«Дочка» «Аэрофлота» хочет открыть Америку

«Оренбургские авиалинии» просят разрешения властей на трансатлантические рейсы из Екатеринбурга.

Компания «Оренбургские авиалинии», которая до недавнего времени делала ставку на чартерные перевозки, принялась активно развивать регулярное международное сообщение. При этом «дочка» «Аэрофлота» решила стартовать не из Москвы, а из крупных региональных центров. Одним из базовых аэропортов для авиакомпании может стать екатеринбургское Кольцово, из которого «Оренбургские авиалинии» собираются начать полеты в Европу и Азию, а также запустить трансатлантические рейсы.

 

Согласно материалам, подготовленным к заседанию межведомственной комиссии по допуску к международным полетам, «Оренбургские линии» запросили у властей разрешение на выполнение полетов из Екатеринбурга сразу по нескольким международным направлениям — в британские Лондон и Бирмингем, Амритсар (Индия), Нью-Йорк и Лос-Анджелес (США), а также Торонто (Канада). Дальнемагистральные перелеты планируется осуществлять на лайнерах Boeing 777.

Заседание комиссии состоялось вчера, однако его итоги пока неизвестны. Впрочем, согласно проекту протокола, комиссия собиралась одобрить все заявки «Оренбургских авиалиний», за исключением Нью-Йорка и Лос-Анджелеса. Полеты в США регламентируются межправительственным соглашением, а прописанные в нем квоты уже выбраны отечественными авиакомпаниями.

В «Оренбургских авиалиниях» отказались от комментариев до официального оглашения результатов заседания комиссии. В екатеринбургском аэропорту Кольцово «Известиям» рассказали, что «Оренбургские авиалинии» запрашивали у них слоты на зарубежные рейсы, в том числе в США и Канаду. Пока переговоры не завершены, впрочем, наличие допуска авиавластей и выделение слотов не гарантируют, что авиакомпания начнет полеты по этим маршрутам, поскольку это вопрос коммерческой целесообразности.

Исторически базовым перевозчиком в екатеринбургском аэропорту является авиакомпания «Уральские авиалинии». В компании не стали комментировать возможную конкуренцию с «дочкой» «Аэрофлота». Сейчас у уральского перевозчика нет дальнемагистральных самолетов, но они появятся с 2015 года, что позволит компании расширить свою маршрутную сеть.

Екатеринбург — четвертый по численности населения после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска город в России: здесь проживает чуть менее 1,4 млн человек. Административный центр Урала претендует на неформальное звание третьей столицы России, а также является крупным транспортным узлом (здесь сходятся шесть федеральных автотрасс, семь магистральных железнодорожных линий).

Кольцово по числу пассажиров уступает только московским аэропортам и питерскому Пулково. В этом году в Кольцово ожидается прирост пассажиропотока примерно на 10%, с 3,8 млн пассажиров до 4,2 млн. В то же время прямых регулярных рейсов в Великобританию, а также США и Канаду из Екатеринбурга сейчас нет.

«Оренбургские авиалинии» — дочерняя компания «Аэрофлота» — до недавнего времени специализировались на чартерных рейсах. В 2012 году регулярные зарубежные рейсы принесли ей всего 730 млн рублей, в то время как на чартерах перевозчик заработал 12 млрд рублей. Но с нынешнего года компания принялась активно развивать регулярные рейсы, в том числе зарубежные. В частности, перевозчик получил разрешение на выполнение полетов из Сочи в более чем десяток европейских городов (пока открылись рейсы только в Германию). Согласно отчетности компании, в 2012 году доход от регулярных рейсов составил 5,3 млрд рублей, а от чартеров — 12 млрд рублей.

Как отмечает руководитель аналитической службы агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев, сейчас на фоне роста флота российских авиакомпаний и сокращения темпов роста объемов перевозок предложение в сегменте перевозок на широкофюзеляжных лайнерах в ближайшее время превысит спрос — и кому-то из компаний на туристических линиях придется демпинговать. Выход — в развитии регулярных линий, в том числе на трансатлантических направлениях. Сейчас прямые рейсы в США есть только из Москвы, но если выбирать регионы, из которых можно открыть подобные маршруты, то Екатеринбург можно рассматривать как перспективное направление наряду с Петербургом.

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

В отрасли считают это позитивным сигналом

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

Центробанк Турции снизил ключевую ставку сразу на 3 процентных пункта, до 43%. Об этом накануне сообщил Turizm Guncel. Решение регулятора заметно превзошло ожидания аналитиков, которые предполагали менее заметный шаг. Сам ЦБ объяснил это продолжающимся устойчивым замедлением инфляции. Это позитивный сигнал, считают в туротрасли. Однако ждать ли в связи с этим удешевления турецких отелей?

Напомним, ключевую ставку в Турции начали постепенно снижать еще в прошлом декабре, когда она достигла максимума за последние пару десятилетий — 50%. Однако в апреле 2025 года на фоне нестабильности на финансовом рынке, вызванной задержанием оппозиционного мэра Стамбула Экрема Имамоглу, Центробанк вновь поднял ставку. На следующем заседании, в июне, она осталась без изменений. Снижение в июле стало возможным благодаря отсутствию краткосрочных рисков ускорения инфляции.

Согласно данным национального статистического института Turkstat, инфляция в июне составила 35,05% — этот минимум с осени 2021 года. В заявлении ЦБ Турции подчеркивается, что в июле ожидается «временное повышение месячной инфляции». Однако к концу года регулятор прогнозирует ее замедление до 24%. Для сравнения: в мае 2024 года инфляция достигала 75,45%.

С одной стороны, по словам экспертов, снижение процентной ставки, безусловно, должно благотворно влиять на туристическую отрасль. Которая, кстати, согласно результатам последних исследований, вошла в число наиболее закредитованных с ростом объема кредитов на 83%. С другой, по мнению представителей турбизнеса, ожидать, что из-за снижения кредитной ставки пойдут вниз и цены на отели, точно не стоит.

Дело в том, что дезинфляция не происходит автоматически после подобных мер, да и не обязательно затрагивает все группы товаров, продуктов и услуг, которые обеспечивают функционирование отелей. Для того, чтобы произошли какие-то заметные изменения, полагаю эксперты, во-первых, снижение должно быть более значительным, а во-вторых, после него должно пройти несколько месяцев, чтобы отельеры заметили сокращение расходов и могли отразить это в прайсах.

Таким образом, максимум, на что можно рассчитывать туристам, — это стабилизация цен на размещение в турецких отелях на какое-то время. В дальнейшем все будет зависеть от того, как сработает политика Центробанка на общие экономические показатели страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

Огонь пока не подходит к туристическим комплексам

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

В Анталье в районах Аксу, Манавгат и Муратпаша возникли природные пожары, сообщает «МК Турция». Возгорание леса отмечено и вблизи аэропорта курорта, однако дым от него не препятствует воздушному сообщению. По данным СМИ, туристические районы на данный момент не затронуты.

Издание уточняет, что наиболее интенсивные пожары — в районах Аксу и Муратпаша. Жители домов, к которым близко подобрался огонь, эвакуированы.

По данным «Комсомольской правды», от огня пострадали и провинции Эскишехир, Балыкесир, Измир, Афьонкарахисар и Маниса. Во время борьбы с огнем 10 человек погибли: пять работников лесного хозяйства и пять спасателей.

«Сектор гостеприимства в самых туристических провинциях страны — Анталье, Мугле и Измире — пока в безопасности: спасатели тушат лесные пожары в районах Аксу, Муратпаша и Манавгат в Анталье, но огонь пока не подходит к туристическим комплексам, и ситуации трёхнедельной давности, когда туристы помогали спасателям тушить огонь, сейчас нет», — уточняет «КП».

В «МК Турция» также уточнили, что данных о пострадавших в результате пожаров и эвакуации отдыхающих в отелях не поступало.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме