Что вы знаете о соседях ОАЭ? Другие арабские страны региона

Шпаргалка по туристическим возможностям Иордании, Омана, Бахрейна.

В этот раз мы решили обойти стороной топовые Эмираты, которым на страницах Profi.Travel уже посвящено много подробных шпаргалок. Сегодня поговорим о других (менее известных, но не менее интересных) туристических арабских странах, которые соседствуют с ОАЭ.

Коллеги, перед вами материал, который мы уже выпускали ранее, поэтому информация о конкретных ценах, депозитах, комиссиях могла устареть, но в целом по набору развлечений, основных характеристик отелей и направлений информация может вам пригодиться.

Иордания

Государство на Ближнем Востоке, которое зажато между Израилем, Сирией, Ираком и Саудовской Аравией. В Иордании есть две небольшие (относительно общей площади) приморские зоны в разных концах страны — одно побережье омывает Мертвое море, другое — Красное.

Варианты перелетов

Амман и Москву (Домодедово) связывают прямые рейсы — S7 Airlines и нацперевозчика Иордании Royal Jordanian, время в пути 4,5 часа. Для желающих сэкономить на перелете из столицы и жителей других регионов России есть множество вариантов добраться до Иордании с одной стыковкой. Например, на Turkish Airlines через Стамбул, на Etihad Airways через Абу-Даби, на Qatar Airways через Доху, на Emirates через Дубай, на Air Arabia через Шарджу, на Gulf Air через Манаму, на Aegean Airlines через Афины.

Пляжные курорты

На Красном море есть один курорт — город Акаба с небольшим пригородом Тала Бей. Береговая линия составляет всего 25 километров. Акаба славится чистейшей экологией, здесь кристальная вода и свежий воздух. Песчаное побережье окружают горы, которые создают заслон от ветра, благодаря чему вода не остывает даже в зимние месяцы. Здесь есть общественные платные и бесплатные пляжи, а также отели на первой линии с закрытой территорией. Если Акаба — портовый город, где кипит жизнь и развита инфраструктура, то его курортный пригород — Тала Бей — подойдет любителям тишины, пляжи тут галечные.

На Мертвое море в первую очередь приезжают для лечения. Территория вокруг воды тихая и спокойная, она мало заселена, вокруг нет ни ресторанов, ни магазинов, ни шумных улиц. Здесь представлены только несколько отелей высокого уровня с лечебными и спа-центрами, а также собственными закрытыми пляжами.

Достопримечательности

Наиболее интересные места Иордании находятся в удалении от курортных зон, добираться туда удобнее в составе экскурсионной группы или на такси. Эксперты рекомендуют посетить:

  • природный заповедник Муджиб (в ущелье Вади Муджиб);
  • курорт Маин (в 25 км от города Мадаба), который известен 109 горячими и холодными минеральными источниками;
  • древний город Петра (в долине реки Сик на юге Иордании);
  • столицу страны — Амман — один из древнейших городов в мире;
  • древний город с акрополем Джераш на севере Иордании, в 48 км от Аммана;
  • библейские места: город Бетани на берегу реки Иордан, гора Небо, город Мадаба, деревня Мукавир, город Умм ар-Рассас.

Другие развлечения

В Иордании много спа-центров высокого уровня, услуги которых очень популярны среди гостей страны. Любители активного отдыха могут заняться каньонингом, отправиться на джип-сафари, покататься на верблюде по пустыне Вади Рам или отправиться в настоящий бедуинский лагерь Captain’s Desert Camp, где им предложат провести ночь в традиционных бедуинских палатках с видом на ландшафт Вади Рам. Из водных развлечений популярны виндсерфинг, катание на лыжах, рыбная ловля, и, конечно, дайвинг. Одно из самых популярных мест погружения для новичков — обломки ливанского грузового судна Cedar Pride, опытные дайверы могут увидеть место крушения баржи С486В Taiyong и осмотреть дно ночью в районе Радужного рифа, где много лобстеров и морских звезд.

Питание

Питание по системе «все включено» предлагают в отелях на побережье Мертвого моря. А вот в Акабе наиболее распространенная система питания — на завтраках. Недавно некоторые отельеры начали вводить «все включено», однако, местная система отличается от турецкой: напитки и закуски подаются в определенное время, нет анимационных программ. Цена обеда/ужина в кафе или ресторане средней ценовой категории — 10-20 долларов с человека. Шаверма или фаляфель стоят 2-3 доллара.

Транспорт

В Иордании мало развита сеть общественного транспорта, но в пределах крупных городов и между ними курсируют пассажирские автобусы и «маршрутки». Самое популярное транспортное средство среди туристов — такси. Они в Иордании встречаются двух видов — желтые и белые машины. Первые оборудованы счетчиком, кондиционером, с водителем принято торговаться, делать это лучше до поездки. Посадка стоит около 0,5 долларов, плюс примерно столько же за каждый километр. Белые такси или Service taxi ходят по заданному маршруту, цена проезда фиксирована, она зависит от расстояния. Этот транспорт дешевле желтых такси, но дороже обычных маршруток, зато встречается чаще. Аренда авто — от 55-60 долларов в день.

Оман

Небольшое арабское государство на юго-востоке Аравийского полуострова, которое омывается водами Аравийского моря и Индийского океана. Население — 4,5 миллиона. Пляжи в большинстве своем здесь чистые и малолюдные, отдых спокойный и тихий, вода — бирюзово-голубого цвета.

Варианты перелетов

Оман не связан с Россией прямыми регулярными рейсами, но в Маскат несложно добраться с пересадками. Например, на Turkish Airlines через Стамбул, на Flydubai/S7/Emirates через Дубай, на Etihad Airways через Абу-Даби, на Gulf Air через Манаму или на Qatar Airways через Доху.

Пляжные курорты

Лучшие пляжи Омана следует искать в двух городах — в Маскате и Салале. Столица Омана предлагает отдых на берегу Аравийского моря. Пляжи тут покрыты желтым песком, привычным для российских туристов. Инфраструктура курорта очень развита, много кафе, ресторанов, баров, музеев, интересных исторических и природных мест для посещения.

Салала — древнейшее поселение и одновременно роскошный зеленый оазис, который с трех сторон окружен Аравийской пустыней. С четвертой Салала омывается водами Индийского океана. Пляжи Салалы — это белоснежный песок и бирюзовая вода. Это портовый город с развитой инфраструктурой и множеством достопримечательностей — как природных, так и исторических.

Достопримечательности

Топовые туристические места столицы:

  • Большая мечеть Султана Кабуса,
  • Королевский оперный театр,
  • старый рынок Сук, португальские форты,
  • Дворец Его Величества Султана Кабуса,
  • музей Бейт аль-Зубайр.

Кроме этого, настоятельно рекомендуют посетить пустыню Вахиба (229 км к югу от Маската), оазис Бани Халиду (256 км к югу от Маската), Большой Каньон Джебель Шамс (251 км к югу от Маската), деревня Биркат-аль-Мауз (у горного хребта Джабаль Ахдар, в 186 км от Маската к югу).

Другие развлечения

Особое внимания в Омане рекомендуется уделить дайвингу. Подводный мир и ландшафты здесь очень разнообразны, но важно не ошибиться с выбором локации для погружения. К примеру, пологие пляжи равнины Батына покажутся скучными опытному ныряльщику, но будут удобны новичкам. Скалистые берега с уютными бухтами в районе Маската, удивят дайверов со стажем. Однако зимой здесь очень ветрено, поэтому погружаться разрешено только в самых защищенных от волн местах. Зато в мае-июне вода спокойная и прозрачная, это лучшее время для дайвинга. С июля по сентябрь видимость ухудшается из-за бурного размножения планктона в теплой воде.

Питание

В Маскате нет системы «все включено», все отели работают на завтраках, обеды и ужины предоставляются только за дополнительную плату. На улице можно перекусить совсем недорого — пицца или шаверма стоит от 1 доллара, полноценный прием пищи в ресторане премиум-класса будет стоить до 50 долларов с человека.

В Салале систему «все включено» можно найти во многих отелях, обычно она подразумевает трехразовое питание и местный алкоголь. Есть также и «ультра все включено» — обычно в рамках этой систему гостям предлагают марочный алкоголь и ваучеры на ужины в ресторанах.

Транспорт

В Омане большинство туристов передвигаются на такси, или берут на прокат машину. Общественный транспорт развит плохо. Аренда автомобиля обойдется от 30 до 650 долларов в сутки (за бюджетный Hundai Accent и Range Rover Vogue, соответственно). Бензин в стране очень дешевый — около 0,5 доллара за литр.

Бахрейн

Островное государство в западной части Персидского залива, которое включает в себя 32 небольших островка и один крупный — остров Бахрейн, размером 50 на 16 километров, где и расположены основные курортные зоны.

Варианты перелетов

Из Манамы в Москву (Домодедово) летает флагманская авиакомпания королевства — Gulf Air, перелет прямыми регулярными рейсами длится 4 часа 40 минут. Другие наиболее удобные варианты перелета: на Pegasus со стыковкой в Стамбуле, на Flydubai через Дубай, на Etihad Airways через Абу-Даби.

Пляжные курорты

Основные пляжные курорты расположены на главном острове — Бахрейн, самые популярные пляжи — Al Zallaq, Эмирский пляж, Corniche находятся в столице. Все они песчаные, отлично оборудованные, есть возможности для занятий водными видами спорта. Почти на все пляжи вход платный, везде многолюдно, поэтому лучше выбирать отели с собственной береговой линией. Неподалеку — оживленные улицы и много исторических мест.

Второй по популярности курорт находится на острове Мухаррак (недалеко от аэропорта), к северо-востоку от Бахрейна. Пляжи песчаные, широко распространены дайвинг и снорклинг. У берегов острова большое разнообразие коралловых рифов, полипов и останков кораблекрушений. Мухаррак — второй по величине город страны, соответственно, здесь кипит жизнь, есть куда сходить и на что посмотреть.

Широкие и пустынные пляжи можно найти на крохотном острове Аль-Дар, сюда туристов отвозят на катере. Желающим получить полноценный островной отдых с минимумом суеты и движения и максимумом спокойного созерцания следует рекомендовать отели на архипелаге Хавар.

Достопримечательности

В столице Бахрейна — Манаме — обязательно следует посетить:

  • «португальский форт» Калат Аль-Бахрейн,
  • мечеть Аль-Хамис,
  • Великая мечеть Аль-Фатех,
  • дом Аль-Джасра — место рождения правящего монарха,
  • арабский форт Арад,
  • церковь Сакред-Херт,
  • Золотой рынок Голден-Сук с ювелирными изделиями.

За пределами города можно посетить комплекс «Королевских могил» с некрополем, верблюжью ферму Camel Farm, гору Джебель-ад-Дукхан, где расположена «нефтяная скважина № 1», недалеко отсюда растет знаменитая акация — «Дерево жизни», заповедник Аль-Арин.

Другие развлечения

В Бахрейне очень популярен дайвинг — вокруг островов сохранились нетронутые коралловые рифы, в которых живут креветки, крабы, омары, моллюски. Кроме того, здесь обитает более 400 видов рыбы всех цветов радуги. Еще одно популярное местное развлечение — верховая езда на аравийских скакунах.

Питание

Самая распространенная система питания — на завтраках, при желании, можно забронировать и полупансион со шведским столом, «все включено» в стране практически нет. Перекус фастфудом обойдется в 10-15 долларов с человека. Обед или ужин в кафе среднего уровня — 30-40 долларов с человека. Особой популярностью пользуются рыбные рестораны, за ужин там придется отдать 50 долларов и выше с человека.

Транспорт

Общественный транспорт в Бахрейне развит плохо, внутри городов и между ними курсируют автобусы, но их расписание понять непросто. Некоторые туристы берут автомобили в аренду, однако, это не очень популярно. Большинство путешественников пользуются услугами такси или берут экскурсии. Такси относительно недорогое — в среднем посадка стоит 4-5 долларов, плюс, примерно 1-2 доллара в час.


За помощь в написании материала Profi.Travel благодарит туроператоров «Арт-Тур», West Side International Travel, Aviareps.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

3 комментария

08 августа, 23:50
все говорят, Иордания - это Петра, но когда я увидела Джераш...... В этих странах надо изучать не пляжи.....
03 августа, 11:13
Как невероятно красиво !
02 августа, 09:49
Помню Маскат как во сне. Всего 5 часов во время круиза. Он такой самобытный!
И жду вэбинаров по Бахрейну. Не была. А нужно вдохновение!
А почему Катар не представлен? Очень жаль.

10 дней или 9 месяцев: с возвратом средств за туры из ФПО возник парадокс

Туристы, которые должны были отправиться на Ближний Восток в апреле, в более выгодном положении, чем те, кто планировал поездку в марте

10 дней или 9 месяцев: с возвратом средств за туры из ФПО возник парадокс

В порядке возврата средств за аннулированные туры на Ближний Восток из фондов персональной ответственности (ФПО) возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура, чей туроператор решил воспользоваться накоплениями в ФПО, придется ждать денег до 9 месяцев. При этом тем клиентам компании, которые собирались отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после отправки требования, как это происходит обычно.

«Действительно, ситуация парадоксальная, — подтвердила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Турист, чей тур начинается, например, 31 марта, в соответствии с процедурой, получит возврат из ФПО в течение 9 месяцев после подачи требования. А тот клиент оператора, у которого дата вылета — 1 апреля, может ориентироваться на стандартные сроки в 10 дней. Если он не дождется возврата в этот период, то может подать в суд и все равно гораздо раньше получить свои деньги», — сказала Мария Чапиковская.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да — если опираться на практику, которая сложилась во время пандемии. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

«Процедура возврата денег с использованием средств ФПО занимает до 9 месяцев. Сначала, до 15 апреля, туроператор принимает решение. В течение следующих шести месяцев идет сбор всех документов туристов и передача информации «Турпомощи». Далее ассоциации дается 60 рабочих дней на непосредственно выплату. Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

По ее словам, вероятно, будут попытки туристов заявить в судах о том, что они подали заявление раньше, чем стали известны новые условия возврата. Однако подобная практика уже была во время пандемии — и тогда ситуация решалась не в пользу клиентов турфирм.

«Сначала были поданы заявление о расторжении договора, а потом вышло Постановление правительства № 1073, разрешающее перенос обязательств туроператоров по договорам о реализации турпродукта. Туристы пробовали судиться. Но суды учитывали это постановление и на основании него принимали решение, — пояснила Мария Чапиковская. — Теоретически сейчас может сложиться аналогичная практика. Не исключено, что какие-то суды могут руководствоваться и первоначальным заявлением, но я бы, если честно, не сильно на это рассчитывала».

«Вся процедура возврата денег с применением средств ФПО неоправданно затянута и в целом нарушает права потребителей, тем самым провоцируя конфликты и судебные иски», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. При этом он отметил: суд может занять не меньше времени, чем возврат средств из ФПО.

При этом, по предположению главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко, средствами ФПО решат воспользоваться не все туроператоры — по его оценкам, на это пойдут до 30% игроков рынка. На сегодняшний день, как сообщил он «Интерфаксу», возвращать туристам средства за отмененные туры из фондов захотели 17 крупных туроператорских компаний.

При этом в разгар пандемии, как рассказывал Александр Осауленко, постановлением № 898-р, разрешающим возврат средств из ФПО, изначально решили воспользоваться около 40 компаний, однако впоследствии большинство на этот шаг не пошло. Процедура оказалась достаточно сложной и в итоге средства из ФПО смогли забрать менее 10 небольших туроператоров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Alex SH
26 марта, 04:58
Согласно решения правительства туроператорам разрешат нарушать условия договора, в свою очередь у граждан появляется право на обращение в суд на действия туроператора за нарушение условий договора и пользования чужими средствами. Всё как всегда.
Директор
26 марта, 11:53
Каким решением Правительства туроператорам разрешают нарушать условия Договора?

Wildberries делает второй заход на рынок внутреннего туризма

На этот раз проект анонсировало Минэкономразвития

Wildberries делает второй заход на рынок внутреннего туризма

Регулятор туротрасли объявил о запуске проекта по продвижению туруслуг на внутреннем рынке «Маркетплейс впечатлений» на Wildberries. Пока на площадке есть только «идеи» путешествий: краткие описания регионов и статьи трехлетней давности — ни одного предложения тура или экскурсии там опубликовано. В анонсе Минэка указано, что со 2 по 29 марта платформа собирает заявки от гидов, экскурсоводов и агентств/туроператоров на «льготных условиях». Эксперты к инициативе отнеслись двояко. С одной стороны, рынку не хватает мощных каналов продаж, и Wildberries мог бы стать одним из них. С другой, у маркетплейса «иная ДНК» и будущее проекта на рынке не очевидно.

«Идеи путешествий» пока без продаж

«Минэкономразвития России информирует о запуске нового цифрового сервиса для продвижения туристических услуг — «Маркетплейс впечатлений», оператором которого выступает ООО «РВБ» (объединенная компания Wildberries & Russ)», — такие сообщения были опубликованы на сайтах территориальных порталах малого и среднего бизнеса, ТИЦ, а также в телеграм-каналах.

В них говорится, что проект создан «для поддержки турбизнеса в рамках стратегии развития внутреннего туризма до 2030 года» и призван объединить предложения от гидов, экскурсоводов, туроператоров и организаторов уникальных впечатлений, помогая им находить туристов по всей России. Льготные условия — это комиссия 10%, которая будет действовать в течение года.

На сайте маркетплейса раздел уже создан, но пока в нем есть только краткая информация по регионам и статьи, датированные 2023 годом. При этом, если кликнуть на разделы «Туры», «Авиабилеты» или «Отели», то первыми высвечиваются предложения для поездок за рубеж.

Вероятно, раздел «Идеи путешествий» изменится, когда к нему присоединятся гиды, экскурсоводы, операторы. Но пока сложно сказать, как он будет выглядеть и насколько широким окажется спектр реальных предложений.

Это уже вторая попытка Wildberries выйти на внутренний рынок — первая была еще в 2024 году. Тогда было подписано соглашение между Российским союзом туриндустрии и маркетплейсом. На тот момент в Wildberries сообщали, что маркетплейс рассчитан, в первую очередь, на создателей турпродукта — туроператоров, гидов, владельцев площадок для экскурсий. Эксперты РСТ полагали, что маркетплейс может стать площадкой для участников туротрасли для продажи услуг, в первую очередь, внутри страны (впоследствии также планировали добавить страны СНГ). Однако с 2025 года на маркетплейсе представлены туры Fun&Sun, в первую очередь — за рубеж.

Кстати, интересная деталь: в первый раз Wildberries призывал пользоваться своим проектом турагентов, но они не увидели для себя такой возможности. Сейчас Минэк вновь сообщает, что на маркетплейсе открыта регистрация в том числе для агентств. В чем должна быть их роль, не уточняется.

На рынке нет единой площадки для экскурсий и многодневных туров

«По описанию проект получается интересный. Но пока на витрине присутствуют туры от Fun&Sun. То есть по факту сейчас это, скорее, проект по продвижению выездного туризма. По регионам же России, по внутреннему туризму витрина выглядит, как идеи для путешествий в виде статей для чтения. Если «РВБ» на это место поставят каталог реальных предложений, то проект может стать большим и мощным каналом продаж, — считает генеральный директор «АтомсТревел» Аркадий Рутман. — На мой взгляд, в таком точно есть потребность, потому что внутреннему рынку как раз и не хватает проводящих каналов, по которым можно доставлять предложения о возможностях отдыха по стране».

Он пояснил, что у агрегаторов жесткая политика по допуску на свои витрины. Комиссии достигают 25–30%, к ним могут добавляться ещё до 10% при условии участия в программах продвижения. А кого-то и просто не берут.

«Рынок работает при полной доминации каналов продаж, интересы поставщиков не соблюдаются», — подчеркнул эксперт.

«С точки зрения туристов, их доступа к полному ассортименту предложений — ситуация тоже не оптимистичная, — добавил он. — Многие услуги до них вообще не доходят. Никто не создает локальных витрин. Например, мне как жителю Ярославля невозможно узнать, что предлагается на ближайшие выходные, какие есть возможности. А ведь их множество! Если ты уже в теме, то находишь предложения по сообществам, группам. Но если только хочешь открыть новую тему для себя, например, активные туры на один день или выходные, то получить такую информацию просто негде. Нам нужна системная работа по продвижению туристического потенциала внутри страны».

Аркадий Рутман уточнил, что среди существующих площадок для продаж экскурсий можно назвать «Спутник 8» и «Трипстер». В сегменте многодневных туров — YouTravel.me и «Большая страна». Есть и национальные туроператоры, которые фактически создали агрегаторы экскурсий. «Но пока нет никого, кто бы сделал единую и одинаково эффективную площадку и для многодневных туров, и для экскурсий», — подчеркнул эксперт.

По его словам, с тем трафиком, которым располагает Wildberries, с генерацией таргетированных по географии предложений проблем возникнуть не должно: есть огромный трафик, базы лояльных покупателей, ресурсы. «Как будет на деле — увидим», — добавил он.

Не та ДНК

По мнению эксперта по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме Якова Адамова, эта история — больше про монетизацию трафика и расширение номенклатуры услуг в экосистеме Wildberries, чем про развитие туризма. Он обратил внимание на то, что маркетплейсу удалось задействовать GR-ресурс (взаимодействие бизнеса с государством — прим. ред.). «Wildberries — это одна из самых сильных машин по привлечению и удержанию пользователей у нас в стране. У него есть то, за что в этой сфере обычно воюют годами и сжигают миллиардные бюджеты: привычка пользователя заходить регулярно и покупать. И в какой-то момент возникает естественный вопрос: «А что ещё можно продать этой аудитории?». Ответ — всё. В том числе и впечатления».

При этом экскурсия, тур и гид — это не товар в классическом смысле, даже если речь о цифровых товарах, подчеркнул эксперт. В туризме человек покупает не услугу — он покупает ожидание, эмоцию, а здесь большую роль играет доверие. «Именно поэтому на этом рынке уже сформировались игроки вроде Tripster, GuideGo или «Большая Страна», — пояснил Яков Адамов. — Их сила не в том, что они «маркетплейсы». А в том, что они научились работать с самым сложным элементом — качеством опыта. Они отбирают гидов, управляют ожиданиями, собирают отзывы, оказывают качественную поддержку, формируют доверие. По сути, они продают не экскурсии, а уверенность, что всё пройдет хорошо».

«У Wildberries же — совершенно другая ДНК», — подчеркнул эксперт. Его базовая модель — масштаб через ассортимент. «Чем больше продавцов и товаров, тем лучше. Но в туризме эта логика не работает. Потому что «больше предложений», очень быстро превращается в «больше плохих предложений». А один плохой опыт в экскурсиях стоит дороже, чем 100 неудачных покупок товаров», — заметил он.

Отсюда, по словам Якова Адамова, возникает вторая проблема — операционная. Чтобы такой маркетплейс экскурсий действительно заработал, недостаточно просто дать возможность организаторам «размещаться». Нужно выстроить систему. Проверка гидов, стандарты качества, работа с отменами, конфликтами, ожиданиями, сезонностью. «Это не IT-задача. Это тяжелая сервисная операционка, в которой годами «варятся» специализированные игроки», — сказал эксперт.

Ещё один момент, который нельзя недооценивать, это пользовательский путь. «Люди не думают: «Зайду на Wildberries выбрать экскурсию». Они думают: «Куда поехать? Что посмотреть? Как провести время?». Это совершенно другой вход в продукт. Государство пытается стимулировать рынок, но вместо одного сильного решения появляются несколько параллельных, включая Russpass», — уточнил Яков Адамов.

На вопросы ответит ИИ?

Russpass действительно активно продвигается на рынке — и тоже с использованием GR-ресурса. Например, накануне пресс-служба комитета по туризму Москвы объявила, что на сервисе появился ИИ-конструктор туристических маршрутов. Пользователю нужно заполнить анкету, после чего система предложит ему готовые маршруты.

Однако корреспонденту Profi.Travel ИИ-конструктор не смог сходу собрать подходящий вариант. Во-первых, система предложила посмотреть памятники, храмы, посетить мастер-классы, которые не были отмечены в списке интересов и в реальности ни капли не интересовали автора анкеты. Во-вторых, в готовом маршруте не оказалось информации о гостиницах, их стоимости, а также ценах в принципе. Так, оставалось совершенно непонятно, будет ли по карману посещение ресторана в Нижнем Новгороде.

Кроме того, обращает на себя внимание тот факт, что в маршрутах описания порой сливаются, идут одно за одним без пояснений. «В ресторане воссоздана атмосфера конца XIX — начала XX веков: изразцовые печи, резные буфеты, граммофоны и самовары, репродукции старинных картин. Здесь подают классические блюда русской кухни: стерляжью уху, рубец, холодец, тельное из щуки, пельмени и бефстроганов», — а дальше без перехода: «Вы войдете в первый зал музея и окажетесь в мире природы».

Еще один маршрут предлагал сначала посетить ресторан итальянской кухни в Нижнем Новгороде, а потом кофейню-музей в Арзамасе. Расстояние между городами по трассе — 116 км. Правда, оказалось, что ее посещение все же планируется во второй день. Однако сразу из описания маршрута это было не очевидно.

Вывод такой: пока что продукт не очень соответствует заявленному. Максимальный эффект достигается, если из нескольких маршрутов от ИИ составить один свой собственный. Однако в таком случае неясно, зачем необходима нейросеть, если работать в итоге все равно приходится человеку.

Чего ждать в будущем?

Яков Адамов еще раз подчеркнул, что туризм — одна из немногих сфер, где наличие трафика не равно успеху. «Здесь выигрывают те, кто умеет управлять доверием. А доверие не масштабируется так же быстро, как каталог с карточками товаров. Поэтому наиболее вероятный сценарий, на мой взгляд, выглядит достаточно приземленно: сервис появляется, наполняется предложениями, направляет трафик, но не становится точкой принятия решения для пользователя. Менее вероятно, но теоретически возможно: Wildberries начинает инвестировать не только в витрину, но и в качество. Вводит отбор, стандарты, контроль, контент, поддержку и сервис. Тогда это уже другая игра. Но это означает фактически построение новой компании внутри экосистемы», — пояснил он.

Аркадий Рутман, в свою очередь, напомнил, что у ВК есть проект «ВК Места», который активно наполняет витрины и сотрудничает с гидами и туроператорами. «Так что мы будем следить не за отдельным проектом, а целым явлением. Заход на рынок крупных владельцев трафика и большого бизнеса можно только приветствовать. Ведь реальные услуги на местах так и будут делать микрокоманды с гипер-локальной привязкой», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме