Почему Air China покидает уральский рынок?
Появившаяся накануне информация об отмене рейсов китайского национального перевозчика Air China из Кольцово поистине взбудоражила туррынок Урала...
Появившаяся накануне информация об отмене рейсов китайского национального перевозчика Air China из Кольцово поистине взбудоражила туррынок Урала. Еще бы — уход авиакомпании с направления ничто не предвещало, более того — турпрофи свидетельствуют об отличной загрузке рейсов. Как отреагировали на уход перевозчика на уральском туррынке и связано ли это с появлением на направлении нового игрока — авиакомпании S7 — в материале TurProfi.ru.
Самые противоречивые сведения звучали накануне в СМИ о прекращении регулярной программы китайского национального перевозчика из Екатеринбурга в Пекин. Одни источники утверждали, что с 1 октября прекращается бронирование билетов на рейсы авиакомпании, другие — что с начала октября полеты Air China из Кольцово прекращаются в принципе.
В аэропорту Кольцово TurProfi.ru в свою очередь отметили: на данный момент есть лишь информация о том, что авиакомпания не подтвердила свои слоты на зимнее расписание, которое вступает в силу с 30 октября. К сожалению, получить официального комментария представителей Air China на момент подготовки материала TurProfi.ru не удалось. Тем временем турагенты уже начали «пересаживать» своих туристов на рейсы других авиакомпаний, вместе с этим высказываются и самые разные версии об уходе с рынка...
Турпрофи в шоке
«Новость стала громом среди ясного неба — и очень жаль, что перевозчик пока уходит из Кольцово — у него действительно были отличные тарифы, а также удобные стыковочные рейсы по странам Азии, — прокомментировал ситуацию в разговоре c TurProfi.ru Сергей Бузько, директор турфирмы «Мир». — Что произошло на самом деле, думаю, мы узнаем совсем скоро». Собеседник TurProfi.ru не исключил, что в авиакомпании сейчас может идти пересмотр как работы с собственными представительствами, так и стратегии работы на международных направлениях в целом.
Как отметили в компании «Форсаж Плюс» (один из самых крупных игроков на китайском направлении, выполнявший свои программы на крыльях Air China), авиакомпания предварительно сообщила о возможном прекращении полетов неделю назад, но официальный документ был предоставлен лишь вчера.
«Это связано со сменой руководства авиакомпании, — рассказала TurProfi.ru Светлана Тетерина, директор компании «Форсаж Плюс», заметив, что свои контрактные обязательства до 1 ноября перевозчик намерен выполнять полностью. — В связи с чем никаких туристов в срочном порядке нам пересаживать не пришлось». Собеседница TurProfi.ru также отметила, что на данный момент «Форсаж Плюс» имеет несколько предложений, в том числе и от других китайских перевозчиков. «Таким образом, все программы, заявленные «Форсаж Плюс» на осенне-зимнюю навигацию, будут выполнены в полном объеме, просто по направлению Пекин будет другой перевозчик», — добавила Светлана Тетерина.
Впрочем, по информации TurProfi.ru, большинство туроператоров сотрудничало с Air China не на условиях жестких блоков, а по так называемым туроператорским тарифам, которые были доступны через посредников.
Как рассказали TurProfi.ru в офисе компании «Фонд Мира», у Air China на самом деле была достаточно своеобразная система бронирования билетов, что делало работу с ней неудобной и даже, по словам Ольги Свечковой, директора туристической компании «Фонд Мира», странной. «У них своя система бронирования в Китае, а часть билетов была заведена в «Амадеус», через который, к слову, было бронироваться дороже, — отметила Ольга Свечкова. — Доходило до такого, что, когда Air China отменяла рейсы, этой информации не было в «Амадеусе», в связи с чем могли возникнуть проблемы с туристами. При этом «достучаться» в случае того или иного эксцесса до перевозчика порой было очень проблематично». Таким образом, добавила Ольга Свечкова, через китайского посредника было покупать билеты проще и надежнее.
Так или иначе, в уральских туристических компаниях свидетельствуют: «пересадка» туристов с бортов Air China все же имеет место. Так, в одном из агентств сообщили, что уже доподлинно известно об отмене рейсов Air China с двадцатых чисел октября.
«Самыми проблемными заявками, естественно, стали те, за которые туристы уже внесли полную плату, — рассказала TurProfi.ru Анастасия Привалова, менеджер «Агентства круизов «Бриз», отметив, что хотя перевозчик и вернул средства за оплаченные билеты, но найти билеты на необходимые даты у других авиакомпаний по аналогичной стоимости практически невозможно. — У нас сейчас порядка 3 таких проблемных заявок, по которым уже полностью проплачены наземное обслуживание и круизные туры. Кроме того, есть несколько туров, стоимость перевозки по которым туристам уже была озвучена. Стоит ли говорить, что решение перевозчика оказалось для нас крайней и неприятной нежданностью».
К слову, рейсы из Екатеринбурга в Пекин на крыльях Air China, по наблюдениям турпрофи, всегда пользовались хорошим спросом и вылетали с отличной загрузкой. Таким образом, уход перевозчика с направления, действительно, смотрится более чем странно.
Конкуренты тоже немало удивлены
Стоит отметить, что еще в конце прошлого года TurProfi.ru писал о намерениях базового перевозчика Кольцово вытеснить Air China с направления Екатеринбург — Пекин. Вместе с этим столь внезапное решение китайского перевозчика стало полнейшей неожиданностью для его главного конкурента. Напомним, авиакомпании начали выполнять рейсы в Пекин из Кольцово практически одновременно — с 2009 года. «С чем связано данное решение, нам неизвестно», — прокомментировали неожиданную новость в разговоре с TurProfi.ru в пресс-службе авиакомпании «Уральские авиалинии».
К слову, по сообщению перевозчика, до сих пор актуально межправительственное соглашение, в соответствии с которым китайская и российская стороны должны иметь равное количество рейсов с обеих сторон. Именно поэтому, как отметили в офисе базового перевозчика Кольцово, в силу ограничений по соглашению «Уральские авиалинии» не могли себе позволить увеличить частоту. Сейчас у «Уральских авиалиний» три вылета в неделю — по вторникам, четвергам, воскресеньям. Кроме того, перевозчик развивает и другие китайские направления — северные регионы Китая с вылетами из Челябинска и Новосибирска.
«Но несмотря на уход Air China, который пока, правда, не был подтвержден на официальном уровне, спешим отметить, что все наши рейсы в Пекин сохраняются и никаких корректировок не предвидится», — добавили в пресс-службе авиакомпании.
Важно отметить, что на этой неделе — 1 октября — стартует еще одна регулярная программа на направлении Екатеринбург — Пекин — свои рейсы запускает авиакомпания S7. Таким образом, при наличии на рынке рейсов всех трех авиакомпаний — «Уральских авиалиний», Air China и S7 — екатеринбургскому рынку могло быть предложено сразу 7 рейсов в Пекин еженедельно. Однако столько рейсов в ближайшее время, очевидно, не будет.
В свою очередь, как сообщили TurProfi.ru в пресс-службе авиакомпании S7, приходя на новое направление с вылетом из Екатеринбурга, перевозчик ничего не знал о возможном уходе Air China. «Соответственно, при планировании наших рейсов мы этого учитывать не могли, — подчеркнула в разговоре с TurProfi.ru Ирина Колесникова, пресс-секретарь авиакомпании S7. — Что касается нашего присутствия на рынке, то мы начинаем выполнение рейсов Екатеринбург — Пекин с частотой 2 раза в неделю и в перспективе планируем увеличить частоту до четырех раз в неделю, на что есть соответствующее разрешение от Росавиации». В офисе авиакомпании отметили, что о конкретных сроках наращивания частот говорить рано. «Мы только выходим на рынок с данным рейсом, и нужно время, чтобы изучить ситуацию на направлении», — добавила Ирина Колесникова.
Между тем в туристических кулуарах обсуждается информация, что китайская авиакомпания если и покидает уральский рынок, то ненадолго — рейсы национального перевозчика Китая якобы могут быть возобновлены уже в марте. Воплотятся ли эти прогнозы в реальность и как все-таки Air China официально прокомментирует свой ход — TurProfi.ru обязательно будет следить.