«Автобусные путешествия «Русского Экспресса» — эксклюзивный продукт на сегодняшнем рынке»

Туроператор «Русский Экспресс» запускает новинку — автобусные туры по Европе, Азии, Марокко и Мексике. Геннадий Косарев, коммерческий директор «Русского Экспресса», рассказал, чем их продукт уникален.

«Автобусные путешествия «Русского Экспресса» — эксклюзивный продукт на сегодняшнем рынке»

Туроператор «Русский Экспресс» с весны 2019 годы запускает новинку — автобусные туры по Европе, Японии, Китаю, Марокко и Мексике по схеме «авиа + автобус» с возможностью комбинировать пляжный и экскурсионный отдых. Продажи уже открыты, цены и маршруты выставлены на сайте. Предложение ждали на рынке: после его анонса в ноябре 2018 года в голосовании на сайте туроператора за лучшие автобусные маршруты приняли участие около 2 000 турагентов. Геннадий Косарев, коммерческий директор «Русского Экспресса», рассказал, чем их продукт уникален и какие бонусы при бронировании получат профи. 

Profi.Travel: Геннадий, в ноябре 2018 года вы предложили профи вместе сформировать новую линейку автобусных маршрутов по всему миру. И запустили голосование за лучшие маршруты. Итоги вас не разочаровали?

Геннадий Косарев: Да, в голосовании приняли участие около 2 000 человек. Когда количество участников перевалило за 1 000, я успокоился: ведь основной смысл опроса был не только в том, чтобы определить с помощью профи лучшие маршруты, а чтобы выяснить интерес рынка к автобусным путешествиям.

После голосования путем розыгрыша мы выбрали 5 агентов и наградили их призами — 50% скидкой на любой из выбранных автобусных туров. Все остальные участники получили дополнительно 1% к комиссии.

На нашем сайте для голосования было представлено почти 100 маршрутов по Европе, а также по Японии, Китаю, Мексике и Марокко. С помощью агентов мы выбрали 24 самых «ходовых», но будем добавлять еще 18 — они тоже вызвали большой интерес, просто их популярность у профи была не 75%, а, скажем, 60%.

Сейчас на сайте «Русского Экспресса» представлено очень подробное описание туров — с маршрутами, программами, ценами. Их можно изучать и бронировать, а весной 2019 года первые туристы отправятся в путешествия. Также мы готовим каталоги для каждого агентства — более 7 000.

Profi.Travel: Каким туристам будут интересны такие туры?

Геннадий Косарев: Среднему классу — людям, которые хотят чувствовать комфорт как в передвижении, так и в проживании. Которым важен европейский сервис и достаточно серьезная организация путешествия. Мы проделали с принимающей стороной большую работу по подбору экскурсоводов и гидов, которые сопровождают группу.

3 маршрута — лидеры голосования

1. «Контрасты Японии».

Продолжительность тура: 9 дней.
Города в маршруте: Токио, Фудзи, Кавагутико, Ияси-но Сато Нэнба, Нагойя, Киото, Нара, Осака, Энджо-дзи, Химэдзи, Окаяма, Курасаки, Ицукусима, Хиросима.

2. «Мексика».

Продолжительность тура: 8 дней.

Города в маршруте: Мехико — Морелия — Ханицио — Пацкуаро — Чапала — Тлакепак — Гвадалахара — Текила — Гуанахуато — Долорес Идальго — Сан-Миге́ль-де-Алье́нде — Атотонилько — Кераторе — Теотиуакан.

3. «Сицилия и Южная Италия».

Продолжительность тура: 7 дней.

Города в маршруте: Рим, Неаполь, Капри, Сорренто, Салерно, Паола, Вилла-Сан-Джованни, Мессина, Таормина, Сиракуза, Ното, Агриженто, Марсала, Эриче, Палермо, Монреаль.

 

Акции и бонусы для ТА

Profi.Travel: Вы провели этот опрос, чтобы узнать, насколько востребованы у агентов такие путешествия. Ваше мнение подтвердилось?

Геннадий Косарев: Да. С уходом с рынка в 2018 году туроператора DSBW-Tours и еще ряда небольших игроков, которые делали комфортабельные автобусные туры, этот продукт «просел». А между тем интерес к нему присутствует: когда 16 января мы выставили на сайте цены на туры, со стороны агентов был ажиотаж — мы получили много звонков и вопросов.

Profi.Travel: Какие бонусы, акции вы проводите, чтобы привлечь ТА к бронированию автобусных туров?

Геннадий Косарев: Наши автобусные путешествия нельзя назвать самыми дешевыми, но мы сохранили стандартную комиссию для агентств — от 10% до 13%, чтобы, продав тур, можно было заработать.

Поскольку не все агенты еще до конца понимают, что представляют собой наши туры, мы запускаем акцию. Каждому, кто совершил бронирование и оплатил его, предлагаем 40% скидку него самого и сопровождающего лица на поездку в любой автобусный тур. Это лучшая возможность изучить продукт, чтобы успешно его продавать.

«Наши автобусные путешествия можно сравнить с круизами»

Profi.Travel: Чем ваш турпродукт будет отличаться от того, что сейчас есть на российском рынке?

Геннадий Косарев: Сейчас 2-3 оператора до сих пор продают автобусные туры по Европе, но у них есть недостаток: более 60% этих туров — с началом в Бресте. То есть турист приезжает к началу маршрута в Брест, а потом едет, например, до Италии — той же дорогой, по уже пройденным городам.

Мы заключили договор с испанской принимающей компанией Europamundo — самой крупной в Европе по продаже автобусных туров: их покупают операторы более чем 80 стран. Они создали маршруты, которые являются «круговыми» — то есть можно подсесть на маршрут в любом городе. Их можно сравнить с круизами: например, к круизу по Средиземному морю турист может присоединиться хоть в Палермо, хоть в Чивитавеккье, хоть в Барселоне. Так и здесь: клиент выбирает сам, в каком городе на маршруте ему подсесть в автобус: он может выбрать более длинный маршрут либо выйти на следующий день. Поэтому наш турпродукт мы назвали «автобусные путешествия», а не «автобусные туры». И на рынке это эксклюзивный продукт!

Profi.Travel: Получается такая многовариативность маршрута?

Геннадий Косарев: Да, у агентов будет возможность подбирать под каждого туриста индивидуальный маршрут. Например, клиент может сказать, что в Праге уже был и хотел бы начать путешествие из Вены. А его жена Прагу не видела, поэтому она отправится из Праги, а муж подсядет к ней в Вене. 

Или, допустим, тур Мадрид — Марокко — Мадрид. В него входят такие города, как Валенсия, Малага, Касабланка, Рабат. Турист может начать маршрут не из Мадрида, а из Малаги. Или прилететь в Касабланку, поехать через Марокко, Мадрид и выйти в Валенсии. 

Количество дней в каждом городе также можно варьировать. Например, приехать в Прагу за 3 дня до начала маршрута. Или закончить тур в Риме и поехать далее на итальянский курорт.

Такая многовариативность возможна потому, что туры назначены на конкретные даты и они не меняются. Мы точно знаем, в каком городе и когда будет находиться автобус. 

Подчеркну еще один положительный аспект того, что на этих турах не меняются даты: мы их гарантируем. У других операторов могут отменяться туры, если не набралась группа. У нас такого не будет: даже если 2 человека его купили, то они обязательно поедут.

Наша задача — предложить не обычный автобусный тур, а комфортное и очень интересное путешествие по уголкам Европы и мира.

Детали тура: перелет, проживание, питание, экскурсии

Profi.Travel: Как организованы авиаперелеты?

Геннадий Косарев: Туры рассчитаны с перелетом и без. Система бронирования на нашем сайте позволяет клиенту выбрать любой перелет: подешевле с пересадками или прямой подороже. Причем можно выбрать перелет не только из Москвы, но и из любого другого города. Система «Русского Экспресса» сама предлагает на выбор клиента 10-15 вариантов. Также можно выбрать аэропорт вылета. Перелет автоматически приплюсовывается к стоимости наземной части тура.

Каждый рейс мы встречаем — это входит в стоимость тура, независимо от того, какой перелет выбрал клиент.

Profi.Travel: Насколько такое автобусное путешествие может быть комфортным для взыскательного туриста — ведь вы сказали, что оно не из дешевых? Часто компании, продающие автобусные туры по Европе, предлагают размещение в отелях 2*-3*, да еще и на окраинах...

Геннадий Косарев: Мы предлагаем проживание преимущественно в отелях 4*, в некоторых городах даже в 5*. Все отели находятся в черте города, а большинство — в центре города. Наши специалисты отбирали их очень тщательно, чтобы проживание было и безопасным, и удобным. Чтобы в свободное время, которое будет у туристов в городе, они могли прогуляться и изучить то, что им понравилось во время экскурсии.

Автобусы предоставляет испанская компания Europamundo. Это новейшие автобусы, их больше 200 штук на маршрут, и компания серьезно следит за своим парком.

Они рассчитаны от 14 до 40 человек, в зависимости от состава группы. Но, если на маршруте будет 40 человек, ставят 55-местный автобус, а если 6 человек — 12-местный. В каждом городе у компании есть автобусный парк, поэтому под каждую группу, которая набирается от города к городу, меняют тип транспортного средства.

Все переезды только дневные, и каждые 2 часа — остановка. На всех маршрутах есть русские гиды, которые проводят экскурсии, и русские сопровождающие.

Очень много экскурсий по программе входят в стоимость тура. Как правило, это билеты в такие знаковые достопримечательности, без осмотра которых город покажется неинтересным.

Завтраки включены в стоимость тура. Во многих городах включены еще и ужины, если мы сомневаемся в полной безопасности вечерних прогулок. На всякий случай, чтобы туристы ехали спокойно.

Все маршруты расписаны до минуты. Часто в автобусных турах бывают накладки, теряются туристы. Наши гиды эти вопросы четко контролируют, следят, чтобы все было в рамках тайминга.

«Путешествия обещают быть возвратными»

Profi.Travel: Чем еще привлекательны автобусные путешествия «Русского Экспресса»?

Геннадий Косарев: Думаю, когда агенты, продав автобусный тур, съездят в него сами с 40% скидкой, то убедятся, насколько в лучшую сторону отличается наш уровень сервиса, отелей, организованности. Эти путешествия обещают быть возвратными, потому что их качество — на высшем уровне.

Сейчас приходится вести много разъяснительной работы, потому что агенты не понимают: как так можно?

  • Что не меняется дата тура.
  • Что встречаем любой рейс.
  • Что можно прилететь раньше и воспользоваться нашими услугами.
  • Что отели известны не накануне, а заранее — сейчас они расписаны до марта 2020 года.

У наших автобусных путешествий есть особенности, которые кто-то может посчитать недостатками: например, мы не даем туристам возможности поменять отель на более дешевый или отказаться от оплаты какой-то экскурсии или ужина. Запланировано — значит, надо пойти. Но это не наша прихоть. Туристы не всегда понимают, насколько сложно может быть поесть в конкретном городе, или сэкономят 8 евро, не сходив в музей, а это то, ради чего туда вообще стоит ехать. Мы не говорим, что наша программа идеальна, но она приближена к этому!

 

Туроператор «Русский Экспресс»:
Москва, ул. Земляной Вал, 59, стр. 2, 6 этаж;
+7 (495) 937-35-35;
e-mail: info@r-express.ru;

r-express.ru.

Рейсы в Египет и Турцию стали дороже, а Мах удалил тысячи чатов за одну ночь

Ключевые новости турбизнеса

Рейсы в Египет и Турцию стали дороже, а Мах удалил тысячи чатов за одну ночь

На этой неделе мы следили за тем, как растут топливные сборы на рейсах в Турцию, Египет, Таиланд и Вьетнам. И за тем, как наоборот, дешевеют рейсы со стыковками через ОАЭ и Катар. Только вот покупать на них авиабилеты никто не торопится. Еще мы заметили новые чартеры на рынке, рассказали о парадоксе с возвратами денег за аннулированные туры из ФПО, а также про исчезновение 20 тыс. рабочих чатов из мессенджера Мах. Анализ этих ситуаций, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны — сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Эксклюзивная новость Profi.Travel, в которой раскрываются подробности, стала самой читаемой на этой неделе.

Как выяснила редакция, с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, например, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят: у Turkish Airlines — 85 евро, у Pegasus Airlines — 75 евро, у AZUR air — 50 евро, у Southwind Airlines — 50 евро. По словам турагентов, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора — до 40 долларов. Прежде доплата по этим направлениям была вдвое меньше.

Поднимают размер сбора и другие авиакомпании. Например, у Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет от 164 до 426 евро, в зависимости от направления. Увеличение — на 90 евро, если считать сумму за перелет туда и обратно.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в ОАЭ и Катаре подешевели

А вот у ближневосточных авиакомпаний, которые возобновили полеты, обратная история: они начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты у перевозчиков, базирующихся в Дубае, Абу-Даби и Дохе.

Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах.

А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Крупный туроператор объявил о чартерах в Абхазию

Еще одна эксклюзивная новость Profi.Travel, вызвавшая большой интерес читателей, — о старте полетной чартерной программы в Сухум из Москвы на рейсах Nordwind. О том, что туры доступны уже с 3 апреля, объявил в рассылке туроператор «Пегас Туристик». Цены недельных поездок начинаются от 28 035 руб. на одного человека.

Напомним, в прошлом году туроператор «Библио-Глобус» предлагал турпакеты в Абхазию на базе перевозки iFly. Стоимость шестидневных программ начиналась от 58 тыс. руб. на двоих — тогда конкуренция в отельном секторе Абхазии сильно обострилась. Появилось большое количество номеров по ценам ниже рыночных за счет агрессивной ценовой политики туроператора, которому необходимо было обеспечить загрузку бортов.

От туроператора «Пегас Туристик» на рынке настолько активного захвата рынка и жесткой ценовой политики не ждут. Что касается «Библио-Глобуса», то компания пока не объявляла о своих планах на Абхазию. Впрочем, по словам экспертов, есть вероятность, что программа возобновится. Тогда конкурентная борьба наверняка станет более острой.

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Еще на этой неделе Profi.Travel первым сообщил о том, кто из туроператоров уже принял решение возвращать деньги за отмененные туры на Ближний Восток с использованием средств ФПО. Пока это сделали Fun&Sun и PAC Group. Остальные, вероятно, присоединятся чуть позже. По словам главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко концептуально на такой шаг планируют пойти уже 17 крупных туроператоров.

При этом, как сообщил наш портал, в порядке возврата средств за аннулированные туры из ФПО возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура придется ждать денег до 9 месяцев. А тем, кто собирался отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после подачи заявки.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да.

«Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

На этой неделе, всего за за одну ночь со вторника на среду, из мессенджера Max исчезли 20 тыс. чатов, сообщили СМИ. Причем речь не о мошенниках: под «нож» пошли рабочие группы, переписки о продаже товаров и услуг, обычное общение. Бизнес потерял диалоги, важную информацию, договоренности с клиентами и партнерами. Не осталось возможности даже предупредить аудиторию о произошедшем.

В источниках упоминается салон красоты, чей чат с клиентами бесследно исчез по решению администрации Мах. Уточняется, что двум пользователям не понравилась ценовая политика, и они пожаловались — возможно, это и послужило причиной блокировки. Не исключено, что отправившие жалобы восприняли сообщения компании как спам. С другой стороны, возникает вопрос: как администрация проверяла претензии пользователей, если тысячи чатов были удалены в течение нескольких часов? И не будет ли повторяться ситуация по первой же жалобе конкурента, решившего осложнить кому-то работу?

Закупщики рекламы и маркетологи, которые еще недавно рассматривали Max как перспективную площадку для коммуникации, сейчас находятся в растерянности. Они комментируют, что переводили клиентов в этот мессенджер, поскольку он позиционировался как удобный и безопасный. Но в итоге вести там бизнес — большой риск. Из-за алгоритмов, которые блокируют аккаунты по нажатию одной кнопки «пожаловаться», можно потерять и деньги, и лояльность аудитории, объясняют они.

Эксперты рассказали Profi.Travel, почему могла произойти такая массовая чистка, и дали советы турбизнесу.

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Турагенты теряют деньги при возврате туристам средств за туры, не состоявшиеся из-за конфликта на Ближнем Востоке. Помимо суммы за тур и собственной комиссии им приходится возвращать и сервисные сборы банков — за переводы или эквайринг. У некоторых турфирм, по их словам, потери выглядят довольно внушительно.

Как рассказал Profi.Travel один из участников рынка, большинство туристов платят картами, поэтому на переводе средств за тур сначала оператору, а потом — обратно клиенту, турагентство теряет в общей сложности 2-3%.

«У нас было два дорогих тура в ОАЭ стоимостью около 1 млн рублей, и мы изначально получили на счет на 15 тысяч рублей меньше. Чтобы уменьшить комиссию банка до 1% при возврате, пришлось перейти на более дорогой тариф обслуживания. Разницу в цене отдали в офисе наличными, чтобы сохранить лояльного клиента. Туристы остались довольны. И так как они ездят часто, мы, безусловно, эти потери в будущем отобьем», — подчеркнул агент.

Еще один агент отметил, что его туристы оплачивали туры преимущественно на расчетный счет. При этом сейчас комиссия Т-банка за перевод на счет физлиц после выплаты 400 тыс. рублей составляет 5%, а после исчерпания лимита в 1,6 млн рублей она увеличится до 15%. В результате турагенты предпочитают возвращать средства за аннулированные туры наличными, чтобы не отдавать деньги из своего кармана. Многие также приходят к выводу, что за новые бронирования стоит тоже требовать оплату только наличными.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Cheng Kurt
29 марта, 23:23
I NEED A HELP HOW TO RECOVER MY LOST CRYPTOCURRENCY

I know many things could have gone wrong these past few days investing online and getting burnt. I was also in your shoes when I invested in a binary option where I got scammed of $3000 of BTC but thanks to the help of TSUTOMU SHIMOMURA They assisted me in recovering back my lost BTC. I initially didn’t trust them but I was referred to by a friend who I trust well. I was able to get my refund within the space of 24HRS . Thanks to TSUTOMU SHIMOMURA, you can also contact them Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.
Геннадий
28 марта, 11:44
12 лет в туризме. не один туроператор мне не ответил на вопрос, что такое топливный сбор!
На самом деле это просто способ уменьшить комиссию турагентства!
Екатерина
28 марта, 14:34
керосин для самолёта в складчину.

Мальдивская премиум-авиакомпания полетит из Москвы в Мале

Первый регулярный рейс А321 с компоновкой бизнес-класса запланирован на середину декабря

Об открытии полетной программы заявила авиакомпания beOnd. Летать из Москвы в Мале и обратно перевозчик собирается трижды в неделю из аэропорта Шереметьево. Премьерный рейс из России должен состояться 15 декабря.

Рейсы будут выполняться по понедельникам, вторникам и пятницам. Вылет из российской столицы — в 22:40, прибытие в Мале — в 12:55 на следующий день. Обратно туристы отправляются в 11:35 местного времени и прибывают в Москву в 21:40. Билеты уже есть в продаже, стоимость начинается от 2014 у.е в одну сторону.

На борту Airbus A321, на которых beOnd повезет на Мальдивы российских путешественников, всего 64 места исключительно бизнес-класса: кресла-кровати из итальянской кожи, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов, эксклюзивные дорожные наборы, индивидуальное меню и фарфоровая посуда. Во время полёта каждому гостю предоставляется iPad с доступом к фильмам, шоу и музыке, а экипаж обеспечивает индивидуальный подход и исключительное обслуживание.

В зависимости от выбранного тарифа путешествие может начаться с сервиса «персональный шофёр» и доступа в эксклюзивный лаунж в аэропорту. Варианты обслуживания включают гибкие условия по багажу, возможность изменения или отмены бронирования, а также премиальный трансфер.

beOnd — первая в мире авиакомпания, ориентированная только на премиум-сегмент. Базируется на Мальдивах, летает в Мале из Дубая, Милана, Мюнхена, Эр-Рияда и Цюриха. В декабре 2026 года перевозчик планирует расширить маршрутную сеть.

Сервис beOnd отмечен экспертным жюри и читателями Onboard Hospitality Magazine: в прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year. Для турагентов это отличная возможность предложить клиентам полноценный опыт роскошного путешествия, где комфорт начинается уже на земле и продолжается в небе.

 

Контакты:
По вопросам продажи билетов и коммерческого партнерства
rusmarket@flybeond.com
www.flybeond.com

Статьи по теме