Азиатские перевозчики: варианты перелетов и стыковок

Зная возможности стыковок во многочисленных азиатских хабах, можно не только предложить туристу максимально удобный перелет практически в любой уголок Азии, но и помочь сэкономить.

Зная возможности стыковок во многочисленных азиатских хабах, можно не только предложить туристу максимально удобный перелет практически в любой уголок Азии, но и помочь сэкономить.

Крупные азиатские хабы предоставляют туристам широкие возможности для перелетов : многочисленные стыковочные рейсы, комфортный транзит и возможность сэкономить в пути благодаря наличию акций у базовых перевозчиков.

Итак, как турагенту организовать для своего туриста путешествие с перелетом на азиатских перевозчиках и, при необходимости, с удобной стыковкой в крупных городах.

Быстрый переход:

Вьетнам   Vietnam Airlines
Китай Air China Cathay Pacific China Eastern Airlines

China Southern Airlines Hainan Airlines
Сингапур Singapore Airlines
Таиланд Thai Airways
Шри-Ланка SriLankan Airlines
Южная Корея Asiana airlines  Korean Air
Япония Japan Airlines

 

Вьетнам

Vietnam Airlines

Государственная авиакомпания Вьетнама. На базе рейсов в Ханой, Хошимин и Нячанг возможны прямые перелеты в Индонезию, Китай, Камбоджу, Мьянму, Сингапур, Малайзию, Японию, Южную Корею, Лаос и Таиланд.

Член альянса SkyTeam.

Базовые аэропорты: Ханой, Хошимин, Нячанг
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 40 кг, Эконом — 30 кг.
Сайт: www.vietnamairlines.com

Китай

Air China

Китайский перевозчик. Из России летает только по маршруту Москва — Пекин. На базе рейсов в Пекин строит как маршруты внутри Китая, так и программы в Японию и Корею. Однако, из двух других узловых аэропортов (Шанхай и Чэнду) и ряда городов Китая для туристов возможны перелеты в Таиланд, Вьетнам, Сингапур, Индонезию, Филиппины, Японию, Корею, Индию.

Член альянса Star alliance.

Базовые аэропорты: Пекин, Шанхай, Чэнду
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 32 кг, Эконом — 23 кг.
Сайт: www.airchina.com

China Eastern Airlines

Крупная китайская авиакомпания. Базовый аэропорт — Хунцяосо (Шанхай) Обслуживает международные, внутренние и местные направления. На базе рейсов в Шанхай возможны перелеты в Таиланд, Вьетнам, Малайзию и Сингапур.

Член альянса SkyTeam.

Базовые аэропорты: Шанхай
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 3 места по 32 кг, Бизнес — 2 места по 32 кг, Эконом — 2 места по 23 кг.
Сайт: ru.ceair.com

China Southern Airlines

Авиакомпания, базируется в Гуанчжоу, Китай. Осуществляет местные, региональные и международные рейсы.

Летает из Москвы в Гуанчджоу с посадкой в городе Ухань. Из Гуанчджоу туристы могут вылететь в Индонезию, Малайзию, Филиппины, Вьетнам, Индию,Таиланд, Мьянму, Камбоджу, Сингапур, Южную Корею и Японию

Член альянса Sky team

Базовые аэропорты: Гуанчджоу, Пекин
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Премиум, Эконом
Нормы провоза багажа: Премиум — 40 кг, Бизнес — 30 кг, Эконом — 20кг.
Сайт: www.flychinasouthern.ru

Hainan Airlines

На базе рейсов в Пекин турист может улететь в другие города Китая (в том числе, Санью), Таиланда, Сингапур.

Базовые аэропорты: Пекин
Города прилета в Россию: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Иркутск
Город прилета в Казахстан: Алматы
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом.
Нормы провоза багажа: Бизнес — 2 места по 32 кг, Эконом — 23 кг.
Сайт: www.hainanairlines.com

Cathay Pacific

Авиакомпания Гонконга. Возможны рейсы в Таиланд, Шри-Ланку, Индонезию, Малайзию, Вьетнам, Филиппины, Индию, Южную Корею, Японию.

Член альянса One world

Базовые аэропорты: Гонконг
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 40 кг, Бизнес — 30кг, Эконом — 20 кг.
Сайт: www.cathaypacific.com

Сингапур

Singapore Airlines

Национальная авиакомпания Сингапура. Базовый аэропорт — Чанги. Из Сингапура летает в Индию, Филиппины, Индонезию, Таиланд, Вьетнам, Камбоджу, Китай, Южную Корею, Японию.

Базовые аэропорты: Сингапур
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 50 кг, Бизнес — 40 кг, Эконом — 30кг.
Сайт: www.singaporeair.com

Таиланд

Thai Airways

Национальный авиаперевозчик Таиланда. Основной аэропорт авиакомпании — Суварнабхуми (Бангкок). Из Бангкока возможно организовать перелет в Китай, Камбоджу, Индию, Индонезию, Японию, Корею, Лаос, Малайзию, Мьянму, Филиппины, Сингапур, Шри-Ланку, Тайвань, Вьетнам.

Член альянса Star Alliance

Базовые аэропорты: Бангкок
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 50 кг, Бизнес — 40 кг, Эконом- 30 кг
Сайт: www.thai-airways.ru

Шри-Ланка

SriLankan Airlines

Национальная авиакомпания Шри-Ланки. Выполняет рейсы в Азию и Европу из аэропорта Коломбо. Из Коломбо возможно организовать прямые рейсы в Индию, Таиланд, Сингапур, Малайзию, Китай, Южную Корею, Японию

Член альянса One world

Базовые аэропорты: Коломбо
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: 32 кг
Сайт: www.srilankan.com

Южная Корея

Korean Air

Южнокорейский перевозчик. На базе рейсов в Сеул совершает полеты в города Китая, Японии, Шри-Ланки, Таиланда, Малайзии, Сингапура, Индонезии, Филиппин, Вьетнама.

Участник альянса SkyTeam.

Базовые аэропорты: Сеул
Города прилета в Россию: Санкт-Петербург (только в летний период) Владивосток, Иркутск.
Классы обслуживания: Первый класс, Престиж, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый класс — 3 места по 32 кг, Престиж — 2 места по 32 кг, Эконом — 23 кг.
Сайт: www.koreanair.com/global/ru.html

Asiana airlines

На базе рейсов в Сеул организует перевозку в Китай, Вьетнам, Таиланд, Индонезию, Филиппины, Сингапур, Камбоджу, Малайзию, Японию.

Член альянса Star alliance.

Базовые аэропорты: Сеул
Города прилета в Россию: Владивосток, Сахалин, Хабаровск
Города прилета в Казахстан: Алматы
Классы обслуживания: Первый класс, Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый класс — 40 кг, Бизнес — 30 кг, Эконом — 20 кг.
Сайт: ru.flyasiana.com

Япония

Japan Airlines

Национальный перевозчик Японии. Из Токио турист может улететь в Малайзию, Таиланд, Китай, Вьетнам, Филиппины, Южную Корею, Индонезию.

Член альянса One world

Базовые аэропорты: Токио, Нагоя, Осака
Города прилета в Россию: Москва
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Премиум-Эконом, Эконом
Сайт: www.ru.jal.com


Отметим, что Индонезийская авиакомпания Garuda Indonesia Airways имеет кодшеринговое соглашение с авиакомпанией ETIHAD и совершает рейсы из Москвы в Индонезию через ОАЭ.

China Airlines имеет кодшеринговое соглашение с Трансаэро, поэтому рейсы в Бангкок под кодом China Airlines осуществляет российский перевозчик.

Японская JAL имеет кодшер с S7 (рейсы из Владивостока и Хабаровска).

Также стоит отметить Индийскую авиакомпанию Air India Limited. Рейсы перевозчика в Москву были анонсированы еще в июле, в расписании аэропорта они также значатся, но вот приобрести билеты на сайте авиакомпании пока невозможно.

*Информация взята с официальных сайтов авиакомпаний, альянсов и аэропортов

 

Предложения компаний

Exotic Voyage • ING Asia Travel • flydubai • «Трансаэро Тур» ILVES TOUR
Grand Orchid Travel Pegasus Indonesia Travel • ANEX Tour

На правах рекламы

 

ANEX Tour: роскошный отдых в Таиланде и Вьетнаме




Туроператор ANEX Tour приглашает в самые популярные страны Юго-Восточной Азии.

Вьетнам — страна улыбок, от 39 645 руб.
Прямые вылеты из 23 городов России в аэропорты Нячанг и Хошимин.

Белоснежные пляжи Таиланда, от 31 909 руб.
Бангкок, Паттайя, Пхукет, Ко Чанг, Самуи, Краби, Хуахин.

Перейти на виртуальный стенд ANEX Tour на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Pegasus Indonesia Travel приглашает к сотрудничеству!


Принимающая компания в Индонезии Pegasus Indonesia Travel приглашает к сотрудничеству и предлагает:

  • бронирование отелей по всей Индонезии;
  • бронирование транспортных услуг;
  • экскурсионные программы;
  • свадебные церемонии;
  • дайвинг;
  • эко-туризм;
  • конференции и инсентив;
  • спа-программы;
  • билеты на внутренние рейсы.

Перейти на виртуальный стенд Pegasus Indonesia Travel на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Таиланд из любого города России


Принимающая компания Grand Orchid Travel — команда профессионалов, влюбленных в Таиланд и Юго-Восточную Азию, предлагает коллекцию пляжных, экскурсионных и комбинированных микс-туров в Таиланд, а также соседние страны Юго-Восточной Азии:

- Филиппины;
- Сингапур;
- Куала-Лумпур;
- Мальдивы;
- Гонконг;
- Лаос;
- Камбоджа;
- Бирма;
- Малайзия;
- Индонезия.

Перейти на виртуальный стенд Grand Orchid Travel на ASIA WORKSHOP 2014.

Grand Orchid Travel: www.grandorchidtravel.com.

 

Комбинированные туры, экскурсии + отдых на о. Хайнань от «Трансаэро Тур»




Внутренние перелеты осуществляются местными китайскими авиакомпаниями Hainan Airlines, China Southern, Air China, China Eastern:

Перейти на виртуальный стенд «Трансаэро Тур» на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Внутренние перелеты в Таиланде и авиабилеты из Таиланда по всему миру




ILVES TOUR, лицензированный авиаагент ИАТА (номер лицензии   35-3 0829 1), предлагает:
- выгодные тарифы по всем направлениям в Таиланде и из Таиланда,
- чартерные авиабилеты,
- актуальные спецпредложения,
- продажу билетов различных лоукостов (авторизированный агент  AIRASIA в Паттайе),
- помощь партнерам при закрытии непроданных кресел на возвратах чартерных программ.

Подписка на новости авиаотдела ILVES TOUR

Перейти на виртуальный стенд ILVES TOUR на ASIA WORKSHOP 2014.

 

flydubai — туда, где хочется быть




Постоянно открывая новые направления полетов для пассажиров из 9 городов России, авиакомпания flydubai приглашает осуществить путешествие в страны Азии!

Авиакомпания flydubai предлагает пассажирам качественные и надежные услуги для получения совершенно уникальных впечатлений от авиапутешествия. На сегодняшний день маршрутная сеть flydubai объединяет 86 городов 42 стран мира, куда летают только новые самолеты.

Авиакомпания flydubai: www.flydubai.com, 8-800-555-28-33, Sales.mow@flydubai.com.

Перейти на виртуальный стенд flydubai на ASIA WORKSHOP 2014.

 

ING Asia Travel: в выборе авиакомпании главное — надежность!




Большой объем перевозки в Азию как упрощает выбор, так и усложняет его. ING Asia Travel сориентирует вас в предложениях на рынке и подскажет:

  • как правильно сделать выбор и почему;
  • куда совершаются прямые перелеты, а где без стыковочных рейсов не обойтись;
  • в чем преимущества той или иной авиакомпании при выборе того или иного тура в Азию.

Перейти на виртуальный стенд ING Asia Travel на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Exotic Voyage: сафари в Камбодже




Сафари позволили открыть для туристов такие места в Камбодже, где практически нет инфраструктуры, обеспечивая этим по-настоящему уникальный туристический опыт, вы буквально перемещаетесь во времена домассового туризма.

— сафари в комплексах «Бенг Мелеа» и «Ко Кер»;
— пляжное сафари.

Узнать больше >>

Перейти на виртуальный стенд Exotic Voyage на ASIA WORKSHOP 2014.

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

3 комментария

Иван
30 октября, 12:51
К сожалению в материале не представлены бюджетные азиатские перевозчики, такие как Air Asia, Garuda Indonesia, Silkair, Lion Air и пр. Именно ими в большинстве случаев туристы путешествуют внутри азиатского региона.
И почему-то в материале не оказалось Malaysia Airlines...
30 октября, 13:53
Иван, согласны с вами. Конечно, в регионе есть масса лоукостеров и если знать их полетные программы можно помочь туристу спланировать интересный маршрут и в ряде случаев сэкономить.
Однако, отмечу, что в материале мы рассматривали только азиатских перевозчиков, которые осуществляют рейсы в Россию. В частности вместо Garuda Indonesia по кодшеру летает ETIHAD.
30 октября, 12:39
Коллеги, еще дополните информацию по Вьетнамским авиалиниям - иногда на внутренних маршрутах в экономе норма провоза багажа 20 кг. Также они летают в Лаос (Луанг Прабанг), а также Бангкок. Также с острова Фукуок и г. Дананг есть прямые рейсы в Сингапур, а также в Сием Рип (Камбоджа).
30 октября, 13:53
Павел, спасибо большое за информацию. Частично она была представлена)
Елена
30 октября, 02:24
Спасибо огромное, Мария! Очень ценная информация.

Турецкая авиакомпания терпит многомиллионные убытки

Но полетные программы в Россию не сокращаются

Турецкая авиакомпания терпит многомиллионные убытки

Авиакомпания Pegasus Airlines завершила первый квартал 2026 года с чистым убытком 153 млн евро. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года убыток авиакомпании составлял 62 млн евро. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Перевозчик сокращает часть рейсов, но информации об оптимизации полетных программ в Россию на данный момент нет.

Согласно опубликованным финансовым результатам, на показатели перевозчика повлияли сложные рыночные условия, сокращение глубины бронирований, снижение выручки на единицу емкости, а также рост расходов на техническое обслуживание.

Показатель EBITDA авиакомпании снизился с 42 млн до 3 млн евро. При этом общая выручка Pegasus за первые три месяца года выросла на 3%, до 642 млн евро.

В компании отметили, что нестабильная рыночная ситуация и более короткое окно бронирования ограничили возможности перевозчика в ценообразовании.

Дополнительные доходы Pegasus увеличились на 10%, а вот совокупная выручка на доступное кресло на километр — снизилась на 5%, до 3,66 евроцента. Доходы на внутренних регулярных рейсах выросли на 10%, до 93 млн евро, тогда как на международных регулярных направлениях сократились на 4%, до 256 млн евро. Выручка от чартерных и прочих перевозок уменьшилась на 24%, до 5 млн евро.

В Pegasus также указали, что геополитическая напряженность привела к росту цен на топливо. Одновременно компания зафиксировала заметное увеличение затрат на техническое обслуживание, связанное со сроками проведения ремонтных работ. В перевозчике ожидают, что влияние этих расходов на удельные затраты нормализуется в течение года.

Несмотря на геополитические факторы, в первом квартале 2026 года пассажиропоток авиакомпании рос быстрее среднеотраслевого показателя. На внутренних направлениях он увеличился на 15%, на международных — на 5%, а общее число пассажиров выросло на 9%. Для сравнения, общий пассажиропоток авиакомпаний Турции за тот же период увеличился на 8%. При этом в апреле, по данными СМИ, началось падение пассажиропотока у Pegasus.

Сейчас авиакомпания оптимизирует свое расписание. Были отменены рейсы на Ближний Восток. Кроме того, Pegasus отказалась от полетов в Кутаиси в мае—июне. По данным Georgia Today, от этих рейсов отказались из-за роста цен на топливо. Кроме того, сокращается частота рейсов в Загреб, Любляну и Приштину из Стамбула.

Добавим, что Pegasus Airlines — один из важных перевозчиков для российских туроператоров. Авиакомпания выполняет рейсы из Стамбула, Измира, Антальи в разные города России. На данный момент ни сам перевозчик, ни туроператорские компании не заявляли о планах по сокращению полетных программ.

По состоянию на конец марта чистый долг Pegasus достиг 3 млрд 38 млн евро. Денежные средства и их эквиваленты составили 1 млрд 537 млн евро, а совокупные активы компании — 8 млрд 253 млн евро.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Турции заметили рост интереса российских туристов к бюджетным отелям

Однако в сервисах бронирования и турагентствах тенденцию не подтверждают

В Турции заметили рост интереса российских туристов к бюджетным отелям

Турецкие СМИ сообщили о том, что с приближением летнего сезона 2026 года в Турции предпочтения российских туристов в отношении отелей меняются. По их данным, вместо роскошных курортов растет интерес к бюджетным гостиницам, расположенным в центре города. А помимо излюбленной в России системы «Все включено», якобы, все чаще выбирают концепцию «Только завтраки». Профессионалы российского турбизнеса тенденции опровергли.

«Вопреки распространенному мнению, российские туристы выбирают не только отели уровня 5* на „Все включено“ — растет интерес и к 3-звездочным и бюджетным вариантам размещения», — говорится в публикациях турецких СМИ.

Там утверждается, что предпочтения российских туристов меняются: они все чаще выбирают бюджетные варианты размещение в центре города, а не роскошные курортные отели. Особенно часто так поступают самостоятельные путешественники, преимущественно те, которые посещают несколько разных локаций в рамках одной поездки в Турцию.

Журналист Profi.Travel опросил представителей российского турбизнеса — они тенденцию не подтвердили. Так, по данным сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов «Островок», заметного роста спроса на отели категории 3* в Турции не наблюдается. «По сравнению с прошлогодними данными прирост бронирований в этом сегменте составил 3%, однако он более сдержанный на фоне других категорий: для сравнения, в отелях 5* видим рост на 34% год к году, в отелях четыре звезды — на 14%. Общий рост бронирований со стороны самостоятельных туристов в объектах размещения Турции на 2026 год составляет 16%», — рассказала Ирина Козлова, управляющий директор сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов компании «Островок».

Эксперт добавила: в структуре бронирований по типам объектов размещения роста доли отелей уровня 3* также не зафиксирован. «Напротив, есть небольшое снижение: в 2026 году на трехзвездочные гостиницы приходится 17% от всех бронирований в Турции, в 2025 году показатель насчитывал 18%, в 2024 году — 19%», — уточнила она.

И уж если среди броней самостоятельных туристов подтверждений не нашлось, то от организованных — тем более. Так, специалисты B2B-платформы для бронирования туристических услуг «Мой агент» сообщили: растет количество бронирований пятизвездочных отелей, а вот увеличения доли объектов размещения уровня 3* не наблюдается.

Такими же наблюдениями поделился и гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян: «Российские туристы в большинстве своем выбирают средние пятерки и хорошие четверки. Это примерно 75% российского турпотока в Турцию, если говорить о пляжном отдыхе. «Все включено» по-прежнему популярно, как и система HB (Half Board — полупансион, при. ред.). Но турецкие отельеры не переходят на систему BB (завтраки), потому что прекрасно видят, что у них в первую очередь пользуется спросом. О том, что система «Все включено» отмирает, говорят околоотельные эксперты, как правило, не из числа тех, кто действительно работает в этой сфере».

Эксперт отметил еще одну особенность поведения российских туристов. «Эти недорогие средние пятёрки и хорошие четверки бронируют на 2-4 недели вперед. А вот роскошные отели 5* выкупают на 2-3 месяца вперед — в первую очередь эксклюзивные номера, люксы с видом на море, виллы. Вот эта тенденция в спросе хороша заметна», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме