Михаил Портной: обновление законодательства очистит отрасль от недобросовестных участников

Заместитель Министра спорта и туризма Республики Беларусь в эксклюзивном интервью Profi.Travel рассказал, что в рамках обновления законодательства в сфере туризма предлагается разграничить ответственность туроператоров и турагентов, а также ввести механизмы защиты потребителя туруслуг.

В Беларуси назрела необходимость в обновлении законодательной базы в сфере туризма. Импульсом стал сложный летний сезон. В этом году турбизнес столкнулся сразу с несколькими серьезными проблемами — отменами рейсов и полетных программ со стороны Join UP!, прекращением деятельности российских ТО «Данко» и «Натали Турс».

Особенно сильно ударил по турагентам дефолт последней компании. Сложности хоть и произошли на соседних рынках, однако напрямую коснулись белорусов.

Ситуация отчетливо высветила несовершенство законодательства. Со стороны турсообщества в Министерство спорта и туризма поступило множество запросов, и предложений. В частности, коллективное обращение пострадавших от «Натали Турс» агентств, а также письмо Республиканского союза туриндустрии с предложениями внести изменения в закон «О туризме».

Министерство спорта и туризма в свою очередь активно включилось в процесс поиска механизма выхода из сложной ситуации.

С заместителем Министра спорта и туризма Михаилом Портным мы поговорили о предполагаемых изменениях в законодательство, а также общей ситуации на туристическом рынке Беларуси и тенденциях его развития.

— Сегодня в Беларуси действует закон «О туризме», принятый в 1999 году. Логично предположить, что он нуждается в обновлении. Михаил Петрович, расскажите, какие изменения назрели. Куда планируете двигаться, модернизируя законодательную базу?

— Хочу отметить, что ранее в турзакон вносились изменения и дополнения. В частности, была введена норма, направленная на дальнейшее развитие туристических информационных центров, а также закреплен порядок формирования и ведения реестра субъектов турдеятельности. Кроме того, определены дополнительные формы признания договора экскурсионного обслуживания заключенным, закреплена норма об ответственности в сфере туризма.

Однако согласен, нынешнее законодательство нуждается в обновлении. И сейчас запрос пришел со стороны туристического сообщества, что очень важно.

Мы со своей стороны предлагали внести изменения в закон еще в 2015 году, однако тогда турбизнес не был готов к переменам. Сейчас, надеемся, ситуация изменится благодаря общим усилиям.

Сейчас у нас в туризме ведется работа по заявительному принципу. Любой человек с улицы может поставить стол и стул и продавать туры. Именно из-за этого начинаются многие проблемы. Я уже не говорю про отсутствие образования и опыта у таких работников, наличия финансов для решения форс-мажорных ситуаций.

В первую очередь предлагается разграничить ответственность турагента и туроператора пропорционально объему оказываемых ими услуг, поскольку данные субъекты выполняют различные функции, но при этом турагент несет перед туристом фактически ту же ответственность, что и туроператор, если не большую.

В рамках разграничения ответственности туроператора и турагента предполагается также закрепить нормы об обязательном привлечении и участии оператора в разрешении споров в качестве соисполнителя, а также возможность обращения туриста напрямую к туроператору. Такая практика успешно работает в соседней России — пострадавшие туристы в судебном порядке предъявляют свои претензии напрямую к туроператору.

— Вы озвучили наиболее болевую сторону нынешней ситуации. Турагенты в первую очередь жалуются именно на эту сторону законодательства.

— Ситуация с «Натали Турс», когда пострадали сотни человек в Беларуси, показала, насколько не защищены турагенты. Следовательно, важно создать соответствующий механизм защиты работников туристической сферы и самих туристов.

К нам обратилось множество агентов, которые жаловались на то, что наше законодательство «заточено» под туроператоров, что турагенты бесправны.

Абсурдно, но факт — с турагентов по договору пострадавшие туристы требуют возместить весь ущерб, хотя агенты работают за комиссию. По справедливости в рамках нее они фактически могут нести какую-то ответственность, а с них требуют отдать все.

— На фоне краха российского «Натали Турс» много разговоров в туристической среде по поводу необходимости введения института гарантий для туроператоров. Есть ли предложения проработать данный вопрос в рамках грядущих изменений?

— Безусловно. Не менее важно, по аналогии с другими странами, в том числе с Россией, ввести институт страховых и финансовых гарантий. Однако пока не ясно, какой именно механизм будет принят. Возможно, законодательство будет гармонизировано в рамках Союзного государства. Или же будет какой-то механизм с учетом реалий Беларуси, ведь в нашей стране не наблюдается такого массового банкротства, как в России.

В этой связи также важно прописать условия работы иностранных туроператоров на территории Беларуси. Они должны нести ту же ответственность и иметь те же гарантии, как и белорусские операторы.

— Какие еще стороны туристического законодательства назрела необходимость доработать?

— Со стороны турбизнеса поступил запрос внести изменения в порядок формирования и ведения Реестра субъектов туристический деятельности, а также необходимость закрепить основания для исключения недобросовестной компании из данного реестра.

Кроме того, предлагается законодательно закрепить возможность заключать электронные договоры оказания туруслуг.

Мало того, к нам поступает много вопросов со стороны региональных властей, которые зачастую сталкиваются с незаконными гидами-самоучками. Это в свою очередь мешает работать аттестованным гидам-переводчикам.

Логично, что эту сферу туризма тоже планируется урегулировать в рамках нововведений.

Предлагается ввести запрет на осуществление экскурсий лицами, не имеющими свидетельства о профессиональной аттестации экскурсовода, гида-переводчика, а также законодательно закрепить использование аудиогидов при экскурсионном обслуживании. Вот, пожалуй, основные моменты, которые предлагается прописать в обновленном законе.

— На какой стадии сейчас находится законодательная работа по данному вопросу? В какие сроки можно ожидать изменений?

— Изменения в туристическое законодательство сейчас мы обсуждаем на самом высоком уровне. Так, мы получили поддержку профильной комиссии в Палате Представителей Национального собрания Республики Беларусь о необходимости рассмотрения этих вопросов.

Уже сейчас могу сказать, что в план законотворчества на 2019 год мы это включили. Пожалуй, это самое важное.

— Можно ли говорить, что в 2020 году обновленный закон «О туризме» примут?

— Мы все для этого сделаем, общественные объединения в сфере туризма и депутаты подтвердили готовность подставить плечо. Уверен, в следующем году мы отшлифуем все законодательные инициативы. Каким окажется механизм — другой вопрос. Важно, что решение о необходимости изменения законодательства в сфере туризма принято. В дальнейшем мы выберем наиболее приемлемый для Беларуси вариант.

Тут важно понимать, что, инициируя изменения в закон, Министерство поддерживает инициативу туристического сообщества Беларуси. В данном смысле роль общественных объединений возрастает. Наиболее прогрессивное — обладающий широкой сетью в регионах Республиканский союз туристической индустрии, который в основном объединил туристические компании, занимающиеся въездным и внутренним туризмом, а также транспортные компании, агроэкоусадьбы, экскурсоводов.

— К вопросу об инициативе. В ответном письме РСТ вы поддержали идею создания Общества защиты прав потребителей туристических услуг. На какой стадии сейчас подготовка к его созданию? Что это, на ваш взгляд, даст рынку?

— По имеющейся информации, в настоящее время данное общественное объединение находится в процессе формирования, ведется подготовка необходимой документации для прохождения процедуры государственной регистрации в Министерстве юстиции.

Полагаю, что инициатива Республиканского союза туристической индустрии позволит повысить уровень защиты прав и законных интересов туристов и, соответственно, качество сервиса при оказании туристических услуг.

— Продолжая разговор о роли общественных объединений. В России туристические ассоциации в последние годы играют важную роль. В частности, члены Российского союза туриндустрии участвуют в различных кризисных совещаниях, предлагают законодательные инициативы. Кроме того, ежегодно проводится Конгресс туроператоров, по итогам которого принимается резолюция с предложениями от турбизнеса. Насколько Беларуси близка такая модель взаимодействия турбизнеса и власти? Возможно ли проведение подобного конгресса в Беларуси?

— В Беларуси в настоящее время функционирует несколько ассоциаций (союзов) субъектов туристической деятельности, в частности Республиканский союз туристической индустрии, Республиканский союз туристических организаций, Белорусское общественное объединение экскурсоводов и гидов-переводчиков, общественное объединение «Отдых в деревне». Минспорт плотно взаимодействует с ними, принимает и анализирует поступающие предложения, в том числе по корректировке законодательства в сфере туризма.

При Минспорте также создан общественно-консультативный совет по туризму, в состав которого включены представители общественных объединений. Кроме того, в стране функционирует Межведомственный экспертно-координационный совет по туризму при Совете Министров Республики Беларусь.

Относительно проведения Конгресса туроператоров Беларуси, что такое мероприятие возможно, но эта инициатива должна идти непосредственно от представителей турбизнеса.

— Скажите, насколько Беларуси интересен опыт соседних стран в сфере туристического законодательства? Считаете ли опыт России в данной сфере положительным?

— Можно сказать, что мы аккумулируем опыт всех стран, в первую очередь, соседей. Учитывая, что Россия — наш ближайший сосед, безусловно, нам интересен ее опыт в сфере туризма.

В ее законодательстве предусмотрено и регулирование, связанное с финансовыми гарантиями туроператоров, и регулирование о порядке формирования и ведения соответствующих реестров, ответственности туроператоров и многое другое, что поможет нам в подготовке такого сложного законодательного акта.

Между тем, повторюсь, мы также опираемся на опыт других стран-участниц Евразийского экономического союза, стран постсоветского пространства, Европейского Союза (в частности, Польши и Литвы).

— Грядущие изменения в туристическое законодательство Беларуси, на ваш взгляд, позволят очистить туристический рынок от недобросовестных участников?

— Сейчас наша главная задача — подойти к решению сложившейся ситуации взвешенно. Обновление законодательства в сфере туризма призвано очистить рынок от мошенников, серых денежных схем, потоков «черного нала» и непрофессиональных участников, сделать наших туристов более защищенными.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Количество отелей Rixos в Египте в 2026 году увеличится до 15

Номерной фонд вырастет с 7 тыс. до 10 тыс.

Количество отелей Rixos в Египте в 2026 году увеличится до 15

Отельная сеть Rixos увеличивает свое присутствие в Египте: если сейчас компания оперирует там 11 гостиницами, то в 2026 году их количество вырастет до 15. Через год общий фонд международной цепочки в Египте увеличится с 7 тыс. номеров до 10 тыс. Об этом сообщил 16 декабря СЕО Rixos Hotels Egypt Эркан Йылдырым на выездной конференции Fun&Sun New Year Tour, которая проходит сейчас в Шарм-эль-Шейхе.

Он подчеркнул, что именно в Египте работает Rixos Radamis — самый крупный проект отельной сети на Ближнем Востоке и в Африке. Объекты цепочки находятся в Шарм-эль-Шейхе, Хургаде, на курорте Эль-Аламейн, который называют «египетскими Мальдивами», в Александрии. Кстати, в Rixos Seagate в Шарм-эль-Шейхе началась реновация — корпуса будут последовательно закрываться, комплекс будет обновлен, не прекращая работы.

Эркан Йылдырым отметил, что компания оперирует не только гостиницами Rixos — в ее активе и Swissotel в Шарм-эль-Шейхе, также работающий по системе «Все включено».

Глава Rixos Hotels Egypt подчеркнул, что Египет — это страна не только для зимнего отдыха: благодаря сухому климату и летом здесь комфортнее, чем на многих традиционных летних направлениях. «Если сравнить ценовую политику других стран, даже Средиземноморья, и Египта, можно увидеть, что египетское направление уступает в цене, но не уступает по качеству, ощущениям, комфорту», — сказал Эркан Йылдырым.

Как рассказали Profi.Travel представители нового Rixos Radamis в Египте, весь этот год загрузка была почти полной (в отеле 1642 номера и 26 вилл). В феврале здесь заработает аквапарк.

Эркан Йылдырым добавил, что открытием новых отелей под брендом Rixos в Египте сеть ограничиваться не планирует. Компания также запланировала проведение множества мероприятий мирового значения. Например, в планах на следующий год — приглашение более 20 артистов, известных во всем мире.

Ранее Эркан Йылдырым говорил, что в Египте российский рынок — на первом месте в сети Rixos. «Россияне остаются в стране в среднем на 10-11 дней, потому что летят издалека. Они хотят получить множество разнообразных впечатлений. Например, для них очень важно местоположение, все наши отели находятся рядом с морем. Важно качество и разнообразие еды и напитков, а также ресторан с обслуживанием по меню. Требуются развлечения и не только для взрослых», — пояснял он.

Судя по увеличению интереса к отдыху в Египте, россияне своих позиций не потеряют, в том числе и летом. Как сообщали Profi.Travel в «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Египет с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в три раза превышает аналогичные показатели предыдущего года.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме