры. Кроме того, есть несколько туров, стоимость перевозки по которым туристам уже была озвучена. Стоит ли говорить, что решение перевозчика оказалось для нас крайней и неприятной нежданностью».

К слову, рейсы из Екатеринбурга в Пекин на крыльях Air China, по наблюдениям турпрофи, всегда пользовались хорошим спросом и вылетали с отличной загрузкой. Таким образом, уход перевозчика с направления, действительно, смотрится более чем странно.

Конкуренты тоже немало удивлены
 

Стоит отметить, что еще в конце прошлого года TurProfi.ru писал о намерениях базового перевозчика Кольцово вытеснить Air China с направления Екатеринбург — Пекин. Вместе с этим столь внезапное решение китайского перевозчика стало полнейшей неожиданностью для его главного конкурента. Напомним, авиакомпании начали выполнять рейсы в Пекин из Кольцово практически одновременно — с 2009 года. «С чем связано данное решение, нам неизвестно», — прокомментировали неожиданную новость в разговоре с TurProfi.ru в пресс-службе авиакомпании «Уральские авиалинии».

К слову, по сообщению перевозчика, до сих пор актуально межправительственное соглашение, в соответствии с которым китайская и российская стороны должны иметь равное количество рейсов с обеих сторон. Именно поэтому, как отметили в офисе базового перевозчика Кольцово, в силу ограничений по соглашению «Уральские авиалинии» не могли себе позволить увеличить частоту. Сейчас у «Уральских авиалиний» три вылета в неделю — по вторникам, четвергам, воскресеньям. Кроме того, перевозчик развивает и другие китайские направления — северные регионы Китая с вылетами из Челябинска и Новосибирска.

«Но несмотря на уход Air China, который пока, правда, не был подтвержден на официальном уровне, спешим отметить, что все наши рейсы в Пекин сохраняются и никаких корректировок не предвидится», — добавили в пресс-службе авиакомпании.

Важно отметить, что на этой неделе — 1 октября — стартует еще одна регулярная программа на направлении Екатеринбург — Пекин — свои рейсы запускает авиакомпания S7. Таким образом, при наличии на рынке рейсов всех трех авиакомпаний — «Уральских авиалиний», Air China и S7 — екатеринбургскому рынку могло быть предложено сразу 7 рейсов в Пекин еженедельно. Однако столько рейсов в ближайшее время, очевидно, не будет.

В свою очередь, как сообщили TurProfi.ru в пресс-службе авиакомпании S7, приходя на новое направление с вылетом из Екатеринбурга, перевозчик ничего не знал о возможном уходе Air China. «Соответственно, при планировании наших рейсов мы этого учитывать не могли, — подчеркнула в разговоре с TurProfi.ru Ирина Колесникова, пресс-секретарь авиакомпании S7. — Что касается нашего присутствия на рынке, то мы начинаем выполнение рейсов Екатеринбург — Пекин с частотой 2 раза в неделю и в перспективе планируем увеличить частоту до четырех раз в неделю, на что есть соответствующее разрешение от Росавиации». В офисе авиакомпании отметили, что о конкретных сроках наращивания частот говорить рано. «Мы только выходим на рынок с данным рейсом, и нужно время, чтобы изучить ситуацию на направлении», — добавила Ирина Колесникова.

Между тем в туристических кулуарах обсуждается информация, что китайская авиакомпания если и покидает уральский рынок, то ненадолго — рейсы национального перевозчика Китая якобы могут быть возобновлены уже в марте. Воплотятся ли эти прогнозы в реальность и как все-таки Air China официально прокомментирует свой ход — TurProfi.ru обязательно будет следить.