Убьет ли российский инкаминг китайский коронавирус?

Игроки рынка размышляют, на ком сильнее всех отразится китайский туристический карантин.

Убьет ли российский инкаминг китайский коронавирус?

С начала этой недели власти Китая запретили выезд туристических групп за рубеж. А на прошлой — в стране остановили продажи пакетных туров. По иронии судьбы, это произошло во время празднования китайского Нового года, когда, по оценке Skift, 400 млн китайцев должны были отправиться в путешествие. Profi.Travel выяснил, какими будут последствия на рынках въездного туризма России и СНГ.

Потери российского турбизнеса в сфере въезда окажутся гораздо серьезнее, чем для тех, кто еще недавно отправлял россиян на Хайнань. Последние несколько лет Китай лидирует по количеству туристов в структуре въездного турпотока в РФ (по данным погранслужбы ФСБ, это более 2 млн человек в год), обгоняя любой другой рынок минимум в два раза. Так, за 9 месяцев 2019 года, по данным Федеральной службы статистики, в Россию приехало около 1,3 млн китайских туристов — это примерно 30% от всего въездного турпотока за тот же период.

На кого распространяется запрет?

Ассоциация турагентств Китая сообщает: те группы, которые в данный момент находятся за рубежом, могут продолжать свою поездку, однако «должны пристально следить за состоянием здоровья участников». А самостоятельных туристов запрет и вовсе не коснулся. И приехать в нашу страну возможность у них есть: китайские авиакомпании продолжают полеты, а среди российских не все отреагировали на ситуацию отменой рейсов в Китай — «Аэрофлот» и S7 не сошли с маршрута.

Впрочем, доля самостоятельных путешественников не идет ни в какое сравнение с организованным потоком. По оценкам российских экспертов, более 80% гостей из Китая приезжают по групповым безвизовым спискам. К тому же и количество самотуристов теперь наверняка снизится, считают эксперты NY Times. Тем более, что авиарегулятор Китая потребовал от перевозчиков возвращать полную стоимость билетов при отказе от поездки.

Profi.Travel получил подтверждение этой версии: как рассказала руководитель отдела продаж принимающей компании «ЭйТиСи Москоу» Инна Нагуманова, после решения китайских властей не только групповые, но и большинство индивидуальных бронирований из Китая в отеле, которым управляет ее компания, были отменены на ближайшие 3 месяца.

Как сообщают российские туроператоры со ссылкой на своих китайских партнеров, по предварительным данным запрет продлится до 1 марта. Он может быть снят и раньше, если удастся создать вакцину и прекратить распространение вируса. Дождутся ли отмены участники рынков России и СНГ?

Столичные туроператоры теряют клиентов, но не деньги?

Как рассказали Profi.Travel представители московских и петербургских туроператоров, из-за запрета на выезд групп из Китая они потеряли несколько тысяч клиентов. Например, в Russian tour не досчитались около 6 тысяч бронирований на ближайшие месяцы. Однако, по словам заместителя гендиректора Евгения Петрищева, финансовые потери компании невелики — сейчас для китайцев в РФ низкий сезон, поэтому туроператорам нет необходимости выкупать блоки мест в отелях и резервировать транспорт заранее. «Это на лето мы начинаем бронировать еще в декабре. А в январе—феврале платим за все услуги с глубиной 1–2 дня, а часто — по факту. В это время отдыхать летят небогатые туристы, а значит доходность стремится к нулю. Маржа, которая в высокий сезон составляет 8–10%, сейчас не превышает 2–3% в лучшем случае», — пояснил он.

Председатель совета директоров China travel Сергей Назаров согласен с коллегой: «О больших потоках в январе—феврале говорить не приходится. Те из китайских туристов, кто свободно владеет английским, любят путешествовать во время празднования Нового года. Но это, как правило, индивидуальные путешественники, которые едут не только в Россию, но и по всему миру. К тому же большая часть из них к 25 января уже выехала из страны и на них запрет не скажется.

По данным погранслужбы ФСБ РФ, из года в год в первом квартале турпоток из Китая, действительно, скуден. Так, в прошлом году Россию в это время посетили 163 тысячи индивидуальных путешественников из Китая с целью туризма (10% от общего потока за год). По оценке исполнительного директора Ассоциации «Мир без границ» Александра Агамова, во время празднования китайского Нового года в Москву и Санкт-Петербург обычно приезжает 15 тысяч туристов, в страну в целом — 35 тысяч. Если за следующий месяц проблема сойдет на нет, то дальнейшие бронирования отыграют потери января—февраля и на итоговой цифре ситуация практически не скажется, полагает он.

Другие эксперты отмечают, что в запрете есть и положительный момент: теневой рынок может существенно сократиться. Так, гендиректор «Тари-Тур» Марина Левченко уверена, что прежде всего от приостановки продаж туров в Китае пострадает именно серый бизнес по приему китайцев в России, который организован их соотечественниками и только на это ориентирован. «Зимой у нас затишье. Наши партнеры в Китае периодически присылают рекламу копеечных туров в Россию из соцсетей и мессенджеров, с такими тарифами мы тягаться просто не в состоянии», — пояснила она.

Чем ближе к Китаю, тем хуже

Сильнее ударила остановка турпотока из Китая по компаниям в приграничных регионах — на Дальнем Востоке, прилегающим к озеру Байкал Иркутску и Бурятии, а также Мурманске, куда китайцы зимой едут охотиться за северным сиянием.

Там некоторым туроператорам, специализировавшимся на группах из Китая, после запрета пришлось уйти на «вынужденные каникулы». Например, в «Эллипс-тур» (Владивосток) в феврале ждали 300–400 человек, все эти группы отменились. «У нас было все проплачено — и транспорт, и рестораны, и гостиницы. Слава богу, все отнеслись к этому форс-мажору с пониманием, все деньги нам возвращены. Что ж, отдохнем в феврале и будем готовиться к сезону. Надеюсь, что к тому времени поездки уже возобновятся. В противном случае нам будет тяжеловато», — объяснила директор компании Елена Трищенко.

Серьезно досталось туроператорам полного цикла, которые самостоятельно формируют весь турпродукт. Впрочем, здесь многое зависит от региона, где располагается турфирма. Например, по словам представителей мурманских компаний такого типа, в целом отсутствие китайских туристов для них — проблема решаемая. Гендиректор Visit Murmansk Олег Теребенин пояснил, что доля китайцев среди его клиентов составляет всего 15–20%, и их удастся оперативно заместить гостями из других стран. «Ежедневно мы принимаем от 100 до 300 иностранцев, после запрета на выезд мы не досчитались этих 15%. Поскольку наш бизнес полного цикла — свои отели и автобусы — потери здесь больше, чем у обычного туроператора: мы возвращаем деньги. Но я думаю, что их удастся компенсировать за счет других рынков Юго-Восточной Азии, для нас это даже интереснее с точки зрения заработка. Мы работаем с Японией, Индией, Таиландом, Индонезией и среди них китайский рынок находится в самом низком ценовом сегменте», — резюмировал Теребенин.

Отельеры в панике

Ряд экспертов высказал предположение, что больше всего потеряют на падении китайского турпотока отели, рестораны и транспортные компании.

Интересно, что подавляющее большинство отельеров, к которым обратился за разъяснениями ситуации Profi.Travel, отказались говорить на эту тему. Вероятнее всего, это свидетельствует о том, что их потери, действительно, существенны, а четкого плана по замещению китайских гостей пока нет. Более того, по мнению некоторых экспертов, ряд гостиниц, «заточенных» под туристов из Поднебесной, может не справиться с внезапной отменой броней и не пережить китайский коронавирус.

По словам директора «Байкалпрофитур» Станислава Леника, иркутские отельеры в панике — все китайские группы, которые должны были приехать в Россию в феврале, отменили свои брони. «В это время года местные гостиницы на 70–80% заполнены туристами из КНР. При средней стоимости номера в 4 тысячи рублей можно оценить финансовые потери отельеров. Привлекать гостей из других регионов поздно — из-за броней гостей из Китая отельеры часто отказывали туристам из России. Я думаю, в лучшем случае теперь им удастся загрузить не более 20–30% освободившихся номеров», — рассказал Леник.

По мнению вице-президента Федерации рестораторов и отельеров Вадима Прасова, отельный бизнес меньше всего защищен от таких форс-мажоров. Особенно пострадают объекты, ориентированные на китайских туристов — это прежде всего гостиницы в приграничных регионах. Но для Москвы и Санкт-Петербурга доля китайских туристов, по его словам, тоже довольно велика — около 10–15% заездов. «Быстро переориентироваться на другой рынок очень сложно, есть вероятность, что некоторые отели уйдут в демпинг», — добавил эксперт.

Рынки СНГ пока отделались легким испугом

Китайский турпоток в страны СНГ не так велик, как в Россию, а большинство туристов из Поднебесной приезжают туда так же в теплое время года — с апреля по октябрь. Поэтому масштабы проблемы напрямую зависят от того, сколько продлится запрет, считают эксперты.

По мнению председателя РСТ Беларуси Филиппа Гулого, если это произойдет в течение месяца, на инкаминговой туриндустрии республики отсутствие китайцев фактически не скажется. Если же процесс затянется до весны, то компенсировать недополученную прибыль и оборотные средства будет трудно. «Единственный способ компенсации убытков отельеров — демпинг, но белорусские гостиницы не могут мобильно реагировать. Китайцев не досчитаются в том числе в Европе и России, но из-за отсутствия гибкости в ценообразовании наш турпродукт проиграет европейскому и российскому, цены на которые будут снижены, и российские туристы переориентируются на европейские туры и внутренний продукт РФ», — отметил эксперт.

По турбизнесу Казахстана решение китайских властей ударит больнее. Страна последние два года получала неплохой трафик из Китая за счет 72-часового транзитного безвизового режима, но на фоне обострения ситуации с коронавирусом правительство республики его отменили, как и оформление электронных виз по прибытии. По итогам 9 месяцев 2019 года Казахстан посетили на 35% больше туристов из КНР — 55 тысяч, что, по данным «АО «НК «Kazakh Tourism», превышает показатели всего 2018 года.

Гендиректор туроператора Skyway Асем Козбагарова отметила, что благодаря безвизовому транзиту и популярности маршрута Шелковый путь турпоток из Китая начал занимать ключевое место во въездном туризме Казахстана. Пока что и здесь ситуацию спасает низкий сезон: «К сожалению, у нас отменилось несколько групп, но пока это несущественно. Если запрет продолжится до высокого сезона, это нанесет серьезный урон компаниям. Мы уже начали работу по снижению наших рисков и наращиваем объемы турпотока с других рынков».

К чему готовиться бизнесу?

Ближайшие 2–3 недели покажут, насколько серьезна проблема: если сообщения о коронавирусе сойдут на нет, и запрет на выезд туристических групп из Китая отменят, все постепенно вернется на круги своя. Если же все затянется на неопределенный срок, турбизнесу придется слезать с «китайской иглы» и компенсировать недополученную прибыль за счет других рынков. Например, туристов из Европы, арабских стран и США, которые собирались лететь на отдых в Китай, но передумали на фоне новостей о вирусе. Однако, по словам экспертов, опрошенных Profi.Travel, это будет не так-то просто: нужны новые маркетинговые стратегии, технологические решения, которых на данный момент нет у большинства компаний.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

4 комментария

Марина
19 февраля, 16:29
и что шумят, потери в российском турбизнесе. Никакой прибыли нет давно от китая.
павел
29 января, 11:57
слезать с «китайской иглы» ? классно выразились...
Елизавета
29 января, 09:47
Почему 10 лет назад не закрывали направления Китай? Тогда намного больше людей было заражено .Сама 10 лет назад летала в Китай в это же время и ситуация была похожая,только цифры были больше и не было такого зомбирования и запугивания людей. Если учесть что китайцев миллиард , а жертв 3 тыс если цифры сопоставить это не эпидемия, а погибло 80 и то старики .У нас в России если сопоставить сколько болеет обычным гриппом и ОРВИ на душу населения цифры будут больше.Похоже экономически выгодно кому то данная ситуация ,люди сумма сошли из-за денег похоже в мире .
Гость
29 января, 12:46
Тогда китайцы боялись тоже, что пойдет в глубинку. А сейчас, видимо, пошло.
Также и больницу строили в Пекине, и дом оцепляли, если там кто-то заболевал. И паника была среди китайцев. Европейцев заболевших не было.
Иван
28 января, 21:25
В общем, резюмируя, китайские теневики немного понервничают, а российский турбизнес ничего не заметит, поскольку давно уже основная масса китайского турпотока идет мимо. Гостиницы, вместо того, чтобы пахать в ноль, немного отдохнут. То есть в целом - позитивно, что китайцев меньше. Может, наконец нормальных туристов из других стран привлекать будем.
Марина
19 февраля, 16:30
вот именно

В Таиланде начался сезон дождей, а Турция пытается повысить спрос скидками

Ключевые события турбизнеса

В Таиланде начался сезон дождей, а Турция пытается повысить спрос скидками

На этой неделе мы следили за началом сезона дождей в Таиланде и теми его последствиями, с которыми уже успели столкнуться туристы, оценивали ситуацию с ценами на отдых в Турции, а также наблюдали за тем, как переживают турецкие авиакомпании повышение цен на топливо. Радостное событие — обновление трехлетнего минимума курсом доллара — пока не привело к активизации спроса на туры. С помощью первых лиц туроператоров разбирались в причинах этой ситуации. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

Туристы в Таиланде уже оценили последствия начала сезона дождей

Только в четверг Метеорологический департамент Таиланда предупредил о начале сезона дождей, ливнях и грозах, которые пройдут в разных регионах страны с 14 по 18 мая, а уже утром пятницы туристы могли наблюдать последствия: часть пляжа в районе отеля Sea Breeze в Паттайе смыло в море.

Речь идет о той части пляжа Джомтьен, которую реставрировали в течение последних нескольких месяцев. «Реставрация пляжа идет уже около года. Буквально пару недель назад наконец все сделали — насыпали новый песок, все было очень красиво. А сегодня утром мы увидели огромные промоины в песчаном покрытии — до такой степени, что обнажились коммуникации, проложенные под песком. Теперь пляж придется заново засыпать, укреплять», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова.

По словам турагента, пляж Джомтьен занимает 8 км, и туристы в любом случае смогут найти места, где искупаться.

Местные СМИ сообщают также о других последствиях сильных ливней в Паттайе: в нескольких районах поздно вечером начались наводнения, дороги оказались затоплены, а туристы — заблокированы в местах подтоплений.

Авиакомпания Pegasus Airlines терпит многомиллионные убытки

Между тем, на разных туристических направлениях продолжают проявляться последствия войны на Ближнем Востоке и подорожания топлива. Так, авиакомпании Pegasus Airlines приходится сокращать свои полетные программы из-за роста расходов. Она завершила первый квартал 2026 года с чистым убытком 153 млн евро. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года убыток перевозчика составлял 62 млн евро.

Сейчас авиакомпания оптимизирует свое расписание. Были отменены рейсы на Ближний Восток. Кроме того, Pegasus отказалась от полетов в Кутаиси в мае—июне. По данным Georgia Today, эти рейсы пришлось отменить из-за роста цен на топливо. Кроме того, сокращается частота рейсов в Загреб, Любляну и Приштину из Стамбула.

Добавим, что Pegasus Airlines — один из важных перевозчиков для российских туроператоров. Авиакомпания выполняет рейсы из Стамбула, Измира, Антальи в разные города России. На данный момент ни сам перевозчик, ни туроператорские компании не заявляли о планах по сокращению полетных программ.

В Турции продолжают снижать цены, но пока не добились восстановления спроса

В Турции пытаются осмыслить вызовы сезона-2026, в котором к росту цен, не прекращающемуся уже пятый год, добавился еще отток европейских туристов из-за военного конфликта на Ближнем Востоке, а также самих путешественников из стран Персидского залива. Еще недавно отельеры рассчитывали заполнить номера местными, но теперь стало ясно, что пора снижать цены и для них. Для российских туристов тоже есть скидки, однако перелома в настроениях они не производят.

Турецкие СМИ распространяют заявление генерального директора TUI Group Себастьяна Эбеля: он сообщил, что туристы занимают выжидательную позицию в отношении бронирования отдыха из-за войны в Иране. Его слова подтверждают данные немецкого института Ifo: согласно результатам их опроса, дискуссия о потенциальном дефиците топлива создает у туристов ощущение неопределенности и заставляет их ожидать повышения цен.

Восстановления спроса со стороны европейского рынка, которого ждали на турецких курортах, пока так и не произошло. Совсем недавно отельеры возлагали большие надежды на то, что проседание спроса восполнит внутренний рынок. Однако теперь для стимуляции спроса туроператорам приходится объявлять о скидках до 50%. На российском рынке ряд отелей Турции предлагает такой же дисконт, однако эти акции не носят массового характера. Ряд экспертов предполагает, что такая ситуация приведет к тому, что распродажи туров в Турцию будут продолжаться в течение всего сезона..

Также на этой неделе в Турции заявили о растущем спросе на бюджетные отели со стороны российских туристов. Однако российские эксперты опровергли эту информацию.

Курс доллара обновил трехлетний минимум: почему продажи туров не растут?

14 мая курс доллара максимально снизился за последние три года, остановившись на отметке в 73,34 рубля. Тем не менее, как выяснил Profi.Travel, это не повлияло на спрос на туры за рубеж — на рынке не фиксируют активизацию продаж. Глубина бронирований также остается крайне низкой.

Как рассказала редакции гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная, это связано с тем, что есть другие факторы, которые нивелируют выгодный курс. Так, цена на авиакеросин растет быстрее, чем падает курс, что не позволяет турам стать существенно дешевле. А минимальное удешевление не выглядит настолько интересным в глазах туристов, чтобы они решились на покупку. Кроме того, по словам эксперта, на спрос сильно влияют задержки и переносы рейсов, которые обусловлены закрытием российских аэропортов для обеспечения безопасности.

Как добавил гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, дорожают и авиабилеты, и другие услуги, например, вертолетные трансферы на Мальдивах, которые тоже привязаны к цене на топливо. Кроме того, наземное обслуживание дешевеет далеко не везде. Еще одним мощным сдерживающим фактором для роста продаж по-прежнему остается кризис на Ближнем Востоке.

Гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян считает главной причиной стагнации продаж экономическую ситуацию в стране, из-за которой существенно снизилась покупательная способность населения. По его словам, главные потребители туристических услуг — малый и средний бизнес. Но сейчас он оказался в трудном положении, соответственно, ни о каком отдыхе думать не приходится. Доходы упали, налоги, выросли, рынок розничной торговли монополизировали агрегаторы. Плюс с недавнего времени региональный бизнес получил удар под дых в виде невозможности привлекать новых клиентов через интернет.

Больше аналитики от наших экспертов — в полной версии материала.

Турагенты: мы сами отговаривали туристов от поездок на майские праздники

Что касается настроений самих российских туристов, то они, действительно, не слишком оптимистичные. При этом агенты признаются: им пришлось убеждать клиентов перенести даты поездки с майских праздников, чтобы не получить еще больше падения спроса из-за негативного опыта перелета.

76% турагентов предупреждают туристов о рисках перелетов в дни майских праздников, показал опрос, проведенный Profi.Travel. Причем почти четверть представителей турфирм не просто сообщают клиентам о возможности серьезных задержек рейсов, но и не рекомендуют лететь в этот период, предлагают рассмотреть другие даты для отдыха. Причины в компаниях объясняют так: по опыту прошлого года стало ясно, что накануне и во время праздников будет особенно много ограничений работы аэропортов.

В основном речь идет о вылетах из столицы. Однако в 15% турагентств заявили, что предостерегают туристов от перелетов в майские даты из любых крупных городов. События минувших выходных подтверждают: стремление перестраховаться имеет под собой все основания. Чаще всего в праздничные даты мая закрывались столичные аэропорты, однако длительные ограничения вводились и в хабах Санкт-Петербурга, Сочи. А после попадания беспилотника в здание диспетчерского центра в Ростове-на-Дону была приостановлена работа 13 авиаузлов на юге страны.

«Большинству клиентов мы предлагали в этот раз рассматривать вылеты с 13 мая и далее, потому что в прошлом году были прецеденты, когда туристы сидели в аэропортах по 20 часов и больше. Им не нужны лишние нервы и испорченный отпуск, нам — аналогично: не хочется нервотрепки, бессонных ночей с выяснениями, когда же вылетит рейс, разместят ли в отеле на время ожидания, какая будет компенсация за потерянные дни отдыха», — пояснили Profi.Travel в одном из турагентств на условиях анонимности.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Минэке уверены: ограничения на продажу туров в ОАЭ снимут в ближайшее время

В министерстве отмечают, что предпосылки для этого уже есть

В Минэке уверены: ограничения на продажу туров в ОАЭ снимут в ближайшее время

Решение о снятии ограничений на продажу туров в страны Ближнего Востока может быть принято в ближайшее время. Об этом сообщил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития России Никита Кондратьев в кулуарах KazanForum, передает ТАСС.

«Предпосылки есть, конечно. Мы внимательно следим за переговорным процессом. Соответственно, чтобы снять ограничения на продажу туров, должна быть снята угроза безопасности для пребывания российских граждан. Я уверен, что в ближайшее время решение будет принято», — сказал он.

Напомним, 3 марта 2026 года Минэкономразвития рекомендовало российским туристам воздержаться от поездок в страны Ближнего Востока, а туроператорам и турагентам — приостановить продажу туров в эти страны из-за угрозы безопасности.

Через месяц Росавиация, с учетом позиции Минтранса и МИД РФ, отменила рекомендации о приостановке продажи билетов на рейсы в ОАЭ. Также были сняты ограничения на использование воздушного пространства Ирана. Однако ограничения на продажу туров так и остались в силе.

При этом, по словам Кондратьева, авиарейсы сейчас выполняются с хорошей загрузкой. «Туристы могут самостоятельно забронировать гостиницу, купить билеты и полететь. То есть сейчас это вопрос только ограничения продажи комплексного туристического продукта», — уточнил он.

В туроператорских компаниях подтверждают: самолеты летают полные. Еще в конце апреля генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов рассказывал Profi.Travel о своем опыте перелета: «Я летел из Дубая авиакомпанией Emirates на A380. Самолет был полностью забит. Соответственно, это говорит о том, что рейсы пользуются популярностью. Причем пассажиры были как транзитные, их, конечно, много, так и те, кто возвращался из Дубая. Их я определил по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall». По его словам, спрос на направление есть и туристы готовы платить.

В туротрасли подчеркивают, что принятые решения — разрешить рейсы и создать все возможности для самостоятельного отдыха российских туристов в странах Ближнего Востока, но при этом запретить туроператорам продавать комплексный продукт, который гарантирует россиянам максимальную защиту в случае нештатных ситуаций — выглядят крайне странно. «За что мы наказаны, непонятно. Возможно за то, что слишком активно помогали вывозить туристов из ближневосточных стран за свой счет», — иронизирует Дмитрий Арутюнов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме