Туроператор рассказал, что означает отмена ITB Berlin для туризма

К чему готовиться турбизнесу и стоит ли вообще принимать участие в выставках?

Туроператор рассказал, что означает отмена ITB Berlin для туризма

Отмена крупнейшей туристической выставки в последний момент стала серьезным стрессом не только для ее участников и гостей, но и для всей туристической отрасли: ежегодный контрактинг теперь под вопросом, и последствия этого нам еще предстоит выяснить. При этом многие бизнесмены понесли потери уже сейчас. Глава туроператора «Фаворит» Анисия Евдокимова узнала о том, что ITB не состоится, уже находясь в Европе, и поездку в Берлин отменять не стала. Profi.Travel связался с ней, чтобы выяснить, какая там обстановка сейчас, и к чему готовиться турбизнесу в дальнейшем.

Анисия, что означает отмена ITB Berlin для отрасли?

Новость о том, что выставка не состоится, многих застала врасплох: вечером в пятницу кто-то уже не работал, другие паковали чемоданы в Берлин. Сообщение «ITB cancelled» молниеносно разнеслось по всем чатам экспонентов, ассоциаций и встреч. Большинство, конечно, тут же сдали билеты и аннулировали отели, что было видно по системе Booking.com, где один за другим стали появляться четырех- и пятизвездочные гостиницы по очень хорошим ценам на период отмененного мероприятия. Нас эта новость застала в другом европейском городе, однако приняли решение в Берлин ехать, несмотря ни на что, так как для нас это наработанный годами рынок.

Если говорить про эффект для экономики Германии и Берлина в частности – это очень сильный удар, потому что событие такого масштаба загружало не только отели и борта авиакомпаний, но и местные бары, рестораны, кафе, магазины. А вчера в одном из самых известных пабов Берлина было всего пара компаний, тогда как в период ITB в нем всегда приходилось заранее бронировать столик на вечер.

Значение отмены ITB Berlin для всей отрасли не менее впечатляющее: именно на этой немецкой выставке заключалось много контрактов и соглашений о намерениях. Турагенты со всего мира всегда уделяли пару часов, чтобы пройти по новым для них регионам и начать отправлять группы туристов туда, где они увидели интересный подход и большие возможности региона. Журналисты прилетали со всего мира, чтобы написать о новинках индустрии, стартапы презентовали свои возможности, чтобы найти инвесторов, все участники индустрии гостеприимства  получали колоссальный экономический эффект от этой выставки, которого в этом году уже не случится. Ситуация осложняется еще тем, что покупатели находились все в одном месте – конечно, никакие поиски потенциального продавца в интернете не дадут такой полной картины, какую давала по каждой стране именно ITB Berlin.

Какие в среднем потери понесли экспоненты от отмены выставки?

Это зависит от многих факторов, в том числе возвратные или невозвратные тарифы бронировались в отеле и авиакомпаниях. Дело в том, что в период выставки размещение в 2-3 раза дороже, чем обычно, и разница в ценах возвратных и невозвратных тарифов во многих гостиницах очень существенная. В среднем номер на двоих стоит 50 тыс. рублей, авиабилеты до Берлина и обратно из Москвы и Петербурга - 14–16 тыс. рублей на человека. Но это цветочки по сравнению с расходами на само участие: стоимость места на коллективном стенде начинается от 250 тыс. рублей и доходит до 500 тыс. рублей (в зависимости от квадратуры), печать и доставка материалов - ориентировочно 10-20 тыс. рублей. Таким образом, в среднем участие в выставке с двумя сотрудниками и местом на коллективном стенде обходится в 350–600 тыс. рублей. Такими же могут быть и потери, если средства за авиабилеты и номер не вернут. Убытки в случае с отдельными стендами намного больше.

При этом главной потерей для каждой компании стала недополученная прибыль и неналаженные связи, на которые многие участники рынка делают ставку ежегодно, принимая решение об участии в ITB Berlin.

Кто-то, как и вы, все же приехал в Берлин - что сейчас происходит в городе?

Да, некоторые компании все же поехали, однако большого количества мероприятий ожидать не стоит. 4 и 5 марта прошло несколько бизнес-завтраков, несколько встреч ассоциаций, которые  трансформировались скорее в нетворкинг и сократились по времени до пары часов из-за существенного уменьшения количества участников. Например, на встрече скандинавской ассоциации было около 25 человек, хотя обычно их мероприятия собирают до пары сотен гостей. Сложно сказать, насколько эффективно было решение лететь в Берлин при отмене выставки. Если у вас нет наработанных контактов и партнеров, с которыми вы могли назначить встречи вне ITB Berlin, то «остатки» по событиям настолько небольшие, что экономический эффект вряд ли принесут.

Ждать ли отрасли отмены и других туристических мероприятий?

Через пару дней после решения не проводить ITB в Берлине отменили ITB India - следующую по масштабу выставку для туристической отрасли, т.к. размер и ёмкость индийского рынка гигантские. В целом это сигнал к тому, что международные выставки в 2020 году, видимо, будут перенесены на 2021-й. Еще есть небольшая надежда у участников рынка, что к концу года отрасль восстановится, но тут делать прогнозы равносильно подбрасыванию монетки.

Что в этой ситуации делать участникам рынка?

Им стоит обратить внимание на альтернативные способы продвижения. Например, ваш медиахолдинг организует онлайн-выставки. Возможно, для вас это удачное время расширить проект RED–RussiaExpoDays, а для игроков рынка – перейти на онлайн-общение.

Также можно поучаствовать в точечных бизнес-миссиях, которые организуют деловые ассоциации и ТПП, т.к. эффект от таких мероприятий на фоне отмены классических выставок может резко возрасти.

Российские выставки, между тем, пока не отменены – организаторы подтверждают, что все пройдет по плану. Каково ваше мнение на этот счет?

Что касается ближайших выставок, сложно делать прогнозы. На MITT традиционно присутствуют иностранные участники, насколько они все будут готовы после отмены ITB Berlin (на которой все эти же страны выставляются) лететь в Россию, неизвестно. Тем не менее, действительно, на сегодняшний день статус обеих выставок в Москве подтвержден.

Есть ещё и ряд региональных мероприятий в России, на которые я бы сегодня обратила внимание. На фоне снижения въездного потока сейчас можно переориентироваться в какой-то мере на российских туристов. Из-за распространения в Европе и Азии коронавируса многие отказываются от отдыха за границей в пользу поездок по России этим летом. Возможно, эта смена фокуса станет небольшим сглаживающим фактором для непростой ситуации на период сезона-2020.

У вас много аннуляций из-за коронавируса?

У нашей компании процент аннуляций на сегодняшний день около 20%. Но, к сожалению, каждый день ситуация меняется. Многие агенты сейчас не отменили туры, но взяли продление сроков оплаты с целью удостовериться, что положение не ухудшится, и их туристы по-прежнему будут готовы ехать. В европейских странах достаточно сдержанно относятся к теме коронавируса - я была на днях в Польше, там провели выставку, поскольку сейчас в стране нет ни одного случая заболевания. Да и наши немецкие партнеры, несмотря на отмену ITB Berlin, пока достаточно оптимистично смотрят на летний сезон. А вот в США паника, американские компании массово аннулируют поездки.

В целом, конечно, мы ждем снижения въездного туристического потока, правда пока сложно спрогнозировать, насколько оно станет критичным для всей отрасли.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Но продавать туры в Эмираты по-прежнему нельзя

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Росавиация с учетом позиции Минтранса и МИД отменила рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ. Также сняты ограничения на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Ирана. Об этом сообщил Минтранс России в своем телеграм-канале.

В сообщение уточняется, что транзитные рейсы и полеты в аэропорты Ирана могут выполняться с неукоснительным учетом всех рекомендаций авиавластей.

«Специалисты Минтранса и Росавиации продолжают анализировать ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке, чтобы в случае необходимости внести коррективы в полеты авиакомпаний России в этом регионе», — уточнил Минтранс.

Теперь российские авиакомпании могут восстановить рейсы в Эмираты. Однако продавать туда туры по-прежнему нельзя. Рекомендации Минэкономразвтия туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в ОАЭ, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн и Кувейт действуют с марта 2026 года.

По словам экспертов, важно, чтобы эти ограничения тоже были сняты. Тогда турпоток может восстановиться довольно быстро. Так, например, генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов предполагал: когда продажа туров на Ближний Восток будет открыта, спад сменится очень быстрым ростом. По его словам, знаковые объекты ОАЭ, скорее всего, не будут сильно снижать цены, максимум — выпустят точечные акции. «Но отели, которые очень плотно конкурируют между собой, начнут бороться за клиента. Вполне вероятно, что массовые Эмираты при открытии в этом году могут стать конкурентом Египта по ценам. Но не по уровню сервиса, который в ОАЭ, конечно, выше», — отметил он.

Но даже если рекомендации по турам не будут сняты, билеты российских перевозчиков будут востребованы. По крайней мере, авиакомпании ОАЭ расширяют полетные программы в Россию.

Руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин рассказывал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае», — уточнял он.

«Опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ», — уточняли в Space Travel.

Агенты подтверждают: от их клиентов практически все время, пока действуют ограничения на продажу туров, приходят запросы на поездку в Эмираты. Туристы интересуются, какие скидки можно получить на размещение в связи с ситуацией, многие готовы лететь «хоть завтра».

Впрочем, есть и другие мнения на этот счет. «Даже если в ближайшей перспективе туры в ОАЭ вновь станут доступны (а мы, безусловно, будем очень рады), подозреваем, что туристы сначала будут присматриваться к ситуации на Ближнем Востоке. Уже виден устойчивый рост запросов на курорты Китая (прежде всего, остров Хайнань) и Вьетнама (это Нячанг, Дананг, Фукуок и другие регионы) — вероятно, в ближайшие недели этот тренд сохранится», — прокомментировали в пресс-службе Level.Travel.

Напомним, ранее Минтранс России снял ограничения на полеты в Израиль. Российские авиакомпании уже возобновили авиасообщение с этой страной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме