Тюменская область: Как увеличить турпоток вдвое за пять лет?

И другие лайфхаки по развитию туризма в отдельно взятом регионе.

Тюменская область: Как увеличить турпоток вдвое за пять лет?

Тюменская область в прошлом году получила статус столицы термальных вод и вошла в десятку самых популярных у туристов регионов по итогам второго этапа программы туристического кешбэка. Как удалось этого добиться и ради чего еще туда стоит приезжать, Profi.Travel рассказал заместитель губернатора Тюменской области Андрей Пантелеев. Интервью с ним подготовлено при содействии Ростуризма.

Прежде чем начать обсуждать, насколько пандемия изменила подход к развитию туризма, давайте поговорим, как было до нее. Какова стандартная структура турпотока в вашем регионе?

В 2019 году Тюменскую область посетило чуть более 3,2 млн туристов. В структуре турпотока региона основная доля приходится на российских туристов. Как правило, это самостоятельные туристы, семьи из близлежащих регионов — Ханты-Мансийского, Ямало-Ненецкого округов, Челябинской, Свердловской, Курганской и Омской областей, Пермского края, а также организованные туристы, в том числе из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга. Иностранные туристы в основном приезжают из стран ближнего зарубежья, Китая, Германии, Швеции, Нидерландов и США.

В 2020 году большинство туристов путешествовали на автомобиле. А у нас качественные дороги и небольшое транспортное плечо, дистанция до соседних региональных столиц: 300 км для сибиряков — не расстояние. Внутренний туризм работает там, где выстроена логистика и развита транспортная инфраструктура.

Насколько ваш продукт интересен туристам из центральной России и как вы его под них адаптируете?

Здесь важная составляющая — маркетинг, мы уделяем ей большое внимание.

Начали с того, что разработали ряд запоминающихся слоганов. Например, «В Сибирь по своей воле», «Холодные снаружи, горячие внутри» — то, что характеризует как регион, так и характер сибиряков. Чтобы выжить в таких условиях и оставаться веселым и жизнерадостным, нужна большая внутренняя энергия, которая заставляет постоянно генерировать какие-то идеи. Мы даем возможность в это окунуться и почувствовать себя частью региона.

Мы также развиваем историческую составляющую, привлекая гостей такими именами, как Менделеев и Распутин. То есть знаковыми личностями, которые не оставляют никого равнодушным. Тюмень — это не только нефть и газ (основные стереотипы), с ней связаны важнейшие этапы в развитии нашей страны. Их можно разделить на четыре исторических эпохи. Первая — освоение Сибири Ермаком, вторая — петровские времена, которые можно увидеть в фильме «Тобол». Следующая историческая веха — когда Тобольск был одним из самых важных городов Императорской России. Здесь были свои деньги, хранилась казна всей губернии, сюда же ссылали людей, оставивших след в истории, включая семью последнего российского Императора Николая II. И четвертая эпоха — освоение Сибири нефтяниками. Мы создаем продукты, которые позволяют туристам ощутить атмосферу всех четырех: каждая поездка представляет собой некий исторический микс.

Сейчас мы делаем ставку на wellness-туризм, учитывая, что термальные источники являются визитной карточкой нашего региона.

В период пандемии для многих регионов настал звездный час, но не все смогли заявить о себе так, как Тюмень — с участием в продвижении главы Ростуризма Зарины Догузовой. Расскажите, что вы для этого сделали?

Пандемия, как вы правильно сказали, это время возможностей. Ведь у нас не только въездного турпотока не стало, но и выездного. Туристы с гораздо большей охотой стали путешествовать по России — можно сказать, это «пришлось» сделать даже тем, кто прежде выбирал отдых исключительно за границей. Так развитие внутреннего туризма получило второе дыхание.

Важно, что к этому времени наш регион уже добился хороших результатов в сфере маркетинга. Например, с 2017 года за турпоток увеличивался ежегодно в среднем на 20% и в итоге вырос вдвое за последние пять лет. В основном к нам приезжали самостоятельные туристы, так было всегда. Когда из-за пандемии начало все меняться, мы решили сделать ставку на организованный туризм и начали выстраивать отношения с крупными многопрофильными туроператорскими компаниями — ANEX Tour, «Пегас туристик», TUI, «Интурист», «Алеан».

Перед ними стояла сложная задача: срочно найти в России качественный продукт, который можно было бы продавать. Мы последние три-четыре года работали с крупными федеральными туроператорами, поэтому у нас уже были готовые турпродукты, «обкатанные» на соседних регионах. В результате сегодня уже более 150 компаний со всей страны продают туры в Тюменскую область.

В прошлом году мы впервые вышли на федеральные СМИ, включая «Первый канал». Все эти усилия в совокупности привели к тому, что нас услышали. А с учетом того, что к тому моменту уже было налажено сотрудничество с туроператорами, все заинтересовавшиеся туристы сразу же могли купить готовый тур в Тюмень.

Безусловно, наше wellness-направление хорошо «выстрелило» в конце 2020-начале 2021 годов с официальным открытием первого в России термального сезона. Мероприятие было отмечено в федеральной повестке благодаря личному участию Зарины Валерьевны Догузовой, главы Ростуризма.

Как вы сами оцениваете результаты этой рекламной кампании?

Благодаря принятым мерам поддержки на региональном и федеральном уровне, качественному продвижению удалось восстановить отрасль на 65%, что является отличным показателем и соответствует общероссийской динамике. С марта по июнь 2020 года туристическая отрасль практически не работала. Дальше началось постепенное снятие ограничений, открывались санатории, детские лагеря, отели, термы, музейные объекты. В сентябре по объему турпотока мы сравнялись с показателем аналогичного периода 2019 года.

Ежегодно мы планируем медиакампанию, будем продвигаться в различных регионах, участвовать в туристических выставках, проводить информационные туры, привлекать к сотрудничеству новых партнеров. Не планируем снижать набранные обороты в продвижении турпотенциала и надеемся на восстановление допандемийных показателей развития туристской отрасли.

Какова емкость курортов? Хватит ли ее на растущий внутренний поток, к которому после открытия границ присоединятся иностранцы?

В Тюменской области 10 тысяч номеров. Они распределены по всему региону и включают в себя как небольшие бутиковые отели, так и крупные комплексы отелей международных сетей. На сегодня туристам предлагается посетить около 20 термальных комплексов и 18 санаториев. С последними все понятно — у них свой номерной фонд. Для посещения открытых источников можно селиться абсолютно в любом объекте размещения в Тюмени — все они находятся в 15 минутах езды от города. Да и центр города у нас «гулябельный», как его окрестили федеральные туроператоры.

Термальные комплексы региона посещает около 30% от нашего турпотока, т.е более миллиона человек в год. Мы хорошо справляемся с приемом этих гостей, но прекрасно понимаем, что останавливаться на этом нельзя. Поэтому расширение номерного фонда — это одна из наших главных задач. Каждый год у нас либо реконструируются, либо открываются новые объекты. Усиление конкуренции между ними работает и на повышение уровня сервиса, что необходимо для получения возвратных туристов.

Как я знаю, у вас есть задумки и по бурению новых скважин, и по использованию законсервированных. Как много из тех, что сейчас не используются, имеют удачное расположение? Есть ли потенциальные инвесторы, которые готовы их использовать или бурить новые? К какому году можно ожидать старт новых проектов?

Давайте начнем с того, как вообще у нас появились термальные источники, а именно благодаря древнему западносибирскому морю, которое существовало здесь десятки миллионов лет назад, а теперь скрыто под землей на глубине от тысячи метров. Во время нефтегазового освоения региона, когда в область пришли нефтяники, они обнаружили, что где бы они ни бурили, из скважин шла горячая термальная вода. Каждые 33 метра вглубь земли температура воды поднимается на 1 градус, в некоторых скважинах достигая 125 градусов.

Сегодня у нас более 60 разведанных месторождений с практически неисчерпаемыми запасами термальной минеральной воды. Часть из них уже функционирует как термальные комплексы. В первую очередь были освоены скважины, которые находятся недалеко от городских территорий, но сегодня растет спрос уже и на отдаленные — те, что глубоко в лесу. Это тоже интересная тема: так турист может ощутить максимальное единение с природой.

Мы рассматриваем варианты по бурению скважин как при уже существующих объектах, так и в удачных по расположению местах, где есть возможность для строительства нескольких комплексов. Обычно главную роль здесь играет возможность раздавать минеральную воду сразу нескольким отелям. А также их заинтересованность в развитии: многие отельеры готовы реконструироваться и строить новые корпуса уже в этом году. Регион в этом тоже заинтересован — это рабочие места, это налоги, это имиджевая составляющая, это здоровье людей. Сейчас мы ведем переговоры как с местными, так и иногородними инвесторами об открытии трех новых термальных курортов. Это будут как большие кластеры с несколькими объектами, так и отдельные виллы у термального источника. У нас уже есть пример такого инвестирования — курорт «ЛетоЛето», который находится в центре Тюмени. Этот комплекс включает отель 4*, ресторанию, СПА зону с открытым термальным источником, крытый аквапарк, где могут одновременно находится 2500 человек. Пожалуй, один из лучших комплексов такого типа в России.

В Тобольске мы уже начали реализовывать проект на базе законсервированной скважины. Он находится на сопровождении нашего Фонда «Инвестиционное агентство Тюменской области». Этот же инвестор приобрел еще две скважины в других городах. Также планируем реконструировать комплекс «Верхний бор». Я думаю, мы увидим эти курорты в конце 2022 — начале 2023 гг.

Бурение скважин — это достаточно дорогостоящее мероприятие, одна стоит около 30 млн рублей. Готов ли регион помогать с этим бизнесу?

Мы всегда помогаем нашим инвесторам: предоставляем налоговые льготы, подводим коммуникации. Одним из инструментов поддержки может быть и бурение скважины. Весь этот год будет посвящен разработке туркластеров Тюменской области. Я думаю, при создании кластера на новом месте мы будем бурить скважины за счет региона. В этом случае мы снимаем с бизнеса большие затраты, которые он обязуется потратить на строительство объектов. Второй вариант — помощь в развитии перспективного проекта. Любой отель в центре города может быть построен со скважиной. Это уже совсем другая экономика отеля. Она подразумевает, что туристы приезжают в регион не в командировку, и будут жить не два дня, минимум пять-шесть. Сегодня переговоры об этом также уже ведутся.

Какие еще преференции вы предоставляете инвесторам, которые хотят открыть на территории региона термальный курорт?

Предоставляем бесплатно земельные участки. В зависимости от стоимости проекта мы помогаем либо с коммуникациями, либо с лизингом оборудования для экологической составляющей курорта. Кроме того, есть блок, связанный с сопровождением и дальнейшим продвижением проекта. Например, так называемая «система одного окна». Инвестор, который приходит в регион, не должен бегать из департамента в департамент, чтобы что-то согласовать. Независимо от уровня власти — региональной, муниципальной или федеральной. Поэтому Тюменская область всегда в лидерах рейтинга инвестиционной привлекательности.

И на этом мы не собираемся останавливаться. Сейчас принята новая стратегия развития региона, выделено девять ключевых направлений, одно из которых — туризм. Мы активно общаемся с инвесторами о долгосрочном сотрудничестве на 5-10 лет. И спрашиваем, как они видят участие региона и какие формы поддержки им нужны, чтобы создать здесь курорты мирового уровня.

Кстати, мы тоже часто общаемся с отельерами на эту тему. И они сами говорят, что строить небольшие объекты выгоднее. Основной камень преткновения для постройки крупных комплексов — высокий налог на имущество.

Сегодня у нас нет только особой экономической зоны, а все остальные возможности для снижения нагрузки на инвесторов мы используем. Так, в регионе существует три режима взаимодействия с бизнесом, которые позволяют снижать налоги на разную степень в зависимости от размера объекта, вплоть до обнуления. Инвестор сам может выбрать, какой режим ему удобнее. Это касается трех видов налогообложения — транспортного, земельного и налога на имущество. Если мы понимаем, что объект выводит нас на новый уровень, то для такого проекта предусмотрена максимальная поддержка.

Давайте теперь поговорим о господдержке внутреннего туризма. Как вы оцениваете эффективность программы кешбэка?

Туристический кешбэк — это беспрецедентная мера поддержки, которая оказалась очень своевременной в сложный период для отрасли.

Надо отметить, что по итогам первых двух этапов мы вошли топ-10 регионов, востребованных у российских туристов. А если говорить про лидеров продаж, то наш санаторий «Сибирь» отмечен в двух номинациях — самое большое количество бронирований и самый высокий средний чек. Его лечебный корпус — это семиэтажный блок, заполненный высокотехнологичным качественным оборудованием, а сервис мало отличается от турецких отелей. Уже сегодня нам есть чем гордиться.

Пожалуй, авиасообщение — одна из главных проблем наращивания турпотока. Конечно, в пандемию туристы часто едут на машинах. Но недорогие авиабилеты — обязательное условие. Сегодня в Тюмень можно долететь за 2-3 тысячи рублей. Как вам кажется, это временное падение, связанное с кризисом, или цены удастся удержать и по мере роста спроса?

Цены будут повышаться без стабильного турпотока. Чтобы этого не допустить, мы договариваемся с другими регионами и софинансируем запуск нового направления. Например, в прошлом году мы запустили рейс по маршруту Тюмень-Казань. Частично его софинансирует федеральный бюджет, а оставшуюся сумму мы делим пополам со вторым регионом. Но одного этого решения мало — нужно раскачивать направление по всем фронтам, включая туризм. Поэтому мы приглашаем туроператоров из Казани в Тюмень и наоборот. Параллельно развивается бизнес-взаимодействие. У нас много примеров, когда таким образом мы за год делали новое направление постоянным. Поэтому я думаю, что возможно сохранить цену низкой при достаточной загрузке.

Летом вы общались и с Anex Tour, и с TUI, а что помешало запустить чартеры?

Есть большое количество доступных по цене рейсов, поэтому до определенного момента в чартерах не было необходимости. Возможно, чартеры будут позже — мы готовы к диалогу и комплексной проработке вопроса.

Одна из причин, по которой туроператоры не ставят рейсы — не могут договориться с объектами размещения, и в этом процессе важна роль власти как медиатора. Взяли ли вы на себя такие обязанности?

Четыре года назад мы создали агентство по продвижению Visit Tumen. Одна из его задач — консолидация всей отрасли. Мы собрали весь бизнес и сказали: независимо от того, какое направление ты представляешь, нужно объединить усилия и работать над продвижением региона сообща.

Можно с нами и не взаимодействовать, но при этом никакого содействия от нас получить не удастся. Есть те, кто сам справляется и просит ему не мешать. Но большая часть настроена на то, чтобы двигаться вперед вместе.

При создании брендовых маршрутов мы брали на себя роль «первой скрипки» и привлекали экспертов за свой счет, обучали бизнес. Мы объясняем, что не стоит гоняться за сиюминутной выгодой. В какой-то момент всей отрасли пришлось снизить свои амбиции, а мы со своей стороны компенсировали это, вложившись в продвижение продукта. В результате у нас получились туры на три дня и две ночи не по 18 тысяч, а по 10. Эта сумма включает проживание, питание, трансферы, посещение музеев и так далее.

Благодаря этому отрасль имеет определенное доверие и понимание, что мы делаем все вместе с ними, передаем им готовые проекты для реализации. Они учатся сотрудничать — отели с туроператорами, региональные компании — с федеральными. У нас есть даже консолидированные туры, когда все туроператоры продают заезд на одну дату, таким образом максимально повышая эффективность его заполнения и снижая свои риски.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Арабская авиакомпания — из Шарджи и Рас-эль-Хаймы в Москву, российский нацперевозчик — в Дубай и Абу-Даби

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Перевозка между Россией и ОАЭ расширяется, уже с конца мая будут доступны рейсы не только в Дубай и Абу-Даби. В системе бронирования авиакомпании Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. Кроме того, в системе бронирования «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы. Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург.

Air Arabia, которая до сих пор не начала выполнять полеты, будет восстанавливать расписание с 1 мая. Первыми стартуют рейсы в Маскат, столицу Омана. Об открытии полетов авиакомпания сообщила в том числе и российским агентам.

Правда, как рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, официального уведомления о рейсах в Россию пока не было. Но авиабилеты уже доступны и на сайте перевозчика, и у российских агрегаторов. Судя по системе бронирования авиакомпании, рейсы в Москву из Шарджи планируются три раза в день, из Рас-эль-Хаймы — три раза в неделю. Стоимость билетов туда-обратно от 40 тыс. руб.

Кроме того, Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Вылеты запланированы ежедневно, а стоимость билетов в оба конца — примерно 130 тыс. руб.

«Аэрофлот» — пока единственный российский перевозчик из тех, что летали в Эмираты, у кого в системе бронирования удалось найти авиабилеты в ОАЭ. Судя по сайту, вылеты в Дубай и Абу-Даби планируются ежедневно. Причем, в Дубай по два-три рейса в день. Стоимость авиабилетов по обоим направлениям в оба конца также в среднем от 40 тыс. руб.

Напомним, между Россией и ОАЭ уже летают Emirates, Etihad и Flydubai.

Однако, продавать туры в ОАЭ сейчас туроператоры и турагенты не могут, действуют ограничения Минэкономразвития. Ранее заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков сообщал, что Минэк ждет позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

Ключевые события туризма

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

На этой неделе стало известно о расширении и изменении полетных программ в Турцию. Из России будет летать новый перевозчик. Кроме того, российским авиакомпаниям разрешили продавать билеты на рейсы в ОАЭ. В расписании «Аэрофлота» уже появились вылеты в Дубай и Абу-Даби. Во внутреннем туризме есть проблемы: в Туапсе на неделе периодически выпадал «нефтяной дождь» из-за пожара в морском терминале. Впрочем, сегодня возгорание было полностью потушено. Об этих и других новостях в туризме — в нашем дайджесте.

Туроператоры расширяют полетные программы в Турцию

В этом году турецкие полетные программы туроператоров расширяются. Компании планируют новые города вылета и прилета. Так, например, новое направление у туроператоров Anex и «Интурист» — Измир из Москвы. Вылеты планируются ежедневными на Pegasus Airlines. В прошлом году блоки мест брал только Coral Travel, который также продолжит программу этим летом.

Туроператор Fun&Sun к своим прошлогодним программам добавил 6 новых городов вылета в Анталью: Архангельск, Астрахань, Грозный, Сургут, Сыктывкар и Ульяновск.

Но есть на рынке и рокировки. Так, Anex и «Интурист» пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов в Анталью, которые должен был выполнять Azur Air, на Air Anka.

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Станет больше рейсов и в ОАЭ. Росавиация с учетом позиции Минтранса и МИД отменила рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ. Также сняты ограничения на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Ирана.

В расписании «Аэрофлота» вылеты из Москвы в Дубай и Абу-Даби стоят с 1 июня. В первый город — по два-три раза в день, а в столицу ОАЭ — ежедневно.

Кроме того, Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно.

Спрос на рейсы, по словам туроператоров, есть. Но они по-прежнему не могут продавать туры в ОАЭ и ждут от Минэкономразвития отмены ограничений.

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Еще одно расширение полетных программ: Fun&Sun, Anex и «Интурист» поставили новые рейсы в Дананг. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска.

Московские вылеты стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября.

Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам. Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet.

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — прокомментировали в компании Fun&Sun.

В Туапсе прошли «нефтяные дожди», а в море — зафиксировали мазутное пятно

Во внутреннем туризме — вновь проблемы с экологией. В воскресенье в районе Туапсе в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

Кроме того, в течение недели в Туапсе и соседних селах шел дождь, оставляющий после себя черный налет на всех поверхностях и даже на животных. Такие осадки выпадали из-за пожара в морском нефтетерминале, который пострадал из-за атаки БПЛА в ночь на 20 апреля.

Только сегодня вечером стало известно, что пожар полностью потушен. Так что, «нефтяных дождей» больше быть не должно.

Экологи рассказали Profi.Travel о возможных последствиях таких ЧП. Туроператоры же сообщили, что на данный момент аннуляций туров на этот курорт практически нет. Но туристы следят за развитием событий. Главный вопрос — не будет ли выбросов мазута на пляжи.

Время прохождения границ в Европе увеличилось до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дали такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.
  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.
  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

Подборка главных новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме