Полетные новости Урала
Новая программа в Израиль и перспектива рейса в Словакию.
Новый прямой рейс в Израиль анонсирован из Екатеринбурга на крыльях израильской авиакомпании Arkia с сентября. Не будет ли он лишним для уральского туррынка и кто из туроператоров готов поддержать программу? Помимо этой полетной новинки, рассматривается возможность запуска прямого авиасообщения между столицей Урала и Словакией... Все подробности — в нашем материале.
Плюс 260 кресел в Израиль
Новая прямая программа из Екатеринбурга на Святую Землю стартует 6 сентября, об этом TurProfi.ru рассказал туроператор по Израилю Isralux. Дело в том, что именно эта компания и является инициатором запуска рейса, а также основным блочником цепочки. Полеты с периодичностью раз в 10 дней будет осуществлять израильская авиакомпания Arkia на Boeing 757 -300 вместимостью 260 кресел
Стоит отметить, что в рамках одной программы маршруты цепочек будут чередоваться следующим образом: Тель-Авив — Екатеринбург — Эйлат, Овда — Екатеринбург — Овда.
|
Направление |
Авиакомпания, тип воздушного судна |
Начало полетной программы, частота |
|
Тель-Авив — Екатеринбург — Эйлат |
Arkia Boeing 757-300 (260 кресел) |
6.09, 28.09, 19.10 и т.д.
|
|
Овда — Екатеринбург — Овда |
Arkia Boeing 757-300 |
17.09, 09.10, 30.10 и т.д. |
|
Александр Житник, |
Arkia — назначенный перевозчик с израильской стороны, мы же выступаем в качестве основного блочника программы, можно сказать, консолидатора. При этом мы готовы сотрудничать с туроператорами по данной программе, и, конечно, нацелены на активную работу с турагентствами. Сейчас как раз проходят мероприятия в городах Урала, где мы рассказываем о направлении и перспективах нового рейса туристическим компаниям. |
Как известно, на данный момент полеты в Израиль на регулярной основе совершают «Уральские авиалинии» (в Тель-Авив) — по средам. С появлением нового рейса объем перевозки увеличится более чем в два раза: с учетом периодичности вылетов по новой программе в среднем общий объем кресел в неделю составит 350 кресел, в то время как сейчас это 156 кресел.
Интересно, что однозначной оценки перспектив данной программы на рынке нет. Одни эксперты считают, что рейс «не пойдет»: направление специфическое и такой объем велик для региона. Кроме того, вспоминают эксперты и неудачный опыт Pegas Touristik, который два года назад пытался запустить чартер в Овду. Напомним, что после несколько вылетов, программа была свернута из-за низкой загрузки рейсов. Однако, в компании Isralux отметили, что данная ситуация им знакома и прокомментировали возможные причины сложностей чартерной цепочки
|
Александр Житник, |
Есть объективные причины, по которым рейс Pegas Touristik грузился плохо. Туроператор запустил чартер в Израиль как альтернативу Египту, где обстановка еще тогда не стабилизировалась. Но при этом туроператор, на мой взгляд, не был готов к работе на израильском рынке. Контракты с израильскими отелями заключать необходимо заранее, а проплачивать номера отельеры просят, как правило, надолго вперед, так как отельная база ограничена. Кроме того, низких цен, как в Египте, там нет. Ну и в основной своей массе израильские отели не нацелены работать «на сезон», их все-таки интересует круглогодичное сотрудничество. |
Кстати, будет ли Pegas Touristik повторять попытку запуска израильского чартера, точно не известно: в компании сообщили, что пока таких планов нет, но зимняя программа еще в стадии разработки и не исключены изменения.
Некоторые же участники рынка отметили, что программа сама по себе перспективна и, вероятно, будет востребована среди туристов. Впрочем, пока официально о своем намерении поддержать рейс и взять блоки на самолетах игроки по Израилю не заявляют.
|
Ольга Летуновская, |
Не исключено, что мы рассмотрим возможность своего присутствия в данной программе - почему бы и нет? В нашей линейке турпродуктов присутствует данное направление . |
|
Станислав Бутаев, |
Турпоток на самом деле есть: страна безвизовая, интересная «экскурсионка», кроме того, отдых в Эйлате сейчас безопаснее, нежели в Египте (во всяком случае, по мнению обывателя). По программе заявлена оптимальная для отдыха продолжительность в 10 дней. Поэтому, думаю, что спросом будет пользоваться. |
К слову, цены по анонсированной программе сейчас действительно привлекательные: от 19 900 рублей за десятидневный отдых. В то время, как только авиабилеты на «Уральских авиалиниях» туда-обратно стоят в среднем 25 тысяч рублей
Рейс в Словакию — быть или не быть?
Сейчас на туррынке Урала рассматривается возможность открытия еще одного рейса — абсолютно нового — в Словакию. Старт программы предварительно намечен на декабрь этого года. Об этом в своем интервью TurProfi.ru сообщил исполнительный директор УАТ Михаил Мальцев.
На данный момент ясности по поводу периодичности программы, как впрочем и окончательного решения по запуску рейса еще нет — ведутся переговоры со словацкой стороной. Поэтому туроператоры, которые потенциально могли бы стать блочниками по программе, пока воздерживаются от оценки перспектив рейса, при этом отмечая, что как туристическое направление Словакия довольно привлекательна в плане «горнолыжки».
|
Антон Потапов, заместитель директора по коммерческим вопросам компании Evroport:: |
Инициатива появления прямого сообщения отличная. Словакия — это отличная по своей цене и апре-ски «горнолыжка». Трассы, как известно, там не для профессиональных спортсменов, а как раз для горнолыжников-туристов. На мой взгляд, оптимальной была бы программа в объеме трех-четырех новогодних рейсов. |
В качестве перевозчика рассматриваются «Уральские авиалинии», однако, авиакомпания пока официально не комментирует свое участие в программе. По информации TurProfi.ru, подробности словацкой программы должны появиться в течение ближайших одной-двух недель.
