Премьера на TurProfi.ru: дайджест туристических новостей Уфы

Какие новинки ждать туррынку Уфы предстоящим летом, почему уфимские паломники не смогли вылететь в Мекку на Хадж, а также насколько сильно отразился на уфимском туррынке крах туроператора «Ланта-Тур вояж» — TurProfi.ru начинает вести обзор туристических новостей Уфы.

Туристическая жизнь в столице Башкирии полна событий, а сезон лето-2012 должен, судя по всему, стать достаточно интересным для местного туррынка! Какие новинки ждать туррынку Уфы предстоящим летом, почему уфимские паломники не смогли вылететь в Мекку на Хадж, а также насколько сильно отразился на уфимском туррынке крах туроператора «Ланта-Тур вояж» — TurProfi.ru начинает вести обзор туристических новостей Уфы.

 

 

 

Лето-2012 — что новенького?
 

Большинство туроператоров уже определились со своими полетным планами на предстоящий летний сезон из столицы Башкортостана, и стоит отметить, что по большей части анонсированные игроками направления уже не первый год знакомы туристическому рынку Уфы и были вполне ожидаемы.

Так, в сезоне лето-2011 из Уфы выполнялись программы в Турцию (Анталия, Даламан), Грецию (Родос, Крит), Италию (Римини), Тунис (Монастир), Египет (Хургада, Шарм-эль-Шейх), Испанию (Майорка, Барселона), на Кипр (Пафос, Ларнака). Также на базе регулярных рейсов туроператоры строили свои программы в Стамбул, Дубай, Бургас, Варну.

Однако предстоящим летом в полетных программах из Уфы — как чартерных, так и регулярных — произойдут определенные изменения, причем как в большую, так и в меньшую сторону. 

Начнем наш обзор с уже известных на данный момент новинок. К слову, одна из них, по мнению уфимских турпрофи, более чем долгожданная. Речь идет о прямых вылетах в Прагу, которые анонсирует авиакомпания Czech Airlines.

«Авиакомпания Czech Airlines хотела бы начать выполнение регулярных рейсов в Уфу с начала летнего сезона 2012 года, т. е. с конца марта этого года. Планируется отправление, по крайней мере, двух рейсов в оба конца в неделю», — рассказала TurProfi.ru Гана Гейскова, директор по коммуникации и пресс-секретарь Czech Airlines. По ее словам, Уфа имеет огромный потенциал для авиасообщения с Прагой и другими направлениями компании Czech Airlines в Западной и Юго-Западной Европе. Кроме того, коммерческое сотрудничество предприятий Башкирии с компаниями Чешской Республики увеличивает спрос на прямое сообщение между Уфой и Прагой, который, по наблюдениям авиакомпании, год от года усиливается. «Административные требования со стороны государственных органов Чешской Республики наша компания уже выполнила. Переговоры с российской стороной еще продолжаются», — отметила Гана Гейскова.

Как известно, продажи турпакетов на базе нового для региона рейса уже открыли «Русский экспресс» и «Веди Тургрупп», на днях презентовал свои туры и «Европорт».

И, несмотря на то что продажи были открыты не так давно, турагенты говорят об активном интересе со стороны туристов: бронирование туров идет полным ходом. «Мы уже как продаем  турпакеты в Чехию, так и отдельно бронируем авиабилеты. Туристы и ранее достаточно часто интересовались этим направлением, и думаю, что прямые рейсы в Прагу будут пользоваться хорошим спросом», — рассказал TurProfi.ru Виктор Романов, заместитель директора туристической компании «Спутник-Юлдаш». Собеседник добавил, что ранее туристы в основном летали в Чехию из Москвы либо Санкт-Петербурга или же выбирали вариант транзитного перелета через Стамбул. «Ранее самым выгодным по стоимости вариантом для туристов был перелет из Северной столицы, однако в этом году цены значительно возросли, — поясняет турпрофи. — Поэтому приход Czech Airlines на наш рынок как нельзя кстати».

С тем, что рейс в Прагу действительно долгожданный, согласны и другие наши собеседники. По словам Ольги Снегиревой, заведующей туристическим отделом агентства «Крекс», преимуществом полетной новинки станет и то, что на базе рейса туроператоры подготовили не только турпакеты в Прагу, но и лечебные туры в Карловы Вары, а также комбинированные с Германией и Австрией туры. «Чехия — очень востребованное у туристов направление, в том числе и из-за вполне доступных цен, а также возможности осуществить экскурсии в соседние европейские страны. Поэтому ничуть не сомневаюсь в спросе на Прагу», — поделилась собеседница.

 

 

Между тем увеличиваются в объемах и уже знакомые местному туррынку направления, представленные прямыми рейсами и ранее. Так, этим летом с вылетом из Уфы стартует еще одна цепочка на Кипр. Напомним, в прошлом году напрямую в Ларнаку уфимские туристы еженедельно летали с Pegas Touristik на крыльях «Оренбургских авиалиний», свою программу в Пафос реализовывал «Библио Глобус» с периодичностью раз в 10 дней. 

В этом году «Библио Глобус» изменил город прилета с Пафоса на Ларнаку, а также добавил частоту: туроператор строит свои программы на базе рейсов «Трансаэро», которые будут осуществляться дважды в неделю, старт программы намечен на 29 апреля. «С каждым годом мы стараемся увеличивать полетные программы во всех регионах страны, в том числе и в Башкирии, — рассказал TurProfi.ru Никита Аршакуни, куратор региональных представительств компании «Библио Глобус». — Спрос на кипрское направление на рынке Уфы очень высок, и думаю, что наше решение увеличить в этом году количество рейсов в Ларнаку полностью оправданно».

Не исключает своих планов с вылетом из Уфы на Кипр и Natalie Tours. По словам Олега Хигера, директора по продажам Natalie Tours, вопрос выполнения программы в Ларнаку на базе рейсов «Трансаэро» решится в ближайшее время.

Отметим, что программа Pegas Touristik в Ларнаку на крыльях «Оренбургских авиалиний» в сезоне лето-2012 стартует 18 мая в десятидневном режиме. 

Как отмечают турагенты Уфы, спрос туристов на Кипр достаточно стабилен, и такой интерес к направлению со стороны туроператоров ничуть не удивляет. «Наши туристы очень охотно путешествуют на Кипр, на мой взгляд, большую роль в этом играет и облегченная система въезда для туристов. Кроме того, нашим клиентам уже весьма поднадоела Турция, куда рейсов у нас из года в год просто огромное количество, и они чаще выбирают другие направления, в частности Кипр, — говорит Динара Хажипова, директор турагентства RIVA. —  Поэтому думаю, что с прибавлением еще одной цепочки перевозка будет оптимизирована».

 

 

Произойдут определенные корректировки и на испанском направлении. Отметим, что в прошлом году из Уфы выполнялись рейсы по двум испанским направлениям: в Барселону (рейсы Natalie Tours и Pegas Touristik) и на Майорку (Pegas Touristik). По словам наших собеседников, испанские туры — в Барселону в частности —  были просто нарасхват. «Туры расходились за месяц до вылетов, цены были на высоком уровне — горящих туров точно не наблюдалось», — отмечает Динара Хажипова. И в этом году туроператоры продолжают свои программы в Барселону.

А вот прямых рейсов на Майорку, которые прошлым летом впервые презентовал Pegas Touristik, в летнем сезоне-2012 уфимским туристам, по всей видимости, не видать. Как отметила в разговоре с TurProfi.ru Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik, стратегия компании сейчас заключается в том, чтобы оптимизировать объемы перевозки во всех регионах, в том числе и в Уфе. «Мы согласны с тем, что потребности рынка заключаются не в дешевом продукте, а в продукте по реальной, адекватной, стоимости. Если по количеству запросов мы увидим необходимость данной программы, то мы готовы оперативно добавить цепочку по направлению: совместно с нашим стратегическим партнером — авиакомпанией «Оренбургские авиалинии» — это нам труда не составит», — добавила собеседница.

Напомним, что в прошлом году туроператор в начале сезона анонсировал прямые рейсы на Майорку из Уфы, однако уже в разгар сезона самолет стал летать с посадкой в Самаре. Как мы уже отмечали, подобная практика применяется туроператором для оптимизации перевозки в случае неполного заполнения бортов.

Майорка действительно пользовалась не такой популярностью, по сравнению с Барселоной, отмечают турагенты Уфы. По словам Динары Хажиповой, туры на испанский остров продавались весьма умеренно, однако туроператор не спешил снижать цены и практически в самом начале сезона стал отправлять самолеты через Самару. «На рейс с промежуточной посадкой по пути на курорт продать туры было еще сложнее, так как этот нюанс отпугивает многих туристов, особенно тех, кто путешествует с детьми», — поясняет собеседница.

Таким образом, получается, что с вылетом из аэропорта Уфы предстоящим летом будут выполняться программы только в Барселону — со 2 мая стартует цепочка Pegas Touristik.

В настоящий момент окончательно согласовывает свою программу Natalie Tours. «Предположительно программа в Барселону будет осуществляться на крыльях авиакомпании «Трансаэро» два раза в неделю», — рассказал Олег Хигер, добавив, что пока еще не завершен процесс переговоров, поэтому все подробности станут известны позднее.

Также не исключает своих планов по Испании с вылетом из Уфы и туроператор Tez Tour,  который в настоящий моммент ведет переговоры с авиакомпанией и согласовывает частоту. Кроме того, на испанское направление с вылетом из Уфы может выйти и новый игрок — Anex Tour — однако о конкретных планах в офисе туроператора пока не говорят. 

 

 

Что касается традиционно самого массового летнего направления — Турции, то на сегодняшний день туроператоры уже определились со своими планами с вылетом из Уфы. На данный момент известно, что с конца мая ежедневно в Анталию будет летать борт «Уральских авиалиний», на крыльях которых строят свои программы Anex Tour и Coral Travel. Определился со своей программой из Уфы и туроператор Tez Tour, который с мая будет выполнять ежедневные рейсы в Анталию на крыльях авиакомпании «Авиалинии Кубани». С июня на анталийское побережье в ежедневном режиме будет летать Pegas Tourstik, который помимо снова представит уфимскому туррынку свою десятидневную программу в Даламан. Также продолжается регулярная программа в Стамбул авиакомпании Turkish Airlines (5 рейсов в неделю).

А вот в Египет, судя по системам бронирования на сайтах игроков, нынешним летом свои программы анонсирует пока только Pegas Tourstik. Так, туроператор ставит одну десятидневную цепочку в Хургаду, а также будет совершать в среднем по два вылета в неделю в Шарм-эль-Шейх.

 

Таким образом, учитывая все известные на данный момент планы туроператоров и перевозчиков, предварительная полетная программа с вылетом из Уфы по популярным туристическим направлениям на сезон лето-2012 выглядит следующим образом:

 

 

Направление

Авиакопания

Начало программы, частота

Туроператоры

Болгария

Бургас

Уральские авиалинии

 С 28 мая

1......

Европорт

Греция

Ираклион

Оренбургские авиалинии

С 29.04.12

Раз в 10 дней

Pegas Touristik


Родос

 

Информация уточняется

Раз в 10 дней

Лабиринт

 Египет

Хургада

Оренбургские авиалинии

Раз в 10/11 дней

Pegas Touristik

Уральские авиалинии


 До 12 мая

..3..6.

Летняя программа на стадии согласования


 

Coral Travel

Шарм-эль-Шейх

Оренбургские авиалинии

С мая — одна цепочка раз в 10 дней

Pegas Touristik

Испания

Барселона

Трансаэро

C 14.06.12

....5..

Natalie Tours

Оренбургские авиалинии

C 02.05.12

Раз в 10 дней

Pegas Touristik

Италия

Римини

Уральские авиалинии

С 11 июля

Раз в 11 дней

DANKO

Кипр

Ларнака

Оренбургские авиалинии

С 18.05.12

Раз в 10 дней

Pegas Touristik

Трансаэро

2 раза в неделю

Библио Глобус

ОАЭ

Дубаи

Fly Dubai 

.....6.

Natalie Tours

Тунис

Монастир

Оренбургские авиалинии

С 04.05.12

Раз в 10 дней

Pegas Touristik

Турция

Анталия

Уральские авиалинии

С 28 апреля до 3 рейсов в неделю

С 25 мая в ежедневном режиме

Coral Travel, Anex Tour

Оренбургские авиалинии

C 24.03.12

Раз в 8 дней

С мая до 7 рейсов в неделю в высокие даты

С июня - в ежедневном режиме

Pegas Touristik

Авиалинии Кубани

C 22 мая в ежедневном режиме

Tez Tour

Даламан

Оренбургские авиалинии

С 19.05.12

Раз в 10 дней

Pegas Touristik

Стамбул

Turkish Airlines

1234.6.

 

Чехия

Прага

CSA

С 29 марта

1..4...

Веди, Русский экспресс, Европорт

 

 

Банкротство «Ланты-Тур вояж» — насколько сильно пострадал уфимский рынок
 

Крах туроператора «Ланта-Тур вояж» не мог совсем не сказаться на уфимском туррынке — несмотря на то что у туроператора не было собственных программ с прямыми вылетами из столицы Башкирии, некоторые уфимские турагентства все же бронировали туры с вылетами из других регионов, в частности и из Москвы.

Решать возникшие проблемы с туристами, после того как «Ланта-Тур вояж» объявила о приостановке своей деятельности, в частности, пришлось турпрофи из агентства «Крекс». «На момент банкротства компании у нас оказался забронирован тур во Францию на двух человек с вылетом в марте, — рассказала TurProfi.ru Ольга Снегирева, заведующая туристическим отделом агентства «Крекс», отметив, что до известных событий агентство благополучно сотрудничало с туроператором достаточно долгое время. — Соответственно, как только стало известно о ситуации, мы сразу же подали все необходимые документы для возмещения туристам стоимости турпакетов в «Ингосстрах», однако сейчас, в связи с информацией о возобновлении работы офиса туроператора, есть надежда, что отдых туристов все же состоится». По словам собеседницы, даже если «Ланта-Тур вояж» снова «встанет на ноги», турагентство все же не будет спешить с продолжением сотрудничества и бронированием туров у этого туроператора — уж очень велики опасения, что ситуация может повториться в ближайшее время.

И все же, судя по отзывам уфимских агентов, масштабы происшествия для местного туррынка в свете ситуации с «Лантой-Тур вояж» не столь велики. Большинство турагентов отметили, что практически не имели опыта сотрудничества с обанкротившимся туроператором. «Мы почти не работали с «Лантой-тур вояж»: туристы редко интересовались турами этого оператора, было всего несколько заявок в год. Больше все-таки ориентируемся на туры с прямыми вылетами из Уфы», — пояснил Виктор Романов.

По словам Динары Хажиповой, туры «Ланты-Тур вояж» действительно не были востребованы у уфимских туристов. «Большинство туристов ориентируется, конечно, не на оператора, а на сами предложения. И так как хороших спецпредложений у «Ланты» было очень мало, мы не бронировались», — отмечает собеседница.

Напомним, что в конце прошлой недели туроператор объявил о возобновлении своей работы, в том числе в регионах. Стоит отметить, что представительство «Ланты-Тур вояж» в столице Башкирии было организовано на базе турагентства «Партнер Тур». Однако как рассказала TurProfi.ru сотрудница агентства Альфия Хусаинова, информации от центрального офиса «Ланты-Тур вояж» о продолжении работы офиса туроператора в Уфе не поступало. «Центральный офис в Москве сейчас самостоятельно прозванивает турагентства, туристы которых не вылетели на отдых: все агентские договоры, которые необходимо было направить в страховую компанию, мы уже передали в столицу, — отмечает собеседница. — Вся информация о дальнейшей работе компании, которая у нас имеется, — это сообщение на официальном сайте туроператора».

 

 

Обманутые паломники: как развиваются события
 

До сих пор на рынке Уфы обсуждается ситуация с обманом паломников: как сообщалось на сайте АТОРа, 97 уфимских туристов должны были отправиться из Уфы в Мекку 23 октября, но так и не дождались виз в Саудовскую Аравию. В ситуации замешаны две туристические компании: уфимское турагентство «Аира-тур», где туристы и приобретали туры, а также московский туроператор «Сафа Тур», который эти туры организовывал. Портал TurProfi.ru обратился за разъяснениями непосредственно к представителям указанных компаний.

Так, в компании «Аира-тур», в которой паломники приобретали туры, нам сообщили, что туроператор «Сафа Тур» (с которым, по словам директора турфирмы Марины Беляевой, и был заключен договор об отправке туристов) не оформил для туристов визы. «С нашей стороны все обязательства по договору были выполнены: часть денег за туры оператор получил, остальную часть по договору мы должны были отдать после получения виз, однако «Сафа Тур» их не оформил, — рассказала Марина Беляева. — Более того, в офисе туроператора сейчас утверждают, что с нашей компанией они вовсе не сотрудничали».

По ее словам, всего через турфирму был приобретен 91 паломнический тур, и сейчас 66 паломников уже перезаключили договоры с турагентством на совершение хаджа в октябре 2012 года за те же деньги, которые были уже ими внесены. «У нас есть договоренность по этому поводу с Благотворительным хадж-фондом России, по которой туристы могут совершить хадж в этом году за те же средства, что они потратили на несостоявшиеся туры в прошлом году», — говорит Марина Беляева. По утверждению собеседницы, информация в прессе о том, что суд уже вынес несколько решений в пользу паломников и постановил выплатить им определенные суммы, неверна. «Еще ни одно решение не вступило в силу, 12 гражданских дел  действительно заведены, но они еще не закончены», — заявила директор «Аира-тур».

Однако у туроператора «Сафа Тур» совершенно иная версия развития событий. «Начнем с того, что мы не заключали ни договор, ни какое-либо дополнительное соглашение с этим турагентством: имеющиеся у директора «Аира-тур» договоры — с поддельными подписями и печатями. Соответственно, никаких денег от турфирмы нам не поступало, в подтверждение этому имеются все выписки из банка за 2011 год,  — сообщил TurProfi.ru генеральный директор компании «Сафа Тур» Бонай Хомуд. — Сейчас мы подали заявление в правоохранительные органы для возбуждения уголовного дела в отношении директора уфимского турагентства по факту фальсификации документов».

Стоит отметить, что, по информации на официальном сайте Орджоникидзевского районного суда Уфы, иски от нескольких пострадавших туристов в отношении «Аира-тур» действительно были удовлетворены: суд постановил компанию выплатить пострадавшим туристам стоимость туров, а также компенсацию морального ущерба. Решение уже вступило в силу 11 января. 

По информации Интерфакса, в середине января Ленинский районный суд Уфы вынес решение в пользу еще двух обманутых паломников: суд усмотрел в действиях турфирмы «Аира-тур» признаки мошенничества и постановил взыскать с нее в пользу двух истцов по 95,2 тыс. рублей в качестве материальной и моральной компенсации. Одна из выигравших дело женщин, Рамзия Биканачева, рассказала журналистам Интерфакса, что поддерживает связь с другими обманутыми этой турфирмой паломниками.

Как отметили в разговоре с TurProfi.ru уфимские турагенты, турагентство «Аира-тур» в течение нескольких последних лет действительно собирало группы паломников для совершения хаджа и, судя по всему, туры пользовались популярностью у верующих жителей Башкирии и при этом выполнялись.

 

Отправятся ли туристы на Хадж в следующий раз, заработает ли башкирское представительство туроператора «Ланта-Тур вояж» с новой силой и какие новые полетные события будут происходить в небе над Уфой — в своих обзорах TurProfi.ru будет регулярно освещать новости туррынка Башкирии.

Эксперт: для решения кадровых проблем в туризме нужны мигранты

Отельеры тратят примерно 1-3 месячных оклада сотрудника на его обучение

Эксперт: для решения кадровых проблем в туризме нужны мигранты

Кадровая проблема в туризме — общемировая, страны активно привлекают мигрантов для ее решения. России тоже необходима трезвая здоровая миграционная политика, чтобы закрыть пробелы в этой сфере. Об этом сообщил президент РСТ Илья Уманский на пресс-конференции «Развитие кадрового потенциала в период трансформации внутреннего туризма: инвестиции в будущее индустрии», которая состоялась сегодня в Москве.

Заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков привел такие цифры: сегодня в туризме занято около 1,8 млн человек — это гостиницы, общепит, санатории, турагентства, парки, развлечения. К 2030 году, с учетом развития инфраструктуры и роста поездок, потребуется еще более 300 тыс. специалистов.

При этом уже сейчас дефицит кадров в различных регионах составляет 20-40%. Речь идет как о линейном персонале, так и об управленческом звене.

При этом глобальная проблема — текучка кадров. Как рассказала основатель Международной Академии гостеприимства, сопредседатель экспертного совета по подготовке кадров при Минэкономразвития РФ, вице-президент Российского союза туриндустрии Анна Кувайцева, средняя текучесть на сервисных позициях составляет 40–50%, причем более 50% сотрудников уходят в первые 45 дней. То есть отельеры постоянно находятся в процессе подбора персонала. При этом чтобы заменить ушедшего сотрудника, бизнес тратит в среднем от 1 до 3 его месячных заработков: на поиск, адаптацию, обучение и подготовку.

Илья Уманский напомнил, что дефицит кадров в сфере туризма касается многих стран. «Конечно, мы понимаем, что при всей сложности внутриполитической и внешнеполитической ситуации, сейчас, наверное, этот вопрос не очень актуален. Но все-таки мы должны говорить о том, что для обеспечения отрасли кадрами нужно возвращаться к вопросу контролируемого миграционного пути, — сказал глава РСТ. — Этим пользуется весь мир. Проблема кадров — это не наша внутренняя проблема, а общемировая. Активно развивающийся Ближний Восток переманил много качественных квалифицированных кадров из Турции. На фоне своего развития Турция и Египет начали активно нанимать кадры из стран Средней Азии, стран бывшего Советского Союза. Поэтому, конечно, трезвая, здоровая миграционная политика нам тоже необходима для того, чтобы закрывать пробелы».

Илья Уманский напомнил еще про одну проблему: за последние годы в России произошли серьезные структурные изменения, появились новые массовые профессии, которые перетянули себе кадры из разных отраслей.

«Поэтому вопрос обеспечения кадрами индустрии туризма и гостеприимства стоит остро. Решать его необходимо сейчас. Вопрос и в структурном дефиците, в количественном. Но последний, наверное, в любом случае будет решаться рыночными мерами: за счет конкуренции, за счет улучшения экономики самой сферы туризма и отрасли. На это работают меры поддержки, например, льгота по НДС, которая сейчас действует для гостиниц. Она обеспечивает тот самый экономический эффект, благодаря которому в том числе возможна и конкуренция с другими отраслями», — пояснил Илья Уманский.

Есть проблема и с обучением: специалисты, которых готовят высшие учебные заведения, не очень подготовлены к реальной работе в отрасли. Из-за отсутствия в процессе учебы значительного объема практических занятий, выпускники приходят на линейные позиции. «Это, собственно, ключевая проблема. Большое количество студентов, окончивших ВУЗы, потом находят себя в других отраслях. С одной стороны, это значит, что мы неплохо учим. Но выпускники, получив высшее образование, хотели бы занять какие-то должности. Поэтому очень важен пересмотр образовательных программ и интеграция их с отраслью. Такие примеры у нас уже запускаются. Например, в «Завидово» будет построен кампус совместно с Российским государственным университетом туризма и сервиса».

Но также, по словам экспертов, стоит вопрос и привлечения специалистов из смежных сфер. Кроме того, участники конференции предложили обратить внимание на вопросы трудоустройства людей пенсионного возраста на определенные специальности. Кроме того, участники обратились к лингвистам с предложением рассмотреть работу в туризме на фоне роста количества гостей из ряда стран.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме