Новости южно-уральского туррынка: полетные новинки и борьба со скидками

Какие полетные перспективы открыты южно-уральскому туррынку, готовы ли челябинские турпрофи бороться со скидками, а также еще одна история о краже вывески у турагентства — в традиционном дайджесте TurProfi.ru.

Предстоящий летний сезон немало интригует южно-уральских турпрофи: появится сразу два новых направления с прямыми вылетами из Баландино, а Греции, судя по анонсам туроператоров, будет еще больше. Кроме того, ЧАТО поддержала самарских турпрофи, подписав открытое письмо в адрес АТОР, в котором перечислены конкретные методы по борьбе с демпингом. Итак, какие полетные перспективы открыты южно-уральскому туррынку, действительно ли ЧАТО готова бороться со скидками, а также еще одна история о краже вывески у челябинского турагентства — в традиционном дайджесте TurProfi.ru.

 

 

Челябинску — Кипр и Болгарию!
 

Этим летом челябинский туррынок ожидают сразу два новых направления с прямыми вылетами из Баландино.

С 27 мая из челябинского аэропорта стартует чартер «Библио Глобус» в Пафос: на крыльях «Трансаэро» туроператор ставит 11-дневную цепочку. Как сообщил куратор региональных представительств «Библио Глобуса» Никита Аршакуни, челябинцы, по наблюдениям компании, составляют значительную часть туристов, вылетающих на Кипр из Екатеринбурга. «Именно поэтому сочли нужным поставить прямой рейс из Челябинска. И судя по активности бронирования, этот шаг оправдан», — говорит собеседник TurProfi.ru.

Южно-уральские турагенты также смотрят на новинку с большим оптимизмом: по мнению челябинских турпрофи, туристам действительно интересно это направление, и прямой рейс из Челябинска уже пользуется спросом. «Туристы активно бронируются, тем более что цены определенно привлекательные и даже конкурируют с Турцией, — отмечает Виктория Климова, исполнительный директор компании «РозаМира.ком». — К примеру, тур на одного человека на 11 ночей в отель 3* по системе «все включено» можно приобрести за 33 тысячи рублей».

«Думаю, необходимость прямого Кипра из Челябинска действительно уже назрела», — считает Ольга Немкова, директор турагентства «Премьера». К тому же, как отмечают турпрофи, значительным плюсом является и простота оформления кипрской визы.

Однако есть у ряда турпрофи и определенные сомнения. По словам Ирины Пызиной, директора турагентства «Лавка странствий», Кипр будет пользоваться спросом, если и далее цены будут конкурентными по сравнению с другими направлениями, а также с турами из Екатеринбурга. «Есть вероятность, что хорошие цены туроператор поставил сейчас для раскрутки рейса, а по ходу сезона они могут быть пересчитаны», — поделилась своими размышлениями собеседница.

Еще одной и, судя по всему, долгожданной новинкой станет регулярный рейс «Уральских авиалиний» в Болгарию. Авиакомпания анонсирует старт еженедельной программы в Бургас с 25 мая по пятницам. Свои туры продолжительностью 7 и 14 дней на базе этого рейса предлагают туроператоры Evroport, More Travel и «НТК Интурист».

Как рассказал TurProfi.ru Антон Потапов, заместитель директора по коммерческим вопросам компании Evroport, по статистике прошлых лет, из Екатеринбурга в Болгарию отправлялось порядка 30 процентов челябинских туристов. «На мой взгляд, рейс будет востребованным и не внесет дисбаланса по перевозке в Болгарию, так как из столицы Урала объем сократится с 5 рейсов до 4, — отмечает турпрофи. — К тому же, в отличие от вылетов из Екатеринбурга, из Челябинска мы предлагаем вылет детских групп в лагеря».

Турагенты, в свою очередь, также с воодушевлением обсуждают новинку: по мнению турпрофи Южного Урала, болгарское направление, безусловно, будет пользоваться спросом. «Это очень популярное европейское направление, и туристы уже сейчас спрашивают туры, — говорит Ирина Пызина. — К тому же, удобен рейс и для тех, у кого в Болгарии своя недвижимость».

По словам Виктории Климовой, цены на турпакеты в Болгарию вполне приемлемые, в частности, недельный тур в отель 3* можно приобрести за 22 тысячи рублей. 

В любом случае о том, насколько успешными будут новые направления с вылетами из Челябинска, говорить пока рано — TurProfi.ru продолжит следить за выполнением новых полетных программ и далее.

 

 

Италии не будет, а Греции станет больше
 

Еще одной новостью летнего сезона стало увеличение перевозки в Грецию: с конца мая туроператор Tez Tour планирует собственную десятидневную цепочку из Челябинска на Крит, правда, пока не называя авиаперевозчика. Свои летние цепочки в Ираклион анонсировал и Pegas Touristik, программа на «Оренбургских авиалиниях» стартует 22 мая в десятидневном режиме. Кроме того, туроператор также возобновит летнюю программу на Родос, которую он открыл из Челябинска в прошлом году.

Весьма интересен и тот факт, что греческое направление также существенно выросло в объемах с вылетами из Екатеринбурга, что, безусловно, не может не отразиться на загрузке бортов из Челябинска.

Как отмечают турагенты, такое количество рейсов в Элладу для челябинского рынка все же слишком много, и вероятно, корректировок в течение сезона греческому направлению не избежать. «Учитывая, что в этом году будет еще больше выбор стран с прямыми вылетами, думаю, что еще один рейс на Крит внесет дисбаланс, несмотря на то что Греция пользуется неплохим спросом у туристов», — говорит Виктория Климова.

Испанское направление для челябинских турпрофи также достаточно спорное. Как замечают в турагентствах, в прошлом году туры в Барселону пользовались достаточно скромным спросом. Напомним, летом 2011 года свои программы в эту европейскую страну выполняли Pegas Touristik на «Оренбургских авиалиниях» раз в 11 дней, а также Tez Tour и Natalie Tours на борту Spanair с периодичностью два раза в неделю.

В предстоящем же сезоне туроператоры также продолжают свои программы в Испанию, однако Tez Tour и Natalie Tours расходятся по разным бортам. Как сообщила Марина Макаркова, PR-директор компании Tez Tour, туроператор планирует рейсы в Барселону с 7 июня на крыльях авиакомпании I Fly в 10-дневном режиме.

Natalie Tours пока не сообщает подробностей своей полетной программы, однако подтверждает, что будет выполнять программу в Барселону также на отдельном борту.

Свои 10-дневные цепочки в столицу Каталонии на крыльях «Оренбургских авиалиний» анонсировал и Pegas Touristik. Как отметила в разговоре с TurProfi.ru генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная, жаркой борьбы в этом году на направлении не избежать. «Однако надеюсь, что она будет честной и здоровой, без необоснованного снижения цен», — говорит собеседница.

По мнению турпрофи Челябинска, сомнения в хорошей загрузке такого количества бортов определенно есть. «Кроме того, по прошлому году мы заметили, что куда большей популярностью пользуются туры в Испанию либо на 7 дней, либо на 14. И так как у нас таких цепочек не было, приходилось отправлять туристов из Екатеринбурга», — отмечает Ольга Немкова.

В то же время, наряду с увеличением ассортимента, а также увеличением объема перевозки по ряду стран, в предстоящем сезоне челябинцы недосчитаются одного направления, а именно Италии.

Прошлогодние программы в Римини, выполняемые туроператорами PAC Group и Danko, не будут представлены в этом году. «По опыту продаж мы замечаем, что на челябинском рынке довольно популярны туры с вылетом из Екатеринбурга. Поэтому в этом году мы предлагаем собственные программы в Италию из столицы Урала», — рассказала Наталья Мордасова, руководитель отдела координации работы филиалов PAC Group, уточнив, что прямой самолет в Римини из Челябинска туроператор ставить этим летом не будет.

В челябинском офисе Danko также сообщают, что в этом году принято решение не ставить итальянскую программу из Баландино.

Как отметили сразу несколько челябинских турагентов, Италия действительно пользовалась недостаточным спросом у туристов и решение туроператоров вполне ожидаемо. Напомним, в прошлом сезоне спецпредложения по вылетам в Римини доходили до отметки в 300 евро за недельный тур на одного человека.

Что касается таких массовых направлений, как Египет и Турция, то в этом году на челябинском туррынке будут традиционно представлены полетные программы в Анталию, Даламан, Хургаду и Шарм-эль-Шейх. При этом объем перевозки по этим направлениям относительно прошлого года практически не меняется.

К слову, регулярные рейсы «Уральских авиалиний» в Вену и Харбин, которые минувшей осенью стали новинками для Челябинска, становятся круглогодичными: как рассказали в авиакомпании, программы по этим направлениям продолжатся и в летнем сезоне. А вот полетную программу в Дубай «Уральские авиалинии» на летний период приостановят.

 

Итак, предварительные полетные планы игроков Челябинска на лето-2012 выглядят следующим образом:

 

 

Направление

Авиакопания

Начало программы, частота

Туроператоры

Австрия

Вена

Уральские авиалинии

(регулярный)

..3.5..

ВЕДИ Тургрупп-Урал
Evroport
More Travel

Болгария

Бургас

Уральские авиалинии

(регулярный)

С 25 мая

....5..

Европорт

More Travel


 

Греция


 

Ираклион

Оренбургские авиалинии

С 22 мая

Раз в 10 дней

Pegas Touristik

Авиакомпания уточняется

С конца мая

Раз в 10 дней

TEZ Tour

Родос

Оренбургские авиалинии

С 23 мая

Раз в 10 дней

Pegas Touristik


 

Египет


Хургада

Оренбургские авиалинии

Раз в 12 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

Оренбургские авиалинии

Раз в 12 дней

(длительность туров —10 дней)

Pegas Touristik


 

Испания


 

Барселона

Уточняется

Уточняется

Natalie Tours

I FLY

Раз в 10 дней

TEZ Tour

Оренбургские авиалинии

Раз в 10 дней

Pegas Touristik

Кипр

Пафос

Трансаэро

Раз в 11 дней

Библио Глобус 


 

Китай

 

Харбин

Уральские авиалинии

(регулярный)

..3....

More Travel
Evroport


 

Турция

Анталия

Уральские авиалинии

4 раза в неделю

Coral Travel

Анталия

Ютейр

3 раза в неделю

Anex Tour

Анталия

Кубань

4 раза в неделю

TEZ Tour

Анталия

Оренбургские авиалинии

6-7 раз в неделю

Pegas Touristik

Даламан

Оренбургские авиалинии

Раз в 11 дней

Pegas Touristik

 

 

ЧАТО поддержала антидемпинговое обращение самарских турагентств
 

В конце февраля самарские туристические компании направили открытое коллективное письмо в адрес Ассоциации туроператоров России, в котором не только в очередной раз поднимается проблема турагентского демпинга, но и предлагаются конкретные меры по ее решению. В основном они касаются работы субагентских сетей.
Так, самарцы предлагают запретить субагентам давать скидку своим партнерам-агентствам более 12%; не давать комиссию выше 8% агентствам, стаж работы которых менее трех лет; ограничить агентства в скидке прямому клиенту до 7%.
Ознакомиться с текстом письма полностью>>>

Как оказалось, подписали открытое письмо не только самарские турагентства, но и Челябинская ассоциация туристических организаций (ЧАТО).

Как отмечает Людмила Мосина, вице-президент ЧАТО, туристический рынок уже устал от постоянного демпинга, который зачастую становится методом привлечения туристов для только что открытых турагентств. «Поэтому мы подписали письмо наших самарских коллег, в котором описаны меры, ограничивающие в скидках в том числе и молодые турагентства», — рассказала собеседница TurProfi.ru, отметив, что все члены ассоциации поддержали указанные в письме методы по борьбе со скидками в турбизнесе. 

По словам Людмилы Мосиной, в ЧАТО надеются на поддержку туроператоров. По ее мнению, они могут значительно повлиять на ситуацию с демпингом, в частности, включая в договор с турагентствами определенные ограничения по скидкам, которые агенты могут предоставлять при продаже туров.

Вместе с этим вице-президент челябинской ассоциации замечает, что главным образом письмо было адресовано не столько туроператорам, сколько самим турагентствам. «Надеемся, что наши коллеги нас услышат и поддержат данную инициативу, — комментирует ситуацию Людмила Мосина. — В таком случае туристический рынок станет более цивилизованным и компании смогут действительно зарабатывать».

Впрочем, турпрофи также отмечает, что проверить соблюдение всех предложенных в письме мер будет очень сложно, однако в ассоциации намерены выявлять нарушителей с помощью звонков «тайных покупателей».

Отметим, что в свою очередь АТОР уже провела на своем уровне консилиум, куда вошли специалисты собственной правовой службы, независимые эксперты из других отраслей и представляющие туроператоров юристы. Как пояснила TurProfi.ru Майя Ломидзе, исполнительный директор АТОР, идею самарских коллег Ассоциация туроператоров поддерживает, но для того чтобы АТОР смогла оказать реальную помощь и начала предпринимать конкретные действия, консилиум решил дождаться официального заключения Федеральной антимонопольной службы на предмет соответствия предложенных в письме шагов антимонопольному законодательству.

 

 

Еще одна история о краже вывески...
 

Похоже, в Челябинске завелся самый настоящий коллекционер вывесок туристических компаний — за последние несколько месяцев в столице Южного Урала произошел уже второй случай с кражей фирменной вывески турфирмы. Напомним, в декабре подобное происшествие застало врасплох туристическую компанию «Сусанин»

На этот раз жертвой стало челябинское турагентство «Галактика путешествий». Любопытно, что вывески обеих пострадавших компаний были выполнены в одном стиле, поскольку обе компании являются фирменными агентствами «КоралОтдых».

Как рассказала директор турфирмы Елена Рящикова, отсутствие вывески над входной дверью нового офиса, который расположен практически в самом центре города, она обнаружила в конце новогодних каникул. «Сначала, конечно, мы были в недоумении: зачем кому-то наша фирменная вывеска? Думали даже, что это происки конкурентов, — говорит турпрофи. — Однако потом пришли к мнению, что это, скорее всего, сделали обычные хулиганы, чтобы использовать вывеску для катания с городской горки, которая находится совсем неподалеку».

Руководитель агентства признает: ошибкой было размещать вывеску так низко. «Снять вывеску, на самом деле, не составило злоумышленникам никакого труда — достаточно было встать на крыльцо, — разводит руками Елена Рящикова. — Естественно, новую вывеску мы будем крепить уже выше, чтобы избежать повторения ситуации».

 

TurProfi.ru, в свою очередь, будет и далее наблюдать за туристической жизнью Южного Урала и сообщать обо всех интересных и значимых событиях челябинского туррынка своим читателям!

Туристка отсудила у «Аэрофлота» за задержку рейса больше 100 тыс. рублей

Эксперт объяснил, почему суд в таких спорах может встать на сторону туриста, даже если был объявлен план «Ковер»

Туристка отсудила у «Аэрофлота» за задержку рейса больше 100 тыс. рублей

«Аэрофлот» выплатит пассажирке более 100 тыс. рублей за задержку рейса, из-за которой она не успела на стыковку по пути на Кубу. Такое решение суд принял не сразу — первая инстанция отказала, сочтя, что задержка была связана с обеспечением безопасности полета. Однако во второй раз справедливости все же удалось добиться. Эксперт рассказал Profi.Travel, станет ли заключение суда прецедентом для других вердиктов, и можно ли получить компенсацию, даже если авиакомпания объясняет задержку планом «Ковер».

Пассажирка купила билет на рейс «Аэрофлота» Екатеринбург — Москва, из столицы она должна была лететь на Кайо-Коко самолетом авиакомпании «Северный ветер», утром следующего дня. Однако вылет нацперевозчика задержали. По словам туристки, в аэропорту Кольцово она обращалась к представителям авиакомпании с просьбой пересадить ее на другой рейс, поскольку опасалась опоздать на стыковку. Но ее заверили: она успеет.

В итоге самолет «Аэрофлота» прибыл в Москву с задержкой на 6 часов 24 минуты, рейс на Кубу к этому моменту уже вылетел. Пассажирке пришлось покупать новый билет — вылет был возможен только через три дня, а также оплачивать проживание и питание. Общая сумма незапланированных расходов составила 55 482 рубля. «Аэрофлот» отказался возмещать убытки и выплатил только 640 рублей штрафа за просрочку доставки пассажира.

Туристка обратилась в Октябрьский районный суд Екатеринбурга. Она просила взыскать с перевозчика материальный ущерб, компенсацию морального вреда, неустойку, штраф и расходы на представителя. Однако суд первой инстанции отказал в удовлетворении иска, посчитав, что задержка была связана с обстоятельствами, угрожающими безопасности полета.

В апелляции Свердловский областной суд не согласился с этим выводом. Ответчик объяснял задержку некомплектностью летного экипажа: пилоты не смогли вылететь из Москвы в Екатеринбург из-за технической неисправности другого самолета. Однако судебная коллегия указала, что дефект воздушного судна сам по себе не освобождает перевозчика от ответственности за убытки пассажирки.

В результате суд постановил взыскать с «Аэрофлота» 55 482 руб. материального ущерба, 13 284 руб. неустойки, 10 тыс. рублей компенсации морального вреда, 15 тыс. рублей штрафа за несоблюдение добровольного порядка удовлетворения требований потребителя, а также 12 150 рублей расходов на представителя.

Общая сумма взыскания превысила 105 тыс. руб. Решение суда апелляционной инстанции вступило в законную силу.

«Суд первой инстанции иск отклонил. Это традиционное решение: вопрос безопасности полетов, у авиакомпании вариантов никаких не было. Но уже вторая инстанция вникла в этот вопрос глубже и пришла к выводу, что эта причинно-следственная связь — некомплектный экипаж из-за поломки борта в Москве — не лишает пассажира права на возмещение убытков. Самолет, на котором пассажирка должна была лететь, находился в исправном состоянии. То, что авиакомпания не смогла обеспечить комплектный экипаж на нем, это её вина, никак не связанная с форс-мажором», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, вторая инстанция пришла к правильным выводам. «Речь шла не о безопасности полетов, это не план «Ковер», не погода, не поломка конкретного суда, на котором пассажиры должны были лететь. Причины задержки находятся в компетенции авиаперевозчика», — пояснил юрист.

Он рассказал, что похожие споры бывают довольно часто: туристы теряют стыковки, время отдыха. Правда, во втором случае претензии, как правило, предъявляют туроператорам. А вот когда речь идет об авиакомпаниях, суды встают на сторону пассажиров не так часто. По словам юриста, это решение нельзя назвать беспрецедентным, но нетипичным — можно.

Говоря об ответственности перевозчика, эксперт привел в пример случай из практики. Туристы из-за задержки рейса не успели на круиз по Средиземноморью. «Они опоздали на круизный лайнер, так как не попали на стыковочный рейс, — пояснил Георгий Мохов. — В итоге они догнали круиз в другом городе. Стоимость авиабилетов, которые им пришлось купить, была взыскана с перевозчика. Тогда авиакомпания тоже говорила о необходимости обеспечения безопасности полетов».

«Вердикт дает возможность опираться на это решение в аналогичных спорах, и еще раз доказывает тот факт, что надо судиться до конца. Многие бросают, как только первая инстанция отказывает. Но добиться компенсаций все-таки можно», — подчеркнул Георгий Мохов.

По его словам, в России судебная практика меняется редко, однако сейчас можно предположить огромное количество подобных исков из-за плана «Ковер» и др. «Вовсе не факт, что при ограничениях пассажиры не могут рассчитывать на компенсации. Например, «Ковер» объявлен в Москве, но ЧП влияет на пассажиров в Екатеринбурге. Разные ситуации могут быть, не всегда причина задержки очевидна. Мы не знаем, откуда борт должен прилететь, не кончилось ли рабочее время у экипажа. Везите в другой аэропорт, используйте автобусы. Обстоятельства непреодолимой силы могут не иметь прямого влияния на конкретные рейсы, а происходить на другом конце света. В итоге совершенно по другой причине пассажиры никуда не улетели. Естественно, они требуют возмещения убытков, а суд начинает разбираться, где начало истории, почему не состоялся рейс, не мог ли авиаперевозчик что-то с этим сделать. И только после этого принимает решение», — заключил Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

С 1 июня рейсы между Россией и Бахрейном станут ежедневными

У туристов появится больше возможностей для транзитных перелетов

С 1 июня рейсы между Россией и Бахрейном станут ежедневными

Авиакомпания Gulf Air с 1 июня 2026 года перейдет на ежедневное выполнение рейсов из Москвы в Бахрейн. Напомним, с 1 мая вылеты выполняются четыре раза в неделю. Все вылеты будут осуществляться из международного аэропорта Шереметьево. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Как сообщила авиакомпания в письме своим агентам, в последние недели Gulf Air поэтапно восстанавливает полетную программу на Ближнем Востоке, в Европе, на Индийском субконтиненте и в Африке. Частота рейсов продолжает увеличиваться: сейчас перевозчик выполняет полеты по 40 направлениям в 24 странах. Это составляет 75% маршрутной сети Gulf Air.

В авиакомпании отмечают, что расширение программы отражает быстрое и планомерное возвращение к полноценной работе. Gulf Air продолжит добавлять рейсы и увеличивать частоту полетов по своей маршрутной сети с расчетом на полное восстановление к 1 июня 2026 года.

Кроме того, как сообщил перевозчик, до 31 мая 2026 года действуют специальные тарифы из Москвы по направлениям маршрутной сети Gulf Air. Совершить перелет по ним можно до 30 ноября 2026 года.

Как рассказал Profi.Travel турагент, рейсы авиакомпании пользуются спросом у туристов. В первую очередь их интересует именно транзит. По словам эксперта, цены на авиабилеты, действительно, сейчас привлекательные, особенно в бизнес-класс.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме