Туроператор TUI приходит в Екатеринбург? Какие виды холдинг имеет на уральский рынок

Вакансия руководителя регионального офиса TUI появилась на одном из популярных ресурсов по поиску работы...

Вакансия руководителя регионального офиса TUI появилась на одном из популярных ресурсов по поиску работы. Значит ли это, что один из крупнейших европейских туристических холдингов начинает экспансию в российские регионы? TurProfi.ru удалось получить официальный комментарий...

 

В минувший вторник на одном из HR-ресурсов были опубликованы объявления, в которых сообщалось, что международный холдинг TUI открывает вакансию «директор обособленного подразделения», причем сразу в нескольких городах: Екатеринбурге, Самаре и Казани. Среди обязанностей кандидатов указывается «общее руководство офисом и взаимодействие с агентствами». Означает ли это, что уже в новом сезоне TUI планирует открыть собственные представительства в указанных городах и выйти на региональные рынки? За разъяснениями TurProfi.ru обратился непосредственно к туроператору.

 

 

«Региональное продвижение было запланировано компанией с самого начала работы на российском рынке. Первые два года наши усилия были сосредоточены на укреплении позиций в Москве. Сейчас пришло время развиваться дальше, мы уверены в своих силах. У компании есть четкая стратегия и необходимые ресурсы, в том числе финансовые, для реализации планов в регионах», —  подтвердила Наталья Новикова, руководитель PR-службы TUI Russia & CIS. По ее словам, во всех указанных городах будут открыты полноценные представительства туроператора, но о конкретных сроках говорить пока еще рано: сейчас компания проводит маркетинговые исследования и рассчитывает уровень рентабельности региональных полетных программ. «Не исключено, что частичное продвижение туроператорской деятельности в регионы TUI выполнит уже в наступающем сезоне, но в блочном режиме. А уже по результатам проведенной работы будет рассматриваться вопрос о реализации собственных чартерных программ. В приоритете основные направления компании: Турция, Египет, Испания и другие», — уточняет PR-служба. Напомним, что с 1 мая этого года у TUI  в России должна появиться собственная  авиакомпания — Metrojet, созданная на базе Kolavia. Правда, пока неизвестно, будет ли она эксплуатироваться на региональных рынках.

Таким образом, планы холдинга серьезны, но еще не обрели конкретные очертания.

 

Немцев ждали

 

Новость об экспансии одного из крупнейших мировых холдингов в российские регионы не вызвала какого-либо удивления у участников туррынка. Появление TUI в регионах страны вполне ожидаемо — вопрос заключается лишь в сроках.

К слову, уральскому туррынку уже знакомы такие бренды как Mostravel и VKO Club — данные российские компании были приобретены холдингом в середине двухтысячных, однако после этого последовала оптимизация их работы в регионах и уральские представительства были закрыты. Одно из последних появлений бренда TUI на рынке Урала — прошлогоднее открытие в Тюмени франчайзингового турагентства под маркой TUI. Уже тогда данный шаг на рынке связывали с возможным заходом компании на Урал, однако тогда открытия туроператорского офиса не последовало.

По мнению собеседников TurProfi.ru, стратегия предстоящего выхода туроператора на уральский рынок будет максимально продуманной и аккуратной, в общем — по-немецкии педантичной. «Мы видели как TUI обосновались на московском туррынке — они его не расшатывали, а очень своевременно наращивали объемы. Мне кажется, также они будут работать и в регионах — путем планомерной рекламы вкладывать в голову партнеров и потребителей, что есть TUI, а есть все остальные», — рассуждает Олег Аксельрод, директор УТК «Ява Тур». С тезисом, что немецкая компания будет заходить на рынок постепенно согласен и Сергей Бузько, директор турфирмы «Мир»: «Мне кажется, они будут ненавязчиво предлагать свой немецкий стиль ведения бизнеса, очень интеллигентно, но при этом уверенно, продвигаясь на рынке».

В целом, возможный  приход такого крупного и серьезного игрока на уральский рынок расценивается если не как революция, то все-таки как новость скорее положительного характера. Главным образом это связано с повышением конкуренции на рынке, и, возможно, положит начало каким-либо кардинальным переменам на нем. «Приход TUI может означать появление новых технологий на нашем рынке, а также европейских стандартов в оформлении документов туристов, а также обслуживания и ответственности», — делится мнением Сергей Бузько.

Впрочем, существуют и определенные проблемы, которые могут сказаться на темпах роста туроператора. «Очевидно, что ценнообразование туров для европейцев и россиян — совершенно разное. Допустим, контактирование с отелями Турции отличается по своему ценообразованию для чешского туриста и российского, причем не в пользу нашего. Кроме того, TUI, привыкшей работать, что называется, «в белую», придется приспосабливаться  к особенностям нашего рынка, — рассуждает Сергей Бузько. — Впрочем, не думаю что компания изменит своим принципам работы, скорее она может заставить рынок играть по своим правилам, тем более что столичный опыт у нее уже есть».  

«В данной ситуации все будет зависеть от кадров и политики компании. Если честно, сложно представить, чтобы аккурат перед началом сезона компания собрала персонал — или обучила его — и сразу активно заявила и реализовала собственные программы. Впрочем, остается только ждать, посмотрим», — заключает Олег Аксельрод.

 

Как скажется появление крупного европейского игрока на местном рынке? Поделиться своим мнением можно в комментариях к новости.

«Аэрофлот» предложил пассажирам компенсации за аннулированные билеты на Пхукет

Но не всем. Почему предложение не устраивает туристов

«Аэрофлот» предложил пассажирам компенсации за аннулированные билеты на Пхукет

«Аэрофлот» предложил части пассажиров, участвующих в споре из-за аннулированных билетов Екатеринбург — Пхукет, урегулировать претензии в досудебном порядке. Перевозчик готов компенсировать разницу между первоначальной стоимостью авиабилетов и ценой, по которой пассажиры приобрели новые билеты после аннуляции. Об этом сообщает РБК со ссылкой на письма авиакомпании.

«Аэрофлот» направил части пассажиров письма с предложением компенсировать разницу в цене. Речь идет о клиентах, которые после аннуляции купили новые билеты по более высокой стоимости. По данным РБК, суммы компенсации составляют от 28,3 тыс. до 67,2 тыс. рублей. Для получения выплат авиакомпания попросила пассажиров предоставить реквизиты банковских счетов.

Однако представители пассажиров не готовы принять предложение в нынешнем виде. Управляющий партнер адвокатской группы «Ватаманюк & партнеры» Владислав Ватаманюк, представляющий интересы клиентов в споре, заявил РБК, что предложение не учитывает длительное нарушение прав пассажиров и позицию кассационного суда.

По словам юриста, суд указал на право пассажиров требовать разницу между стоимостью аннулированных билетов и текущей ценой независимо от того, покупали ли они билеты повторно. Поэтому, считает Ватаманюк, урегулирование только с частью пассажиров выглядит несправедливым.

Защита настаивает, что участники группового иска имеют право не только на разницу в цене, но и на неустойку, штраф и компенсацию морального вреда. По словам юриста, с момента подачи иска прошло более двух с половиной лет, и это также должно учитываться при урегулировании спора.

Ватаманюк отметил, что мировое соглашение может быть приемлемым, если оно будет касаться всех участников группового иска и включать финансовые санкции или их часть. По его оценке, общая сумма требований с учетом штрафов сейчас превышает 50 млн рублей.

Опрошенные РБК юристы считают, что предложение «Аэрофлота» стало следствием решения кассационной инстанции. По их мнению, авиакомпания пытается сократить возможные издержки и избежать дополнительных санкций по закону о защите прав потребителей.

Спор начался в октябре 2023 года, когда «Аэрофлот» продал билеты на рейс Екатеринбург — Пхукет через свой сайт, а спустя несколько дней уведомил покупателей об отказе выполнять договор перевозки и аннулировал билеты. В авиакомпании объяснили это технической ошибкой, из-за которой билеты были реализованы по заниженной цене. В качестве компенсации перевозчик предложил пассажирам скидку 30% на новые билеты по тому же направлению. Часть клиентов воспользовалась предложением, другие отказались от перелета.

После этого пассажиры подали коллективный иск о защите прав потребителей в Пресненский районный суд Москвы. Первая инстанция отказала им в удовлетворении требований, однако Мосгорсуд частично встал на сторону клиентов и присудил выплату штрафа и компенсацию морального вреда в размере 15 тыс. рублей на человека. При этом в выплате разницы в цене билетов пассажирам тогда отказали.

В феврале 2026 года Второй кассационный суд общей юрисдикции отменил решения нижестоящих инстанций и направил дело на новое рассмотрение в Мосгорсуд.

Некоторые эксперты отмечают, что у перевозчика остаются возможности для дальнейшего оспаривания, в том числе в Верховном суде. Но эксперты оценивали перспективы пересмотра как минимальные Юристы считают, что дело может стать важным для практики рассмотрения споров, связанных с аннулированием авиабилетов из-за технических ошибок при продаже.

Напомним, ранее по индивидуальным искам суды обязывали авиакомпанию выполнить свои обязательства перед туристами и отвезти их на Пхукет по изначальной цене.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Компания Aroya объявила о компенсациях за отмененные круизы

Условия хорошие, но отмена — это удар по репутации, считают агенты

Компания Aroya объявила о компенсациях за отмененные круизы

Aroya Cruises внесла изменения в расписание ряда круизов в августе—сентябре 2026 года в связи с участием лайнера в XX Средиземноморских играх в итальянском Таранто. В пятницу, 5 июня, круизный оператор объявил о компенсациях за отмененные круизы. Об этом Profi.Travel сообщил основатель CruClub Михаил Алексеев.

«Изменения затронули ограниченное количество рейсов: круизы с отправлением 15, 22 и 29 августа отменены, а маршруты круизов 8 августа и 5 сентября будут скорректированы. Все остальные выполняются по расписанию», — уточнил Михаил Алексеев.

По его информации, для гостей отмененных рейсов компания Aroya Cruises разработала расширенную программу поддержки. Так, туристам предложили бесплатно перебронироваться на альтернативные круизы с сохранением категории каюты и стоимости. Также пассажирам пообещали предоставить дополнительный бортовой кредит на сумму от 200 до 600 долларов на каюту в зависимости от категории размещения.

Михаил Алексеев пояснил, что доступны такие же маршруты, как и отмененные, но с другими датами отправления: в июне, июле или 1 августа. Места, по его словам, есть. «На следующий год тоже можно перенести, но это не так выгодно — цены в следующем году выше и не предлагается бортовой кредит», — отметил эксперт.

Кроме того, компания готова компенсировать документально подтвержденные расходы, связанные с отменой или изменением авиабилетов, гостиниц и трансферов, приобретенных для поездки, а также предлагает вариант полного возврата денежных средств за отмененный круиз.

«В настоящее время Aroya Cruises также прорабатывает дополнительные варианты маршрутов для круизов 8 августа и 5 сентября. После утверждения новых программ путешествий информация будет оперативно доведена до партнеров и клиентов», — сообщил Михаил Алексеев.

По его словам, компания предусмотрела меры поддержки и для агентской сети. «По бронированиям, попавшим под отмену, агентские комиссии сохраняются в соответствии с утвержденными условиями программы поддержки, что позволяет туристическим агентствам минимизировать финансовые последствия изменений в расписании и продолжать качественное обслуживание своих клиентов», — уточнил Михаил Алексеев.

Турагенты условия оценили, однако отметили, что «в любом случае, такая ситуация — это удар по имиджи и репутации круизной компании в глазах агентов и туристов, поскольку отмена путешествий связана не с форс-мажором».

«Вариантов переноса не так много, поскольку с 12 сентября лайнер уходит в Саудовскую Аравию, — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. По его словам, часть туристов действительно перенесли круизы на более раннюю дату, однако ряд клиентов вынуждены запрашивать возврат, поскольку отпуск был заранее согласован и изменить его даты они не могут.

«В принципе, варианты компенсаций достаточно хороши, поскольку сохранена комиссия агентов, добавлен бортовой кредит, планируется компенсация дополнительных расходов — на это идут далеко не все круизные компании. А также доступен полный возврат средств», — подчеркнул турагент.

 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме