Азиатские перевозчики: варианты перелетов и стыковок

Зная возможности стыковок во многочисленных азиатских хабах, можно не только предложить туристу максимально удобный перелет практически в любой уголок Азии, но и помочь сэкономить.

Зная возможности стыковок во многочисленных азиатских хабах, можно не только предложить туристу максимально удобный перелет практически в любой уголок Азии, но и помочь сэкономить.

Крупные азиатские хабы предоставляют туристам широкие возможности для перелетов : многочисленные стыковочные рейсы, комфортный транзит и возможность сэкономить в пути благодаря наличию акций у базовых перевозчиков.

Итак, как турагенту организовать для своего туриста путешествие с перелетом на азиатских перевозчиках и, при необходимости, с удобной стыковкой в крупных городах.

Быстрый переход:

Вьетнам   Vietnam Airlines
Китай Air China Cathay Pacific China Eastern Airlines

China Southern Airlines Hainan Airlines
Сингапур Singapore Airlines
Таиланд Thai Airways
Шри-Ланка SriLankan Airlines
Южная Корея Asiana airlines  Korean Air
Япония Japan Airlines

 

Вьетнам

Vietnam Airlines

Государственная авиакомпания Вьетнама. На базе рейсов в Ханой, Хошимин и Нячанг возможны прямые перелеты в Индонезию, Китай, Камбоджу, Мьянму, Сингапур, Малайзию, Японию, Южную Корею, Лаос и Таиланд.

Член альянса SkyTeam.

Базовые аэропорты: Ханой, Хошимин, Нячанг
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 40 кг, Эконом — 30 кг.
Сайт: www.vietnamairlines.com

Китай

Air China

Китайский перевозчик. Из России летает только по маршруту Москва — Пекин. На базе рейсов в Пекин строит как маршруты внутри Китая, так и программы в Японию и Корею. Однако, из двух других узловых аэропортов (Шанхай и Чэнду) и ряда городов Китая для туристов возможны перелеты в Таиланд, Вьетнам, Сингапур, Индонезию, Филиппины, Японию, Корею, Индию.

Член альянса Star alliance.

Базовые аэропорты: Пекин, Шанхай, Чэнду
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 32 кг, Эконом — 23 кг.
Сайт: www.airchina.com

China Eastern Airlines

Крупная китайская авиакомпания. Базовый аэропорт — Хунцяосо (Шанхай) Обслуживает международные, внутренние и местные направления. На базе рейсов в Шанхай возможны перелеты в Таиланд, Вьетнам, Малайзию и Сингапур.

Член альянса SkyTeam.

Базовые аэропорты: Шанхай
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 3 места по 32 кг, Бизнес — 2 места по 32 кг, Эконом — 2 места по 23 кг.
Сайт: ru.ceair.com

China Southern Airlines

Авиакомпания, базируется в Гуанчжоу, Китай. Осуществляет местные, региональные и международные рейсы.

Летает из Москвы в Гуанчджоу с посадкой в городе Ухань. Из Гуанчджоу туристы могут вылететь в Индонезию, Малайзию, Филиппины, Вьетнам, Индию,Таиланд, Мьянму, Камбоджу, Сингапур, Южную Корею и Японию

Член альянса Sky team

Базовые аэропорты: Гуанчджоу, Пекин
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Премиум, Эконом
Нормы провоза багажа: Премиум — 40 кг, Бизнес — 30 кг, Эконом — 20кг.
Сайт: www.flychinasouthern.ru

Hainan Airlines

На базе рейсов в Пекин турист может улететь в другие города Китая (в том числе, Санью), Таиланда, Сингапур.

Базовые аэропорты: Пекин
Города прилета в Россию: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Иркутск
Город прилета в Казахстан: Алматы
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом.
Нормы провоза багажа: Бизнес — 2 места по 32 кг, Эконом — 23 кг.
Сайт: www.hainanairlines.com

Cathay Pacific

Авиакомпания Гонконга. Возможны рейсы в Таиланд, Шри-Ланку, Индонезию, Малайзию, Вьетнам, Филиппины, Индию, Южную Корею, Японию.

Член альянса One world

Базовые аэропорты: Гонконг
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 40 кг, Бизнес — 30кг, Эконом — 20 кг.
Сайт: www.cathaypacific.com

Сингапур

Singapore Airlines

Национальная авиакомпания Сингапура. Базовый аэропорт — Чанги. Из Сингапура летает в Индию, Филиппины, Индонезию, Таиланд, Вьетнам, Камбоджу, Китай, Южную Корею, Японию.

Базовые аэропорты: Сингапур
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 50 кг, Бизнес — 40 кг, Эконом — 30кг.
Сайт: www.singaporeair.com

Таиланд

Thai Airways

Национальный авиаперевозчик Таиланда. Основной аэропорт авиакомпании — Суварнабхуми (Бангкок). Из Бангкока возможно организовать перелет в Китай, Камбоджу, Индию, Индонезию, Японию, Корею, Лаос, Малайзию, Мьянму, Филиппины, Сингапур, Шри-Ланку, Тайвань, Вьетнам.

Член альянса Star Alliance

Базовые аэропорты: Бангкок
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 50 кг, Бизнес — 40 кг, Эконом- 30 кг
Сайт: www.thai-airways.ru

Шри-Ланка

SriLankan Airlines

Национальная авиакомпания Шри-Ланки. Выполняет рейсы в Азию и Европу из аэропорта Коломбо. Из Коломбо возможно организовать прямые рейсы в Индию, Таиланд, Сингапур, Малайзию, Китай, Южную Корею, Японию

Член альянса One world

Базовые аэропорты: Коломбо
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: 32 кг
Сайт: www.srilankan.com

Южная Корея

Korean Air

Южнокорейский перевозчик. На базе рейсов в Сеул совершает полеты в города Китая, Японии, Шри-Ланки, Таиланда, Малайзии, Сингапура, Индонезии, Филиппин, Вьетнама.

Участник альянса SkyTeam.

Базовые аэропорты: Сеул
Города прилета в Россию: Санкт-Петербург (только в летний период) Владивосток, Иркутск.
Классы обслуживания: Первый класс, Престиж, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый класс — 3 места по 32 кг, Престиж — 2 места по 32 кг, Эконом — 23 кг.
Сайт: www.koreanair.com/global/ru.html

Asiana airlines

На базе рейсов в Сеул организует перевозку в Китай, Вьетнам, Таиланд, Индонезию, Филиппины, Сингапур, Камбоджу, Малайзию, Японию.

Член альянса Star alliance.

Базовые аэропорты: Сеул
Города прилета в Россию: Владивосток, Сахалин, Хабаровск
Города прилета в Казахстан: Алматы
Классы обслуживания: Первый класс, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый класс — 40 кг, Бизнес — 30 кг, Эконом — 20 кг.
Сайт: ru.flyasiana.com

Япония

Japan Airlines

Национальный перевозчик Японии. Из Токио турист может улететь в Малайзию, Таиланд, Китай, Вьетнам, Филиппины, Южную Корею, Индонезию.

Член альянса One world

Базовые аэропорты: Токио, Нагоя, Осака
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Премиум-Эконом, Эконом
Сайт: www.ru.jal.com


Отметим, что Индонезийская авиакомпания Garuda Indonesia Airways имеет кодшеринговое соглашение с авиакомпанией ETIHAD и совершает рейсы из Москвы в Индонезию через ОАЭ.

China Airlines имеет кодшеринговое соглашение с Трансаэро, поэтому рейсы в Бангкок под кодом China Airlines осуществляет российский перевозчик.

Японская JAL имеет кодшер с S7 (рейсы из Владивостока и Хабаровска).

Также стоит отметить Индийскую авиакомпанию Air India Limited. Рейсы перевозчика в Москву были анонсированы еще в июле, в расписании аэропорта они также значатся, но вот приобрести билеты на сайте авиакомпании пока невозможно.

*Информация взята с официальных сайтов авиакомпаний, альянсов и аэропортов

 

Предложения компаний

Exotic Voyage • ING Asia Travel • flydubai • «Трансаэро Тур» ILVES TOUR
Grand Orchid Travel Pegasus Indonesia Travel • ANEX Tour

На правах рекламы

 

ANEX Tour: роскошный отдых в Таиланде и Вьетнаме




Туроператор ANEX Tour приглашает в самые популярные страны Юго-Восточной Азии.

Вьетнам — страна улыбок, от 39 645 руб.
Прямые вылеты из 23 городов России в аэропорты Нячанг и Хошимин.

Белоснежные пляжи Таиланда, от 31 909 руб.
Бангкок, Паттайя, Пхукет, Ко Чанг, Самуи, Краби, Хуахин.

Перейти на виртуальный стенд ANEX Tour на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Pegasus Indonesia Travel приглашает к сотрудничеству!


Принимающая компания в Индонезии Pegasus Indonesia Travel приглашает к сотрудничеству и предлагает:

  • бронирование отелей по всей Индонезии;
  • бронирование транспортных услуг;
  • экскурсионные программы;
  • свадебные церемонии;
  • дайвинг;
  • эко-туризм;
  • конференции и инсентив;
  • спа-программы;
  • билеты на внутренние рейсы.

Перейти на виртуальный стенд Pegasus Indonesia Travel на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Таиланд из любого города России


Принимающая компания Grand Orchid Travel — команда профессионалов, влюбленных в Таиланд и Юго-Восточную Азию, предлагает коллекцию пляжных, экскурсионных и комбинированных микс-туров в Таиланд, а также соседние страны Юго-Восточной Азии:

- Филиппины;
- Сингапур;
- Куала-Лумпур;
- Мальдивы;
- Гонконг;
- Лаос;
- Камбоджа;
- Бирма;
- Малайзия;
- Индонезия.

Перейти на виртуальный стенд Grand Orchid Travel на ASIA WORKSHOP 2014.

Grand Orchid Travel: www.grandorchidtravel.com.

 

Комбинированные туры, экскурсии + отдых на о. Хайнань от «Трансаэро Тур»




Внутренние перелеты осуществляются местными китайскими авиакомпаниями Hainan Airlines, China Southern, Air China, China Eastern:

Перейти на виртуальный стенд «Трансаэро Тур» на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Внутренние перелеты в Таиланде и авиабилеты из Таиланда по всему миру




ILVES TOUR, лицензированный авиаагент ИАТА (номер лицензии   35-3 0829 1), предлагает:
- выгодные тарифы по всем направлениям в Таиланде и из Таиланда,
- чартерные авиабилеты,
- актуальные спецпредложения,
- продажу билетов различных лоукостов (авторизированный агент  AIRASIA в Паттайе),
- помощь партнерам при закрытии непроданных кресел на возвратах чартерных программ.

Подписка на новости авиаотдела ILVES TOUR

Перейти на виртуальный стенд ILVES TOUR на ASIA WORKSHOP 2014.

 

flydubai — туда, где хочется быть




Постоянно открывая новые направления полетов для пассажиров из 9 городов России, авиакомпания flydubai приглашает осуществить путешествие в страны Азии!

Авиакомпания flydubai предлагает пассажирам качественные и надежные услуги для получения совершенно уникальных впечатлений от авиапутешествия. На сегодняшний день маршрутная сеть flydubai объединяет 86 городов 42 стран мира, куда летают только новые самолеты.

Авиакомпания flydubai: www.flydubai.com, 8-800-555-28-33, Sales.mow@flydubai.com.

Перейти на виртуальный стенд flydubai на ASIA WORKSHOP 2014.

 

ING Asia Travel: в выборе авиакомпании главное — надежность!




Большой объем перевозки в Азию как упрощает выбор, так и усложняет его. ING Asia Travel сориентирует вас в предложениях на рынке и подскажет:

  • как правильно сделать выбор и почему;
  • куда совершаются прямые перелеты, а где без стыковочных рейсов не обойтись;
  • в чем преимущества той или иной авиакомпании при выборе того или иного тура в Азию.

Перейти на виртуальный стенд ING Asia Travel на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Exotic Voyage: сафари в Камбодже




Сафари позволили открыть для туристов такие места в Камбодже, где практически нет инфраструктуры, обеспечивая этим по-настоящему уникальный туристический опыт, вы буквально перемещаетесь во времена домассового туризма.

— сафари в комплексах «Бенг Мелеа» и «Ко Кер»;
— пляжное сафари.

Узнать больше >>

Перейти на виртуальный стенд Exotic Voyage на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

3 комментария

Иван
30 октября, 12:51
К сожалению в материале не представлены бюджетные азиатские перевозчики, такие как Air Asia, Garuda Indonesia, Silkair, Lion Air и пр. Именно ими в большинстве случаев туристы путешествуют внутри азиатского региона.
И почему-то в материале не оказалось Malaysia Airlines...
30 октября, 13:53
Иван, согласны с вами. Конечно, в регионе есть масса лоукостеров и если знать их полетные программы можно помочь туристу спланировать интересный маршрут и в ряде случаев сэкономить.
Однако, отмечу, что в материале мы рассматривали только азиатских перевозчиков, которые осуществляют рейсы в Россию. В частности вместо Garuda Indonesia по кодшеру летает ETIHAD.
30 октября, 12:39
Коллеги, еще дополните информацию по Вьетнамским авиалиниям - иногда на внутренних маршрутах в экономе норма провоза багажа 20 кг. Также они летают в Лаос (Луанг Прабанг), а также Бангкок. Также с острова Фукуок и г. Дананг есть прямые рейсы в Сингапур, а также в Сием Рип (Камбоджа).
30 октября, 13:53
Павел, спасибо большое за информацию. Частично она была представлена)
Елена
30 октября, 02:24
Спасибо огромное, Мария! Очень ценная информация.

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Как это скажется на рынке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Россия предложила Индии ввести безвизовый режим для туристических групп. Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития РФ, российская сторона уже передала партнерам проекты соглашений. Предполагается, что группы от 3 до 50 человек смогут находиться в стране до 21 дня без оформления виз. Переговоры по этому вопросу продолжаются: обсуждение документов прошло 18 марта в Нью-Дели. В министерстве отмечают, что процесс идет, однако требует согласований с индийской стороны.

Эксперты считают, что запуск безвизового режима станет позитивным сигналом для рынка, но резкого роста турпотока из России в Индию не вызовет. По их оценкам, спрос будет увеличиваться постепенно, особенно среди туристов, которых ранее останавливали визовые формальности. Однако для того, чтобы туризм на направлении вновь стал массовым, необходимо возобновление объема перевозки, который существовал до пандемии. А таких возможностей нет.

При этом интерес к направлению уже растет: в 2025 году турпоток между странами увеличился на 15% и составил 143 тыс. поездок. Сейчас россияне в основном въезжают в Индию по электронной визе, оформление которой занимает от одного до четырех дней.

Безвиз может быть интересен и в плане въездного туризма. Например, этим летом Москва и Санкт-Петербург принимали большую делегацию туроператоров из Индии. Тогда эксперты оценили перспективы туризма в Россию.

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — говорил Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтверждал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов. Напрямую летает «Аэрофлот» в Дели. Кроме этого, туроператоры ставят чартеры в сезон в Гоа, которые рассчитаны лишь на туристов, отправляющихся в Индию. Но для роста турпотока в обе стороны существующих перелетов мало, тем более, что хаб на Ближнем Востоке пока доступен лишь ограниченно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Статьи по теме