Как сохранить агентский бизнес и заработать на падающем рынке? Отвечает Олег Хигер, ГК VISTA

ГК VISTA открывает представительство в Северо-Западном федеральном округе, расширяя свое присутствие в российских регионах. О том, как небольшим турагентствам оптимизировать затраты, сохранить бизнес и повысить его доходность, Profi.Travel рассказали генеральный директор ГК VISTA Олег Хигер и руководитель представительства ГК VISTA в Санкт-Петербурге Евгений Ильясов.

2017 год станет для российского туристического бизнеса переломным. В туротрасли серьезно меняются законодательство, налогообложение, привычные бизнес-процессы в цепочке «туроператор ― турагент ― турист». Те, кто не готов к новой реальности, покинут рынок.
О новых правилах игры, способах выживания для маленьких агентств, перспективах турагентских объединений и региональном развитии турбизнеса мы поговорили с генеральным директором ГК VISTA Олегом Хигером и руководителем представительства ГК VISTA в Санкт-Петербурге Евгением Ильясовым.

   

Profi.Travel: Почему группа компаний заинтересовалась Северо-Западным округом и открывает региональный офис в Санкт-Петербурге?

Олег Хигер: Поскольку группа компаний VISTA ставит перед собой амбициозную задачу ― стать лидирующей сетью турагентств в федеральном масштабе, для нас приоритетно активное географическое расширение, выход на новые рынки. На сегодня сеть VISTA охватывает уже 36 городов России, где под нашим брендом работают 100 офисов. В этом году мы усилили свои позиции в ключевых федеральных округах, открыв офисы регионального развития в Казани и Ростове. Третий региональный офис запускаем в Северо-Западном федеральном округе. Дальше будем двигаться на Восток: уже начали работу в Иркутске, планируем дойти до Хабаровска, Владивостока, Благовещенска.

Северо-Запад считаем ключевым регионом в плане развития турбизнеса. К тому же мы хорошо знаем округ с точки зрения туроператоров и авиаперевозок: наш директор представительства Евгений Ильясов имеет 5-летний опыт развития выездного туризма в СЗФО с «Натали Турс», также в течение 6 лет он возглавлял в Петербурге представительство S7 Tour. Поэтому думаю, что у «Висты» есть все для успешной экспансии на этот рынок: мы хорошо «ориентируемся на местности», знаем турагентства, их особенности и, что немаловажно, ― проблемы. Которые готовы решать, предоставляя современный сетевой сервис и технологии работы.

Евгений Ильясов: Главная задача нашего регионального офиса ― выйти с технологиями и услугами ГК VISTA на розничный турагентский рынок Северо-Западного округа, охватив такие города, как Калининград, Мурманск, Архангельск, Псков, Великий Новгород.

Мы видим здесь хорошие перспективы партнерства с агентствами, количество которых в средних городах с населением от 300 тыс. человек достигает 50-60. Достаточно активно идут продажи зарубежных туров, особенно в городах, где есть прямые вылеты (Калининград, Архангельск). Остальные города Северо-Запада связаны с московским или питерским авиаузлом, и VISTA также может предоставить им весь спектр услуг через центр бронирования Tour-box.

Есть большой интерес со стороны турагентств Северо-Западного региона к технологиям и инструментам, которые предлагает VISTA. Мы понимаем, что можем собрать аудиторию под наши сервисы, и сегодня как раз тот момент, когда стоит это делать.

Profi.Travel: Вы считаете, что благоприятный момент для расширения настал сейчас, когда туристический рынок переживает спад?

Олег Хигер: Туризм переживает скорее переломный момент. Раньше отрасль развивалась стихийно, а сейчас государство решило «присмотреть» за ней, выстроить новую систему отношений и ответственности. «Ростуризм» наделен функциями регулятора рынка. Новый закон о туризме кардинально поменял бизнес-отношения в тройке «туроператор ― турагент ― турист», меняется налогообложение, а в 2018 году будет введена электронная путевка, и отрасль перейдет в новое финансовое качество.

При этом если туроператорский рынок в России сформировался (определились топ-10 операторов, которые контролируют 90% рынка, есть контролирующие организации и регуляторы), то на агентском ― действует огромное количество игроков и царит хаос. Понятно, что турагентский сегмент рынка также ждет структуризация. Количество компаний на нем сократится, а оставшиеся объединятся в сетевые структуры. В этом смысле мы пойдем вслед за Европой. Там ведь нет 5 или 10 тысяч независимых турагентств в каждой стране, а работают 2-3 крупные ассоциации, которые от своего имени заключают глобальные договоры с поставщиками туруслуг и обеспечивают безопасность расчетов между участниками рынка.

У нас в России рынок потребителя туруслуг защищен от несостоятельности туроператоров (через Турпомощь). Однако состоятельность турагентств операторам никем не гарантируется. Эту проблему также могут решить крупные объединения, на базе которых можно сформировать систему безопасных расчетов между операторами и агентами. ГК VISTA может сегодня гарантировать надежность расчетов и «Ростуризму», и фискальным органам. Я думаю, в скором будущем у нас будет 5-8 крупных отраслевых объединений, на которые лягут все контрольные и фискальные функции.

Profi.Travel: Олег Борисович, консолидация на розничном туристическом рынке, которую мы наблюдаем, ― это свидетельство его зрелости или, наоборот, слабости небольших компаний, которым нужно объединяться, чтобы не пропасть поодиночке?

Олег Хигер: Оба утверждения верны. С одной стороны, мы вступаем в фазу развитого, законодательно- и финансово-прозрачного рынка, на котором преимущество у сильнейших: сетевых компаний и профессиональных объединений. Им доверяют партнеры и потребители. С другой стороны, выживать в одиночку небольшим агентствам становится все труднее, доходность бизнеса три года подряд снижается. Уже треть прибыли агентств забрали туроператоры, которые мало того, что снижают комиссию, еще и переходят на промо-тарифы, на плече «туроператор ― турагент» начинает формироваться и фискальная база, идет серьезная перестройка всех отношений. 

В то же время у каждого большого туроператора в работе с агентами нет стандартного отраслевого документооборота, у каждого своя форма договора, разные базы по налогообложению турагента и т. д. Небольшому агентству, чтобы работать на массовом рынке, приходится содержать бухгалтерию, юристов, вести документацию. А бизнес маленький, и это серьезная нагрузка. И выбора у небольших (и даже средних) турфирм сегодня не остается: либо как-то измениться, оптимизировать затраты, автоматизировать и упростить свою работу, либо ― уйти с рынка.

Profi.Travel: И нужные инструменты для работы самостоятельным агентствам готовы дать сети?

Олег Хигер: Конечно. Посмотрите на эволюцию торгового ритейла в России. Все начиналось с палаток, магазинчиков и стихийных рынков. Затем в города пришли большие торговые центры, универсамы, торговые сети, бренды которых мы все знаем. В магазинах появились стандартная выкладка товара, кассовое обслуживание, автоматизация, системы охраны.

В туризме точно так же. Пришло время сетевых форматов, и турагентствам пора менять лоток на супермаркет. При современном уровне глобализации вести самостоятельный бизнес сложно. Магазины турпутевок «у дома», конечно, останутся. Но величия у них не будет. Сетевой ритейл уже наступает на их территорию.

Profi.Travel: Что дает сетевой бренд VISTA агентствам?

Олег Хигер: Бренду «Виста» исполнилось 24 года. В области консолидации турагентств, развития партнерских сетей, франчайзинга наш опыт превышает 10 лет. И за это время у компании не было обманутых клиентов, неулетевших туристов, плохих кредитных историй или неплатежей поставщикам. 15 лет мы внедряли и развивали сервисные IT-платформы для агентств. По оценкам экспертов, личный кабинет клиента и CRM-сопровождение у «Висты» ― одни из лучших на рынке. ГК VISTA готова быть публичной компанией и открывать бизнес-процессы для любых надзорных органов и регуляторов. Это обеспечивает нам, как сетевой структуре, высокий уровень доверия со стороны туроператоров и регуляторов. Так, например, компания прошла все государственные проверки, когда выиграла тендер на создание регионального туристического кластера «Самоцветное кольцо Урала» в рамках федеральной целевой программы.

С другой стороны, сеть готова поручиться за своих участников и выступать гарантом финансовой безопасности агентств перед туроператорами. Для этого серьезно проверяем входящие в сеть или работающие по франшизе агентства, смотрим их историю. Уже внутри сети с кем-то из проверенных партнеров можем работать в кредит. Или под свою ответственность выписывать документы, гарантируя туроператору, что если заказ размещен на нашей платформе, то он будет оплачен вне зависимости от платежеспособности агентства.  

Мы ― единственная  на рынке компания, которая передает небольшим региональным агентским сетям масштабируемые инструменты управления (системы учета и контроля). Это облачная технология, которую в течение пяти лет без потери каких-либо конфиденциальных данных и баз клиентов используют такие крупные сети, как ТБГ и «Горячие туры». Мы говорим агентствам: смотрите на «больших» и не бойтесь пользоваться сервисом, который поможет вам эффективно вести бизнес, не тратя средств на разработку своей IT-платформы и работая под своим брендом. С нами региональные компании могут значительно сократить расходы на бухгалтерское и IT-сопровождение.

Profi.Travel: Олег Борисович, а какие решения агентам предлагает сеть для упрощения их работы?

Олег Хигер: Агентство может бронировать услуги ведущих туроператоров по принципу «одного окна», у нас есть со всеми ведущими поставщиками, банками и платежными сервисами IT-интеграция. Колоссальное разнообразие турпродукта операторов мы раскладываем в стандартную матрицу, чтобы агентам было удобно подбирать туры, видеть, какие услуги включены. Кроме того, можно бронировать не только пакетные туры, но и индивидуальные ― по сегментам (отдельно авиаперевозку, проживание, страховку). В систему поиска и бронирования интегрированы более 100 туроператоров, но агенту не приходится с каждым подписывать договор ― у нас единый выходной документооборот.
Отдельно отмечу такой сервис, как служба безопасности для агентов. Во время оформления тура агентство может посмотреть, состоит ли клиент на учете в базе производств судебных приставов, нет ли у него ограничений на выезд.

В сети работает юридическая служба, консультационный call-центр в круглосуточном режиме 24/7, мы помогаем с документооборотом и бухгалтерией. Сеть формирует для агентств пакет отчетных, в том числе и фискальных, документов. И мы смело говорим, что закрываем все потребности агентств от Новосибирска до Калининграда в реальном времени!

Сегодня, на фоне экономического кризиса, примерно примерно четверть агентств, которые с нами работают, увеличили продажи вдвое. Понятно ведь, что у них не стало в 2 раза больше клиентов. Просто если раньше они бронировали у нас отдельных туроператоров, теперь делают бронь по всей линейке, с помощью удобных сервисов и работы в одно окно, они смогли оптимизировать работу и сократить издержки. 

Profi.Travel: Какие проблемы турагентов помогают решить финансовые инструменты, применяемые в вашей сети?

Олег Хигер: Группа компаний VISTA сегодня имеет ряд абсолютно новых финансовых технологий, с помощью которых можно не только сохранить агентский бизнес в нынешнее непростое время, но и зарабатывать от 100 тыс. рублей в месяц дополнительно к комиссии.

Например, мы бесплатно предоставляем агентствам уникальную финансовую услугу автоинкассации. Сами покупаем и устанавливаем в офисах агентств терминалы, программируем, организуем внутренний процессинг и прохождение фискализации, с зачислением средств на лицевой счет. Спрос на услугу очень высокий, реально сформировалась очередь, превышающая наши текущие возможности, на установку терминалов автоинкассации в разных городах сети.

Также мы делаем на собственной платформе совместно с платежными системами интернет-эквайринг. Клиентам, не будучи в офисе агентства, удобно расплачиваться картой через личный кабинет. Там же можно посмотреть всю детализацию заявки и распечатать электронный клиентский документооборот. Сервис очень удобен для агентств, удаленно работающих с туристами в других городах.

Profi.Travel: С 1 июля вступают в силу поправки в ФЗ № 54 «О применении контрольно-кассовой техники...», где для компаний формы ООО вводится обязанность применения новых кассовых аппаратов с онлайн-фискализацией. Вы готовы к этим изменениям?

Олег Хигер: Сеть VISTA абсолютно готова. Вообще, мы стали одними из первых, кто обеспечивает безналичные платежи картами клиентов и гарантирует их полную безопасность. При этом автоматически идут все взаиморасчеты с поставщиками и агентствами.

VISTA, например, дает своим агентам торговый эквайринг от «Сбербанка» и «ВТБ24»: устанавливает POS-терминалы для приема оплаты за туруслуги картами клиентов бесплатно и без каких-либо планов продаж. Уникальные условия и самый низкий на рынке процент эквайринга (0,99%) стали возможны благодаря огромному опыту работы «Висты» с системообразующими банками РФ. Это довольно серьезная экономия на процессинге и налогообложении. Потому что раньше ровно половина заработка агентства на этих операциях уходила в эквайринг и налоги, агентства сами отказывались от установки терминалов. Сегодня даем легальный и доступный финансовый инструмент.

Вообще, мы предостерегаем агентства от использования непрозрачных схем. Например, в небольших фирмах привыкли работать так: турист переводит деньги на карту менеджера, а тот этими деньгами расплачивается за тур со своей карты. Агентство радуется, что сэкономили на налогах, и зря! Сегодня все это уже попадает в налогооблагаемую базу, банки и налоговые органы отслеживают такие операции, блокируют карты и начисляют к возмещению 13% НДФЛ. Надо иметь в виду, что платежи Сидорова за Петрова, когда у туроператора по Сбербанку заявка оформлена на турагентство, а не на Петрова, за которого заплатил Сидоров, становятся нелегитимными. Мы предлагаем агентствам абсолютно прозрачные и легальные платежи.

К тому же неизбежен приход электронной путевки, которая должна полностью исключить подобные схемы.

Profi.Travel: Как вы относитесь к внедрению электронной путевки?

Олег Хигер: От судьбы не уйти, мы даже готовы именно в технологиях группы компаний VISTA протестировать блок шифрования электронной путевки. У нас в системе уже есть двойное профессиональное шифрование. Сейчас блок генерирования этих электронных кодов для путевки уже обкатывается на двух-трех российских операторах. Мы готовы предоставить для тестирования свою региональную площадку.

А с 2018 года уже все начнем работать по новым правилам. Кто будет не готов к 100% безналичным расчетам и электронной отчетности — тот неизбежно покинет рынок. Мы намерены свои технологии масштабировать, предлагать сетям и зарабатывать на IT-решениях и сервисах для турбизнеса. За этим видим будущее.

Группа компаний VISTA на туристическом рынке России с 1992 года.

VISTA является единственным членом Ассоциации индустрии туризма США, аккредитованным агентом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), членом Уральской Ассоциации Туризма, регулярным участником форумов и круглых столов туристической отрасли, в том числе профильных комитетов Государственной Думы РФ.

Под брендом VISTA сегодня работают более 100 офисов в 36 городах России.

В ГК VISTA входят:

  • Система бронирования Kleotour.ru (бронирование билетов более 100 авиакомпаний)
  • Центр бронирования туров Tour-box.ru (обеспечивает доступ к онлайн-бронированию туров у 150 туроператоров в режиме 24/7)
  • Информационно-Сервисный Центр — IT-платформа Центров бронирования по технологии «в одно окно» и ведущих платежных банковских сервисов
  • Туроператор въездного и внутреннего туризма VISTARUSSIA (маршруты по России и Свердловской области, детские образовательные туры, деловой туризм)
  • «Самоцветное кольцо Урала» — оператор проекта федерального туристического кластера в Свердловской области

На сегодня на IT-платформе ГК VISTA оформлено 1,5 млн туристов от более 12 000 агентств по всей стране. Без потери опций бронирования, в едином документообороте и с корректной оплатой поставщикам услуг.

 

ГК «Виста»:
тел.: 8 800 700 9292; 
e-mail: info@vista-gk.ru
vista-gk.ru.
Представительство в Санкт-Петербурге ГК «Виста»:
Лиговский проспект, 43-45 лит. Б, офис 405;
8 (812) 905-91-02.

Итоги сезона и планы на будущее: что ждет туристов в Дубае в новом году?

Итоги впечатляющие, но дальше — только лучше: отелей, объектов инфраструктуры, культурных мероприятий и развлечений становится больше.

Каждый сезон Дубай готовит для своих гостей новые открытия — от музыкальных и художественных фестивалей до ресторанов от знаменитых шеф-поваров. Яркий, вкусный и необычный — таким будет отдых ваших туристов в эмирате и в 2025 году. Продолжаем планировать маршруты — делимся главными новостями.

 

Подводим итоги 2024 года: награды в сфере туризма

Дубай — один из неоспоримых лидеров мирового туризма. Это подтверждают многочисленные награды, которые каждый год получает эмират. Так, в 2024 году Дубай в третий раз стал лучшим туристическим направлением по версии Tripadvisor Travellers’ Choice Awards (в истории премии такое происходит впервые). Рейтинг составлялся на основе отзывов и оценок пользователей Tripadvisor за 12 месяцев. Дубай завоевал сердца туристов со всего мира.

С довольными путешественниками согласна и гостиничная сеть Accor: по ее данным, Дубай входит в топ-10 самых популярных мест для отдыха в 2025 году. Команда Accor проанализировала поисковые запросы 200 направлений за последние два года. Дубай обогнал Бали, Лондон и Париж и занял шестое место по популярности.

Неоднократно отмечалась экспертами и гастрономия Дубая. 2024 год не стал исключением. В июле в новом отеле One&Only One Za’abeel прошла на церемония награждения гида Michelin. В путеводителе 102 дубайских ресторана: 18 звёздных, 84 отмечены за высокое качество гастрономии. Среди новых лауреатов, получивших по одной звезде, La Dame de Pic Dubai, Smoked Room, Sagetsu by Tetsuya и Orfali Bros, две звезды заслужил ресторан Row on 45. Обладателями награды за наилучшее соотношение цены и качества стали DUO Gastrobar, Revelry, Berenjak, Hoe Lee Kow, REIF Japanese Kushiyaki и Konjiki Hototogisu.

А еще Дубай вошел в число лучших мест в мире, чтобы любоваться закатами. Маркетинговая платформа Heepsy выяснила, куда отправляются путешественники за великолепными видами заходящего солнца и уникальными фотографиями. Дубай набрал 98,6 из 100 возможных баллов рейтинга и уступил только Парижу. В эмирате более 3500 солнечных часов в год — а значит, ваши туристы могут любоваться живописными закатами в любой сезон.

Новинки для впечатлений

Для любознательных исследователей города, которые стремятся в полной мере ощутить его атмосферу, был разработан туристический автобусный маршрут On&Off. Экскурсионный транспорт курсирует по маршруту, который включает в себя самые главные локации Дубая: Музей будущего, исторический район, смотровую площадку Dubai Frame, рынок Gold Souk, район City Walk и другие. Сесть в автобус и выйти из него можно на любой остановке маршрута. Полная поездка займет два часа. Билет стоит 35 дирхамов и действует в течение всего дня.

Новый маршрут общественного транспорта проложен и до международной ярмарки Global Village. Теперь до комплекса можно добраться на 4 автобусах — 102, 103, 104 и 106 — с разных станций города. Время в пути — 30 минут, билет стоит 10 дирхамов.

Для фанатов всемирно известной футбольной команды Real Madrid в комплексе Dubai Parks & Resorts открылся тематический парк Real Madrid World — возможно, туда мечтают попасть некоторые из ваших туристов! В парке есть музей, аттракционы, сувенирные магазины и, конечно же, возможность поиграть в футбол.

Ценителям морского отдыха придется по вкусу курортный комплекс J1 Beach — это несколько всемирно известных пляжных клубов и 13 ресторанов в прибрежной зоне. Здесь есть все культуры и кухни — туристы могут смело рассчитывать, что их гастрономические мечты исполнятся.

Любителям необычных впечатлений и современных технологий понравится новое иммерсивное пространство Arte Museum.

Фестивальный календарь на 2025 год

Как и всегда, в календаре развлечений города огромный выбор самых разных мероприятий: от крупных фестивалей и масштабных концертных шоу до камерных, но не менее ярких художественных выставок и гастрономических презентаций. Вот лишь некоторые из культурных событий наступающего года:

  • Фестиваль Quoz Arts Fest с 25 по 26 января

Отличная возможность познакомиться с восточной культурой — традиционной и современной. Гостей ждут мастер-классы, выставки художников со всего мира, перформансы, показы независимого кино и музыкальные выступления. Именно здесь можно услышать сирийский рэп, тунисский фолк и традиционную арабскую музыку с современными мотивами. Это фестиваль для всех и каждого. Вход для гостей до 18 и после 60 лет — бесплатный!

  • Sikka Art & Design Festival с 31 января по 9 февраля

Фестиваль искусства и дизайна Sikka Art Festival отпразднует 13-летие. Гости смогут познакомиться с произведениями художников региона и посетить целый ряд мероприятий: в рамках фестиваля проведут не только выставки и инсталляции, но и поэтические вечера, музыкальные выступления, кинопоказы, лекции и мастер-классы. Рекомендуется всем любителям искусства.

  • Dubai Fashion Week с 1 по 6 февраля

Dubai Fashion Week — главное событие мира моды в Дубае. В программе — показы, открытые лекции об истории моды, презентация дизайнерских проектов. В Dubai Fashion Week традиционно принимают участие талантливые, необычные и передовые модельеры.

  • Taste of Dubai с 14 по 16 февраля

Фестиваль для настоящих гурманов любого возраста. Здесь можно попробовать блюда высокой кухни от всемирно известных шеф-поваров. Пока маленькие гости развлекаются в игровых зонах, родители могут насладиться живой музыкой, поучаствовать в дегустациях, научиться готовить новые блюда на мастер-классах и приобрести продукты и кухонные принадлежности местных брендов.

  • Dubai Food Festival с 23 по 25 февраля

Ежегодный гастрономический фестиваль — настоящий праздник вкуса, на котором можно попробовать все: от стрит-фуда до изысканных деликатесов. А еще туристов ждут кулинарные мастер-классы, тематические экскурсии и специальное праздничное меню в городских ресторанах.

  • Art Dubai с 18 по 20 апреля

Самое долгожданное событие года для всех поклонников искусства. Выставка Art Dubai знакомит путешественников с художниками Ближнего Востока, Африки, Центральной и Южной Азии. Здесь можно увидеть и традиционные работы, и инновационные инсталляции. А еще — сходить на интересные лекции об искусстве, посетить один из мастер-классов. В 2025 году Art Dubai пройдет в Madinat Jumeirah.

  • Фестиваль UNTOLD с 7 по 10 августа

Грандиозный фестиваль электронной музыки, который посещают более 300 тысяч человек. Гостей ждут зажигательные выступления мировых звезд и яркие диджей-сеты — безудержные танцы и заряд энергии на весь год гарантированы.

 

Контакты:
Dubai DET (Dubai Department of Economy and Tourism)
www.visitdubai.com/ru
Telegram: Dubai_pro

Эксперт назвал возможные причины авиакатастрофы в Актау

И рассказал, есть ли в самолете самые безопасные места

Эксперт назвал возможные причины авиакатастрофы в Актау

По последним данным, в авиакатастрофе с самолетом AZAL, который летел из Баку в Грозный, но потерпел крушение при экстренной посадке в Актау, выжили 10 россиян. Всего на борту находились 62 пассажиров и 5 членов экипажа, в том числе 16 российских граждан. Остались в живых, по информации Генпрокуратуры Азербайджана, 32 человека. Эксперт рассказал Profi.Travel, что могло произойти, есть ли в самолете наиболее безопасные места и почему всегда нужно следовать инструкциям бортпроводников.

Почему могла произойти авиакатастрофа

Версии, почему произошла авиакатастрофа, называют разные: столкновение со стаей птиц, взрыв кислородного баллона, а также сочетание этих факторов. Пока нет ни расшифровки черных ящиков, ни отчетов авиационных служб, которые занимаются расследованием, можно предлагать только версии. По данным СМИ, сначала борт перенаправили в Махачкалу, а потом в Актау. Между ними — Каспийское море.

По словам экспертов, дважды перенаправить самолет на разные аэродромы могли из-за различных причин. «Могли повлиять природные условия, сейчас на юге идет переходный период от осени к зиме. Например, произошло обледенение, поэтому полосы не были готовы, осадки, туман. Для гарантированной безопасности самолет отправили в самый подходящий аэропорт по погодным условиям, им оказался аэропорт Актау», — пояснил Profi.Travel генерал-майор, заслуженный военный лётчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов.

А причиной возникновения нештатной ситуации в воздухе, по его словам, могли быть технические проблемы: отказ двигателя, нерасчётный режим работы гидросистемы, воздушной системы и т.д..

Также вполне вероятен вариант, связанный с орнитологической обстановкой. Возможно, птицы, которые заканчивают перелеты в теплые страны, оказались в районе эшелона самолета — утки, гуси и др. на пути лайнера могли оказаться и местные птицы: сороки, вороны, голуби, которых спугнул звук винтов. Из-за столкновения с пернатыми могли произойти повреждения лайнера.

Причиной могут быть и действия пилотов.

В сети публикуют и другие версии произошедшего. В частности, среди возможных причин, почему самолет не сел в Грозном или Махачкале, называют предполагаемую атаку БПЛА, по данным телеграм-канала Baza, в аэропорту Грозного был объявлен план «Ковер».

Рассказывают о произошедшем и пассажиры. RT цитирует слова одного из них о том, что пилоты пытались три раза посадить борт в Грозном: «В третий раз что-то взорвалось. Был взрыв — я бы не сказал, что внутри самолёта. Где я сидел, у меня обшивка рядом отлетела».

Давать прогноз, что произошло, почему эта нештатная ситуация переросла в аварийную, а затем — в авиакатастрофу, еще очень рано, подчеркнул эксперт.

Он напомнил, что в авиации гибель хотя бы одного человека считается катастрофой, ранения, полученные пассажирами или экипажем и повреждения техники — аварией.

Самые безопасные места в самолете — миф?

«Теоретически назвать места, где безопаснее всего сидеть, можно. Я занимаюсь расследованием авиационных происшествий давно, хотя в основном — в военной авиации. Мы знаем, что хвостовая часть самолета, как правило, позже принимает нагрузку из-за удара о землю, чем носовая часть, крыло самолета, стойки шасси. Кабина пилотов — это самое опасное место даже при рулении», — уточнил Владимир Попов.

Таким образом, чисто статистически самые безопасные места расположены в хвосте самолета. «Если после нештатной ситуации не происходит возгорания в хвостовой части, если она находится дальше двигателей, возможного разлива топлива, то можно сказать, что там безопаснее», — подчеркнул эксперт.

Однако есть и обратные примеры: при авиакатастрофе SSJ 100 в Шереметьево, многие пассажиры, чьи кресла были в хвосте самолета, погибли, так как аварийные выходы были доступны лишь в носовой части воздушного судна. «Возможно, сыграла роль и конструкция самолета, когда шасси при ударе о землю, начали разрушаться, и детали попали в часть крыла, где находится топливный бак. Топливо хлынуло на бетон, так как стойки были уже повреждены, возникли искры, а двигатель с высокой температурой — рядом. Пламя не дало возможности пассажирам выйти через задние аварийные люки, а впереди было задымление, люди теряли сознание, задыхались», — предположил Владимир Попов.

Таким образом, универсального ответа нет, все зависит от обстановки — был пожар или нет, какие нагрузки оказались ударными.

Пристегните ремни

Однако эксперты советуют в обязательном порядке слушать инструктаж бортпроводников и не отстегивать ремни безопасности во время полета.

«На взлете и посадке необходимо пристегиваться, лучше не отстегивать ремень и в течение всего полета. Стоит его хорошо затягивать, это дает возможность телу находится в более удобном положении при ударных нагрузках или смещениях. Кресла ведь тоже придуманы не только ради комфорта, они сделаны эргономично, чтобы максимально сохранить безопасность при ударных нагрузках, уменьшить возможность травм», — пояснил Владимир Попов.

Если у экипажа есть возможность предупредить о нештатной ситуации, они инструктируют, как держать голову, упереться ногами. При этом многое зависит от того, в каком состоянии находится пассажир. «Конечно, в стрессовой ситуации управлять собою очень тяжело. Пилотов, кабинный экипаж к этому готовят. Пассажирам справиться в нештатной ситуации, когда начинаются панические настроения, непросто. И тем не менее, нужно слушать бортпроводников, читать инструкцию перед взлетом. От этого зависит жизнь», — подчеркнул эксперт.

При этом он напомнил, что по статистике, авиационный транспорт является самым безопасным среди других видов — автомобильного, железнодорожного, водного. В автокатастрофах гибнет гораздо больше людей, чем в авиа.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Гость2
25 декабря, 18:14
Какие утки, гуси? Вы чего пишите? Там хвостовое оперение в решето.

Статьи по теме