Реальный кейс: как крупнейшая сеть аэропортов развивает въездной туризм в России

Рассказываем, как отдельное подразделение внутри «Аэропортов Регионов» налаживает иностранный турпоток.

Реальный кейс: как крупнейшая сеть аэропортов развивает въездной туризм в России

Екатеринбург посетила группа из ста представителей индийских туроператорских компаний. Этот визит был приурочен к готовящемуся запуску авиакомпанией «Уральские авиалинии» прямого рейса по маршруту Екатеринбург — Мумбаи. Интересно, что столь массовый фамтрип был организован не по инициативе властей, а силами частного бизнеса. Причем организацию процесса взял на себя отдел туристических перевозок УК «Аэропорты регионов», которая администрирует работу «Кольцово».

В России таких примеров пока немного, однако, крупнейшие аэропорты по всему миру активно участвуют в продвижении своих территорий на туристическом рынке. Примеров тому множество: Доха, Сингапур, Амстердам, Дубай — своей популярностью среди туристов они не в последнюю очередь обязаны развитию своих воздушных гаваней.

Profi.Travel встретил группу индийских профи, прибывших в рекламный тур, и разобрались, что конкретно предпринимают «Аэропорты Регионов» для развития иностранного туризма.

Зачем «Аэропортам регионов» въездной туризм

Холдинг «Аэропорты регионов» управляет объектами в Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Самаре, Екатеринбурге, Новом Уренгое, Саратове и Петропавловске-Камчатском (в двух последних сейчас ведется строительство новых терминалов). Все, кроме Нового Уренгоя являются международными.

В 2016 году случился кризис в авиаперевозке, и число российских туристов, выезжающих за рубеж, резко сократилось. Тогда в компании и было принято решение заниматься въездным туризмом, что могло бы вывести пассажиропоток на докризисный уровень.

Как два самолета с индийцами оказались на Урале

Одним из самых крупных достижений в развитии въездного туризма стал масштабный Индийский фамтрип. Началось с того, что авиакомпания «Уральские авиалинии» объявила о планах по запуску прямых регулярных рейсов на маршруте Москва — Мумбаи и Екатеринбург — Мумбаи.

Индийский рынок — очень перспективен для российской туротрасли, и его потенциал еще только начинает раскрываться. Индийские туристы — активные путешественники, которые неплохо знакомы с Россией и ее культурой, а один из государственных языков в стране — английский, поэтому языковые барьеры в общении с гостями из этой страны значительно меньше, чем в случае с китайскими путешественниками.

Танки, шопинг и родная еда — что интересно туристам из Индии?

«Индийские туристы любят интерактив. Они не испытывают особого восторга от простого хождения по музеям и достопримечательностям, но если для них устроить из этого небольшое шоу, то они будут в полном восторге», — рассказывает руководитель отдела туристической перевозки компании «Аэропорты Регионов» Валерия Сорокина.

  • Военная техника — одна из главных приманок для индийцев. Российское оружие в принципе является брендом, хорошо известным в Индии, поэтому туры с возможностью прокатиться на танке или пострелять из автоматического оружия пользуются огромным спросом. С другой стороны, Минобороны не слишком заинтересовано в этом, и в большинстве регионов России военные не допускают иностранцев до военной техники.
    Сейчас возможность прокатиться на танке или разобрать АК-47 есть только в Москве или Санкт-Петербурге, причем в обоих случаях для этого потребовались добрая воля военных и огромные усилия турбизнеса.
  • Кроме того, индийцев способны привлечь многие направлениям активного отдыха: охота, туры на квадроциклах или снегоходах — такие предложения вызывали большой интерес со стороны индийских туроператоров.
  • Шопинг — еще одна важная составляющая хорошего отдыха в понимании индийских туристов. Одежда, сувениры и ювелирные изделия, в том числе изделия из минералов — товары, которые вызывают наибольший интерес. Но это далеко не полный список, и порой страсть индийцев к шопингу может принимать забавные проявления: в ходе одной из экскурсий участники фамтрипа почти целиком скупили палатку с сухофруктами. Оказывается, в России сушеные абрикосы стоят в несколько раз дешевле, чем в Индии.
    При этом у индийских туристов значительно больше, чем среди китайских распространены глобальные платежные системы, поэтому торговым центрам не придется тратиться на дополнительное оборудование. То же самое касается и подготовки персонала — знания английского вполне достаточно для полноценного общения с гостями из этой страны.
  • Одним из краеугольных камней в сервисе для индийцев является гастрономия. Индийская еда — основное пожелание туристов, и если какой-то город или регион рассчитывает на стабильный турпоток из Индии, то вопрос питания нужно решать в первую очередь.
    Сейчас Русский информационный центр в Индии организует полноценное обучение для отельеров и рестораторов в России по этой теме, поскольку «подводных камней» в индийской кулинарии предостаточно. Запрет на говядину или яйца — самое простое. Кроме того, есть строгие вегетарианцы, а есть приверженцы философии питания (джайны), которая запрещает есть то, что растет под землей. Если перед такими туристами поставить тарелку борща, они это вряд ли оценят.

Как Россия может продвигаться в Индии?

Россию в Индии знают и любят, а культурные связи между двумя странами сохраняются с момента обретения независимости Дели, рассказывает Пареш Навани, партнер Русского информационного центра в Индии.

Многие индийцы, особенно старше сорока, приезжали учиться в нашу страну, они хорошо знакомы с русской культурой. Так что потенциал для роста есть. Надо лишь точно понимать, чего хотят индийские туристы.

На вопрос, как Россия могла бы продвинуть свои туристические возможности в Индии, Пареш отвечает довольно неожиданно — надо снимать кино.

«Кино — одно из самых популярных развлечений в Индии, и это прекрасная возможность для любой страны привлечь индийских туристов. Просто оплатите производство фильма и его прокат в Индии. Успешный фильм моментально привлечет множество туристов, не придется даже ставить чартеры и налаживать прямое авиасообщение — индийцы сами все сделают и приедут, — говорит Пареш Навани. — В нашей практике есть несколько примеров, когда массовые блокбастеры приводили к взрывному росту турпотока из Индии».

Но если говорить о более прозаичных способах привлечения туристов, то на повестке сразу всплывают визовые препятствия. В настоящий момент стоимость российской визы для граждан Индии составляет 4000 рупий, или около 3700 рублей за одного человека, при этом совсем недавно она стоила 2500 рупий (2300 рублей). Кроме того, после смены визового оператора в Индии, процедура оформления стала более длительной и сложной, отмечают индийские туроператоры, с которыми удалось пообщаться Profi.Travel.

Отсутствие прямого авиасообщения между индийскими и российскими регионами, как ни крути, тоже сдерживает рост турпотока. В настоящий момент прямые рейсы осуществляются только в Москву. вторым городом вскоре станет Екатеринбург.

Как «Аэропорты регионов» работают с турбизнесом

О том как построена работа по развитию въездного туризма в «Аэропортах регионов», Profi.Travel рассказала руководитель отдела туристической перевозки холдинга Валерия Сорокина.

— Как велась подготовка к открытию рейса Екатеринбург — Мумбаи, и откуда вообще появилась эта идея?

— Индия — это идея «Аэропортов Регионов». Началось все с того, что наш ключевой перевозчик, базовая авиакомпания аэропорта Кольцово — «Уральские авиалинии» — искали для себя новое направление Мы как аэропорт очень подробно изучаем статистику пассажиропотоков, выясняем, какие маршруты наиболее востребованы, где есть недостаток перевозки, изучаем тарифную политику. Так и появилась идея направления Мумбай — Екатеринбург. Мумбай — крупнейший транспортный хаб, огромный город с многомиллионным населением и еще большей зоной охвата.

— Какова роль непосредственно вашего отдела истории с фамтрипом из Индии и в привлечении иностранных туристов вообще?

— По сути, наш отдел является связующим звеном между отправляющими и принимающими туроператорами, а также перевозчиками, центрами развития туризма, администрациями и другими участниками рынка и власти.

Функция, которую мы на себя берем в данном случае, в чем-то схожа с центрами развития туризма с той разницей, что мы коммерческая организация. По сути, мы — входная дверь.

И хотя у нас нет серьезных рычагов влияния на остальных участников процесса, но мы можем консультировать, подсказывать и налаживать мосты. Даже у авиакомпаний, которыеоткрывают новые направления, не всегда остаются ресурсы на взаимодействие с туристическим рынком — тут мы тоже помогаем.

— В холдинг входят семь аэропортов от Ростова до Камчатки. В чем заключается ваша стратегия работы с разными регионами?

— В каждом случае мы ищем определенные возможности для развития туризма, при этом мы не исключаем вариантов коллабораций с другими регионами, где нет наших аэропортов. Например, это объединение в один маршрут Ростовской области и Крыма.

Естественно, каждый из аэропортов может иметь разные потенциальные рынки: если Екатеринбург может быть интересен, например, немцам и британцам, то Ростов-на-Дону способен привлекать туристов из Ирана, а Камчатка — корейцев, которые очень заинтересованы в этом регионе не только в плане туризма, но и в плане ведения бизнеса.

— Как вы взаимодействуете с другими участниками рынка в регионах?

— В каждом регионе «Аэропорты регионов» взаимодействуют как с частным бизнесом — туроператорами и объектами показа — так и с государственными структурами: комитетами по туризму, центрами развития туризма и ТИЦ.

С властями мы стараемся взаимодействовать на всех уровнях: от муниципальных до федеральных. Это помогает в работе как с точки зрения статуса, так и просто укорачивает путь к определенным контактам. Как частному бизнесу нам проще принимать решение, какой регион нам интересен и где стоит попробовать. Нам никто не ставит жестких задач и не требует за что-то отчитаться.

— Власти и бизнес во всех «ваших» регионах всегда проявляют активную позицию?

— Не во всех. Есть регионы, развитием въезда в которых мы в данный момент не занимаемся, хотя там работают наши аэропорты. Без готовности местного бизнеса, который, так или иначе, должен делать бОльшую часть работы по обслуживанию турпотока, нам одним нет смысла этим заниматься.

Инфраструктура тоже не везде одинаковая. Например, на Камчатке, где «Аэропорты Регинов» сейчас возводят новый аэропорт Елизово, власти очень заинтересованы в привлечении не массовых, а индивидуальных VIP-туристов. С их точки зрения, это позволит сохранить природу региона и при этом иметь хороший доход. Но для этого там нужно развивать инфраструктуру, прежде всего отели. Если аэропорт будет принимать хотя бы два борта с туристами в неделю, то места в существующих гостиницах уже не хватит.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

«Гиблое место», куда захочется вернуться. Где находится «Сибирский Дубай»?

Узнаем все про туры к оленеводам, нефтяникам, рыбакам, раскроем секрет самого белого снега.

«Гиблое место», куда захочется вернуться. Где находится «Сибирский Дубай»?

10 октября устроим ЧУМовой четверг. Героем тематического дня на выставке «Знай наше: зима 24/25» будет Ханты-Мансийский автономный округ.

Сегодня Югра — это 9 аэропортов, 230 гостиниц, 62 базы отдыха, 22 этнографических стойбища, 7 санаториев и водолечебниц. Вместе со спикерами вебинаров «Знай наше: зима 24/25» разберемся, как максимально выгодно работать с таким многообразием. Кого отправить в музей нефти, а кого в гости к хантам?

Зарегистрироваться на выставку

Забудьте все, что раньше знали про Когалым. «Гиблое место» теперь называют «Сибирским Дубаем». По качеству отдыха и многообразию экскурсионных программ ХМАО даст фору и более раскрученным регионам.

День Ханты-Мансийского автономного округа начнем в 11:00 (мск).

11:00 (мск)

Зачем Югре туризм, или Алло, мы ищем инвестора — от Управления туризма Департамента промышленности Югры. Туризм в Югре: что интересного — от центра компетенций в сфере туризма Фонда развития Югры.

Записаться

12:00 (мск)

Открываем удивительную Югру вместе ТО «Ермак-тур»: автобусные туры в Ханты-Мансийск и ХМАО. Особенности продаж и преимущества сотрудничества.

Записаться

13:00 (мск)

Погрузиться в традиции ханты и манси, почувствовать себя нефтяником или рыбаком с ТО «Югра360°». Эксклюзивные туры, которые знакомят с природой, культурой и историей Югры. MICE-мероприятия. Розыгрыш!

Записаться

14:00 (мск)

«Гиблое место», «Жемчужина Сибири», «Культурная столица Югры», «Сибирский Дубай» — так по-разному называют Когалым. Знакомимся с самым таинственным и контрастным городом Ханты-Мансийского округа.

Записаться

15:00 (мск)

«Сокровище Сургутского Приобья», «ЧУМовой тур» и другие авторские программы от туроператора с 19-летним опытом работы «НАШ МИР».

Записаться


В программе розыгрыш призов и самая нужная для вашей работы с туристическим возможностями Югры информация. Встречаемся на платформе Profi.Travel 10 октября.

День ХМАО — один из десяти тематических дней онлайн-выставки «Знай наше: зима 24/25». Она откроется уже через 3 дня. Регистрация и подробная программа здесь.

Если вам удобно следить за расписанием выставки в мессенджере, то подпишитесь на Telegram-канал «Знай наше».

Стать участником

Организатор выставки — Profi.Travel. Выставка пройдет с 7 октября по 1 ноября при информационной поддержке Российского союза туриндустрии, выставки «Интурмаркет», проекта «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия — страна возможностей», ФРОС Region PR. В 2021 году проект был награжден премией Правительства РФ в области туризма.

Какие изменения грядут на внутреннем рынке туризма и причем тут турагенты?

В понедельник, 7 октября, в 10:00 мск открываем онлайн-выставку «Знай наше: зима 24/25».

Какие изменения грядут на внутреннем рынке туризма и причем тут турагенты?

«Знай наше: зима 24/25» стартует 7 октября и продлится до 1 ноября. На ней вас ждут 18+ регионов, 17+ региональных и федеральных туроператоров, 15+ курортов и отелей, представители объектов показа, а также другой инфраструктуры отдыха и развлечений. Деловая программа начнется с торжественного эфира открытия «Глобальные ошибки: как рынок внутреннего туризма и турагенты теряют друг друга».

Вместе с регулятором, туристическими ведомствами и Российским союзом туриндустрии ответим на главные вопросы, которые накопились у агентов, расскажем об изменениях законодательства и узнаем об успешных кейсах, которые можно брать на вооружение прямо сейчас.

Какие вопросы обсудим на эфире открытия?

  • Какие проблемы между турагентами, региональными туроператорами и отелями не дают выстроить эффективную цепочку продаж?
  • На каком месте в российских регионах находится B2B-канал продаж и будет ли меняться ситуация?
  • Какие изменения грядут на внутреннем рынке туризма и причем тут турагенты?

В эфире примут участие:

  • Илья Уманский, президент Российского союза туриндустрии.
  • Дмитрий Пухов, директор агентства туризма и продвижения Тюменской области.
  • Сынару Кулакова, заместитель министра туризма Республики Алтай.
  • Анна Павкина, директор туристского информационного центра Самарской области.
  • Алексей Венгин, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.
  • Олеся Олейникова, заместитель генерального директора медиахолдинга Profi.Travel.
  • Анастасия Молочкова, руководитель департамента продаж и электронной коммерции Курорта Красная Поляна.
  • Артём Чумак, модератор, главный редактор портала Profi.Travel.
  • Сергей Перемутов, куратор программы лояльности Profi.Travel Loyalty для турбизнеса.
  • Также представители туристических ведомств Екатеринбурга, Татарстана, Югры.

Зарегистрироваться на эфир

Выставка «Знай наше: зима 24/25» традиционно проходит на площадке Profi.Travel. Мы хотим помочь турагентам найти своих поставщиков, а поставщикам — своих турагентов. На «Знай наше» мы собрали те компании, кому действительно нужны В2В-партнеры. Кроме того, специально для поставщиков «Знай наше» прошел обучающий эфир, на котором мы рассказали, как лучше строить работу с агентами.

Представители разных регионов, курортов и отелей страны, помогут создать сбалансированный зимний ассортимент для вашего турагентства, а опытные коллеги-турагенты научат зарабатывать больше.

Присоединиться к выставке

Организатор выставки — Profi.Travel. Выставка пройдет при информационной поддержке Российского союза туриндустрии, выставки «Интурмаркет», проекта «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия — страна возможностей», ФРОС Region PR. В 2021 году проект был награжден премией Правительства РФ в области туризма.

Статьи по теме