Среди туристов встречаются не только мелкие вымогатели скидок, но и настоящие потребительские экстремисты. 

"/>Как быть с туристом-шантажистом? / Статьи на Profi.Travel

Как быть с туристом-шантажистом?

Среди туристов встречаются не только мелкие вымогатели скидок, но и настоящие потребительские экстремисты. 

Как быть с туристом-шантажистом?

Среди туристов встречаются не только мелкие вымогатели скидок, но и настоящие потребительские экстремисты. Некоторые из них приходят «качать права» после возвращения с отдыха, жалуясь то на «не такое» питание, то на «не тот» отель. А есть и такие, кто устраивает скандал еще до вылета и практически вымогает у турагентства деньги. Реальную историю о том, как турист требовал 50%-ю скидку за тур, забронированный без его присутствия, обсуждаем сегодня вместе с профессионалами рынка из различных регионов России.

 

В высокий сезон чаще, чем обычно, бывает, что заявка туриста не подтверждается, и приходится вновь подбирать подходящий тур — иногда до трех раз подряд. А значит, необходимо снова и снова приглашать туриста в офис и перезаключать договор в надежде, что на этот раз бронь подтвердят. Но если клиент слишком занят и не может подъехать в офис, то частенько менеджеры турфирм идут на риск: по устной просьбе клиента, высказанной в телефонном разговоре, они самостоятельно без его присутствия подбирают альтернативный вариант отдыха, согласовывают его с покупателем по телефону и бронируют.

Чаще всего такие ситуации развиваются мирно, но иногда случаются ЧП. Так, в истории, рассказанной нам одним турагентом, который пожелал остаться неназванным, дело приняло серьезный оборот...

После подтверждения брони турист, вместо того чтобы оплатить тур, пришел в офис и  заявил: «А я не полечу! Мне не нравится, что вы тут забронировали без моего ведома, никакого согласия я по телефону не давал. Договор я не подписывал, так что не обязан отвечать за ваши ошибки...» После недолгих выяснений оказалось, что вообще-то скандалист ехать согласен, но только при условии, что ему сделают скидку 50%.

«Ситуация осложнялась тем, что до даты вылета оставалось чуть больше недели, а значит  аннуляция предполагала 100% штраф, — рассказывает турагент, с которым приключилась эта история. — Вымогатель знал это и специально поставил нас перед выбором: либо пойти ему на уступку и оплатить половину путевки, либо отправить наглеца подальше, отменить бронь и выплачивать туроператору полную стоимость из своего кармана...»

Как предотвратить подобную ситуацию в своей турфирме и что делать, если  такое все же произошло, мы попытались понять вместе с экспертами — опытными турагентами и юристом.

Ирина Русина, 
генеральный директор турагентства «Вива-тревел» (Казань)

— В этой ситуации турист абсолютно прав, и если не пойти ему навстречу, то есть шанс, что он отсудит не только эти 50%, но и всю стоимость тура, а так же потребует возместить моральный ущерб. Поэтому турагентству стоит оплатить клиенту половину путевки и больше с ним никогда не работать, а главное запомнить, что без присутствия туриста менять что-либо в его договоре нельзя. Исключением могут стать разве что родственники турагента или самые близкие друзья, которым безоговорочно доверяешь. 
Если речь идет о безвизовом направлении, то можно попробовать переговорить с туроператором, чтобы тур аннулировали без штрафов, ведь его еще можно перепродать. Но это только если речь идет о высоком сезоне.

Светлана Жорина,
исполнительный директор агентства «Акватория Тур» (Екатеринбург):

— В сложившейся ситуации, считаю, что агентство само виновато. Сейчас уже никому нельзя верить на честное слово, поэтому у менеджера должно было быть документальное соглашение от туриста на замену отеля  (переподписание договора, согласие по электронной почте и тд). Когда у нас, к примеру, иногородние туристы просят без их присутствия перебронировать отель, мы отправляем договор в электронном виде на подпись. В тексте договора у нас прописано, что подписанный по электронной почте документ имеет юридическую силу. 
Пострадавшей турфирме нужно действовать так, чтобы понести минимальные убытки: попробовать договориться с туроператором об аннуляции тура с минимальными штрафами, попытаться найти с туристом компромисс, отправить родственников или  знакомых в этот тур, перепродать тур как отказной — вариантов масса.

Татьяна Ковалева, 
директор турагентства «Туравиа-сервис» (Самара)

— От таких ситуаций не застрахован никто, ведь в нашем бизнесе очень много нюансов, которые делают его экстремальным. Выбирая между 100-процентным штрафом туроператору и 50-процентной скидкой туристу, конечно, стоит выбрать второе. Но при этом надо постараться минимизировать свои потери — сторговаться с туристом хотя бы на 25-процентную скидку. 
Из-за постоянной возможности появления подобных конфликтов очень важно вести переговоры со своими клиентами письменно. Тогда в случае чего электронные письма помогут доказать вашу правоту. Кроме того очень рекомендую заключать с туристами «Предварительный договор о заключении в будущем договора реализации туристического продукта».

Галина Гильчик, 
директор турагентства «Бумеранг» (Уфа):

— Ни за что не стоит идти на поводу у такого туриста! Лучше выплатить все штрафы туроператору, но не дать шантажисту убедиться во мнении, что с турагентства можно получить деньги и бесплатно отдохнуть. 
К сожалению, в последнее время о таких случаях слышим часто. Считаю, что агенты сами виноваты в том, что туристы становятся все наглее - молодые фирмы дают скидки направо и налево, поэтому клиенты считают, что денег у нас много. В любом случае, нужно хоть какое-то подтверждение действий турагента: будь то электронная переписка с туристом, SMS с согласием заменить отель или запись телефонного разговора — все, что может пригодится в суде.

Олеся Сайфудинова, 
директор туркомпании Raido (Казань)

— Когда в нашем агентстве был похожий случай, мы пошли на условия клиента, и сделали ему значительную скидку. После этого мы консультировались с разными юристами по их совету в договор о реализации турпродукта добавили очень полезный пункт. Он гласит: если турист дистанционно дает согласие на замену составляющих тура, то обязан сделать это письменно по электронной почте или в СМС с того адреса и телефона, которые указаны в договоре в качестве его контактных данных. Кроме этого нам посоветовали записывать все телефонные разговоры с туристами, чтобы потом они не могли отказываться от своих слов. Однако этому совету следовать сложно, так как значительная часть всех разговоров ведется по сотовым телефонам.

Денис Крейцберг, 
директор компании «Группа «Берг» (Самара)

— Можно пойти на «контратаку»,заявить туристу, например, что о его поведении узнают во всех агентствах Самары, что его фамилия появится в «черных списках», что он никогда и никуда не сможет из Курумоча вылететь, если не перестанет заниматься вымогательством. В моей практике были случаи, когда турист, услышав подобное, шел на попятную, и конфликт быстро улаживался.

Константин Новиков, 
директор компании «Магеллан-Тревел» (Казань)

— Около пяти лет назад у нас в турагентстве был похожий случай, и мы решили не оставаться перед туристом «в долгу»: написали письма в визовые отделы консульств нескольких европейских государств о том, что такой-то человек собирается покинуть Россию и остаться нелегально жить в иностранном государстве. Учитывая, что от всех консульств нам пришли ответы, я уверен, что теперь фамилия нашего обидчика — в паре черных списков, и в Европу ему попасть будет сложно.

Вера Заруцкая, заместитель директора турагентства «Бархатный сезон» (Екатеринбург):

— Уверена, что до суда данный покупатель не дойдет — доказывать правоту, как я понимаю, не в его интересах, в его интересах — получить услугу за счет кого-то. Если же турист не идет на мировую и грозит разбирательствами, то я бы предложила ему сначала составить заявление в письменном виде в адрес агентства с его видением ситуации, чтобы человек все зафиксировал на бумаге и в дальнейшем своих показаний изменить не мог.
А вот оплачивать шантажисту отдых не буду точно. Ощущение собственной беспомощности — ужасное чувство, и выбирать такой сценарий значит признавать себя жертвой. Подобный шантаж рассчитан только на страх и неопытность.

Евгений Албул,
юрист, практикующий в туристической сфере:

— С точки зрения законодательства турист абсолютно прав, а турагентство допустило ошибку. Агент не должен был попадаться на удочку клиента, так как в 10 статье Закона «Об основах туристской деятельности» четко указано, что реализация туристского продукта осуществляется на основании договора, который заключается в письменной форме и никак иначе. В нашем случае получается, что турагентство сознательно пошло на риск и проиграло. Никто кроме него в этом не виноват.  
Более того, никакие записи телефонных разговоров, смски или электронные письма не помогут турфирме доказать свою правоту, так как любую аудиозапись можно смонтировать, а неформальная переписка не будет иметь веса в суде.
Я уже говорил, что рекомендую типовой договор и заявку (лист бронирования) разделять, и в договоре указывать, что в дальнейшем, если заявка не подтвердится, изменение и пересогласование условий тура возможно по факсимильной связи или по электронной почте. Вот в этом случае дальнейшая формальная переписка агента с клиентом, если она будет вестись со ссылкой на договор с указанием всех изменений в условиях тура, сможет использоваться в суде. 
В любом случае нужно обратиться к юристам, специализирующимся в потребительской сфере, чтобы они посмотрели все документы в полном объеме, включая любую переписку, и сделали вывод, можно ли агентству избежать ответственности или хотя бы минимизировать свои издержки, или нет.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Валерия
12 ноября, 14:01
После действий Константина Новикова туристы вообще будут бояться обращаться в тур агентства. Мало ли что агенту не понравится в туристе (пожаловался, что не в тот отель заселили, или жаловался на задержку рейса) - может тоже сразу письма с клеветой в консульства? Это наглость похлеще, чем случай в статье.
Сергей
15 октября, 15:03
Согласен с мнением госпожи Гильчик: лучше "поощрить" этим туром сотрудника, чем отдавать монеты шантажисту. На счет занесения в черные списки - лучше не стоит упоминать, мало ли как это будет трактовать турист и как он это потом будет использовать.
А вот с господином Новиковым не согласен. Конечно, отыграться путем рассылки писем можно, но это как минимум не этично, как максимум не совсем законно, вы может не только шантажисту свинью "подложили", но и коллегам вашим, которые после получения отказа в визе пусть и морально, но оказались на линии огня.
28 сентября, 15:52
Ни в коем случае не идти на поводу у шантажиста ! Это международная практика да же с террористами.Турист то же теряет полную стоимость залога.Он это осознает .Дальше только психология .
1.Можно с уверенностью заявить , что телефонный разговор записывался и согласие зафиксировано.
2.Угроза занести его в "Черный список " туристов и подозрительных граждан!
3.Скидка в пределах разумного 5-7-10%%.
4.Установить в офисе запись видео или аудио на будущее.
5.Посоветоваться с хорошим психологом и провести совместные переговоры с директоратом.
Наталия
28 октября, 13:31
К сожалению, турист залог вернет-он внесен на тот тур, который не подтвердился, и удерживать агентство деньги не имеет права=(

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Экспорт топлива запрещен, начинается импорт

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Ситуация на российском топливном рынке остается непростой, хотя принятые меры позволили частично ее стабилизировать. Об этом вице-премьер Александр Новак заявил накануне на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. Спрос на моторное топливо, по словам вице-премьера, вырос на треть. Ситуация с авиатопливом контролируемая, но его запасы снизились, сообщил Минтранса Андрей Никитин. Ранее авиакомпании уже заявляли о корректировке расписания.

Планы по стабилизации

Как пояснил Александр Новак, сокращение производства топлива из-за повреждения ряда НПЗ привело к изменению привычных маршрутов доставки, а рост спроса — к дополнительной нагрузке на АЗС, увеличению очередей и времени заправки. «Понятно, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей. Для решения стоящих задач и стабилизации ситуации правительство продолжает предпринимать дополнительные шаги», — сказал он.

Для наращивания предложения топлива власти максимально загрузили действующие НПЗ, направили на рынок ранее созданные запасы, сократили сроки текущих ремонтов и перенесли часть плановых. Кроме того, задействованы мощности средних и малых НПЗ.

Правительство также запретило экспорт бензина, авиакеросина и дизельного топлива. В июле Россия начинает импортировать нефтепродукты и одновременно увеличивать выпуск топлива более низкого экологического класса. Нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок продлена еще на год, с РЖД проработана возможность скидок на перевозку импортного топлива.

Еще одно направление — изменение системы снабжения независимых АЗС. Их постепенно переводят с закупок на бирже и через посредников на прямые договоры с нефтяными компаниями. Владимир Путин потребовал, чтобы крупные компании не ограничивали поставки собственными сетями, «а выдавали нужные продукты и независимым АЗС». Приводились такие цифры: из примерно 29 000 российских заправочных станций чуть более 9 000 входят в сети крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний.

«Бензиновый туризм»

Российские автомобилисты уже сами начали «импортировать» топливо. В соседних с Россией областях — Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской — резко выросло потребление горючего. В итоге Казахстан ввел ограничения на въезд для российских автомобилистов, приезжавших за более дешевым топливом, пишет «МК» со ссылкой на казахстанскую пограничную служба. Теперь наливать можно только в бак, а не в канистры. Кроме того, один автомобиль может пересечь границу раз в день.

Автотуристы делятся своими историями. Судя по чатам, на южной трассе М-4 самое проблемное место — в районе Ростова-на-Дону. Но ситуация на всех заправках меняется постоянно. Например, по свидетельствам очевидцев, на трассах появились перекупщики, кроме того, некоторые автомобилисты рассказывают о продаже места в очереди за бензином. Это происходит и в городах, и на трассах.

В целом вердикт автотуристов такой: «Бензин есть. Но сколько стоять за ним?». При этом они отмечают, что легковых машин на трассе сейчас гораздо меньше, чем обычно в это время года — очевидно, потому, что владельцы авто просто не решаются на поездки. И даже в этих условиях очереди могут занять от 10-20 минут до 5-7 часов и выше (особенно, если приехал бензовоз, и заправка закрылась на перерыв).

Некоторые туристы так и не доезжают до места отдыха. «Я приехал в Ростов, дальше никуда не поеду, сегодня тут полтора часа стоял чтобы залить 30 литров. Побуду тут и потом домой. Отложите эти идеи», — написал один из участников телеграм канала «Трасса М-4 Дон — Чат». Там же можно увидеть снимки автомобилей, главный груз в багажнике — канистры.

На других трассах ситуация похожая. При необходимости поездок автотуристы, даже если нужно проехать по участкам, где много бензоколонок, запасают топливо впрок. Еще один момент: АИ-92 встречается чем АИ-95.

Но есть хорошая новость. По отзывам, дизель есть на многих АЗС, если в наличии только это топливо, очередей нет.

Электричества нет, туристов нет, очередей нет

Отдельно на совещании обсуждалась ситуация с топливом в Крыму и Севастополе. Региональные власти предложили субсидировать поставки, чтобы компенсировать высокие логистические расходы. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что регион запрашивает компенсацию в среднем около 85 рублей на литр топлива. Президент поручил правительству оперативно проработать необходимые решения.

В крымских телеграм-каналах приводится статистика по ценам. Вот данные по Севастополю на 6 июля:
92 — 165 ₽ (плюс 48 ₽)
95 — 185 ₽ (плюс 48 ₽)
95+ — 230 ₽ (плюс 60 ₽)
ДТ+ — 235 ₽ (плюс 60 ₽).

Но в соцсетях делятся и другими историями. У перекупщиков цены уже называют по 500-900 руб. за литр. Проблемы накладываются на серьезные перебои с электричеством, местные жители некоторых районов рассказывают, что электричества нет уже 4-5 дней.

У турбизнеса свои проблемы. «Сейчас считается, что Ялта легко отделалась и ситуация более благополучная. Но по загрузке в санаториях — полный швах. Людей уже переводят на 0,75-0,5 ставки. У меня на работе с понедельника 0,6 ставки. И это июль. А к осени трудовые коллективы просто погонят в полном составе за свой счёт», — пишет в комментариях к посту губернатора один из пользователей.

Ранее эксперты уже говорили Profi.Travel, что турбизнес Крыма должен туристам за отмененные бронирования, по разным оценкам, 20-30 млрд руб. Брать эти деньги неоткуда. Ну, а на Крымском мосту, судя по данным его телеграм-канала, со вчерашнего вечера нет очередей ни в одну, ни в другую сторону.

Авиация под контролем

Министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что транспортная система выдерживает пиковые нагрузки, а ключевые объекты инфраструктуры продолжают работать в штатном режиме.

В гражданской авиации ситуация с топливом, по оценке Минтранса, остается контролируемой, несмотря на снижение привычного запаса. При этом спрос на авиаперевозки сохраняется: в январе — мае 2026 года загрузка пассажирских кресел составляла почти 90%.

При этом ранее, еще в конце июня, авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации. «ИрАэро» также предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

При этом из аэропорта планируют поставить автобусы до других южных курортов

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

С 7 июля по настоящее время в аэропорту Сочи уже около 10 раз вводились временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Сейчас аэропорт принимает и отправляет самолеты по согласованию. Многие вчерашние рейсы вылетают сегодня, а сегодняшние — перенесены на завтра.

«Частые ограничения не позволили осуществить выполнение суточного плана полетов в полном объеме (в настоящее время задержано 144 рейса на прилет и на вылет (по данным на середину дня — прим. ред.). Однако в моменты снятия ограничений аэропорт Сочи оперативно обслуживал и готовил воздушные суда к вылетам, благодаря чему мы смогли за эти дни отправить 70 самолетов в города назначения, а также принять 67 бортов», — сообщается в телеграм-канале аэропорта.

В сообщении добавили, что ожидание в таких условиях может вызывать вопросы и дискомфорт. «Просим сохранять уважение к друг другу: уступать места пожилым, пассажирам с детьми, а также не занимать кресла сумками», — уточнили в пресс-службе, добавив, что «обстановка в аэропорту Сочи контролируемая».

После этого в аэропорту были снова введены ограничения, сейчас аэропорт принимает и отправляет рейсы по согласованию.

Сегодня, по данным на 16:45, было обслужено на прилет 8 рейсов, на вылет — 20 рейсов и порядка 5 тысяч пассажиров. На запасных аэродромах остаются 12 бортов, 10 воздушных судов вылетели в Сочи.

«Совместно с авиаперевозчиками мы прилагаем все усилия для обеспечения скорейшего вылета задержанных рейсов, — уточнили в аэропорту. — Обращаем внимание, возможны вынужденные переносы, отмены или объединения некоторых рейсов, о чем авиакомпании своевременно информируют пассажиров».

Ограничения в аэропорту Сочи с начала года вводятся часто, что порой приводит к авиаколлапсам. Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. Компании начинают даже менять города прилета. Недавно, стало известно, что туроператор «Пегас Туристик» объявил о новых программах в Сухум на рейсах Nordwind из семи российских городов. При этом были сняты рейсы перевозчика в Сочи из 5 российских городов.

Интересно, что при этом авиакомпания Nordwind объявила, что планирует предложить туристам мультимодальные перевозки (самолет + автобус) через аэропорт Сочи в Геленджик, Анапу, Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Севастополь и другие города юга России. Предполагается, что пассажиры будут прибывать на рейсах авиакомпании в аэропорт Сочи, там пересаживаться на автобус, чтобы доехать до своего пункта назначения.

Правда, судя по ситуации, сейчас сложнее добраться до аэропорта Сочи по воздуху, чем куда-либо из него доехать. Кроме того, непонятно, будут ли автобусы ждать авиапассажиров, если внезапно объявлен план «Ковер» и самолет оказался, например, на запасном аэродроме. Как и то — предусмотрены ли задержки автобусных рейсов для тех, кому нужно уехать с курорта, а самолет ожидается с серьезным опозданием.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме