Италия-2013: Калабрия и Сардиния плюс 500 кресел в Рим

В будущем летнем сезоне планируется существенное увеличение рейсов в Италию из Кольцово. Какой игрок поставит свои чартеры на Сардинию и в Калабрию, а также чего ждать туррынку в связи с появлением в Уральском регионе рейсов Alitalia — читайте в нашем материале.

В будущем летнем сезоне планируется существенное увеличение рейсов в Италию из Кольцово. Какой игрок поставит свои чартеры на Сардинию и в Калабрию, а также чего ждать туррынку в связи с появлением в Уральском регионе рейсов Alitalia — читайте в нашем материале.

 

По итогам прошлого лета итальянские программы — один еженедельный рейс в Рим и два в Римини — показали успешные результаты. Туроператоры отмечали отличную загрузку и отсутствие борьбы за туриста: заработать на Италии тогда удалось весьма неплохо всем игрокам. Впрочем, как отмечали в конце сезона эксперты, такой успех вряд ли удастся повторить в этом году: заметив стабильный спрос, на направление со своими чартерами могут выйти новые игроки, нарушив тем самым баланс предложения и спроса.

 

 

Новые программы в Италию

 

Что касается выхода игроков, прогнозы оправдались — на итальянское направление возвращается Pegas Touristik, причем не без собственных программ. Как рассказали TurProfi.ru в офисе туроператора, в планах компании — поставить из Кольцово прямые цепочки... на Сардинию и в Калабрию! Стоит отметить, что попытки запустить прямой рейс на Сардинию у компании уже были в сезоне лето-2011, но тогда программа была свернута в середине сезона по причине низкой загрузки рейсов. На этот же раз Pegas Touristik заявил о готовности к серьезному продвижению своих итальянских программ на уральском рынке.

А вот Калабрия с прилетом в Неаполь — совершенно новое для Урала направление. Выбор именно этих регионов Анна Подгорная, гендиректор компании, объяснила решением расширить продуктовую линейку по пляжным европейским направлениям. 

Стоит отметить, что на данный момент программы находятся еще на стадии подготовки, и все подробности — частота и авиакомпания, а также цены на туры — будут опубликованы ближе к летнему сезону.

 

 

В четыре раза больше рейсов в Рим

 

Помимо увеличения чартерной перевозки, вырастет и регулярная — в Рим: авиакомпания Alitalia, как известно, будет летать три раза в неделю. Эксперты уже отмечали, что появление нового регулярного перевозчика даст туроператорам возможность формировать новые программы по множеству направлений благодаря удобным стыковкам. И действительно, насколько уже известно, билеты будут не только в свободной продаже: некоторые компании, в частности Danko Travel Company, DSBW Tours и «Русский экспресс», уже подтвердили намерения взять блоки на рейсах Alitalia.

К слову, в расписании Кольцово вновь присутствует рейс «Трансаэро» в Римини по пятницам, который был заявлен и в прошлом году, однако не стартовал. Будет ли данная программа выполняться в этом году — пока не известно.

 

 

 

Таким образом, общая перевозка в Италию с учетом регулярных рейсов увеличится значительно. Однако специалисты турбизнеса не предполагают жесткой конкуренции на направлении. По мнению участников рынка, перевозка в Римини, который является основным итальянским туристическим направлением с вылетом из Екатеринбурга, осталась на уровне прошлого года. И если рейсы Alitalia оттянут на себя туристов, то лишь незначительную их часть.

А вот в успешном выполнении рейсов на Сардинию и в Калабрию эксперты сильно  сомневаются. Тихая Калабрия с ее маленькими отелями, по мнению коллег, вряд ли способна привлечь большое количество туристов. Сардинию же как направление-люкс на Урале будет сложно продвигать: оно предполагает отдых высокого класса с безупречным сервисом, а такие программы, как считают турпрофи, массовым спросом не пользуются.

«По Италии в регионе уже существует пул туроператоров со своими программами. Вновь пришедшему игроку будет сложно отстаивать свои позиции на направлении, тем более с новым и пока неизвестным уральскому туристу продуктом», — считает Игорь Ясырев, генеральный директор туристической компании «Каприз».

 

Итак, публикуем сводную таблицу с предварительным расписанием вылетов в Италию в сезоне Лето-2013:

 

Город прилета

Авиакомпания, борта

Частота, начало программы

Туроператоры

Кальяри (о. Сардиния)

New!

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)

С 10.05.13

Раз в 11 ночей

Pegas Touristik

Неаполь (Калабрия)

New!

уточняется

уточняется

Pegas Touristik

Рим

Alitalia

A-320

(165 кресел)

New!

С 31.03.13

..3.5.7

Danko Travel Company,

DSBW Tours,

More Travel,

«Русский экспресс»

 

«Уральские авиалинии»,

А-320

(156 кресел)

С 03.03.13

…...7

Evroport,

More Travel,

PAC Group,

«ВЕДИ Тургрупп-Урал»

Римини

«Уральские авиалинии»

А-321

(220 кресел)

С 23.03.13

…..6.

Danko Travel Company,

PAC Group,

Tez Tour

 

«Трансаэро»

Boeing 767-200

(220 кресел)

С 08.06.13

…..6.

Natalie Tours

 

«Трансаэро»

Boeing 767-300

(220 кресел)

….5..

Уточняется 

Названы причины падения цен на номера в отелях 5* в Москве

Загрузка объектов просела из-за значительного сокращения турпотока из стран Ближнего Востока

Названы причины падения цен на номера в отелях 5* в Москве

В первом квартале 2026 года в Москве впервые за несколько лет зафиксировано снижение стоимости размещения в пятизвездочных отелях. По данным Commonwealth Partnership (CMWP), средняя цена составила 28 600 руб., что на 3% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Эксперты связывают это с уменьшением турпотока из ОАЭ и Саудовской Аравии. Об этом сообщает РБК.

Похожую динамику подтверждает директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers в Петербурге Игорь Кокорев. По его словам, средняя цена номера в столичных люксовых отелях снизилась на 2,7% год к году. Эксперт отмечает, что отрицательная динамика фиксируется впервые с 2022 года.

Одной из ключевых причин стало заметное сокращение потока состоятельных туристов из стран Ближнего Востока, прежде всего — из ОАЭ и Саудовской Аравии. На спрос повлияла нестабильная ситуация в регионе, ограничившая поездки этой категории гостей. При этом в CMWP отмечают, что такие туристы часто планируют поездки спонтанно, поэтому рынок может быстро восстановиться после нормализации ситуации.

Сейчас же эксперты отмечают снижение загрузки отелей. По оценке Игоря Кокорева, в январе—марте 2026 года она составила 61,3%, что на 2,6% ниже прошлогоднего уровня. Генеральный директор IBC Real Estate Алексей Ефимов со ссылкой на данные Hotel Advisors приводит более выраженную динамику: загрузка московских отелей люксового ценового сегмента в первом квартале составила 42%, сократившись на 5% год к году.

Дополнительное давление на рынок оказывает структура въездного туризма. Несмотря на общий рост числа иностранных поездок на 7%, он обеспечен в основном за счет стран ближнего зарубежья. По словам Алексея Ефимова, поток туристов из Европы и стран Ближнего Востока продолжает сокращаться, а именно состоятельные иностранные гости остаются ключевой аудиторией люксовых отелей Москвы.

Также на заполняемость влияет изменение поведения российских туристов. Алексей Ефимов отмечает, что на фоне укрепления рубля они чаще выбирают зарубежные поездки, что снижает внутренний спрос на премиальное размещение.

В CMWP указывают, что текущая динамика продолжает тренд на охлаждение спроса, начавшийся во второй половине 2025 года. Дополнительным фактором давления стало заметное повышение тарифов на размещение в предыдущие два года.

Напомним, ранее мы сообщали, что, по данным туроператоров, брони арабских, индийских туристов на апрель и март сняты практически на 100%, а поток новых заявок остановился. Количество рейсов, на которых прилетали в Россию туристы из стран Ближнего Востока, а также транзитные путешественники, с начала конфликта сократилось в 10 раз. Ситуация с вылетами постепенно решается. Например, расширяется география и увеличивается количество рейсов между Россией и ОАЭ.

Соруководитель Комитета по международному сотрудничеству и член Комитета по въездному туризму РСТ, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин подчеркнул, что в этом году властям и бизнесу придется прикладывать серьезные усилия, чтобы вернуть иностранный турпоток, который необходим и столичным отелям, и региональным. По его словам, нужна координация усилий всех участников рынка и регуляторов, важно наладить постоянный диалог и выйти на единую систему координат. Для этого на базе комитетов по въездному туризму и международному сотрудничеству РСТ создается штаб, который будет стараться решить именно эту задачу уже в ближайшее время.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Спрос на Туапсе может упасть из-за экологических проблем: уже есть первые аннуляции

Большинство туристов пока выжидает

Спрос на Туапсе может упасть из-за экологических проблем: уже есть первые аннуляции

В Туапсе продолжается тушение пожара на морском нефтетерминале, которое началось в результате атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Опасность для курорта представляют продукты горения, которые попадают в воздух. Кроме того, нефтяное пятно, обнаруженное в море, может дойти до берега, если мазут не удалось собрать. Туристы, по словам экспертов, пока заняли выжидательную позицию: решение о том, ехать в Туапсе или нет, они будут принимать ближе к сезону. При этом единичные отмены броней уже есть.

Напомним, нефтяное пятно в море зафиксировали в минувшие выходные: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Площадь — 10 тыс. кв. метров. Это результат атаки беспилотников, предпринятой в ночь на 16 апреля.

В ночь на 20 апреля произошла еще одна атака. В результате начался крупный пожар на морском нефтетерминале. Местные жители и СМИ писали, что выпадал «нефтяной дождь».

Эколог, директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов, комментировал изданию в «ВФокусе», что при горении нефти и нефтепродуктов в атмосферу выделяется сложный коктейль из опасных веществ. В первую очередь, это азотная и серная кислоты, а также многочисленные канцерогенные вещества. Именно эти химические элементы, соединяясь с водяным паром в облаках, порождают так называемые кислотные дожди.

Вопрос с нефтяным пятном в море пока также остается открытым. «Прогноз направления ветра для Туапсе и Джугбы неблагоприятный. Ветер с юга и юго-запада. Пятно нефтепродуктов понесет на север и будет прижимать к берегам, если его не собрали службы морпорта», — написал сегодня в своем телеграм-канале Роман Пукалов.

«Сейчас все следят за тем, как будут развиваться события. Я не видела информации, чтобы пятно дошло до берега и были выбросы, как когда-то в Анапе. Ближе к сезону, наверное, через неделю-две, возможно, будет заявление губернатора или местных властей о реальном состоянии моря и побережья. От этого туристы будут отталкиваться при принятии решения. Пока никаких резких скачков спроса, заметных аннуляций нет», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

По ее словам, была пара отказов от туров в Туапсе, но не совсем понятно, связаны ли они с ситуацией на курорте.

«Если будет подтверждена информация о том, что пятно дошло до берега, если будут какие-то заявления экологов о небезопасности моря, тогда туристы начнут переориентироваться на другие курорты. Например, на Анапу, если там будет все в порядке. Пока все в выжидательной позиции. Но новость, конечно, неприятная, — добавила эксперт. — Следим внимательно и переживаем, но пока достоверной информации нет. Хотелось бы, конечно, понять, насколько это вообще сопоставимо с той проблемой, что была в Анапе, какие возможны последствия».

Евгения Кизей добавила, что в целом ситуация с атаками беспилотников негативно влияет на спрос на побережье. Это касается всех курортов, не только Туапсе. «Часть туристов в принципе переориентируется на какие-то другие направления с Краснодарского края. Кто-то останется дома. В первую очередь, именно вопросы безопасности в этом году будут наиболее важными для туристов, а не цены», — подчеркнула эксперт.

Ранее генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин сказал, что бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, он напомнил: доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьезного влияния на спрос на Краснодарский край в целом эта ситуация не окажет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Ккрницкая Л. З.
23 апреля, 10:18
Про туристов душевно написано. Особенно в контексте войны, которую мы ведем пятый год с натовским противником. И порт в Туапсе не можем потушить четвертый день... Что, тоже ресурсов не хватает или политической воли? Меня сейчас другое интересует: как известно всему миру, в Краснодарском крае проживает 17 миллиардеров. Это, так сказать, официально зарегистрированных в ФНС. Так что мешает приобрести установки С 500 для защиты региона? Денег нет или опять политическая воля в дефиците?!!
Игорь Валентинович
22 апреля, 19:06
Мы уже сдали билеты в Геленджик, отдыхать с детьми под звуки сирен в лучшем случае мы не намерены, особая благодарность нашим защитникам!

Статьи по теме