Красное море: сразу три побережья для уральских туристов, в том числе — Иордания!

Сразу несколько сюрпризов готовят туроператоры в предстоящем зимнем сезоне по отдыху на побережье Красного моря: помимо значительного увеличения полетных программ в Египет, из Кольцово снова заявлен чартер в Израиль, кроме того, анонсирована новинка для уральского туррынка — рейс в Иорданию. Подробности заявленных программ, чем обоснованы такие планы туроператоров и верят ли агенты в их реализацию — в материале TurProfi.ru.

Сразу несколько сюрпризов готовят туроператоры в предстоящем зимнем сезоне по отдыху на побережье Красного моря: помимо значительного увеличения перевозки в Египет, из Кольцово анонсирована новинка для уральского туррынка — рейс в Иорданию, на котором в том числе будет выполняться и программа в Израиль. Подробности заявленных программ, чем обоснованы такие планы туроператоров и верят ли агенты в их реализацию — в материале TurProfi.ru.

 

 

Снова в Израиль и впервые в Иорданию

 

 

Неожиданная и интригующая новость пришла от Pegas Touristik: туроператор вновь намерен предложить программу из Екатеринбурга в Израиль. Напомним, в прошлом году игрок заявил чартерную цепочку в Овду на зимний сезон, однако состоялось только несколько вылетов из Екатеринбурга и Челябинска. Как объясняла Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik, на низкой загрузке рейсов в Израиль сказались главным образом неготовность рынка продавать этот продукт, а также недостаток рекламы направления.

Однако в этом году Pegas Touristik вновь заявляет программы из Екатеринбурга в Израиль, теперь на базе чартерного рейса в Акабу (Иордания): самолеты «Оренбургских авиалиний» будут вылетать из Кольцово раз в 10 дней, старт программы — 1 ноября. 

«Открытие нового направления — это, безусловно, риск, и не всегда программы сразу же успешно заходят на рынок. Думаю, что мы учли все ошибки и нюансы прошлогоднего опыта по Израилю, и это поможет нам выполнить программу этой зимой в полном объеме», — говорит Анна Подгорная.

Следует отметить, что изменение города прилета с Овды на Акабу вовсе не случайно: на базе этого рейса, помимо программ в Израиль, туроператор будет рассчитывать и турпакеты в Иорданию. Заметим, что ранее прямых полетных программ по этому туристическому направлению из Кольцово не было, поэтому для уральского туррынка Иордания станет в этом году абсолютной новинкой. «Мы уже рассчитали стоимость туров в Иорданию. Предсказать, какой будет спрос, сложно, но думаем, туристам будет интересно новое направление», — говорит Анна Подгорная.

Новость о новинке, впрочем, турагенты восприняли весьма сдержанно. «Иорданию из Москвы спрашивают крайне редко: направление не раскручено, туристы не знают, что там можно посмотреть и чем привлекателен отдых. Да и направление недешевое: пока не смотрели предложения Pegas Touristik, но туры из Москвы стоят прилично», — говорит Алена Макарова, директор агентства «Триада Тревел».

Что касается Израиля, то агенты снова не столь оптимистично оценивают перспективы израильской программы. Как отмечают многие турпрофи, Израиль не такое популярное направление, чтобы ставить целый борт из Екатеринбурга. «В основном в страну ездят к родственникам и друзьям, также немалый интерес к стране у паломников, но цели этих путешественников далеки от туризма. Именно поэтому по большей части спросом пользуются только авиабилеты. А вот турпакеты спрашивают не так часто: отдых в Израиле недешевый и туристы делают выбор в пользу соседнего Египта, более доступного по стоимости, — говорит Виктория Савватеева, директор агентства «Арт Трэвел». — Это не массовое направление».

О том, что стоимость израильских туров действительно зачастую отталкивает туристов, говорит и Алена Макарова. Впрочем собеседница TurProfi.ru не исключает, что итоговый результат по программе, конечно, зависит от ценовых предложений туроператора. «Туристы иногда спрашивают туры в Израиль, но как только мы начинаем озвучивать цены на туры, переориентируются на другие направления: отдых дорогой. Если туроператор предложит хорошие цены — хотя бы от 30-35 тысяч на человека, — тогда, возможно, спрос туристов вырастет», — рассуждает собеседница.

В целом турпрофи говорят о своих сомнениях по поводу загрузки нового рейса: программы как в Израиль, так и в Иорданию очень специфические и не рассчитаны на массовый турпоток. «Поедут в эти страны единицы, большинство же выберет привычный Египет или другие более популярные туристические направления», — сказали сразу несколько собеседников TurProfi.ru.
    Стоит отметить, что также из Екатеринбурга в Израиль — а именно в Тель-Авив — на регулярной основе выполняется еженедельная программа авиакомпании «Уральские авиалинии» по средам.

 

Программы с вылетом из Кольцово в Израиль и Иорданию

 

Направление Авиакопания Частота Туроператоры
Иордания Акаба Оренбургские авиалинии с 01.11.12
Раз в 10 дней
Pegas Touristik
Израиль Тель-Авив Уральские авиалинии ..3.... Coral Travel
Evroport
More Travel
ВЕДИ Тургрупп-Урал
НТК Интурист
Фонд Мира
DSBW Tours
TRAVELSYSTEM

 

 

Египта больше, цены выше?

 

 

На египетском направлении также немало новостей: в этом году программ в Хургаду и Шарм-эль-Шейх станет заметно больше. Напомним, в прошлом году перед стартом зимнего сезона туроператоры также заявляли о грандиозных планах на Египет, однако в самом начале многие программы были скорректированы, и в разгар сезона перевозка в Страну пирамид была весьма скромная.

Как же выглядит картина по перевозке в Египет в этом году? Начнем с Хургады. В этом году «Уральские авиалинии», как и в прошлом году, будут выполнять рейсы сразу по двум программам в Хургаду: на базе одной из них организуют свои туры операторы Coral Travel, Anex Tour, More Travel, НТК «Интурист», на базе второй — операторы Tez Tour и «Библио Глобус», при этом частоты по сравнению с прошлым годом увеличатся до трех раз в неделю по каждой программе. Впрочем, такое увеличение компенсирует отказ туроператоров от программы на авиакомпании «Трансаэро», которая выполнялась в прошлом году три раза в неделю.

На этот раз в Хургаду на «Трансаэро» будет летать «Билио Глобус»: туроператор заявляет на авиакомпании собственные цепочки из столицы Урала на зимний сезон, а также берет блоки на рейсах «Уральских авиалиний». «По Египту мы значительно увеличиваем объем полетной программы, в частности, в Хургаду, куда мы будем летать в предстоящем сезоне до 6 раз в неделю», — поясняет Никита Аршакуни, куратор региональных представительств компании «Библио Глобус».

Добавит частоту в Хургаду и Pegas Touristik: на крыльях «Оренбургских авиалиний» туроператор будет выполнять полеты до четырех раз в неделю.

Наряду с Хургадой вырастет в объемах и Шарм-эль-Шейх. Во-первых, за счет возобновления двух программ на базе рейсов «Уральских авиалиний» (напомним, в прошлом году они был свернуты). Одну из программ — две десятидневные цепочки — заявили Tez Tour совместно с «Библио Глобусом». Вторую — пул туроператоров, состоящий из Coral Travel, Anex Tour, More Travel, «НТК Интурист», которые анонсируют на базе рейсов «Уральских авиалиний» две частоты в неделю и одну десятидневную цепочку.

Также возрастет до четырех раз в неделю частота вылетов туроператора Pegas Touristik на крыльях «Оренбургских авиалиний».

На фоне данных изменений с прежней частотой — три раза в неделю — продолжится программа в Шарм-эль-Шейх на рейсе авиакомпании «Трансаэро», на базе которой организуют туры почти все игроки направления.

 

 

Программы с вылетом из Кольцово в Египет:

 

Направление Авиакопания Частота Туроператоры
Египет Хургада

Уральские авиалинии
А-321

c 28.10.12
1..4.7

Coral Travel
Anex Tour
More Travel
НТК Интурист

 

Уральские авиалинии
А-321
с 30.10.12
.2.4.6. + десятидневная цепочка
Tez Tour
Библио Глобус
Трансаэро
 Boeing 737-800

с 05.11.12
Две трехнедельные цепочки

Библио Глобус
 

Оренбургские авиалинии
 Boeing 737-800

с 06.11.12
3-4 раза в неделю

Pegas Touristik
Utair с 03.11.12
…..6.
Coral Travel
Anex Tour
НТК Интурист
Шарм-эль-Шейх Трансаэро
Boeing 737-80

с 28.10.12
.2.4..7
(программа рассчитана до конца ноября)

Coral Travel
Tez Tour 
Библио Глобус
More Travel

Уральские авиалинии
А-321
 
с 03.11.12
..3..6. + раз в 10 дней
Coral Travel
Anex Tour
НТК Интурист
More Travel
Уральские авиалинии
А-321
с 07.11.12
2 цепочки по 10 дней
Tez Tour
Библио Глобус
Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
с 03.11.12
3-4 раза в неделю
Pegas Touristik

 

Таким образом, объем перевозки по египетскому направлению из Кольцово увеличится в предстоящем зимнем сезоне на 56%, но будет ли такое количество предложений соответствовать спросу?

Многие туроператоры считают, что турпоток в страну уже на достаточно высоком уровне после потрясений так называемой «арабской весны», чтобы предложить рынку новые программы и увеличить количество выполняемых рейсов.

 «Число заявленных программ с вылетом из Екатеринбурга в Египет большое, но, смею надеяться, корректировке эти программы не будут подвергаться. Мы имеем все основания полагать, что наши рейсы будут загружены на все 100% и спрос будет стабильным и высоким», — предполагает Никита Аршакуни («Библио Глобус»).

«Египет — доступное по цене и времени перелета пляжное направление, поэтому его трудно заменить каким-либо другим. На данный момент по сравнению c прошлым годом Египет демонстрирует 60%-й рост по турпотоку, а это показывает, что направление восстанавливается. Ожидаем к концу года повышения спроса и дальнейшей стабилизации в стране», — отмечает Эльбрус Гарибов, координатор Anex Tour по Уральскому региону.

О восстановлении спроса на Египет говорят и в офисе Pegas Touristik. «Судя по летним показателям по загрузке рейсов, можно сказать, что направление, как и ранее, пользуется успехом», — говорит Анна Подгорная (Pegas Touristik).

«Направление достаточно емкое, и каждый из крупных игроков имеет возможности использовать на нем воздушные емкости, находящиеся в собственном управлении, как для дополнительного увеличения объемов перевозки — так и для сокращения. Очевидно одно: все настроены зарабатывать на данном направлении», — считает Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel.

И все же определенную настороженность по поводу загрузки рейсов туроператоры высказали.

«По Египту ситуация, на самом деле, непростая: по количеству отправляемых туристов объем стремительно восстанавливается, но немаловажным фактором остается рентабельность этого направления, пока она не озадачивает, надеемся, что и в самый сложный зимний период не будет больших проблем с загрузкой», — рассказал Станислав Бутаев, директор офиса «НТК Интурист» в Екатеринбурге.

А вот у турагентов куда более серьезные сомнения по поводу загрузки такого количества рейсов: турпрофи действительно отметили, что в последнее время туристы чаще ездят в Египет, но все же такого резкого увеличения спроса агенты не наблюдают. «В плане ситуации в стране — большинство туристов даже не волнует этот вопрос, никакой боязни у них нет, и клиенты без опаски приобретают туры в Страну пирамид, — говорит Виктория Савватеева («Арт Трэвел»). — Но все же 60% — это слишком большой рост для данного направления, не исключено, что туроператоры будут демпинговать».

Кроме того, некоторые собеседники говорят и о снижении качества обслуживания на отдыхе в Египте. «После произошедших волнений в стране качество сервиса в отелях значительно ухудшилось, и нередко туристы остаются недовольны отдыхом, поэтому мы сами иногда стараемся переориентировать клиентов на другое направление, — считает Анастасия Ермолаева, директор сети турагентств «Пангея». — Такое количество программ неоправданно, не думаю, что все самолеты будут заполняться».

Отмечают турпрофи и заметно выросшие цены на египетские туры. Как уже отмечал Евгений Школьников, стоимость туров в Страну пирамид серьезно поднялась — средняя цена на отдых составляет около 55 тысяч на двоих (в отеле 4*), в связи с чем Египту по цене конкуренцию сейчас составляет даже ОАЭ.

 

Состоится ли программа в Акабу и переварит ли уральский рынок количество рейсов из Кольцово в Египет — TurProfi.ru будет следить.

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Обязана ли компания вернуть ему 100% стоимости тура в случае отказа от поездки

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Туроператор изменил полетную программу: вместо Сочи Nordwind теперь будет летать в Сухум. При этом часть туристов, действительно, собиралась из российского аэропорта добираться до Абхазии, другие планировали отдых именно в Сочи. Всем предложили замену: перелет трансфер из Сухума. Юрист рассказала Profi.Travel, могут ли в такой ситуации клиенты отказаться от тура и вернуть все средства, если новый вариант перелета их не устраивает.

«Маршрут путешествия считается существенным условием договора, его изменение должно быть согласовано, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Туроператор, исходя из того, что изменились обстоятельства, вправе предложить изменить условия договора, но турист не обязан на них соглашаться. Если он против, то может потребоваться возврата средств и компенсации убытков».

Напомним, между аэропортом Сухума и Сочи примерно 150 км, а пересечение наземной границы между Россией и Абхазией может занимать довольно длительное время.

Если турист изначально направлялся в Сочи, то он приобрел турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось, подчеркнула юрист. Необходимость посещения другой страны меняет не только маршрут, но и другие условия путешествия. Появляются дополнительные сложности по пересечению границы. Например, туриста могут не выпустить из страны из-за долгов. Причем решение об этом может появиться и накануне, и во время путешествия. То есть, туриста могут не посадить на рейс еще в России, а могут и не впустить в Абхазию для обратного перелета. Какие-то туристы могут относиться к категории невыездных, и решение отдохнуть в Сочи могло быть продиктовано именно этим.

«В этой ситуации одностороннее изменение без согласования не допускаются. Турист вправе требовать возврата всех средств без учета ФПР», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Часть курортов Абхазии также находятся ближе к Адлеру, чем к Сухуму. Однако насколько здесь изменение маршрута можно назвать существенным, вопрос уже индивидуальной оценки ситуации, подчеркнула юрист. «Например, если туристы и направлялись в Абхазию, то маршрут в целом не меняется. Возможно, длительность трансфера увеличилась, однако вряд ли это логично трактовать как существенное изменение условий. Если же турист изначально направлялся в Сочи, то приобретался турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Из-за цифровой регистрации пассажиры стоят в очередях до пяти часов, а самолеты вылетают полупустыми

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Европейские авиакомпании и аэропорты предупредили Еврокомиссию о риске серьезных сбоев в летний сезон из-за новой системы въезда-выезда Entry/Exit System (EES). Открытое письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен направили ACI Europe, Airlines for Europe и IATA. Документ опубликован 1 июля на сайте ACI Europe.

EES применяется для регистрации въезда и выезда граждан третьих стран в Шенгенскую зону. Система предполагает цифровую регистрацию данных, включая биометрию. Она начала внедряться поэтапно с октября прошлого года, а полный запуск состоялся в апреле. После этого, как утверждают представители отрасли, на границах начали расти очереди: в пиковые периоды ожидание достигает пяти часов, пишет Financial Times.

В письме говорится, что пассажиры уже вынуждены подолгу ждать за пределами терминалов, поскольку пункты пограничного контроля не успевают достаточно быстро обрабатывать информацию. Авиакомпании, в свою очередь, сталкиваются с ситуацией, когда к моменту окончания посадки самолеты остаются наполовину пустыми, потому что часть пассажиров все еще стоит в очереди на границе.

Отраслевые объединения предупреждают: в июле и августе ситуация может резко ухудшиться. По их оценке, за эти два месяца европейские аэропорты должны обслужить примерно на 40 млн пассажиров больше, чем за предыдущие два месяца. Поэтому ACI Europe, Airlines for Europe и IATA просят Еврокомиссию разрешить аэропортам полностью приостанавливать процедуры EES в пиковые периоды, когда пассажиропоток превышает пропускную способность пограничных пунктов.

Как пишет The Guardian, авиакомпании и операторы аэропортов предлагают разрешить такую приостановку как минимум на июль и август, а затем создать постоянный механизм гибкости для исключительных ситуаций. При этом речь не идет об отмене пограничного контроля: при временном отключении EES предлагается возвращаться к стандартным проверкам по Шенгенскому пограничному кодексу, включая штампы в паспортах.

Среди причин сбоев отрасль называет нехватку персонала на пограничных пунктах, нестабильность центральной платформы EES и национальных интерфейсов, проблемы с киосками самообслуживания и автоматическими воротами, а также отсутствие полноценно работающего приложения для предварительной регистрации во всех странах.

Travel Weekly отмечает, что представители авиаотрасли называют ситуацию «критической точкой» перед летним пиком. По данным издания, в последние дни также сообщалось о технических проблемах с оборудованием, включая сканеры отпечатков пальцев.

В Еврокомиссии, по данным Financial Times, считают, что система работает, а длинные очереди чаще связаны не с самой EES, а с уже существующими факторами: нехваткой персонала, инфраструктурными ограничениями и концентрацией рейсов в определенные временные слоты. Однако авиакомпании и аэропорты с такой оценкой не согласны и предупреждают: без дополнительной гибкости новая система может ударить по пассажирам, туризму и репутации Европы как туристического направления.

Напомним, ранее мы уже сообщали о проблемах. Тогда эксперты предупреждали, что высока вероятность задержек и советовали предупреждать об этом туристов, которые летят в Европу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме