Зимний парадокс на туррынке Тюмени: все меньше Египта, в тренде Тай

Небывалая для зимнего сезона ситуация сложилась на тюменском туррынке: туроператоры активно снимают египетские цепочки и самым приоритетным пляжным направлением зимы становится Таиланд...

Небывалая для зимнего сезона ситуация сложилась на тюменском туррынке: туроператоры активно снимают египетские цепочки и самым приоритетным пляжным направлением зимы становится Таиланд, который, судя по отзывам, грузится просто на ура. Хотя, казалось бы, Египет вовсе не закрыт для посещения, а что касается Тая, то еще накануне сезона многие турпрофи предрекали: две цепочки местный туррынок «не переварит». О выполнении полетных программ с вылетом из Рощино — в традиционном обзоре новостей тюменского туррынка от TurProfi.ru.

 

Минус два в Хургаду

 

Полетная программа по Египту в преддверии зимнего сезона обещала быть достаточно насыщенной. Напомним, Tez Tour планировал летать в Хургаду раз в две недели, Anex Tour и Coral Travel поставили цепочку в Хургаду с периодичностью раз в 9/10 ночей. Pegas Touristik в свою очередь анонсировал программы в Хургаду и в Шарм-эль-Шейх раз в 10 дней.

Однако даже в традиционно популярный бархатный сезон тюменские турпрофи отмечали, что спрос на Египет низкий, соответственно и зимние прогнозы были не самые утешительные. «Вряд ли направление будет востребовано как раньше», — констатировали  респонденты.

И, как оказалось, агенты как в воду глядели: Египет этой зимой у тюменских туристов не столь востребован, что даже вынудило туроператоров подсократить свои программы на курорты Красного моря и бросить силы на другие направления.

В частности, как сообщили порталу TurProfi.ru сразу в нескольких турагентствах Тюмени, свою цепочку в Хургаду снял туроператор Tez Tour, для которого данный курорт был единственным египетским направлением с вылетом из аэропорта Рощино.

Как заметила Юлия Быкова, менеджер агентства «Ветер странствий», программу оператор снял сразу после ноябрьских праздников, когда спрос на направление резко упал.

«Совсем не исключено, что это было связано с не самой хорошей заполняемостью бортов. Дело в том, что цены у оператора были несколько выше, чем у конкурентов», — согласна Людмила Шалагинова, менеджер турагентства «Планета-Тур», специализирующаяся на Египте.

К слову, сразу несколько респондентов отметили, что цены Tez Tour на туры в Египет были выше по сравнению с другими предложениями, и это также могло стать причиной плохой заполняемости бортов.

Но Tez Tour не единственный туроператор, передумавший летать в Хургаду в этом сезоне из тюменского аэропорта. С 15 ноября прекращает свои вылеты на курорт Pegas Touristik, который, впрочем, остается единственным игроком, предлагающим тюменским туристам прямые рейсы в Шарм-эль-Шейх.

«Последний рейс в Хургаду Pegas Touristik запланирован на сегодня, 15 ноября. Рейс ORB 9421 Тюмень — Хургада совершит посадку в Челябинске, вследствие чего туристам придется пройти регистрацию на рейс дважды, а возврат запланирован в Екатеринбург», — рассказала Евгения Чистякова, старший менеджер отдела бронирования компании «ТВОГ-Экспресс», отметив, что туроператор обещал организовать бесплатный трансфер из Екатеринбурга в Тюмень, пытаясь сгладить неудобства, предоставленные туристам.

К слову, информация о том, что последний рейс Pegas`a в Хургаду летит из Тюмени с посадкой в Челябинске, огорошила буквально накануне вылета, отметили тюменские турагенты,  которым пришлось в свою очередь известить об этом туристов.

Таким образом, сомневаться действительно не приходится: предложение по Хургаде в этом сезоне значительно превысило спрос. «Не исключено, что такой спад спроса связан с возможным витком политической обстановки в ближневосточной стране — предстоящими выборами, —  рассуждают тюменские турпрофи. — Хотя возможен и отток туристов на другие направления, с вылетами из Тюмени и соседних городов в том числе». Не последнюю роль, на взгляд экспертов, мог сыграть объем предложения по Таиланду из Тюмени...

 

Таким образом, подкорректированная полетная программа по Египту на зимний сезон
выглядит сегодня следующим образом:

 

 

Спрос на Таиланд из Тюмени не «затопило», но цены стали интересней

 

В то время как египетское направление с вылетами из Тюмени подверглось значительным корректировкам, спокойно и с неплохой загрузкой продолжают из Рощино выполняться программы в Тай, которым в начале сезона ряд экспертов предсказывали неминуемые сокращения. На полетные планы туроператоров даже не повлиял тот факт, что новости про наводнение в Таиланде буквально «наводнили» телеканалы и интернет-пространство: СМИ регулярно сообщали о жертвах среди местного населения, о неработающей инфраструктуре, о начинающейся эпидемии...

«В связи с наводнением в Тайланде нашей компанией был аннулирован только один тур, который планировался по северной части страны, рассказали TurProfi.ru в компании «ТВОГ Экспресс». Цены на туры в Тайланд сейчас очень привлекательны, что связываем именно с новостями о стихии. К слову, вернувшиеся из рекламного тура  менеджеры нашей компании эти новости опровергают. В целом же рейсы в Тайланд на данный момент заполняются неплохо».

И надо сказать, что реакция туроператоров на возникшие проблемы на направлении оказалась достаточно своевременной. «Продажи турпакетов всех туроператоров сейчас идут очень активно — спросом пользуется и рейс Tez Tour, а также турпакеты на крыльях UTair, где летают Anex, Coral Travel, «Библио Глобус», — рассказала Любовь Мешкова, начальник отдела продаж компании «Планета-Тур». — Поначалу мы и сами  думали, что для Тюмени 2 рейса в Таиланд – это много». Впрочем, Любовь Мешкова также отметила, что рейсы в настоящий момент заполняются именно благодаря спецпредложениям туроператора.

Как в свою очередь рассказала TurProfi.ru Юлия Быкова, менеджер турагентства «Ветер странствий», по Таиланду хоть и был небольшой спад туристов (когда только стали появляться сообщения о наводнении), но это продолжалось недолго. «Туроператоры несколько снизили цену — и спрос восстановился», — сказала собеседница. По ее словам, уже активно идут брони на новогодние даты, что воодушевляет.

Тюменские агенты не сомневаются: игроки смогут выполнить анонсированные программы в Таиланд полностью. Рейсы, по словам собеседников TurProfi.ru, продавались неплохо и до новостей о стихии в Бангкоке, другой вопрос, что в связи с понижением стоимости турпакетов стал открытым вопрос рентабельности тюменских программ...

«Стоимость тура с двухнедельным отдыхом в Патайе начинается от 22 тысяч рублей — это просто мечта самого экономного туриста!» — отметила Мария Криницина, менеджер турагентства «1000 ДОРОГ». «Конечно, с таким ценником туристы даже не задумываются о том, стоит ли брать тур, они даже не обращают внимание на столь длительный перелет, что так часто смущает клиентов при обсуждении тура в Таиланд, — продолжает Мария Криницина. — Однако вместе с этим достаточно тревожно, что клиенты привыкнут к такому уровню цен и потом будут удивляться, почему Тай так подорожал».

 

На данный момент полетная программа по Таиланду остается без изменений:

 

 

Что касается еще одного жаркого направления — ОАЭ, то, по всей видимости, программа Pegas Touristik из Тюмени в этом году не состоится, что отчасти расстроило агентов, поскольку на рынке не сомневались: если игрок предложит интересные цены, то направление может стать достаточно востребованным. Тем временем единичные вылеты в Объединенные Арабские Эмираты все-таки осуществляет компания «Планета-Тур». Группа туристов уже слетала в Дубай 28 октября. На новогодние каникулы запланирован еще один рейс, туроператор ждет согласований с авиакомпанией, и если цены будут приемлемы, тюменцы смогут улететь в ОАЭ 3 или 4 января (дата еще уточняется).

 

Европы пока немного, но она тоже продается

 

Если пляжные направления так или иначе все равно будут представлены с вылетом из Рощино, то надо отметить, что не меньше тюменские агентства все-таки ждут и рейсов в Европу — в частности, интересуют планы авиакомпании «Ямал» относительно рейсов в Прагу, а также в Зальцбург, ставший интригой прошлого зимнего сезона.

Однако, как сообщили TurProfi.ru в компании «Авиаспецтехнология», представляющей интересы «Ямала» в Тюмени, вопрос по возможному запуску краткосрочных программ с прямыми вылетами в Прагу и Зальцбург пока что решается, конкретная информация по этим направлениям станет известна лишь после Нового года.

«Рейс в Прагу у нас постоянно то снимают, то вновь пытаются поднять, — разводит руками Мария Криницина. — Но даже при периодически прямой программе цены с вылетом из Екатеринбурга все равно намного выгоднее, поэтому если этот рейс и имеет шанс на загрузку, то скорее в высокие новогодние даты».

Напомним, что в прошлом году из трех заявленных вылетов в Зальцбург состоялось в итоге два — программа была скорректирована в связи с неудовлетворительной загрузкой, сообщали тогда респонденты TurProfi.ru.

Вместе с этим продолжает свою регулярную программу рейс авиакомпании UTair в Мюнхен. К слову, уже в дефиците билеты на новогодние вылеты на базе этого рейса — игроки рынка констатируют крайне активные продажи. Как нам сообщила директор по туризму компании «Планета-Тур» Анна Пучкина, перелет в Мюнхен выбирают многие горнолыжники, которые едут кататься в Австрию и Германию. «Мы еще полтора месяца назад закрыли свои блоки на рейсы в Мюнхен. Это традиционное явление», — заключила собеседница.

 

Как в итоге отлетают оставшиеся египетские цепочки, будет ли продаваться Тай так же активно, как сейчас, и дадут ли тюменцам больше прямых вылетов в Европу — TurProfi.ru продолжает следить за полетными новостями из Рощино.

Туроператор: «Авиакомпании сразу отключили нас от личных кабинетов»

Турбизнес России предложил белорусским коллегам объединить усилия в кризисных ситуациях

Туроператор: «Авиакомпании сразу отключили нас от личных кабинетов»

Ключевой причиной коллапса в аэропортах ОАЭ при вывозе туристов в период перебоев авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке стало отключение перевозчиками доступа к личным кабинетам туроператоров. Об этом рассказала 8 апреля замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова, выступая на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит в Минске Республиканский союз туриндустрии.

«Понятно, что со стороны авиакомпаний это тоже была вынужденная мера. Однако это важно для понимания ситуации — почему организованных туристов вывозили на родину с такими сложностями. Представьте: перевозчик говорит, что сегодня поставит рейс, а через 2 часа мы должны привезти в аэропорт 300 человек. Туроператор на этот момент может не владеть информацией, где находятся его туристы, потому что принимающая компания уже разместила их в новых отелях. DMC собирает этих туристов и везет в аэропорт, который работает по принципу свободной кассы: кто успел, тот и сел на самолёт», — подчеркнула Яна Муромова.

По ее словам, безусловно, в отличие от самостоятельных туристов, клиенты туроператоров получали поддержку и помощь в кризисной ситуации. Однако все работало бы более эффективно, если бы процессы были прозрачны и отлажены заранее. Из этой ситуации всем участникам туристической отрасли следует сделать выводы и подготовиться к возможным кризисным периодам в будущем, считает топ-менеджер Anex.

«В том числе российский и белорусский турбизнес может объединиться и создать комиссию, которая выработает понятный, прозрачный регламент, как отрасли реагировать на подобные кризисы. А также выработает порядок действий: как давать туристам чёткую и понятную информацию, что делать в той или иной нештатной ситуации», — пояснила Яна Муромова. Она добавила: отдельно стоит обсудить вариант работы с самостоятельными туристами, которые бронируют у туроператоров только наземное обслуживание.

В противном случае туроператоры и дальше будут действовать как пожарные — в режиме цейтнота. В таких условиях эффективность действий будет снижаться, а количество ошибок, напротив, расти. «Мы должны заблаговременно подготовиться к этим пожарам, а они у нас на 100% будут, поэтому так важно иметь некий спасательный круг, который позволит нам оперативно реагировать на любые подобные проблемы», — отметила она.

Как добавила директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, такая российско-белорусская комиссия уже была создана несколько лет назад. Таким образом, база для начала работы уже существует, необходимо только ее перезапустить. Она подтвердила: крайне важно оказывать туристам максимальную поддержку — в том числе информационную — особенно в первые часы, когда у людей начинается паника из-за того, что они не понимают своих перспектив и не уверены в том, что их проблемой кто-то занимается.

Участники туроператорской сессии Белорусско-российского туристического конгресса поддержали предложение объединить усилия и выработать общую схему действий в кризисных ситуациях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме