Итоги туристического лета-2014: все не так уж плохо
Как ни грустно признавать — лето-2014, в первую очередь, запомнится всем турпрофи чередой громких банкротств. К счастью, волна паники уходит, уступая место фактам: несмотря ни на что, общий пассажиропоток минувшим летом в очередной раз вырос на несколько процентов.
Как ни грустно признавать — лето-2014, в первую очередь, запомнится всем турпрофи чередой громких банкротств. К счастью, волна паники уходит, уступая место фактам: несмотря ни на что, общий пассажиропоток минувшим летом в очередной раз вырос на несколько процентов.
* Здесь и далее приведены статистические данные аэропорта Кольцово с мая по сентябрь 2013 и 2014 гг. Редакция TurProfi.ru благодарит пресс-службу за предоставленную информацию.
Интересно, что главные тенденции последних лет были отмечены и в минувшем жарком сезоне. Так, по объёму пассажиропотока традиционно лидировала Турция, а по количеству «горящих» туров — Греция, объём перевозки куда, как оказалось, по-прежнему превышает спрос. Итак, рассмотрим эти и другие направления более подробно, опираясь на статистику аэропорта Кольцово…
Главному туристическому направлению лета — Турции — вновь удалось держать высокую ценовую планку в течение сезона: как отмечают агенты, горящих туров практически не было. При этом на всех турецких маршрутах пассажиропоток увеличился: так, туристами «приросла» Анталия, более чем в два раза — пропорционально перевозке — вырос пассажиропоток в Даламан, стал больше спрос и на Бодрум.
Наладившаяся политическая обстановка в Египте привела к невероятному росту популярности направления: страна пирамид стала настоящей «бомбой» лета-2014. Практически все игроки увеличили частоту вылетов, а некоторые даже запустили новые программы. Вслед за увеличением предложения вырос и турпоток: вдвое — в Хургаду, втрое — в Шарм-эль-Шейх.
На рейсах в Тунис, напротив, наблюдается спад потока: после ухода с рынка «Лабиринта» на направлении осталась лишь программа Pegas Touristik, и количество рейсов в июле и августе существенно сократилось.
А вот уровень пассажиропотока в ОАЭ и Израиль держится на уровне прошлого года:
Пляжная Европа, отмечают агенты, по сравнению с прошлым годом продавалась несколько хуже — сказался рост курса валют. Туристы, опасаясь больших дополнительных расходов, предпочитали долларовые направления с системами «всё включено». Если же изначально клиент был настроен на европейский тур, то определяющей опять же оказывалась цена: выбор падал на менее дорогое направление.
Так, обилием «горящих» туров вновь отличилась Греция. По сообщениям агентств, в низкие даты можно было встретить и вовсе «полыхающие» предложения — от 199 евро (такая цена, к примеру, была отмечена турпрофи на уикенд в пятизвёздочном отеле на двоих).
Более того, почти на всех греческих направлениях наблюдается спад пассажиропотока: по сравнению с прошлым годом меньше туристов улетело на Ириаклион, Родос и в Салоники. Исключением стал лишь Корфу — этим летом на остров было отправлено из Кольцово примерно в полтора раза больше туристов. При этом стоит отметить, что относительно прошлого года увеличилось сюда и число вылетов на бортах греческой авиакомпании Ellinair, а также появилась новая программа на «Оренбургских авиалиниях» (в августе программа была отменена из-за ухода с рынка «Лабиринта»).
Неплохим был сезон для Кипра: в Ларнаку было отправлено в полтора раза больше туристов, чем в прошлом году. Агенты отмечают, что направление пользовалось устойчивым спросом, а СПО встречались редко.
Что касается других европейских курортов, то в этом сезоне они пользовались куда меньшей популярностью, чем в прошлом году. Заметно упал пассажиропоток в Испанию — причём как в Барселону, так и на Теренифе: здесь одной из главных причин стало существенное сокращение объёма перевозки. Кроме того, как считают агенты, пляжная Испания неизменно проигрывает Греции с её «горящими» ценами и Кипру с упрощённым визовым режимом.
Прилично «подгорала» и пляжная Италия: цены на туры порой опускались до 20 тысяч — впрочем, подобное снижение наблюдалось лишь в отношении отелей невысокой категории. В целом же агенты характеризуют спрос на направление как «умеренный». Стоит отметить, что с уходом из Екатеринбурга авиакомпании Alitalia существенно снизился поток в Рим, а вот Римини, напротив, пользовался большей популярностью, чем год назад.
Что касается болгарского направления, то небольшой прирост можно наблюдать на рейсах в Бургас, где добавились программы Pegas Touristik, «Библио Глобуса», а также увеличилось число вылетов «Уральских авиалиний». Количество программ в Варну, напротив, сократилось, соответственно, уменьшился и турпоток — на четверть.
Тяжелее всего в этом году пришлось экскурсионной Европе. По словам агентов, Чехия традиционно «горит» в во второй половине мая и июне. Но если Праге удалось удержаться на уровне прошлого года, то Карловы Вары сдали позиции.
Не оправдали надежд немецкие направления: напомним, в начале сезона «Уральские авиалинии» перевели регулярные рейсы в Мюнхен в режим круглогодичных, а «Оренбургские авиалинии» запустили программу в Ганновер. Однако, как показали данные Кольцово, борта заполнялись всего лишь на треть. Турпрофи изначально задавались вопросом о целесообразности этих рейсов в летнем сезоне, отмечая, в частности, что Ганновер скорее воспринимается как бизнес-направление, нежели туристическое.
Стабильными показателями по турпотоку отличились Черногория и Финляндия.
Что же касается направлений ЮВА, то, к примеру, Китай в минувшем сезоне оправдал репутацию далеко не самого популярного летнего направления. Меньше туристов побывало на Хайнане и в Пекине, причём последний ушёл в «минус» преимущественно из-за сокращения полетной программы (напомним, год назад улететь в Пекин можно было пять раз в неделю — на крыльях «Уральских авиалиний» или S7 Airlines, но летом авиакомпании начали сотрудничать в рамках код-шеринга, оставив лишь три рейса в неделю).
Удивил в этом сезоне Таиланд: количество отправленных туристов на Пхукет выросло почти в три раза. Напомним, этим летом по направлению выполнялось больше рейсов за счет продления программы «Трансаэро» на жаркий сезон. А вот Бангкок, напротив, потерял часть уральцев — впрочем, и «полётка» на направлении была скромнее, чем год назад. В целом же, как отмечают агенты, направление заметно «подгорало»: цены были невысокими, а в июне нижняя планка в некоторых случаях опускалась до 9 тысяч рублей.
А вот Вьетнам минувшим летом был отмечен стабильным спросом.
Как показала статистика, несмотря на все сложности прошедшего лета, уральский регион завершил сезон вполне благополучно. В настоящий момент рынок переживает этап восстановления потребительского доверия. И как бы сложно ни было, положительная динамика уже наметилась, говорят турпрофи.
* Редакция TurProfi.ru благодарит пресс-службу аэропорта Кольцово за предоставленные данные по пассажиропотоку на туристических направлениях.
