Болезнь современного турагентства. Лечить, нельзя затягивать!

Настоящий эксперт в туриндустрии Мария Бакерина, исполнительный директор сети «География», рассказала, как агентам зарабатывать в условиях снижающейся доходности.  

Мария Бакерина, исполнительный директор международной туристической сети «География», — неоспоримый профи на рынке, и она понимает все тревоги отрасли. Чем болен рынок, какие симптомы необходимо купировать и какое «лекарство» поможет от недугов туриндустрии — в интервью на Profi.Travel.

— Мария, в рамках своей работы в «Географии» вы много общаетесь с руководителями агентств и, конечно же, знаете обо всех их тревогах. Поделитесь, какие проблемы стоят перед ТА?

— Да, действительно, за время работы я провела немало личных встреч и мастер-классов. Например, по четвергам в Московском офисе на семинарах разбираю актуальные для агентств темы: «Как открыть турагентство», «Как заработать на дополнительных сервисах» и так далее. Регулярно получаю обратную связь от ТА, и то, что сейчас происходит на рынке, мне все больше напоминает именно болезнь, с явными симптомами и болями. Но не все решаются на «лечение».

— О чем вы? Обозначьте тезисно симптомы, наверняка кто-то выявит у себя признаки болезни...

— Одна из болевых точек — снижение доходности на фоне уменьшения комиссий от ТО. Кроме того, не изживает себя многолетняя тема со скидками и всякого рода дисконтами. Следующая проблема, как неперестающая мигрень, ноет и не отпускает каждого директора турагентства — это вопрос притока клиентов. Еще одна «мозоль» — понимание, что рынок уходит в технологии, а сил, времени и ресурсов у агентов на гонку за трендами не хватает.

— Предлагаю подробнее разобрать все эти болевые точки. Знаю, например, что у вас есть чем возразить теоретикам, считающим, что снижение комиссионного вознаграждения со стороны оператора — это приговор для ТА. Расскажите, как «География» помогает увеличить доходность агентствам сети?

— Этот симптом мы уже проработали в своей сети, предложив агентам увеличивать доходность за счет продажи дополнительных сервисов. Я провожу мастер-классы в разных городах, рассказываю, как небольшое турагентство может просто ежемесячно увеличивать доход на 50 000 рублей, реализуя дополнительные продукты.

— Помню, в прошлом интервью вы говорили о необходимости введения консультационных сборов в ТА. При этом многие агенты уверены, что платные консультации  это путь к провалу. Как думаете, на чем основано такое мнение?

Думаю, что мнение такое от нежелания и страха осознания того, что рынок изменился.

Оказание платных консультационных услуг — одна из таких «таблеток», повышающих маржинальность ТА. В обществе принято платить за консультации врачей, юристов. Агентам тоже нужно не бояться предлагать себя как эксперта и на вопрос клиента: «Почему я должен вам платить?» — раскладывать ситуацию экономически: вы выступаете гарантом качества услуг, беря плату за консультацию. А в агентстве, работающем исключительно за комиссию ТО, часто в приоритете стоит не отдых туриста, а необходимость продать любой турпакет.

Опять-таки это не абстрактные смелые рассуждения: мы в «Географии» реализовали механизм оплаты туристом консультаций. Выпущено официальное положение, которое размещено в наших офисах, и клиенты знают о наличии сборов при выборе определенных продуктов. Но это абсолютно прозрачно юридически: требуемые документы мы, естественно, выдали представителям сети.

— Очевидно, что вы вкладываете в поддержку агентств много ресурсов. Зачем это вам — управляющей компании? Как я понимаю, это не влияет на вашу доходность.

— Такая помощь и решения напрямую связаны с нашим будущим, ведь «География» — это полностью управляемые продажи. Мы являемся их центром и абсолютно зависимы от успеха каждого ТА. Поэтому, не останавливаясь, ищем решения, способные улучшить положение дел в турагентствах. Нам важно, чтобы они видели нашу вовлеченность и чувствовали ежедневную поддержку. Мы единственный коммерческий центр поддержи ТА, который не только заинтересован в развитии агентств, но и предлагает реальные способы достижения результата.

— С этим разобрались. А что вы говорили о скидках?

— Они, к сожалению, продолжают тему снижения доходности.

Мы в «Географии» поддерживаем свои офисы полным отказом от скидок как для постоянных клиентов, так и для потенциальных. Эта информация опубликована на едином официальном сайте компании. Но мы даем дополнительные инструменты лояльности для клиентов наших офисов, которые успешно применяют агентства в работе с туристами. Один из таких инструментов — клубная карта «Геотурист». Такой подход к работе позволяет сохранить доходность.

— Вам не кажется, что всем нужен трафик и увеличение доходности без него невозможно в принципе?

— Конечно, трафик — это главное! Безусловно, ни одна сеть не сможет решить этот вопрос на 100%, требуется и работа на местах. Со своей стороны мы приводим клиентов с помощью официального сайта сети, направляя в офисы порядка 1 000 заявок ежемесячно. Дополнительный поток клиентов обеспечивает и выстроенная коммуникация с туристами через рассылки и соцсети.

Мы предлагаем покупку и онлайн, и офлайн в одном из 430 офисов сети для всей нашей многотысячной аудитории. Кроме того, «География» ведет клиентский поток от партнеров — банков, страховых компаний, кредитных сервисов: да, это платный трафик, но такие пользователи, как правило, уже готовы к покупке.

— Одна из сторон нынешней ситуации: компаниям нужно работать в онлайне. Это уже поняли если не все, то подавляющее большинство. Но вот как действовать в существующих реалиях, где найти ресурсы, знают немногие. Дадите наводку, как продвигать ТА в сети?

— Приведу пример из нашей практики: сайт «Географии» позволяет каждому офису сети вести трафик по рекламе непосредственно на свою персональную страницу. А в этом году мы как управляющая компания поддерживаем такое стремление наших офисов, добавляя им 50% бюджета на контекстную рекламу. Для каждого офиса, заинтересованного в продвижении.

— Неужели видеть и купировать симптомы «болезни» на рынке, разрабатывать эффективные инструменты для развития бизнеса можете только вы благодаря своему опыту? Другие не способны найти грамотные решения?

— Нет, общаясь с агентствами, я прекрасно вижу, что большинство компаний, которые хотят развивать бизнес, всё знают. Как правило, есть недостаток ресурсов и времени. Вот, например, мероприятие Profi.Travel Digital Day 2019 в очередной раз доказало, что продвижение за счет видеоконтента — наиболее выигрышное в сравнении со статическим изображением. Об этом все спикеры говорили в один голос. И скажите, как небольшое агентство сделает свой уникальный качественный видеоконтент? Обычно нет ни специалистов, ни бюджета для таких проектов.

Поэтому «География» берет на себя большую часть забот, создает свои брендированные авторские ролики по продукту. Наши офисы используют их для продвижения, просто добавляя в свою коммуникацию с клиентами, размещая ролики в соцсетях и показывая видео клиентам.

Про соцсети тоже можно говорить бесконечно, и любой директор турагентства знает, что этот канал нужно развивать. Но вот когда? Даже при условии, что знаешь как. Именно эту головную боль и снимает наша управляющая компания. В штате «Географии» есть специалист, который делает качественный контент: от рассылок до брендированного клипа.

Рынок технологий не стоит на месте. Иногда остановившись, чтобы внедрить какой-то инструмент в свой бизнес, понимаешь, что катастрофически отстаешь. Поэтому мы и помогаем агентам идти в ногу с трендами.

— Так что же: придя в «Географию», агентства «вылечиваются» от всех «болезней»?

— Практически так и есть. Конечно, есть сильные агентства, которые выбирают свой путь, и все у них получается. Но если компания состоит из 2-3 человек, каждый из которых выполняет разноплановые задачи, то «География» точно поможет избавиться от постоянной паники и отставания из-за нехватки времени и денег.

Вы знаете, у нас даже на сайте написано: «„География“ — решение, о котором вы не пожалеете». И это на самом деле так! Я счастлива, что год назад стала частью этой сильнейшей и честной команды единомышленников. Здесь я чувствую, что по-настоящему помогаю рынку, реализуя важные и актуальные проекты.

 

Отдел франчайзинга сети «География»:
тел. 8 (800) 700-10-40;
(343) 227-70-80;
www.geograftour.com.

Эксперты рассказали о подорожании авиабилетов Emirates

Перевозчик изменил тарифы на всех направлениях, но рост цен оказался небольшим

Эксперты рассказали о подорожании авиабилетов Emirates

Авиакомпания Emirates изменила тарифы на всех направлениях и повысила топливный сбор. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты и туроператоры. Но подорожание оказалось незначительным. На спросе, по словам экспертов, это никак не скажется. Самолеты в Москву и из российской столицы в Дубай летят заполненными. Причем, на рейсах есть как транзитные пассажиры, так и те, кто выбрал местом путешествия ОАЭ.

«Стоимость билетов увеличилась примерно на 2 000-2 200 руб. по сегодняшнему курсу за билет, вне зависимости от количества сегментов, — рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, который специализируется на продаже авиабилетов. — Например, при перелетах Москва — Дубай или Москва — Дубай — Мале — Дубай — Москва надбавка одинаковая».

Информацию подтвердил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он добавил, что где-то надбавка может быть чуть побольше, учитывая класс бронирования, но на спросе это никак не скажется.

«Авиакомпания Emirates уже восстановила два рейса в москву из трех. В воскресенье я летел из Дубая этой авиакомпанией на A380. Самолет был полностью забит. Соответственно, это говорит о том, что рейсы пользуются популярностью. Причем пассажиры были как транзитные, их, конечно, много, так и те, кто возвращался из Дубая. Их я определил по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall», — рассказал Дмитрий Арутюнов. — Спрос есть и люди готовы платить«.

Но он подчеркнул, что туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Пока все возможности — в руках частников, агрегаторов. При этом, эксперт напомнил, что туроператоры в тяжелой ситуации за свои средства вывозили туристов, оплачивали им продление проживания.

Ранее, в среду, авиакомпания Emirates сообщила об изменении всех опубликованных и конфиденциальных тарифов по всем направлениям полетов с 23 апреля. Тогда же стало известно, что Etihad увеличила топливный сбор примерно на 2 000 — 4 000 руб. на билет туда-обратно.

При этом, рейсов между Россией и ОАЭ становится все больше. Так, с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Кроме того, у Air Arabia в расписании появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. У «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

Ключевые события туризма

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

На этой неделе стало известно о расширении и изменении полетных программ в Турцию. Из России будет летать новый перевозчик. Кроме того, российским авиакомпаниям разрешили продавать билеты на рейсы в ОАЭ. В расписании «Аэрофлота» уже появились вылеты в Дубай и Абу-Даби. Во внутреннем туризме есть проблемы: в Туапсе на неделе периодически выпадал «нефтяной дождь» из-за пожара в морском терминале. Впрочем, сегодня возгорание было полностью потушено. Об этих и других новостях в туризме — в нашем дайджесте.

Туроператоры расширяют полетные программы в Турцию

В этом году турецкие полетные программы туроператоров расширяются. Компании планируют новые города вылета и прилета. Так, например, новое направление у туроператоров Anex и «Интурист» — Измир из Москвы. Вылеты планируются ежедневными на Pegasus Airlines. В прошлом году блоки мест брал только Coral Travel, который также продолжит программу этим летом.

Туроператор Fun&Sun к своим прошлогодним программам добавил 6 новых городов вылета в Анталью: Архангельск, Астрахань, Грозный, Сургут, Сыктывкар и Ульяновск.

Но есть на рынке и рокировки. Так, Anex и «Интурист» пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов в Анталью, которые должен был выполнять Azur Air, на Air Anka.

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Станет больше рейсов и в ОАЭ. Росавиация с учетом позиции Минтранса и МИД отменила рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ. Также сняты ограничения на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Ирана.

В расписании «Аэрофлота» вылеты из Москвы в Дубай и Абу-Даби стоят с 1 июня. В первый город — по два-три раза в день, а в столицу ОАЭ — ежедневно.

Кроме того, Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно.

Спрос на рейсы, по словам туроператоров, есть. Но они по-прежнему не могут продавать туры в ОАЭ и ждут от Минэкономразвития отмены ограничений.

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Еще одно расширение полетных программ: Fun&Sun, Anex и «Интурист» поставили новые рейсы в Дананг. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска.

Московские вылеты стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября.

Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам. Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet.

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — прокомментировали в компании Fun&Sun.

В Туапсе прошли «нефтяные дожди», а в море — зафиксировали мазутное пятно

Во внутреннем туризме — вновь проблемы с экологией. В воскресенье в районе Туапсе в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

Кроме того, в течение недели в Туапсе и соседних селах шел дождь, оставляющий после себя черный налет на всех поверхностях и даже на животных. Такие осадки выпадали из-за пожара в морском нефтетерминале, который пострадал из-за атаки БПЛА в ночь на 20 апреля.

Только сегодня вечером стало известно, что пожар полностью потушен. Так что, «нефтяных дождей» больше быть не должно.

Экологи рассказали Profi.Travel о возможных последствиях таких ЧП. Туроператоры же сообщили, что на данный момент аннуляций туров на этот курорт практически нет. Но туристы следят за развитием событий. Главный вопрос — не будет ли выбросов мазута на пляжи.

Время прохождения границ в Европе увеличилось до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дали такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.
  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.
  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

Подборка главных новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме