Беспокойство в уральском небе: одни рейсы ставят, другие снимают

Полетные планы участников уральского туристического рынка в преддверии новогодних праздников претерпевают изменения...

Полетные планы участников уральского туристического рынка в преддверии новогодних праздников претерпевают изменения. Главный тренд этого сезона — увеличение рейсов по популярным азиатским и европейским направлениям, а также корректировки цепочек в Египет, программы куда игроки невольно вынуждены сокращать.  Итак, самые свежие полетные новости — в материале TurProfi.ru.

 

 

Достаточно нестандартная ситуация перед новогодними праздниками складывается в полетных планах туроператоров. Казалось бы, традиционно в этот период игроки увеличивают свои объемы по большинству востребованных туристических направлений, пытаясь удовлетворить спрос всех туристов, которые выбрали тот или иной курорт для проведения новогодних каникул. Однако в этом сезоне известно лишь о нескольких корректировках в большую сторону. Вместе с этим из-за неспокойной политической обстановки на египетском направлении некоторые игроки, напротив, вынуждены сокращать свои полетные планы в преддверии самых высоких дат зимнего сезона — 2011/2012. Последняя информация о корректировках в полетных программах с вылетом из екатеринбургского аэропорта Кольцово — в нашем обзоре.

 

Каких рейсов станет больше?
 

Традиционно новогодние каникулы считаются одними из самых высоких дат в сезоне, что, как правило, вынуждает игроков ставить дополнительные рейсы для желающих провести праздники за границей. К слову, по информации туроператоров, достаточно активно бронирование новогодних туров шло и в этом году. Впрочем, на данный момент TurProfi.ru известно лишь о нескольких корректировках чартерных и регулярных программ в большую сторону.

Самым значительным изменением в полетной программе зимы-2011/2012 на данный момент является вторая цепочка во Вьетнам, которую запускает туроператор Pegas Touristik. Дополнительная программа стартует как раз в преддверии новогодних праздников и продлится потом в 12-дневном режиме в течение всего сезона. Как отметила в разговоре с TurProfi.ru Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik, направление пользуется у туристов особой популярностью, в связи с чем в компании и было принято решение увеличить частоту вылетов. «Доступность по цене и сравнительно недолгий перелет в эту экзотическую страну с самого начала обеспечили успех вьетнамскому направлению. Уральским туристам отдых во Вьетнаме пришелся по вкусу, и мы думаем, что все рейсы будут отлично заполняться», — уверена собеседница TurProfi.ru.

Также на популярные у туристов даты запланирован дополнительный вылет авиакомпании Air Arabia в Шарджу. Как сообщили в компании «Русский экспресс», одного из блочников рейса, дополнительный вылет запланирован с 3 по 10 января. «Спрос на туры в Шарджу очень высокий, все туры на новогодние и постновогодние даты уже раскуплены. И сейчас продажи идут именно на этот дополнительный новогодний рейс», — отметила в разговоре с TurProfi.ru Наталья Алешина, генеральный директор «Русский экспресс – Урал».  В московском офисе туроператора также сказали, что в марте 2012 года перевозчик может запустить с вылетом из Кольцово третью частоту в Шарджу, однако официального подтверждения этой информации на данный момент нет.

Кроме того, анонсированы дополнительные вылеты на новогодние даты по популярному европейскому направлению — в Прагу, куда ежедневные регулярные рейсы осуществляют авиакомпании «Уральские авиалинии» и Czech Airlines.

Так, авиакомпании анонсировали сразу несколько дополнительных рейсов в чешскую столицу: чешский перевозчик планирует собственные рейсы 2 и 3 января, в офисе «Уральских авиалиний» сообщили о своих допвылетах на 2, 3, 9 и 10 января соответственно. При этом, как рассказали TurProfi.ru в пресс-службе базового перевозчика Кольцово, авиакомпания сократила размер блоков для туроператоров и, соответственно, увеличила количество билетов для свободной продажи, объясняя это тем, что в последнее время все больше туристов предпочитают путешествовать самостоятельно. 

О других изменениях в большую сторону в программах туроператоров и перевозчиков пока неизвестно. Впрочем, эксперты отмечают, что такого развития событий следовало ожидать — в этом году особого ажиотажа среди туристов не наблюдается. Как считает Олег Хигер, директор по продажам Natalie Tours, спрос на новогодние туры полностью соответствует предложениям туроператоров, поэтому говорить об особой необходимости ставить дополнительные рейсы по большинству направлений не приходится.

 

 

Как убирают Египет
 

Корректировки полетных программ в Египет, которые наблюдаются сейчас практически на всем российском туррынке, не обошли за последний месяц стороной и уральский турбизнес. На фоне крайне нестабильной политической ситуации в Египте туроператоры просто вынуждены сокращать объем перевозки в страну пирамид —  спрос на египетское направление падает.

Так, свои полетные планы в Египет из столицы Урала на зимний сезон изменил Pegas Touristik. В частности, туроператор убрал одну из трех цепочек в Хургаду, а также уменьшил частоту вылетов в Шарм-эль-Шейх с 4 до 2 раз в неделю. Как объяснила Анна Подгорная (Pegas Touristik), из-за столь бурного обсуждения в СМИ беспорядков, которые с новой силой возобновились в Египте в период выборов, у туристов складывается впечатление, что на курортах небезопасно. «Конечно, спрос на направление заметно снизился, поэтому приходится подстраиваться под ситуацию на туррынке и корректировать египетские программы. Хотя на самом деле реальных причин для беспокойства нет — на курортах страны спокойно и туристам ничего не угрожает», — уверяет эксперт.

Принял решение сократить количество частот из Кольцово в Хургаду и туроператор Tez Tour: судя по данным чартерного отдела компании, сняты частоты по вторникам и пятницам на крыльях авиакомпании «Уральские авиалинии». Таким образом, программа Tez Tour в Хургаду продолжает выполняться по четвергам и воскресеньям на «Уральских авиалиниях», а также на борту «Трансаэро» (понедельник, среда, суббота), где туроператор также сохранил блоки.

В целом, что касается программ на крыльях «Трансаэро» и «Уральских авиалиний», где взяли блоки и другие игроки направления, они выполняются в штатном режиме, единственная корректировка произошла более месяца назад, когда была снята частота по средам на борту «Уральских авиалинии» (Сoral Travel, Anex Tour), остальная программа пересмотру не подлежит. В частности, как отметили в офисе Coral Travel, в связи с политической нестабильностью в стране, конечно, существуют определенные риски для устойчивого спроса на египетские программы, однако от своих полетных планов туроператор в настоящее время не отказывается. «Все, что запланировали на зимний сезон, мы оставили без изменений: программы не сокращаем, но и дополнительных рейсов на новогодние праздники ставить не собираемся», — рассказал TurProfi.ru Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel.

 

Таким образом, полетная программа в Египет на ближайшее время выглядит следующим образом:

 

Направление Авиакомпания Частота Основные операторы
Хургада Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800 (189 кресел)
2-3 раза в неделю PEGAS Touristik
Трансаэро
Boeing 767-200 (230 кресел)
1.3..6. Coral Travel
Tez Tour
Natalie Tours
More Travel
НТК Интурист
Библио Глобус
Уральские авиалинии
А-321 (198 кресел)
…...7 Coral Travel
Anex Tour
Уральские авиалинии
А-321 (198 кресел)
...4..7 Tez Tour
Библио Глобус
Utair
Boeing 737-800 (189 кресел)
Раз в 10 дней Anex Tour
 Шарм-эль-Шейх Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800 (189 кресел)
2 -3 раза в неделю PEGAS Touristik
Трансаэро
Boeing 767-200
(230 кресел)
.2.4..7 Coral Travel
Tez Tour
More Travel
НТК Интурист
Библио Глобус

 


Впрочем, даже с учетом уже осуществленных корректировок в египетских программах некоторые вынуждены продавать туры на египетские курорты буквально за копейки. В рассылках туроператоров в последние дни встречаются просто удивительные спецпредложения: к примеру, в декабре недельный отдых в Хургаде стоит от 189 (!) долларов на человека, десятидневный тур можно приобрести за 312 долларов.

Вместе с этим очевидно, что изначально анонсированная полетная программа в Египет в этом сезоне значительно превышает прошлогодние объемы перевозки, которые, к слову, планировались еще до дестабилизации обстановки на направлении. В частности, в начале прошлого зимнего сезона в Египет выполнялось примерно 15 рейсов в неделю, в этом же году (еще без учета корректировок полетной программы) на египетские курорты еженедельно было запланировано 19 бортов. Получается, анонсированный в этом году объем изначально превышал потребности рынка, да и восстановление турпотока в страну идет не столь активными темпами, как хотелось бы игрокам. Кто знает, последние ли это корректировки, может быть, ситуация с ценами на Египет в 99 долларов за тур имеет шанс повториться и в этом сезоне.

 

Станут ли анонсированные дополнительные рейсы единственной «добавкой» на новогодние праздники и как будет развиваться ситуация с египетскими программами на уральском рынке  — TurProfi.ru продолжает наблюдать.

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

Агенты уже получили сообщение о возобновлении некоторых программ в мае

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

«Сегодня ночью лайнер Aroya прошел Ормузский пролив — теперь все круизные суда, которые были заперты из-за конфликта на Ближнем Востоке, покинули этот регион», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. До этого лайнеры MSC Euribia, Celestyal Journey, Celestyal Discovery, Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 и Aroya были заперты в портах Абу-Даби, Дубая и Дохи более полутора месяцев. Покидать регион они начали 17 апреля. В отрасли рассчитывают, что круизы на этих лайнерах возобновятся уже в следующем месяце.

«Компания MSC Cruises неделю назад прислала нам сообщение об отмене всех круизов на MSC Euribia вплоть до 17 мая. На этот месяц у лайнера были запланированы маршруты к норвежским фьордам со стартом 2, 9 и 16 мая из Германии (город Киль), — пояснил турагент. — Сейчас мы узнали, что на 9 и 16 мая круизы восстановлены. А ко 2 мая, наверное, лайнер не успевает дойти».

По словам экспертов, программы пользуются спросом у россиян, несмотря на то, что для такой поездки необходимо получать визу.

«Вчера группу обрадовали, более 70 человек, которые планировали отправиться к фьордам, переживали», — делятся агенты в профильных телеграм-каналах.

У Celestyal Journey на сайте запланированы круизы по греческим островам и Средиземноморью. Celestyal Discovery также будет ходить в этом регионе.

Как рассказал основатель CruClub Михаил Алексеев, хорошим спросом у российских туристов пользуются круизы по Средиземноморью и Греции с выходом из турецкого города Кушадасы, куда проще долететь, чем, например, до Афин. Такие круизы есть у обоих лайнеров.

Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 менее интересны российским туристам, так как с нашим рынком они не работают. Купить круиз можно, но через иностранного поставщика, пояснил турагент.

А вот за выходом лайнера Aroya, который произошел сегодня ночью, наблюдали чуть ли не в реальном времени. Aroya Cruises из Саудовской Аравии — сравнительно новая круизная компания, которая начала работать лишь в прошлом году, но довольно активно заявила о себе на российском рынке.

«Aroya с 14 мая будет ходить по Саудовской Аравии и Египту, а вот с 6 июня начинает круизы из Стамбула, — пояснил турагент. — Многие ждут рейсы именно из Стамбула, поскольку туда легко долететь из многих российских городов, да и виза не нужна (с Саудовской Арвией соглашение о безвизе вступает в силу с 1 мая — прим. ред.). У нас тоже проданы круизы из Турции, поэтому мы и наши клиенты очень ждали когда лайнер пройдет через Ормузский пролив».

«Спрос очень хороший спрос. Мы прогнозируем, что русскоязычные туристы будут занимать как минимум половину кабин на каждом заезде, может быть даже больше. Ранее было определённое затишье — выжидали, чем закончится эта эпопея с выходом из Персидского залива, — рассказал Михаил Алексеев. — Сейчас все воодушевлены. Мы видим, что идёт шквал новых заявок и, соответственно, новых бронирований».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме