Что сдерживает раннее бронирование?

Раннее бронирование туров на сезон лето-2012 началось в этот раз необычно рано, еще в декабре. Однако столь ранний старт не стал гарантией успеха акции. В целом туроператоры, работающие на Урале, довольны ранним спросом и смотрят на предстоящий сезон с оптимизмом. Однако потрясения прошедшей зимы и опасения, связанные с выборами в России и проблемами в мировой экономике, не могут не отразиться на поведении туристов. Как игроки рынка оценивают ход раннего бронирования и основные факторы, влияющие на него — в материале TurProfi.ru.

Раннее бронирование туров на сезон лето-2012 началось в этот раз необычно рано, еще в декабре. Однако столь ранний старт не стал гарантией успеха акции. В целом туроператоры, работающие на Урале, довольны ранним спросом и смотрят на предстоящий сезон с оптимизмом. Однако потрясения прошедшей зимы и опасения, связанные с выборами в России и проблемами в мировой экономике, не могут не отразиться на поведении туристов. Как игроки рынка оценивают ход раннего бронирования и основные факторы, влияюющие на него — в материале TurProfi.ru.

 

Старт акции раннего бронирования летних туров туроператоры объявили в преддверии нового сезона беспрецедентно рано — многие игроки открыли продажи туров по популярным летним направлениям еще в декабре. Как отмечали тогда на уральском туррынке, за последние несколько лет столь раннее бронирование — явление уникальное, в предыдущие годы, как правило, продажи туров на летний сезон стартовали в конце января — начале февраля.

Как отметили многие туроператоры в разговоре с TurProfi.ru, в целом акция раннего бронирования с самого начала стала давать весьма неплохие результаты. И здесь, туроператоры, которые открыли раннее бронирование раньше, чем в предыдущие годы, отмечают особенно хорошие темпы. Те же, кто рано стартовал и в прошлом сезоне, отмечают некоторое снижение динамики спроса.

Можно предположить, одной из причин стал именно объем предложения по раннему бронированию: в этом году намного раньше обычного свои продажи открыло гораздо больше туроператоров, нежели в прошлом году. Таким образом, поток туристов, предпочитающих бронироваться заранее, перераспределился между туроператорами.

Пока программы туроператоры анонсировали не по всем направлениям. Но из озвученных, по отзывам туроператоров, хорошие результаты показывают европейские направления, такие как Болгария, Хорватия, Испания, а также Греция, несмотря на ежедневные сообщения о проблемах греческой экономики. Один из крупнейших игроков этого направления Mouzenidis Travel, также в этом году открыл бронирование раньше, чем в прошлом году, и по словам гендиректора Mouzenidis Travel в Екатеринбурге Ольги Ганиевой, бронирование идет куда активнее.

О достаточно активном бронировании Греции свидетельствует и новичок данного направления туроператор Coral Travel. «Так как Греция в этом году для нас новое направление, то сравнительную оценку дать по нему сложно, — говорит Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel. — Но мы ежедневно получаем заявки в Грецию на летние заезды, что является верным признаком востребованности направления».

К слову, Греция в будущем сезоне, похоже, вновь будет одним из самых интересных направлений — объем перевозки по предварительным данным увеличивается как минимум в 1,5 раза.

Впрочем, в турагентствах не вполне разделяют оптимизм туроператоров по поводу раннего бронирования европейских направлений — спрос есть, но не столь активный, как хотелось бы. Как отмечает Анастасия Ермолаева, директор туристической сети «Пангея», туристы все-таки ждут снижения цен на европейские туры. Напомним, в прошлом году стоимость туров в Грецию и Испанию в сезон доходила до 299 евро за тур. «Хотя, и сейчас встречаются действительно заманчивые ценовые предложения от туроператоров, — добавляет турпрофи. — К примеру,  на май двухнедельный отдых в отеле 5* в Салониках можно приобрести за 50 тысяч рублей на одного человека, недельный тур в Испанию с размещением в отеле  4* — за 24 тысячи».

В то же время, по наблюдениям Елены Шубиной, директор сети агентств «География», сегодняшняя динамика по Европе еще не покзатель. «Европейские туры обычно начинают бронировать позже, уже ближе к началу летнего сезона, — добавляет она. — Большая часть заявок по раннему бронированию приходится, конечно, на Турцию».

Конечно же, туроператоры не спешат раскрывать число уже полученных заявок по раннему бронированию, однако в целом все игроки турецкого рынка динамикой раннего бронирования довольны. Хотя и замечают, что до показателей прошлого года — когда спрос на Турцию был «подогрет» закрытым Египтом — нынешние цифры не всегда дотягивают. «Впрочем, до срока окончания акции еще немало времени, поэтому итоги подводить рано»,— замечают игроки рынка.

 

 

Раннее бронирование — показатель доверия
 

Как отметили в разговоре с TurProfi.ru многие собеседники, рост интереса к акции раннего бронирования традиционно растет с каждым годом. «Многие туристы уже привыкли планировать свой отдых и действительно ощущают положительные стороны раннего бронирования как конечной в стоимости тура, так и в гарантии того, в каком именно отеле они будут отдыхать», — заметил Дмитрий Кушев (Coral Travel).

С тем, что раннее бронирование действительно становится популярнее для категории туристов, которой особо важно размещение в определенном отеле, согласна и Елена Шубина («География»). «Для таких туристов, на самом деле, главную роль играет вовсе не цена, а уверенность в том, что они будут отдыхать в полюбившемся отеле. И именно это побуждает их приобретать туры еще зимой», — говорит эксперт.

Вместе с этим, многие турпрофи указывают и на факторы, которые все же заметно сдерживают динамику раннего бронирования в этом году.

Одним из первых таких факторов эксперты называют несбалансированность перевозки по ряду направлений из Екатеринбурга, и опасения, что некоторые направления этим летом будут «подгорать». «Туристы действительно очень активно интересуются летними турами в этом году. Другое дело, что мы предупреждаем своих клиентов о том, что возможно, акция не будет им выгодна в конечном итоге — говорит Игорь Ясырев, гендиректор туристической сети «Каприз». — На мой взгляд, «горения» некоторых направлений в этом году не избежать, и в таком случае клиенты, которые приобрели тур по раннему бронированию будут чувствовать себя обманутыми».  

Кроме того, некоторые эксперты также прослеживают негативное влияние на темпы раннего бронирования информационного фона вокруг туристической отрасли. «В СМИ активно муссируется информация о готовящихся поправках в законы, регулирующих турдеятельность, кроме того присутствуют ожидания экономических проблем после выборов — все это откладывает существующий спрос и делает ранние покупки не столь привлекательными для конечных потребителей», — считает Дмитрий Кушев.

Ну и, конечно же, негативно сказалось на раннем бронировании громкое событие этой зимы — банкротство  туроператора «Ланта-тур Вояж».

Многие наши собеседники признают, что это событие заметно подпортило изначально успешное начало акции. По словам генерального директора компании PEGAS Touristik Анны Подгорной, старт акции раннего бронирования был многообещающим: количество заявок в самом начале вселяло уверенность в то, что и дальше активность туристов будет только расти. «Однако после всем известных событий, произошедших с «Лантой», показатели по раннему бронированию заметно снизились. Впрочем,  даже эти показатели существенно выше тех, которые мы наблюдали в этот же период в прошлом году».

«Конечно, любое банкротство на туристическом рынке не может пройти бесследно: боятся туристы, более того, боятся и сами турагенты, — говорит Елена Шубина. — Но на мой взгляд, снижение спроса по раннему бронированию если и есть, то оно временное: на тот период, пока свежи воспоминания об этом событии».

Впрочем, есть и другая «сторона медали»: как считают некоторые эксперты, банкротство компании «Ланта-тур Вояж» заставило туристов больше внимания уделять репутации туроператора, у которого он приобретает тур.

По мнению Олега Хигера, директора по продажам компании Natalie Tours, многочисленные ранние заявки являются отражением степени доверия, которое проявляют туристы по отношению к туроператору. «И такая тенденция наблюдалась и ранее, не только после случая с «Лантой», — говорит Олег Хигер. — Если у игрока количества заявок по раннему бронированию заметно ниже, чем у его конкурентов, это явный признак того, что доверие к нему подорвано».

В турагентствах также подтверждают тенденцию: туристы более тщательно стали относиться к выбору оператора. «Опасения туристов более чем заметны: практически каждый второй задает вопрос, не повторится ли с ним та же ситуация, как с туристами «Ланты», — рассказывает Анастасия Ермолаева («Пангея»). — В таких случаях  мы стараемся наиболее полно рассказать туристу об операторе: сколько лет он работает на рынке, какие отзывы о нем, делимся своими личными впечатлениями от работы с этим партнером. И обычно, туристы к нам прислушиваются, в итоге бронируя тур у того оператора, которого мы рекомендуем».

 

Акции раннего бронирования в самом разгаре и TurProfi.ru обязательно продолжит следить за динамикой спроса уральских туристов и предложениями туроператоров.

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Полеты между Шарджей и Москвой не будут выполняться с 10 июля по 31 августа

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Air Arabia, которая лишь в 20-х числах июня возобновила рейсы в Россию, вновь их отменяет. «В связи с текущей ситуацией, информируем вас об отмене рейсов по маршруту Москва — Шарджа — Москва с 10 июля до 31 августа 2026», — сообщил перевозчик своим агентам.

Речь идет о рейсах G9 805/806 и G9 956/957: первый вернулся на линию 20 июня, а второй — 27-го. Остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару были отменены до 31 августа.

«Рейсы, запланированные до 9 июля включительно, будут выполняться с технической посадкой в Ташкенте», — сообщил перевозчик.

Пассажирам отмененных рейсов предлагается возврат средств за сегмент, если билет был использован частично, или полный возврат за полностью неиспользованный билет. Кроме того, можно изменить даты перелета +/- 5 дней для рейсов в конце августа. Также по-прежнему авиакомпания предлагает возврат на кредитный ваучер пассажира для дальнейшего использования.

Ранее, перед возобновлением полетов, эксперты говорили Profi.Travel, что спрос на рейсы Air Arabia есть, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров. Вероятно после старта полетов в сентябре, если это произойдет, авиакомпании для возвращения доверия будет нужен более длительный срок.

«Air Arabia — это лоукостер и облетать Иран при рейсах в Россию для них — дорогое удовольствие, особенно при возросших ценах на авиационное топливо. При этом им необходимо быть конкурентными в категории бюджетных перевозчиков. — пояснил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому летом, в период низкого спроса, я так понимаю, что компания решила сэкономить и отложить рейсы. Дальше будем следить за развитием событий. Очень надеюсь, что небо Ирана скоро откроется для авиакомпаний Ближнего Востока».

При этом туроператоры уже объявляют о возобновлении блочных программ на рейсах Flydubai из Москвы и регионов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Туристы начинают отменять брони

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Из-за дефицита бензина туристы отменяют поездки. Грядущий рост цен на туры усугубляет ситуацию, сезон на Байкале — под угрозой. Об этом Profi.Travel рассказали местные принимающие компании, организаторы экскурсий, операторы катеров 30 июня. «Восточно-сибирское речное пароходство» сегодня объявило о сокращении регулярных и экскурсионных маршрутов из-за дефицита топлива. Турбизнес также сообщает о критической ситуации.

«У нас в очередях за топливом приходится стоять по 12 часов. На большинстве маленьких заправок бензина просто нет. Продаёт «Роснефть», которая пока не повышала цены, но там огромные очереди. Есть заправки, поднявшие стоимость, там очереди поменьше. Наши водители с этим пока что справляются, но все равно ситуация очень нервная», — рассказала Profi.Travel генеральный директор туроператора «Байкал Норд» Эльвира Токарева.

По ее словам, одни подрядчики уже повысили цены, другие собираются это сделать. «К этому мы совершенно не были готовы: у нас туры уже проданы по определенной стоимости. Речь не только об автотранспорте. Операторы и катеров, и вертолетов поднимают цены в связи с ситуацией, — рассказал эксперт. — Количество заявок падает. Вероятно, туристы переживают, не будет ли отмен экскурсий. В целом все очень даже не радужно. Мы, конечно, надеемся, что все как-то исправится. У нас есть нефтеперерабатывающий завод в Иркутской области, и он бы мог наши нужды обеспечить. Но так получается, что из регионов большую часть топлива вывезли в Москву, в центральную Россию. Наш регион, производя это топливо, не может всеми его объемами воспользоваться».

С туристическими прогулками по Байкалу и поездками на Ольхон из-за дефицита топлива уже проблемы, рассказали Profi.Travel в компании «Весь Байкал». «В день можно приобрести 30 литров, а на экскурсию из Бурятии на остров Ольхон нужно 150-200», — такие цифры привел учредитель туроператора Дмитрий Белозеров. По его словам, если стоимость топлива повысится на 10 рублей за литр, то экскурсии из Бурятии на Ольхон подорожают на 1000 руб. Он отметил, что в такой поездке задействованы не только катера: автобусы подвозят туристов к селу Турка (порт Байкальская гавань), на самом Ольхоне также используются автомобили.

Сейчас, по его словам, отмен очень много. Местные жители из Улан-Удэ, например, просто не могут доехать до места начала экскурсии из-за того же дефицита бензина. До села Турка и обратно — 320 км.

Эксперт пояснил, что на сезон одной только его компании нужно 4-5 тонн топлива, а сейчас его осталось максимум на 5 экскурсий. «Большой объем топлива купить проблематично. Сезон, можно сказать, близок к срыву, — сказал Дмитрий Белозеров. — У нас, конечно, есть свой запас, но когда-то он истощится. Нам говорят о развитии туризма в Бурятии, о росте турпотока, но по факту мы не можем его обслуживать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме