В Челябинске «горят» туры в Европу и не утихают скандалы с обманутыми туристами

Как южно-уральские турпрофи оценивают старт летнего сезона, что турпрофи думают о новациях в аэропорту Челябинск, и в связи с чем имя скандальной турфирмы «Клуб путешественников» снова в топе новостей?

Как южно-уральские турпрофи оценивают старт самого горячего сезона на рынке в целом, что турпрофи думают о новациях в аэропорту Челябинск, а также в связи с чем имя скандально известной турфирмы «Клуб путешественников» снова звучит в сводках новостей — в традиционном дайджесте Челябинска от TurProfi.ru.

 

Можно с полной уверенностью сказать, что самый жаркий сезон в году на южно-уральском туррынке уже вступил в свои права: взлетели чартеры по всем озвученным на лето-2012 направлениям, туристы активно интересуются вариантами отдыха и, соответственно, дел у турагентов невпроворот. Вместе с тем наступившее лето уже начинает удивлять местный туррынок: челябинские турпрофи отмечают многочисленные СПО на европейские туры, об аэропорте Челябинск звучит все больше хороших отзывов, а руководители скандально известного агентства «Клуб путешественников», кажется, нашли способ выйти сухими из воды, а ведь обманутые туристы компании так и не получили назад своих денег... Но обо всем по порядку.

 

 

Как стартовали новинки?

 

Начнем наш обзор с новинок, которые были предложены челябинским туристам с вылетом  из Баландино. В частности, воодушевились южно-уральские турпрофи появлением прямого рейса в Болгарию на крыльях «Уральских авиалиний». Турагенты свидетельствуют об устойчивом спросе на туры с вылетом в Бургас. 

«Туры с прямым вылетом в Болгарию очень хорошо были приняты на рынке — продажи идут, туристы постоянно интересуются направлением», — рассказала TurProfi.ru Олеся Ильиных, директор по туризму компании «Пальмира». 

Одной из причин интереса к направлению агенты называют конкурентоспособные по сравнению с другими направлениями цены на туры. «Стоимость недельного отдыха в Болгарии начинается от 30 тысяч рублей на человека», — добавила Олеся Ильиных, отметив, что глубина продаж уже достигла августа.

 По словам агентов, единственный минус данной программы заключается в длительности туров, которая позволяет делать программу туров по 7 или 14 дней. Именно по этой причине некоторые туристы продолжают ориентироватья на вылет из екатеринбургского аэропорта Кольцово в том числе.

Вместе с тем отмечают в агентствах и определенную специфику клиентов, которые выбирают болгарское направление для отдыха. «Очень часто туристы, которые бронируют отдых в Болгарии, отчасти ищут альтернативу Турции, а как известно, турист по массовым направлениям отличается определенной дотошностью к выбору отеля и стоимости турпродукта», — делится наблюдениями Александр Подпятников, директор по туризму туристической компании «Сусанин».

В компании «Уральские авиалинии» также свидетельствуют о более чем успешном старте болгарского рейса из Челябинска. «Продажи действительно идут по плану и вполне устраивают нас своей динамикой», — рассказал Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании «Уральские авиалинии», отметив, что загрузка на первых рейсах составляла около 100 человек. Как отметил собеседник TurProfi.ru, в дальнейшем прогнозируется увеличение уровня загрузки рейса — глубина продаж, фиксирует перевозчик, до конца сентября.

Что касается Кипра, также ставшего новинкой для челябинского туррынка, то впечатления о продажах направления у агентов противоречивые.

С одной стороны, цены за 10-дневный отдых на Кипре, изначально предложенные туроператором «Библио Глобус», турагенты находят достаточно привлекательными. «Стоимость тура на двоих на 10 ночей в отеле 2-3 звезды с завтраками может достигать 45-50 тысяч рублей», — отмечает специалист по туризму из компании «География» Екатерина Кузнецова. «Поездка на Кипр в отель 4* обойдется дороже, чем в турецкий пятизвездник, но направление интересно тем, кто ищет новые для себя варианты отпуска», — объясняет Александр Подпятников.

С другой стороны, турагенты отмечают, что многие туристы продолжают ориентироваться на кипрское направление с вылетом из Екатеринбурга, где возможно организовать туры разной продолжительности. 

В челябинском представительстве компании «Библио Глобус» тем временем констатируют, что направление стартовало успешно, продажи идут полным ходом. «Глубина продаж достаточно хорошая: бронируются туры на август и сентябрь, с вылетом в июне мест эконом-класса уже нет, остаются единичные бизнес-места», — рассказывает директор челябинского филиала туроператора «Библио Глобус» Александр Друченко.

 

 

Какие туры подгорают?

 

Тем временем опасения челябинских турпрофи о том, что туры по европейским пляжным направлениям в этом году могут «загореться», подтвердились. По словам агентов, особенно настораживает ситуация по Испании, перевозка куда из Баландино в сезоне лето-2012 увеличилась на одну цепочку и в настоящий момент достигает трех рейсов в неделю в высокие даты.

По словам турагентов, первые рейсы в Барселону были полностью закрыты, однако в первую очередь за счет того, что туроператоры активно стимулировали продажи различными спецпредложениями. «Начало этого сезона можно ознаменовать горящей Испанией за 18 000 рублей, — рассказывает Александр Подпятников («Сусанин»), отметив, что некоторые туроператоры своими СПО по Испании избаловали туристов. — Из Челябинска на вылет 6 июня можно было купить турпакет за 16 000 рублей в двухместном номере гостиницы 3*.

«Сейчас в среднем отдых в Испании продолжительностью 10 ночей обойдется в 35 тысяч рублей на человека в отеле 3* с завтраками», — поделилась в свою очередь Екатерина Кузнецова.

Агенты отмечают, что глубина продаж туров в Испанию зафиксирована уже на начало сентября, и выражают надежду, что ни одна из заявленных цепочек все-таки не будет свернута и туристов не придется пересаживать.

Достаточно привлекательные предложения встречаются и по Греции. «Бывают туры стоимостью 20 тысяч рублей за 9 дней в отеле 3*. Правда, для их продажи требуется наличие открытой визы», — уточняет Екатерина Кузнецова.

К слову, изначально с вылетом в Грецию были анонсированы три чартерные программы — цепочки Pegas Tourisik и Tez Tour на Крит, а также рейсы Pegas Tourisik на Родос. Однако в итоге прогамма Tez Tour с вылетом на Крит из Челябинска будет выполняться совместно с Pegas Touristik на борту «Оренбургских авиалиний». Впрочем, как рассказали TurProfi.ru в челябинском офисе компании Tez Tour, в обозримом будущем туроператор не исключает собственную чартерную программу на греческий остров. «Спрос на направление очевиден, и мы планируем увеличение своих объемов с вылетом из Челябинска уже в следующем году», — пояснила Светлана Зиновьева, руководитель челябинского офиса Tez Tour.

Программы в Грецию стартовали в конце мая, а тем временем, как отмечают в агентствах, греческое направление пользуется устойчивым спросом у челябинских туристов, и в свете произошедших корректировок есть надежда на то, что на направлении все же удастся заработать в течение сезона. «Греция прижилась на челябинском рынке и соответствует ожиданиям туристов: средняя стоимость туров находится на уровне 27-30 тысяч рублей в отеле 3* с завтраками на 9-11 ночей», — говорит Олеся Ильиных. По данным агентств, глубина продаж по этому направлению доходит до середины августа.

Что касается стран, традиционно считающихся массовыми на туристическом рынке, а именно Турции и Египта, то продажи по ним агенты оценивают на отлично, замечая, что горячих предложений практически нет, а глубина уже достигает октября.

Стоит отметить, что объем перевозки в Турцию из Челябинска в этом летнем сезоне практически аналогичен прошлому году — до 18 рейсов в неделю. Агенты считают такое количество рейсов адекватным для направления с вылетом из столицы Южного Урала. «Турция в этом году стала дороже, — констатирует Инна Самбурских, заместитель директора компании «Дан». — Некоторые клиенты смотрят цены и ждут приближения даты вылета с надеждой на горящие предложения, однако далеко не всегда их ожидания оправдываются».

Как отмечает Александр Подпятников («Сусанин»), Турция по-прежнему остается оптимательным решением для семейного отдыха. «В жизни каждого туриста в определенный момент наступает период, когда ему удобнее по тем или иным причинам отдыхать в Турции. Все знают, что стоимость тура в хороший турецкий пятизвездник достаточно высока, но многие клиенты ориентированы на детский сервис и набор услуг, которые предлагаются за эти деньги», — комментирует хорошие результаты продаж направления собеседник TurProfi.ru. 

Цены на недельный отдых в Анталии с вылетом из Челябинска в настоящий момент начинаются от 23 тысяч на одного человека, проживающего в двухместном номере в отеле 3*.

Наращивает свои объемы на челябинском туррынке в этом году египетское направление. По сравнению с прошлым годом объем перевозки в Египет прирос совместной цепочкой Anex Tour и Cora Travel. Однако увеличение перевозки, по мнению турпрофи, вполне адекватно спросу —  ценник на Египет в этом сезоне не радует охотников за СПО.

«Глубина продаж — до конца июня, — рассказывает Олеся Ильиных («Пальмира»). — Стоимость на туры в страну пирамид изначально была высокой по сравнению с прошлым годом, порой дороже Турции. Если сравнивать по звездности отелей, то, например, Турция 2+1 в отель 4 звезды начинается от 60 000, а аналогичный тур в Египет — уже 82 000 рублей».

«Встречаются туры и за 56 тысяч в отель 2* на полупансионе», — добавила Екатерина Кузнецова («География»). Она отмечает, что бывали предложения с вылетом на июньский уикенд за 24 тысячи рублей на человека в отель 4 звезды на 10 ночей, но такие СПО мгновенно раскупались.

 

 

Челябинцы оценили обновленный аэропорт

 

Многочисленные нарекания по работе и инфраструктуре челябинского аэропорта всегда звучали на южно-уральском туррынке. К слову, ровно год назад в интервью TurProfi.ru гендиректор ОАО «Челябинское авиапредприятие» Владимир Реунов рассказывал о переменах, которые должны произойти в работе аэровокзала. И сезон лето-2012 аэропорт, действительно, встречает в обновленном виде: в марте состоялось открытие пассажирского зала вылета международных авиалиний. В результате модернизации площадь зала была увеличена с 455 до 670 кв. метров, число посадочных мест — со 150 до 320, проведен ремонт помещения с заменой внутренней отделки, залы ожидания оснащены полумягкими креслами, установлена современная система кондиционирования и вентиляции. Количество кабин паспортного контроля увеличено с четырех до шести на прилет и с трех до пяти — на вылет. Также в международном секторе аэропорта организован «зеленый» таможенный коридор, кроме того, увеличена площадь магазина беспошлинной торговли Duty Free.

От клиентов челябинских турфирм уже слышны достаточно положительные отзывы о работе аэропорта после инноваций. В частности, их порадовало расширение зала ожидания, работа нового кафе и магазина беспошлинной торговли Duty Free. «Все, кто улетал, остались довольны. Говорят, что даже таможенный контроль стал работать быстрее», — рассказала директор по туризму турагентства «Пальмира» Олеся Ильиных.

Директор по туризму туристической компании «Сусанин» Александр Подпятников изменения в международном терминале аэропорта Челябинска оценил лично. «Светлая современная зона ожидания, небольшой, но круглосуточный магазинчик Duty Free — все это очень приятно контрастирует с предыдущим терминалом Баландино. Также считаю, что произошло совершенствование работы паспортно-визового контроля, по прилету теперь работают все 6 кабинок, а не одна из трех», — рассказывает собеседник.

Между тем, по сообщению пресс-службы аэропорта Челябинск, в апреле была начата реализация второго этапа реконструкции Международного сектора, в ходе которого площадь зала вылета будет увеличена еще на 500 кв. метров за счет строительства дополнительного модуля накопителя. 

 

 

За обман туристов «Клуб путешественников» накажут условным сроком?

 

Скандал вокруг турфирмы «Клуб путешественников» разгорается на челябинском рынке с новой силой. Напомним, портал TurProfi.ru уже почти год следит за историей этого агентства и судьбой пострадавших от его действий туристов. За это время дело приняло новый и отчасти неожиданный оборот.

В частности, известно, что уголовное дело против двух подозреваемых — руководителя турфирмы Рустама Рахимова и его гражданской жены Елены Гильмановой — возбуждено все же было (по статье №159 «Мошенничество» УК РФ). Однако результаты предварительного заседания стали поводом для обсуждения всего туристического рынка Челябинска: согласно материалам дела 23.04.2012 года следователем было вынесено постановление о прекращении уголовного преследования в отношении Рустама Рахимова. По информации челябинских СМИ, с конца апреля Рахимов не является главным обвиняемым по делу, поскольку всю вину на себя взяла Гильманова.

Впрочем, по сообщению Центрального суда, ряд потерпевших, участвовавших в предварительном слушании, высказались за возвращение уголовного дела прокурору, объяснив, что не знали о вынесении следователем постановления о прекращении уголовного дела в отношении  Рахимова.

«Поскольку копия постановления о прекращении уголовного преследования в отношении Рахимова потерпевшим не вручалась, суд признал права пострадавших нарушенными, уголовное дело было возвращено прокурору», — отмечает консультант Центрального суда г. Челябинска  Татьяна Капкова.

Мотивы поведения менеджера турфирмы пострадавшие туристы интерпретируют однозначно: неработающая женщина и мать двоих несовершеннолетних детей надеется на получение условного срока. Как заметил в беседе с TurProfi.ru Владимир, несостоявшийся турист компании, он писал заявление на Рахимова, а не на Гильманову. «Если отвечать по делу будет только она, то вряд ли мы получим удовлетворяющее заключение», — констатирует собеседник TurProfi.ru. Владимир уже не верит в возврат своих средств и не исключает, что подсудимая вполне может ограничиться легкой формой наказания.

Действительно, на возвращение своих средств, по всей видимости, уже мало кто надеется, единственное желание истцов — чтобы перед судом отвечал организовавший деятельность турфирмы «Клуб путешественников» Рустам Рахимов.

Бывшие клиенты компании полны решимости воспользоваться своим правом обжалования постановления прокурора и далее добиваться возобновления уголовного дела в отношении Рустама Рахимова и признания его виновным, так как именно он был директором фирмы и должен отвечать за свои действия и действия своих подчиненных... «В деле много процессуальных нестыковок. Мы не понимаем, почему нам говорят, что на Рахимова нет доказательной базы, — поделилась с TurProfi.ru Елена Матвеева, одна из пострадавших от действий турфирмы «Клуб путешественников». — Достаточно странно, особенно в свете того, что, когда его признали подозреваемым по делу и следователь должна была предъявить ему обвинения, он скрылся, а когда его поймали и допросили, он изменил свои первоначальные показания!»

По ее мнению, доказательство вины экс-директора «Клуб путешественников» лежит на поверхности: за некоторое время до возбуждения уголовного дела Рустам Рахимов уже пытался начать процедуру банкротства компании, но ему отказали. «Он не мог не знать о долгах компании», — уверена Елена и отмечает, что в случае, если по делу обвиняемой будет проходить одна Елена Гильманова, надеяться на получение справедливого наказания нельзя.

На сегодняшний день известно, что в рамках уголовного дела фигурируют 24 эпизода. «Действия Елены Гильмановой квалифицированы по ст. 159 ч. 2 Уголовного кодекса «Мошенничество, совершенное с причинением значительного ущерба гражданину», и один эпизод ей квалифицирован по ст. 159, ч. 3 «Мошенничество, совершенное в крупном размере», — рассказала TurProfi.ru заместитель прокурора Центрального района Челябинска Светлана Иванова,  отметив, что по последнему эпизоду сумма ущерба составила 366 тысяч рублей. В общей сложности, по словам собеседницы TurProfi.ru, ущерб 27 потерпевшим составил больше 2 миллионов 300 тысяч рублей.

К сожалению, TurProfi.ru не удалось связаться ни с Рахимовым, ни с Гильмановой — все известные телефоны, причем как рабочие, так и личные, отключены. К слову, год назад в беседе с TurProfi.ru Рустам Рахимов не отрицал возникшие «временные проблемы» с платежеспособностью компании, однако все же обещал разобраться с ними и вернуть деньги туристам.

Между тем не утихает обсуждение ситуации и на челябинских форумах: участники сообщают различные факты касательно образа жизни бизнесменов. Пользователи, в частности, говорят о том, что Елену периодически видят около школы детей. Ходят слухи, что ее теперь трудно узнать: она перекрасила волосы в черный цвет. Говорят также, что еще зимой была продана их недвижимость и изъят автомобиль в счет расплаты долгов бизнеса, однако, по всей видимости, это совершенно другие долги, не связанные с турфирмой. «Из показаний Елены Гильмановой следует, что полученные деньги она в том числе передавала Рахимову, а он погашал долги перед третьими лицами. Также они оплачивали аренду офиса и квартиры», — комментирует информацию Светлана Иванова, отметив, что в справке к уголовному делу турфирмы «Клуб путешественников» сказано, что мер в обеспечении гражданского иска не принималось.

По имеющейся информации, никто из 27 человек, подавших заявления на «Клуб путешественников», на сегодняшний день не получил ни рубля. Однозначно, что точку в данной истории можно будет поставить еще не скоро.

 

 

И еще одно нехорошее агентство

 

На челябинском туристическом рынке всплыла еще одна старая история, связанная с недобросовестными действиями турфирмы. По сообщениям южно-уральских СМИ, в Челябинск был доставлен задержанный на Украине аферист, который подозревается в обмане туристов. 

Как сообщает агентство «Урал-пресс», с июля по сентябрь 2009 года директор туристического агентства «ЮВМ-тур» Владимир Матвеев принимал заявки на туры и оформлял договоры, но деньгами туристов распоряжался по собственному усмотрению. За летний сезон пострадали 25 человек, ущерб был нанесен на сумму примерно 1,8 миллиона рублей.

Когда в отношении Матвеева было возбуждено уголовное дело, он скрылся. Директор турфирмы был объявлен в международный розыск, задержан на территории Украины и возвращен для привлечения его к уголов­ной ответственности. Материалы дела направлены в Советский районный суд Челябинска для рассмотрения.

 

TurProfi.ru продолжает следить за развитием событий на челябинском туррынке.

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме