Болезнь современного турагентства. Лечить, нельзя затягивать!

Настоящий эксперт в туриндустрии Мария Бакерина, исполнительный директор сети «География», рассказала, как агентам зарабатывать в условиях снижающейся доходности.  

Мария Бакерина, исполнительный директор международной туристической сети «География», — неоспоримый профи на рынке, и она понимает все тревоги отрасли. Чем болен рынок, какие симптомы необходимо купировать и какое «лекарство» поможет от недугов туриндустрии — в интервью на Profi.Travel.

— Мария, в рамках своей работы в «Географии» вы много общаетесь с руководителями агентств и, конечно же, знаете обо всех их тревогах. Поделитесь, какие проблемы стоят перед ТА?

— Да, действительно, за время работы я провела немало личных встреч и мастер-классов. Например, по четвергам в Московском офисе на семинарах разбираю актуальные для агентств темы: «Как открыть турагентство», «Как заработать на дополнительных сервисах» и так далее. Регулярно получаю обратную связь от ТА, и то, что сейчас происходит на рынке, мне все больше напоминает именно болезнь, с явными симптомами и болями. Но не все решаются на «лечение».

— О чем вы? Обозначьте тезисно симптомы, наверняка кто-то выявит у себя признаки болезни...

— Одна из болевых точек — снижение доходности на фоне уменьшения комиссий от ТО. Кроме того, не изживает себя многолетняя тема со скидками и всякого рода дисконтами. Следующая проблема, как неперестающая мигрень, ноет и не отпускает каждого директора турагентства — это вопрос притока клиентов. Еще одна «мозоль» — понимание, что рынок уходит в технологии, а сил, времени и ресурсов у агентов на гонку за трендами не хватает.

— Предлагаю подробнее разобрать все эти болевые точки. Знаю, например, что у вас есть чем возразить теоретикам, считающим, что снижение комиссионного вознаграждения со стороны оператора — это приговор для ТА. Расскажите, как «География» помогает увеличить доходность агентствам сети?

— Этот симптом мы уже проработали в своей сети, предложив агентам увеличивать доходность за счет продажи дополнительных сервисов. Я провожу мастер-классы в разных городах, рассказываю, как небольшое турагентство может просто ежемесячно увеличивать доход на 50 000 рублей, реализуя дополнительные продукты.

— Помню, в прошлом интервью вы говорили о необходимости введения консультационных сборов в ТА. При этом многие агенты уверены, что платные консультации  это путь к провалу. Как думаете, на чем основано такое мнение?

Думаю, что мнение такое от нежелания и страха осознания того, что рынок изменился.

Оказание платных консультационных услуг — одна из таких «таблеток», повышающих маржинальность ТА. В обществе принято платить за консультации врачей, юристов. Агентам тоже нужно не бояться предлагать себя как эксперта и на вопрос клиента: «Почему я должен вам платить?» — раскладывать ситуацию экономически: вы выступаете гарантом качества услуг, беря плату за консультацию. А в агентстве, работающем исключительно за комиссию ТО, часто в приоритете стоит не отдых туриста, а необходимость продать любой турпакет.

Опять-таки это не абстрактные смелые рассуждения: мы в «Географии» реализовали механизм оплаты туристом консультаций. Выпущено официальное положение, которое размещено в наших офисах, и клиенты знают о наличии сборов при выборе определенных продуктов. Но это абсолютно прозрачно юридически: требуемые документы мы, естественно, выдали представителям сети.

— Очевидно, что вы вкладываете в поддержку агентств много ресурсов. Зачем это вам — управляющей компании? Как я понимаю, это не влияет на вашу доходность.

— Такая помощь и решения напрямую связаны с нашим будущим, ведь «География» — это полностью управляемые продажи. Мы являемся их центром и абсолютно зависимы от успеха каждого ТА. Поэтому, не останавливаясь, ищем решения, способные улучшить положение дел в турагентствах. Нам важно, чтобы они видели нашу вовлеченность и чувствовали ежедневную поддержку. Мы единственный коммерческий центр поддержи ТА, который не только заинтересован в развитии агентств, но и предлагает реальные способы достижения результата.

— С этим разобрались. А что вы говорили о скидках?

— Они, к сожалению, продолжают тему снижения доходности.

Мы в «Географии» поддерживаем свои офисы полным отказом от скидок как для постоянных клиентов, так и для потенциальных. Эта информация опубликована на едином официальном сайте компании. Но мы даем дополнительные инструменты лояльности для клиентов наших офисов, которые успешно применяют агентства в работе с туристами. Один из таких инструментов — клубная карта «Геотурист». Такой подход к работе позволяет сохранить доходность.

— Вам не кажется, что всем нужен трафик и увеличение доходности без него невозможно в принципе?

— Конечно, трафик — это главное! Безусловно, ни одна сеть не сможет решить этот вопрос на 100%, требуется и работа на местах. Со своей стороны мы приводим клиентов с помощью официального сайта сети, направляя в офисы порядка 1 000 заявок ежемесячно. Дополнительный поток клиентов обеспечивает и выстроенная коммуникация с туристами через рассылки и соцсети.

Мы предлагаем покупку и онлайн, и офлайн в одном из 430 офисов сети для всей нашей многотысячной аудитории. Кроме того, «География» ведет клиентский поток от партнеров — банков, страховых компаний, кредитных сервисов: да, это платный трафик, но такие пользователи, как правило, уже готовы к покупке.

— Одна из сторон нынешней ситуации: компаниям нужно работать в онлайне. Это уже поняли если не все, то подавляющее большинство. Но вот как действовать в существующих реалиях, где найти ресурсы, знают немногие. Дадите наводку, как продвигать ТА в сети?

— Приведу пример из нашей практики: сайт «Географии» позволяет каждому офису сети вести трафик по рекламе непосредственно на свою персональную страницу. А в этом году мы как управляющая компания поддерживаем такое стремление наших офисов, добавляя им 50% бюджета на контекстную рекламу. Для каждого офиса, заинтересованного в продвижении.

— Неужели видеть и купировать симптомы «болезни» на рынке, разрабатывать эффективные инструменты для развития бизнеса можете только вы благодаря своему опыту? Другие не способны найти грамотные решения?

— Нет, общаясь с агентствами, я прекрасно вижу, что большинство компаний, которые хотят развивать бизнес, всё знают. Как правило, есть недостаток ресурсов и времени. Вот, например, мероприятие Profi.Travel Digital Day 2019 в очередной раз доказало, что продвижение за счет видеоконтента — наиболее выигрышное в сравнении со статическим изображением. Об этом все спикеры говорили в один голос. И скажите, как небольшое агентство сделает свой уникальный качественный видеоконтент? Обычно нет ни специалистов, ни бюджета для таких проектов.

Поэтому «География» берет на себя большую часть забот, создает свои брендированные авторские ролики по продукту. Наши офисы используют их для продвижения, просто добавляя в свою коммуникацию с клиентами, размещая ролики в соцсетях и показывая видео клиентам.

Про соцсети тоже можно говорить бесконечно, и любой директор турагентства знает, что этот канал нужно развивать. Но вот когда? Даже при условии, что знаешь как. Именно эту головную боль и снимает наша управляющая компания. В штате «Географии» есть специалист, который делает качественный контент: от рассылок до брендированного клипа.

Рынок технологий не стоит на месте. Иногда остановившись, чтобы внедрить какой-то инструмент в свой бизнес, понимаешь, что катастрофически отстаешь. Поэтому мы и помогаем агентам идти в ногу с трендами.

— Так что же: придя в «Географию», агентства «вылечиваются» от всех «болезней»?

— Практически так и есть. Конечно, есть сильные агентства, которые выбирают свой путь, и все у них получается. Но если компания состоит из 2-3 человек, каждый из которых выполняет разноплановые задачи, то «География» точно поможет избавиться от постоянной паники и отставания из-за нехватки времени и денег.

Вы знаете, у нас даже на сайте написано: «„География“ — решение, о котором вы не пожалеете». И это на самом деле так! Я счастлива, что год назад стала частью этой сильнейшей и честной команды единомышленников. Здесь я чувствую, что по-настоящему помогаю рынку, реализуя важные и актуальные проекты.

 

Отдел франчайзинга сети «География»:
тел. 8 (800) 700-10-40;
(343) 227-70-80;
www.geograftour.com.

Юмор как антистресс: «Тревел Стендап» зовет в новый сезон

Кастинг открыт — турбизнес снова шутит о наболевшем

Юмор как антистресс: «Тревел Стендап» зовет в новый сезон

В туризме начинается горячая пора — и не только по количеству заявок. 25 мая стартовал второй сезон «Тревел Стендапа», проекта, где специалисты отрасли превращают рабочие форс-мажоры в шутки. Подать заявку можно до 21 июля, а финал пройдет 4 сентября в московском Standup Cafe. Profi.Travel, холдинг с отличным чувством юмора, был информационным партнером первого сезона и с радостью поддерживает следующий.

Второй сезон получил название «Утомленные солнцем» — лето в туризме традиционно проверяет нервную систему агентов на прочность. Поэтому на сцене будет все, что обычно остается «между коллегами»: клиенты, чартеры, переносы, овербукинг и другие поводы для профессионального юмора.

Проект придумал Андрей Прищепов (Мистер Катар), маркетолог с 24-летним опытом в индустрии. Его идея проста: если уж без стресса в туризме никак, то над ним можно и нужно смеяться — желательно со сцены и в микрофон.

«В первом сезоне мы задали высокую планку, но это была лишь разминка. За каждым идеально организованным туром стоят чьи-то потраченные нервные клетки. Умение вовремя посмеяться над ситуацией и над собой — наша лучшая профессиональная терапия, — отмечает Андрей Прищепов. — Приходите к нам, чтобы трансформировать рабочие форс-мажоры в комедию. Ваши истории достойны того, чтобы их услышали не только коллеги по офису».

Чтобы попасть в проект, достаточно вспомнить свою «любимую» рабочую историю (ту самую, после которой вы начали нервно смеяться), записать короткое видео до 3 минут и отправить заявку на сайт до 21 июля. Камера может быть любой — главное, подача и харизма.

«Тревел Стендап» — это история про людей, которые знают, как выглядит идеальный тур... и сколько всего за ним скрывается. Здесь помогают не только выговориться, но и собрать из личных историй полноценный стендап-номер — с помощью наставников из школы комедии. Проект берет подготовку на себя: все финалисты кастинга пройдут интенсивное обучение в топовой школе стендапа. А кураторы помогут сделать эксклюзивный комедийный монолог и научат уверенно держать зал.

Финал состоится 4 сентября в Standup Cafe в Москве. На сцене встретятся новые участники и те, кто уже пережил первый сезон — и, судя по всему, готов рассказать об этом вслух. Все правила и условия здесь>>.

О проекте «Тревел Стендап»

Первый в России профильный комедийный проект, созданный специально для специалистов туристической отрасли. Это проект абсолютно для всех в туризме: здесь можно выйти на сцену, чтобы легально, открыто и с юмором рассказать о наболевшем, или прийти на шоу в качестве зрителя, чтобы посмотреть на коллег, посмеяться, обменяться энергией и поддержать друг друга.
 

Контакты:
+7 903 228 98 90
hello@travelstandup.ru
www.travelstandup.ru
Следить за ходом проекта можно в Telegram-канале>>

Туроператоры ожидают дальнейшего роста стоимости перелетов

По мнению представителей турбизнеса, цены как минимум не вернутся к прежнему уровню

Туроператоры ожидают дальнейшего роста стоимости перелетов

Рост цен авиабилетов в России сейчас сдерживаются искусственно, однако вряд ли можно ожидать, что это может продолжаться долго. Более того, на каких-то направлениях перелеты уже подорожали. Надежд на возврат к прежнему уровню стоимости нет. Об этом рассказали представители туроператорских компаний в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт», который состоялся на этой неделе на площадке Profi.Travel.

Ситуация с топливным кризисом и растущей стоимостью авиаперелетов тревожит участников туристической отрасли, сообщила замгендиректора компании Anex Яна Муромова. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.). Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен», — пояснила она.

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева: «Соглашусь: вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне. Вряд ли мы вернемся к прежней стоимости перелетов».

Как ранее сообщил Российский союз туриндустрии, международные перелеты уже выросли в цене из-за подорожания топлива в среднем на 5–15 тыс. руб. на человека. По данным Profi.Travel, еще в конце марта сразу несколько перевозчиков повысили размер топливного сбора, что привело к повышению цен на авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны.

На внутреннем рынке ситуация пока выглядит менее острой, но не потому, что рост стоимости авиакеросина не затрагивает российских перевозчиков. Как сообщает РБК, расходы группы «Аэрофлот» на топливо с начала года выросли на 7%, а цены на авиабилеты сдерживает механизм топливного демпфера. Фактически это означает, что часть нагрузки сейчас компенсируется за счет регулирующих механизмов, а не за счет нормализации цен на топливо.

При этом оснований ждать быстрого отката цен пока нет. По данным IATA, в середине мая стоимость авиакеросина Jet A-1 держалась на уровне 160–170 долларов за баррель, что на 70–75% выше докризисной цены. Даже если пик подорожания уже пройден, высокая стоимость топлива продолжает давить на себестоимость авиаперевозки.

Именно поэтому участники туристического рынка не ждут быстрого возврата стоимости перелетов к прежнему уровню. Даже если напряженность на Ближнем Востоке снизится, авиакомпаниям и туроператорам потребуется время, чтобы компенсировать уже понесенные расходы.Это означает, что наиболее чувствительными к дальнейшему росту останутся дальнемагистральные и массовые зарубежные направления: Таиланд, Мальдивы, Египет, Турция, Вьетнам, а также другие маршруты, где перевозчики вынуждены закладывать в тарифы высокую стоимость топлива и дополнительные издержки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме