Тюменская область: Как увеличить турпоток вдвое за пять лет?

И другие лайфхаки по развитию туризма в отдельно взятом регионе.

Тюменская область: Как увеличить турпоток вдвое за пять лет?

Тюменская область в прошлом году получила статус столицы термальных вод и вошла в десятку самых популярных у туристов регионов по итогам второго этапа программы туристического кешбэка. Как удалось этого добиться и ради чего еще туда стоит приезжать, Profi.Travel рассказал заместитель губернатора Тюменской области Андрей Пантелеев. Интервью с ним подготовлено при содействии Ростуризма.

Прежде чем начать обсуждать, насколько пандемия изменила подход к развитию туризма, давайте поговорим, как было до нее. Какова стандартная структура турпотока в вашем регионе?

В 2019 году Тюменскую область посетило чуть более 3,2 млн туристов. В структуре турпотока региона основная доля приходится на российских туристов. Как правило, это самостоятельные туристы, семьи из близлежащих регионов — Ханты-Мансийского, Ямало-Ненецкого округов, Челябинской, Свердловской, Курганской и Омской областей, Пермского края, а также организованные туристы, в том числе из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга. Иностранные туристы в основном приезжают из стран ближнего зарубежья, Китая, Германии, Швеции, Нидерландов и США.

В 2020 году большинство туристов путешествовали на автомобиле. А у нас качественные дороги и небольшое транспортное плечо, дистанция до соседних региональных столиц: 300 км для сибиряков — не расстояние. Внутренний туризм работает там, где выстроена логистика и развита транспортная инфраструктура.

Насколько ваш продукт интересен туристам из центральной России и как вы его под них адаптируете?

Здесь важная составляющая — маркетинг, мы уделяем ей большое внимание.

Начали с того, что разработали ряд запоминающихся слоганов. Например, «В Сибирь по своей воле», «Холодные снаружи, горячие внутри» — то, что характеризует как регион, так и характер сибиряков. Чтобы выжить в таких условиях и оставаться веселым и жизнерадостным, нужна большая внутренняя энергия, которая заставляет постоянно генерировать какие-то идеи. Мы даем возможность в это окунуться и почувствовать себя частью региона.

Мы также развиваем историческую составляющую, привлекая гостей такими именами, как Менделеев и Распутин. То есть знаковыми личностями, которые не оставляют никого равнодушным. Тюмень — это не только нефть и газ (основные стереотипы), с ней связаны важнейшие этапы в развитии нашей страны. Их можно разделить на четыре исторических эпохи. Первая — освоение Сибири Ермаком, вторая — петровские времена, которые можно увидеть в фильме «Тобол». Следующая историческая веха — когда Тобольск был одним из самых важных городов Императорской России. Здесь были свои деньги, хранилась казна всей губернии, сюда же ссылали людей, оставивших след в истории, включая семью последнего российского Императора Николая II. И четвертая эпоха — освоение Сибири нефтяниками. Мы создаем продукты, которые позволяют туристам ощутить атмосферу всех четырех: каждая поездка представляет собой некий исторический микс.

Сейчас мы делаем ставку на wellness-туризм, учитывая, что термальные источники являются визитной карточкой нашего региона.

В период пандемии для многих регионов настал звездный час, но не все смогли заявить о себе так, как Тюмень — с участием в продвижении главы Ростуризма Зарины Догузовой. Расскажите, что вы для этого сделали?

Пандемия, как вы правильно сказали, это время возможностей. Ведь у нас не только въездного турпотока не стало, но и выездного. Туристы с гораздо большей охотой стали путешествовать по России — можно сказать, это «пришлось» сделать даже тем, кто прежде выбирал отдых исключительно за границей. Так развитие внутреннего туризма получило второе дыхание.

Важно, что к этому времени наш регион уже добился хороших результатов в сфере маркетинга. Например, с 2017 года за турпоток увеличивался ежегодно в среднем на 20% и в итоге вырос вдвое за последние пять лет. В основном к нам приезжали самостоятельные туристы, так было всегда. Когда из-за пандемии начало все меняться, мы решили сделать ставку на организованный туризм и начали выстраивать отношения с крупными многопрофильными туроператорскими компаниями — ANEX Tour, «Пегас туристик», TUI, «Интурист», «Алеан».

Перед ними стояла сложная задача: срочно найти в России качественный продукт, который можно было бы продавать. Мы последние три-четыре года работали с крупными федеральными туроператорами, поэтому у нас уже были готовые турпродукты, «обкатанные» на соседних регионах. В результате сегодня уже более 150 компаний со всей страны продают туры в Тюменскую область.

В прошлом году мы впервые вышли на федеральные СМИ, включая «Первый канал». Все эти усилия в совокупности привели к тому, что нас услышали. А с учетом того, что к тому моменту уже было налажено сотрудничество с туроператорами, все заинтересовавшиеся туристы сразу же могли купить готовый тур в Тюмень.

Безусловно, наше wellness-направление хорошо «выстрелило» в конце 2020-начале 2021 годов с официальным открытием первого в России термального сезона. Мероприятие было отмечено в федеральной повестке благодаря личному участию Зарины Валерьевны Догузовой, главы Ростуризма.

Как вы сами оцениваете результаты этой рекламной кампании?

Благодаря принятым мерам поддержки на региональном и федеральном уровне, качественному продвижению удалось восстановить отрасль на 65%, что является отличным показателем и соответствует общероссийской динамике. С марта по июнь 2020 года туристическая отрасль практически не работала. Дальше началось постепенное снятие ограничений, открывались санатории, детские лагеря, отели, термы, музейные объекты. В сентябре по объему турпотока мы сравнялись с показателем аналогичного периода 2019 года.

Ежегодно мы планируем медиакампанию, будем продвигаться в различных регионах, участвовать в туристических выставках, проводить информационные туры, привлекать к сотрудничеству новых партнеров. Не планируем снижать набранные обороты в продвижении турпотенциала и надеемся на восстановление допандемийных показателей развития туристской отрасли.

Какова емкость курортов? Хватит ли ее на растущий внутренний поток, к которому после открытия границ присоединятся иностранцы?

В Тюменской области 10 тысяч номеров. Они распределены по всему региону и включают в себя как небольшие бутиковые отели, так и крупные комплексы отелей международных сетей. На сегодня туристам предлагается посетить около 20 термальных комплексов и 18 санаториев. С последними все понятно — у них свой номерной фонд. Для посещения открытых источников можно селиться абсолютно в любом объекте размещения в Тюмени — все они находятся в 15 минутах езды от города. Да и центр города у нас «гулябельный», как его окрестили федеральные туроператоры.

Термальные комплексы региона посещает около 30% от нашего турпотока, т.е более миллиона человек в год. Мы хорошо справляемся с приемом этих гостей, но прекрасно понимаем, что останавливаться на этом нельзя. Поэтому расширение номерного фонда — это одна из наших главных задач. Каждый год у нас либо реконструируются, либо открываются новые объекты. Усиление конкуренции между ними работает и на повышение уровня сервиса, что необходимо для получения возвратных туристов.

Как я знаю, у вас есть задумки и по бурению новых скважин, и по использованию законсервированных. Как много из тех, что сейчас не используются, имеют удачное расположение? Есть ли потенциальные инвесторы, которые готовы их использовать или бурить новые? К какому году можно ожидать старт новых проектов?

Давайте начнем с того, как вообще у нас появились термальные источники, а именно благодаря древнему западносибирскому морю, которое существовало здесь десятки миллионов лет назад, а теперь скрыто под землей на глубине от тысячи метров. Во время нефтегазового освоения региона, когда в область пришли нефтяники, они обнаружили, что где бы они ни бурили, из скважин шла горячая термальная вода. Каждые 33 метра вглубь земли температура воды поднимается на 1 градус, в некоторых скважинах достигая 125 градусов.

Сегодня у нас более 60 разведанных месторождений с практически неисчерпаемыми запасами термальной минеральной воды. Часть из них уже функционирует как термальные комплексы. В первую очередь были освоены скважины, которые находятся недалеко от городских территорий, но сегодня растет спрос уже и на отдаленные — те, что глубоко в лесу. Это тоже интересная тема: так турист может ощутить максимальное единение с природой.

Мы рассматриваем варианты по бурению скважин как при уже существующих объектах, так и в удачных по расположению местах, где есть возможность для строительства нескольких комплексов. Обычно главную роль здесь играет возможность раздавать минеральную воду сразу нескольким отелям. А также их заинтересованность в развитии: многие отельеры готовы реконструироваться и строить новые корпуса уже в этом году. Регион в этом тоже заинтересован — это рабочие места, это налоги, это имиджевая составляющая, это здоровье людей. Сейчас мы ведем переговоры как с местными, так и иногородними инвесторами об открытии трех новых термальных курортов. Это будут как большие кластеры с несколькими объектами, так и отдельные виллы у термального источника. У нас уже есть пример такого инвестирования — курорт «ЛетоЛето», который находится в центре Тюмени. Этот комплекс включает отель 4*, ресторанию, СПА зону с открытым термальным источником, крытый аквапарк, где могут одновременно находится 2500 человек. Пожалуй, один из лучших комплексов такого типа в России.

В Тобольске мы уже начали реализовывать проект на базе законсервированной скважины. Он находится на сопровождении нашего Фонда «Инвестиционное агентство Тюменской области». Этот же инвестор приобрел еще две скважины в других городах. Также планируем реконструировать комплекс «Верхний бор». Я думаю, мы увидим эти курорты в конце 2022 — начале 2023 гг.

Бурение скважин — это достаточно дорогостоящее мероприятие, одна стоит около 30 млн рублей. Готов ли регион помогать с этим бизнесу?

Мы всегда помогаем нашим инвесторам: предоставляем налоговые льготы, подводим коммуникации. Одним из инструментов поддержки может быть и бурение скважины. Весь этот год будет посвящен разработке туркластеров Тюменской области. Я думаю, при создании кластера на новом месте мы будем бурить скважины за счет региона. В этом случае мы снимаем с бизнеса большие затраты, которые он обязуется потратить на строительство объектов. Второй вариант — помощь в развитии перспективного проекта. Любой отель в центре города может быть построен со скважиной. Это уже совсем другая экономика отеля. Она подразумевает, что туристы приезжают в регион не в командировку, и будут жить не два дня, минимум пять-шесть. Сегодня переговоры об этом также уже ведутся.

Какие еще преференции вы предоставляете инвесторам, которые хотят открыть на территории региона термальный курорт?

Предоставляем бесплатно земельные участки. В зависимости от стоимости проекта мы помогаем либо с коммуникациями, либо с лизингом оборудования для экологической составляющей курорта. Кроме того, есть блок, связанный с сопровождением и дальнейшим продвижением проекта. Например, так называемая «система одного окна». Инвестор, который приходит в регион, не должен бегать из департамента в департамент, чтобы что-то согласовать. Независимо от уровня власти — региональной, муниципальной или федеральной. Поэтому Тюменская область всегда в лидерах рейтинга инвестиционной привлекательности.

И на этом мы не собираемся останавливаться. Сейчас принята новая стратегия развития региона, выделено девять ключевых направлений, одно из которых — туризм. Мы активно общаемся с инвесторами о долгосрочном сотрудничестве на 5-10 лет. И спрашиваем, как они видят участие региона и какие формы поддержки им нужны, чтобы создать здесь курорты мирового уровня.

Кстати, мы тоже часто общаемся с отельерами на эту тему. И они сами говорят, что строить небольшие объекты выгоднее. Основной камень преткновения для постройки крупных комплексов — высокий налог на имущество.

Сегодня у нас нет только особой экономической зоны, а все остальные возможности для снижения нагрузки на инвесторов мы используем. Так, в регионе существует три режима взаимодействия с бизнесом, которые позволяют снижать налоги на разную степень в зависимости от размера объекта, вплоть до обнуления. Инвестор сам может выбрать, какой режим ему удобнее. Это касается трех видов налогообложения — транспортного, земельного и налога на имущество. Если мы понимаем, что объект выводит нас на новый уровень, то для такого проекта предусмотрена максимальная поддержка.

Давайте теперь поговорим о господдержке внутреннего туризма. Как вы оцениваете эффективность программы кешбэка?

Туристический кешбэк — это беспрецедентная мера поддержки, которая оказалась очень своевременной в сложный период для отрасли.

Надо отметить, что по итогам первых двух этапов мы вошли топ-10 регионов, востребованных у российских туристов. А если говорить про лидеров продаж, то наш санаторий «Сибирь» отмечен в двух номинациях — самое большое количество бронирований и самый высокий средний чек. Его лечебный корпус — это семиэтажный блок, заполненный высокотехнологичным качественным оборудованием, а сервис мало отличается от турецких отелей. Уже сегодня нам есть чем гордиться.

Пожалуй, авиасообщение — одна из главных проблем наращивания турпотока. Конечно, в пандемию туристы часто едут на машинах. Но недорогие авиабилеты — обязательное условие. Сегодня в Тюмень можно долететь за 2-3 тысячи рублей. Как вам кажется, это временное падение, связанное с кризисом, или цены удастся удержать и по мере роста спроса?

Цены будут повышаться без стабильного турпотока. Чтобы этого не допустить, мы договариваемся с другими регионами и софинансируем запуск нового направления. Например, в прошлом году мы запустили рейс по маршруту Тюмень-Казань. Частично его софинансирует федеральный бюджет, а оставшуюся сумму мы делим пополам со вторым регионом. Но одного этого решения мало — нужно раскачивать направление по всем фронтам, включая туризм. Поэтому мы приглашаем туроператоров из Казани в Тюмень и наоборот. Параллельно развивается бизнес-взаимодействие. У нас много примеров, когда таким образом мы за год делали новое направление постоянным. Поэтому я думаю, что возможно сохранить цену низкой при достаточной загрузке.

Летом вы общались и с Anex Tour, и с TUI, а что помешало запустить чартеры?

Есть большое количество доступных по цене рейсов, поэтому до определенного момента в чартерах не было необходимости. Возможно, чартеры будут позже — мы готовы к диалогу и комплексной проработке вопроса.

Одна из причин, по которой туроператоры не ставят рейсы — не могут договориться с объектами размещения, и в этом процессе важна роль власти как медиатора. Взяли ли вы на себя такие обязанности?

Четыре года назад мы создали агентство по продвижению Visit Tumen. Одна из его задач — консолидация всей отрасли. Мы собрали весь бизнес и сказали: независимо от того, какое направление ты представляешь, нужно объединить усилия и работать над продвижением региона сообща.

Можно с нами и не взаимодействовать, но при этом никакого содействия от нас получить не удастся. Есть те, кто сам справляется и просит ему не мешать. Но большая часть настроена на то, чтобы двигаться вперед вместе.

При создании брендовых маршрутов мы брали на себя роль «первой скрипки» и привлекали экспертов за свой счет, обучали бизнес. Мы объясняем, что не стоит гоняться за сиюминутной выгодой. В какой-то момент всей отрасли пришлось снизить свои амбиции, а мы со своей стороны компенсировали это, вложившись в продвижение продукта. В результате у нас получились туры на три дня и две ночи не по 18 тысяч, а по 10. Эта сумма включает проживание, питание, трансферы, посещение музеев и так далее.

Благодаря этому отрасль имеет определенное доверие и понимание, что мы делаем все вместе с ними, передаем им готовые проекты для реализации. Они учатся сотрудничать — отели с туроператорами, региональные компании — с федеральными. У нас есть даже консолидированные туры, когда все туроператоры продают заезд на одну дату, таким образом максимально повышая эффективность его заполнения и снижая свои риски.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Абхазии вернули правила въезда детей из РФ без загранпаспорта, а Беларуси — нет

Эту ситуацию и пути выхода из нее обсудят на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе

Абхазии вернули правила въезда детей из РФ без загранпаспорта, а Беларуси — нет

Возможность выезда из РФ в Абхазию по свидетельству о рождении сохранена для детей в возрасте до 14 лет на 2026-2027 гг. Об этом сообщил первый заместитель руководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко на пленарном заседании форума «Абхазия — инвестиции в будущее». Между тем, по остальным странам вступившие в конце января ограничения остались прежними. Беларусь — в их числе. Искать пути выхода из ситуации туроператоры будут 8 апреля на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, партнером которого выступает Profi.Travel.

Напомним, с 20 января этого года дети до 14 лет отправляются в поездки в Абхазию, Белоруссию, Казахстан, Киргизию и Южную Осетию только по загранпаспорту. Свидетельство о рождении вычеркнуто из списка разрешенных документов для пересечения границы.

Это уже привело к негативным последствиям для туризма: туроператоры сообщали об отменах и переносах туров в Абхазию семей с детьми из-за того, что многие не успевали оформить ребенку загранпаспорт к дате поездки. Профильные ассоциации не раз обращались к властям с просьбой отменить нововведение. На абхазском направлении эта идея увенчалась успехом, а вот на других — пока нет.

По словам директора туркомпании «ИЛВА» Ларисы Петровской, решение об отмене паспортных требований для детей в Абхазии — вынужденная, но логичная мера, продиктованная экономикой курортного региона.

«Для Абхазии это вопрос выживания. Лето — их основной сезон, и основной поток — это семьи с маленькими детьми. Когда появились дополнительные требования к документам, они очень быстро почувствовали резкое снижение турпотока. Для курортной территории это фактически катастрофа», — отмечает эксперт.

В Беларуси ситуация менее критичная, но схожие тенденции уже очевидны. По словам Ларисы Петровской, требования по оформлению паспортов для детей до 14 лет стали ощутимым барьером сразу для нескольких сегментов. «Мы уже фиксируем спад. В первую очередь — в организованном детском туризме. До 70% школьных групп — это дети до 14 лет, и именно они сейчас «выпадают». Любое усложнение — это всегда потеря клиента», — поясняет она.

Дополнительные сложности — не только в финансовых затратах, но и в организационных. Ради одной поездки родители не готовы оформлять ребёнку паспорт, особенно на фоне ограниченного числа зарубежных направлений. «Часто слышим от клиентов: «Тогда проще поехать в другой регион, например, в Казань». То есть выбор делается в пользу более простых с точки зрения документов направлений», — говорит глава туроператора.

Страдает и санаторно-курортный сектор. Традиционно летом сюда активно приезжают семьи с детьми и бабушки с внуками. «Для санаториев это тоже чувствительный сегмент. И родители с детьми, и старшее поколение с внуками — это значительная часть потока. Сейчас он снижается», — уточняет эксперт.

Также проблемы затронули детские фестивали, творческие и образовательные поездки. «Фестивали, кадетские, экологические программы — это в основном дети среднего школьного возраста. И здесь те же ограничения работают как стоп-фактор», — добавляет она.

В целом, подчеркивает Лариса Петровская, любое дополнительное требование напрямую влияет на спрос: «Туризм очень чувствителен к барьерам. Чем их больше — тем ниже поток. Абхазия это увидела быстрее, потому что у них выше зависимость от детского и семейного отдыха. У нас эффект менее драматичный, но он уже есть и будет усиливаться».

Эту ситуацию и пути выхода из нее обсудят на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который начинается 7 апреля в Минске. Profi.Travel выступает партнером мероприятия и будет вести с него репортаж. С программой можно ознакомиться здесь.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Тенденция к доплатам за уже купленные туры набирает обороты

Авиакомпании меняют условия для туроператоров из-за подорожания топлива

Тенденция к доплатам за уже купленные туры набирает обороты

Турагенты начали получать от туроператоров рассылки с просьбой доплатить за уже купленные туры. Такая необходимость объясняется резким повышением транспортных тарифов авиакомпаниями. По словам участников рынка, из-за подорожания топлива перевозчики меняют цены уже на ближайшие вылеты и на уступки идти не готовы. В отрасли считают, что в ближайшее время тенденция затронет весь туристический рынок.

О том, что авиакомпании увеличивают топливные сборы из-за роста цен на керосин, Profi.Travel сообщил еще 23 марта. Подорожание затронуло такие популярные направления, как Турция, Египет, Таиланд и Вьетнам. Спустя неделю о необходимости доплат по уже купленным турам сообщил «Интурист» — после того так как авиакомпания AZUR air сняла часть рейсов.

Накануне вечером рассылка пришла еще от одной компании. «Информируем вас о фактическом изменении стоимости услуг по перевозке по вашей заявке в связи с повышением стоимости авиатоплива и корректировкой тарифа перевозчиком (из-за ситуации в Персидском заливе)», — такие сообщения получили турагенты от Fun&Sun. Принять решение о доплате или аннуляции необходимо сегодня до 18:00, иначе заявка будет считаться неоплаченной.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

В рассылке туроператор ссылается на статью 10 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности», согласно которой каждая из сторон вправе потребовать расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, к которым относится в том числе непредвиденный рост транспортных тарифов.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, в свою очередь, также напомнила, что принуждать туриста к доплате нельзя. Но туроператор как исполнитель может отказаться от договора, компенсировав клиенту убытки, это соответствует статье 781 ГК РФ.

Турагенту же, по словам юриста, важно донести всю информацию до туристов и оперативно передать их решение туроператору. Она отметила, что обстоятельства, действительно, изменились: топливо подорожало. И на принятие решения о доплатах у туроператора есть основания. Но принимать окончательное решение может только клиент турфирмы. «Я вполне допускаю, что кто-то из туристов будет доплачивать в текущих обстоятельствах. Но в этой ситуации именно турист принимает решение, а не турагент», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Как уточнил источник Profi.Travel, топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов. Таким образом, по его словам, вероятно, в ближайшее время рынку стоит ожидать новых сообщений от туроператоров о необходимости доплат.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин напомнил: если говорить регулярных рейсах, то пока билет не выписан, его цена может измениться. Он уточнил, что многие авиакомпании предупреждали о повышении тарифов заранее. Сборы меняются динамично, необходимо отслеживать актуальную информацию по ценам перевозчика, сказал эксперт.

Более того, в авиаотрасли не исключают, что из-з проблем с топливом может сократиться количество рейсов. Некоторые перевозчики уже снимают полетные программы. Так о сокращении числа внутренних перелетов объявила компания Vietnam Airlines, Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Европейские компании, по сообщениям СМИ, готовятся к проблемам с авиакеросином. Уменьшение объемов международных авиаперевозок возможно уже в мае, предполагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме