В преддверии начала зимнего сезона-2012/13 туроператоры уже практически сформировали свои полетные программы по азиатским пляжным направлениям. Причем выполняться одна из программ впервые будет на «джамбо джет». Эти и другие подробности о программах в Таиланд, Вьетнам, Китай и Индонезию из Екатеринбурга — в материале TurProfi.ru.

Последние штрихи вносят туроператоры в формирование своих полетных программ по пляжным курортам стран Азии с вылетом из Екатеринбурга. По имеющейся на данный момент у TurProfi.ru информации, новинок в сезоне-2012/2013 ждать не стоит, а объемы по представленным направлениям существенно не изменятся. И все же определенные новости в плане расстановки сил по некоторым маршрутам есть.

Итак, почему объединяются программы туроператоров на «Трансаэро» с вылетом в Бангкок, почему увеличивается перевозка именно на Пхукет и почему по Санье и Бали уже который год наблюдается относительная стабильность — все подробности в материале TurProfi.ru.

Таиланд: Бангкок стабилен, Пхукета больше

Таиланд с вылетами из Екатеринбурга представлен традиционно двумя направлениями: Бангкок и Пхукет. Новых маршрутов в этом году не заявлено, авиасообщение с курортами осуществляет все тот же пул перевозчиков, что и в прошлом году. Вместе с тем ожидается перераспределение игроков на рейсах, а по программам некоторых игроков — увеличение количества частот.

Итак, по Бангкоку стоит ожидать увеличения объемов за счет появления на направлении дальнемагистральных и более вместительных бортов: Pegas Touristik с 21.10 будет выполнять рейсы в Бангкок на борту Boeing 777, а туроператоры, которые делают свои программы на базе рейсов «Трансаэро», уже в предвкушении смены борта с Boeing 767-200 на Boeing 747 — «Джамбо Джет». К слову, программы на таких авиалайнерах еще не выполнялись из Кольцово. Таким образом, если в прошлом году на бортах этой авиакомпании было две чартерные программы (по две частоты каждая), то в сезоне-2012/2013 все блочники «Трансаэро» объединяются на вылетах по средам и субботам на «Джамбо», вместимость которого составляет почти 500 кресел.

В итоге, даже несмотря на сокращение частот «Трансаэро», за счет увеличения емкости заявленных бортов в Банкгок из Кольцово анонсировано порядка 1 500 кресел в неделю (в высокие даты), что примерно на 15% больше, чем в аналогичный период прошлого года. 

Что касается Пхукета, то объем перевозки по данному тайскому направлению увеличится серьезнее. Так, еще одну цепочку к прошлогодней добавил туроператор Pegas Touristik, который выполняет рейсы на Пхукет на бортах авиакомпании Nord Wind, к программе также присоединится блочник — «Южный крест». Сразу две цепочки на Пхукет в этот раз ожидаются на крыльях «Трансаэро», на котором строит свои программы значительное число туроператоров. Рейсы UTair, на которых в этом сезоне свою полетную программу будет выполнять лишь один туроператор — Anex Tour, — летают в прежнем режиме одной цепочки.

Если в 2011-м объемы на Пхукет составляли около 700 кресел в неделю, то в сезоне-2012-2013 ожидается чуть более 1 100 кресел в неделю. Объемы перевозки увеличиваются практически на 37%. К слову, туроператоры в разговоре с TurProfi.ru отмечали очевидный дефицит по Пхукету в прошлом году — что, по всей видимости, и стало залогом роста в предстоящем сезоне.

Туроператоры считают, что заявленный объем перевозки — сбалансирован для екатеринбургского туррынка, и с оптимизмом смотрят на возможность заработать в предстоящем сезоне на тайском направлении.

Собеседники TurProfi.ru уже констатируют неплохие продажи и глубину бронирований. «Демпинга ждать не стоит. Это тот путь, по которому уже не идет большинство туроператоров, — прокомментировала предварительные объемы по Таиланду Анна Подгорная, генеральный директор компании Pegas Touristik. — Что касается бронирования и продаж, то могу сказать, что все идет ровно и глубина нас вполне устраивает».

Станислав Бутаев, директор обособленного подразделения «НТК Интурист» в Екатеринбурге, отмечает ту же положительную тенденцию по направлению: «Сейчас пользуется спросом Новый год, на высокие даты уже даже закрыты квоты в некоторых отелях. Если не будет никаких наводнений и народных волнений, то можно говорить о том, что сезон удастся».

«В этом году я прогнозирую разумный баланс предложения и потенциального спроса, — комментирует полетные планы в Таиланд из Кольцово Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel. — Первые вылеты уже практически проданы. Глубина продаж неплохая, пока все идет по плановому сценарию».

Эльбрус Гарибов, координатор Anex Tour по Уральскому региону, полностью соглашается с коллегами, отмечая положительные перспективы: «Уже сейчас предусмотрительные туристы забронировали туры на осенние каникулы и Новый год (43% кресел на ноябрьские праздники, 70% кресел на вылеты перед Новым годом закрыты)».

«Учитывая качество перевозки и стабильно высокий уровень обслуживания принимающей стороны, мы можем рассчитывать на увеличение спроса и высокую загрузку грядущих рейсов», — прокомментировал в свою очередь ситуацию Никита Аршакуни, куратор региональных представительств «Библио Глобуса».

И все же есть более настороженные мнения о предстоящем сезоне по Таиланду. Олег Хигер, директор по продажам Natalie Tours, считает, что демпинг вовсе не исключен. «Боюсь, зима будет достаточно радостная для туристов, — рассуждает эксперт. — Чем дешевле туристы будут покупать туры, тем менее безопасным будет их отдых». С ним согласна и Марина Макаркова, PR-директор компании Tez Tour: «Демпинга не избежать, если один из операторов, заявивший значительное увеличение по всем направлениям летом, не умерит своих аппетитов».

Цены online на TurProfi.ru: туры с вылетом из Екатеринбурга в Бангкок на конец октября стоят от 53 500 рублей на две недели, цены на Пхукет начинаются от 80 500 рублей также на две недели.

Вьетнама не добавят

История вьетнамских программ на Урале насчитывает всего лишь два года, но все это время направление на рынке развивалось достаточно стремительно. Так, первый рейс в Ханой взлетел из Екатеринбурга 2 года назад — программу поставил «Форсаж плюс», в прошлом году конкуренцию ему составил Pegas Touristik. Направление у обоих туроператоров перешло в режим круглогодичного. 

В этом сезоне, по всей видимости, изменений в объемах не предвидится и расклад сил останется прежним. В момент пересечения программ на одной неделе количество кресел во Вьетнам в неделю может достигать 447.

Однако определенные новости о программах во Вьетнам у туроператоров есть. В частности, «AVS Форсаж плюс» в преддверии зимнего сезона снова меняет город прилета с Ханоя на Хошимин. «Смена города прилета, прежде всего, обусловлена тем, что в осенне-зимний период юг Вьетнама — лучшее место для отдыха, поэтому мы и приняли решение летать в Хошимин (самый южный город Вьетнама), — объясняет изменения в программе Людмила Скачилова, директор «AVS Форсаж плюс». — С 30 сентября мы будем летать в Хошимин напрямую. В связи с этим разработали для туристов различные программы и предлагаем остановиться в Хошимине на 2-3 ночи, совершить обзорную экскурсию по городу и посетить дельту реки Меконг, а потом отправиться на Фантьет. И нужно отметить, что Хошимин является идеальной отправной точкой для отдыха на экологически чистом курорте — острове Фукуок, а также для посещения Камбоджи, Филиппин и Малайзии».

Туроператор Pegas Touristik, в свою очередь, продолжает делать ставку на прилет в Нячанг, но не исключает, что объем, как и ассортимент, может быть расширен. Анна Подгорная, генеральный директор компании Pegas Touristik, рассказывает о планах по этому направлению: «Несмотря на то что в этом году программа уже согласована и мы не стали увеличивать объемы, расширение по этому направлению у нас в планах есть, причем расширяться мы будем именно из  регионов, а не из Москвы».

Спрос на направление собеседники TurPofi.ru оценивают как стабильный.

Цены online: туры с вылетом из Екатеринбурга в Хошимин на конец октября стоят  от 88 470 р. с двухнедельным проживанием; Нячанг — от 93 000 р. с проживанием две недели в отеле уровня 3*.

Чуточку больше пляжного Китая

Как и в прошлом году, остров Санья будет представлен из Кольцово лишь одной чартерной цепочкой — цепочкой Pegas Touristik. Однако определенный прирост объемов все же будет: туроператор меняет борт на более вместительный, и не последней причиной этому стал выход на направление еще одного игрока — «Южного креста», который берет блоки мест у Pegas Touristik на рейсе авиакомпании Nord Wind. Таким образом, можно ждать примерно 300 кресел в 2 недели на Хайнань.   

«Наше представительство в Екатеринбурге и наши полетные программы из этого региона уже несколько лет являются весьма успешными. Поэтому участие «Южного креста» в полетной программе из Екатеринбурга на о. Хайнань вполне естественно. Тем более что мы имеем там собственную принимающую компанию и прямые контракты со всеми отелями. Это дает нам возможность предложить настолько привлекательные туры, что они вполне могут конкурировать не только с Бали, но даже с Таиландом», — рассказывает Максим Пашков, PR-директор компании «Южный крест».

Оптимистичными прогнозами с нами поделилась и Анна Подгорная. Генеральный директор Pegas Touristik отметила, что в планах компании — дальнейшее освоение Китая: «Интерес к пляжному отдыху в Китае растет среди потребителя из года в год. Там достаточно большой потенциал, и то, что мы начали в Санье, обязательно продолжим. Мы в любом случае собираемся двигаться вперед».

Судя по статистике аэропорта Кольцово, прошлой зимой самолеты в Санью летали с весьма хорошей загрузкой. Видимо, настолько, что Pegas Touristik сделал программу круглогодичной, так что вылеты на Хайнань были представлены и летом.

Цены online на TurProfi.ru: туры с вылетом из Екатеринбурга в Санью на конец октября стоят от 133 000 р. с двухнедельным проживанием в отеле уровня 4*

Индонезии будет меньше...

Единственным азиатским направлением, объемы по которому в зимнем сезоне 2012/2013 уменьшатся, станет Индонезия. Объемы перевозки на остров Бали в предстоящем сезоне существенно меньше по сравнению с прошлым годом и даже с позапрошлым. Авиакомпания «Трансаэро» в этом зимнем сезоне не ставит свои рейсы в Денпасар. Сам перевозчик пока никак не прокомментировал данное решение. «В  этом  зимнем  сезоне не запланированы  вылеты  из Екатеринбурга на Бали рейсами  авиакомпании «Трансаэро». К сожалению, у  авиакомпании нет технической возможности для этого», - поясняет Дмитрий Кушев.

Компании, планировавшие взять блоки на этом рейсе, не скрывают своего разочарования, но программы по Бали отменять не собираются. «Мы планировали сотрудничать с «Трансаэро» и очень расстроены тем, что чартера не будет. Но в любом случае у нас все туры посчитаны, и эти программы будут построены на перелете через Бангкок», — поделилась с TurProfi.ru планами Наталья Алешина, генеральный директор компании «Русский экспресс». Туроператор Coral Travel также в данной ситуации предложит отдых на Бали с перелетом через Таиланд. Стоит отметить, что один из игроков этого направления — компания «Веди Тургрупп — Урал», которая прошлой зимой брала блоки на балинезийских рейсах Pegas Touristik, в этом году изначально запланировала турпакеты на Бали с транзитным перелетом через Бангкок.

Интересно, что туроператор «Южный крест», в предыдущие годы бравший большой блок на рейсах «Трансаэро», пересел на чартеры Pegas'a. По словам Максима Пашкова, из-за того, что авиакомпания не сочла необходимым ставить собственный рейс на о.Бали из Екатеринбурга, туроператор сразу стал рассматривать альтернативные варианты. «Вариант участия на рейсах Nord Wind оказался наиболее оптимальным для нас как с практической, так и с экономической точек зрения. Мы посчитали, что собственный рейс поднимать будет нецелесообразно», — пояснил Максим Пашков.

Цены online: туры с вылетом из Екатеринбурга на Бали на конец октября стоят от 82 680 р.  с двухнедельным проживанием в отеле уровня 3*

Таким образом, очевидно, что планы туроператоров на зиму-2012/13 по ЮВА, на первый взгляд, достаточно взвешенны и говорят о том, что стремление заработать у туроператоров выражено сильнее, чем амбиции по тому или иному направлению. Однако кто знает — чем обернется сезон по ЮВАзии с учетом всех остальных программ, которые будут представлены на уральском туррынке.

TurProfi.ru и дальше следит за перевозкой с вылетом из Кольцово и других уральских аэропортов.