Когда на российских курортах будет турецкий сервис?

И как не потерять клиента, повышая цены.

Когда на российских курортах будет турецкий сервис?

Закрытая Турция способна творить чудеса со стоимостью размещения на российском юге. Однако не всегда, по мнению экспертов, вслед за ценами поднимается и качество сервиса. Кто виноват и что делать, можно ли исправить ситуацию на старте сезона, разбиралась редакция Profi.Travel.

После нас хоть потоп?

О том, что ждет российских туристов на южных курортах и за какие деньги, на своей странице в Фейсбук рассказал управляющий партнер компании Hotelite Group Алексей Волов.

В первом посте он поделился своим опытом отдыха в Крыму на майских праздниках, уделив особое внимание деталям, которые его удивили. При том, что цена в отеле выросла троекратно — с 4 до 12 тысяч рублей, в номере не оказалось бутилированной воды, под кроватью обнаружился мусор, а на ноже — остатки сыра от трапезы предыдущих постояльцев. Питание Волова тоже разочаровало — на завтрак гостям подали дешевый кофе, «сырники без творога» и обильно приправленные майонезом салаты. По его мнению, подобная экономия и несоответствии цены и качества негативно скажутся на спросе на курорт в долгосрочной перспективе.

«Для чего я это рассказываю? Я просто где-то в душе надеюсь, что все, кто зарабатывают в этом сезоне втридорога на туристах, все же ‘включат мозг’ и успеют хотя бы что-то изменить в своем сервисе и продукте за оставшийся до активного сезона месяц. И мне очень жаль, что нынешняя ситуация отбросит развитие сервиса в Крыму еще лет на пять. Когда можно косить лаве без усилий, так и происходит — сервис никому не нужен. Курорту придется завоевывать туриста снова — это неизбежно», — пишет Волов, уточняя, что это проблема не только Крыма, но и Сочи, Балтики, Алтая, Подмосковья и других популярных мест отдыха.

Получив множество комментариев, суть которых сводилась к тому, что критиковать все горазды, но гораздо конструктивнее было бы предложить какое-то решение проблемы, во втором посте автор дал отельерам свои рекомендации по улучшению сервиса к началу сезона. Во-первых, по его мнению, следует проверить и пересмотреть стандартные операционные процедуры в главных точках касания с гостем: уборка номера, завтрак, check-in/check-out, коммуникации с персоналом.

Следующий шаг — повышение уровня комфорта постояльцев: «Поставьте воду в бутылках в номера, добавьте творог в сырники, купите нормальный кофе на завтрак и т.п. Да, это поднимет ваши издержки, но это также увеличит удовлетворенность гостей, а это сейчас важно, как никогда. Находите время ежемесячно собирать всю свою команду и рассказывать им о том, что говорят ваши гости о сервисе, отмечайте примеры превосходного обслуживания, и кейсы, где, наоборот, нужно подтянуться. Благодарите лучших. Ищите решения возникших сервисных проблем. Подумайте, как еще можете удивлять своих гостей».

Наконец, последний этап — поддерживать постоянную обратную связь с туристами и высокий уровень их удовлетворенности отдыхом. В обязательном порядке спрашивать гостя, нравится ли ему сервис и как его улучшить, причем, начиная с момента заезда. Чтобы этот инструмент реально работал, эксперт предлагает лишать менеджеров премии за жалобы на отель, которые появились в публичном пространстве.

Гендиректор компании Travelline Александр Галочкин согласился с мнением Волова относительно негативных последствий этой ситуации. «Конечно, если цены растут в ответ на повышенный спрос — это нормально. Но когда чувство меры отельерам начинает изменять, и динамическое ценообразование превращается в лавинообразную массу, это уже перебор.

Да, в этом году вы хорошо заработаете. Но не стоит забывать, что гостей вы будете принимать еще и в следующем году, и после этого. Этим летом многие едут в Крым и Сочи от безысходности, но из-за подобных действий отельеров они туда больше не вернутся. В будущем, когда массовые направления откроются, туристы будут делать выбор в пользу других вариантов отдыха. Поэтому я бы рекомендовал им не жадничать, и следить за сервисом и ценой, и за удовлетворенностью туристов от отдыха», — подчеркнул Галочкин.

Ответ отельеров

Сами представители сферы гостеприимства не согласны с тем, что вину за рост стоимости возлагают на них. По словам директора санатория «Знание» Дмитрия Богданова, ситуация, которую описал Волов — это скорее исключение из правил, которое обусловлено неправильным выбором отеля. Он считает, что, обратившись в квалифицированную туристическую компанию, вполне можно найти размещение за те же деньги и без всех описанных им проблем.

Что касается подорожания размещения, то в условиях растущего спроса и жуткого дефицита предложения в этом нет ничего необычного, считает он. Скачок цен характерен для немногочисленных «пятизвездочных отелей», владельцы которых живут в Москве, и обвинять весь Крым в завышении цен по меньшей мере странно. 

«Проблема отнюдь не в жадности отельеров. Хорошие объекты заполнялись и будут заполняться всегда, независимо от стоимости номеров. Если растет спрос, цены автоматически будут расти. Кроме того, отели просто обязаны поднимать ценник, когда у них осталось менее 15% номеров. Это правило хорошего отельера, и если ему не следовать, это будет рушить бизнес — в следующий раз клиенты будут бронировать в последний момент. Сейчас же около 80% гостей купили поездки заранее и едут по старым ценам. Поэтому я оцениваю эту всеобщую истерику как возможность для хайпа. Те, кто не хочет платить большие деньги, могут подождать открытия Турции», — подчеркнул Богданов.

Вице-президент федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов согласился с коллегой, уточнив, что главным фактором роста цен стало внезапное закрытие Турции. Логично предположить, что те, кто лишился отдыха за границей выбрали отели сегмента 4 и 5*, которые на черноморском побережье и при открытых границах были нарасхват.

«В этом году глубина продаж начала расти, очень многие бронировали свой летний отдых заблаговременно, — объясняет Прасов. — В результате на момент закрытия Турции у многих объектов был высокий уровень загрузки — 80-90%. И тут, когда появляется дополнительный всплеск спроса, отельеры совершенно разумно подняли цену. Глупо было бы этого не сделать. И тот факт, что она не снижается, означает, что рынок способен ее переварить. Я сомневаюсь, что нынешняя ситуация создаст имидж Крыма и Сочи как дорогих направлений, так как в сегменте 2-3* такого ажиотажа нет. Когда границы откроются, будет откат назад и в спросе, и в цене благодаря конкуренции с зарубежными направлениями». К тому же, нельзя забывать и про «невидимую руку» рынка, который сам себя регулирует - так, в июне часть аудитории отпугнули высокие цены, и отелям пришлось их корректировать.  

Гендиректор туроператора «АЛЕАН» Илья Уманский уточнил, что рост стоимости размещения в отелях высокого уровня обусловлен их дефицитом, а случаи необоснованного завышения цен есть и в недорогом сегменте, но их немного. По его словам, отели среднего и эконом сегментов на курортах подорожали в среднем на 15%, что объясняется ростом издержек.

«Кризис — это хорошая возможность заработать репутацию, продемонстрировав туристу качественный сервис по хорошей цене. Многие недобросовестные предприниматели воспринимают это как шанс для того, чтобы заработать. К счастью, это по большей части касается отелей высокого уровня и, условно говоря, люди, готовые платить много, в этом году заплатят очень много. Но я знаю десятки предпринимателей которые подняли цены незначительно, чтобы покрыть возросшие расходы на обеспечение безопасности гостей», — отметил он.

Эксперты отмечают, что для подорожания размещения есть и объективные причины — рост расходов отелей на выполнение норм Роспотребнадзора и оплату труда сотрудников, скачок в цене продуктов питания. А просадку в качестве услуг можно объяснить кадровым голодом.

«В Крыму и Сочи не хватает рабочих рук — из-за большого числа приехавших в этом году удаленщиков в Сочи выросла стоимость аренды жилья, и работники линейного уровня уже не могут себе его позволить. Отсюда и провалы в области сервиса. Отелям удержать бы его на том же уровне, и я думаю, в большинстве случаев у них получается. Только на майских праздниках в Сочи и Крыму побывало по 200-300 тысяч человек. Если все так плохо, как описал Волов, почему же мы не видим тысяч негативных отзывов в соцсетях? Я лично знаю более сотни приезжих, которые раньше отдыхали исключительно за рубежом, но остались довольны отдыхом в Сочи», — пояснил директор санатория «Знание».

Стоит ли ожидать российском юге турецкий сервис?

В то же время сравнивать юг России с Турцией по качеству сервиса не совсем правильно, полагают эксперты. Турция, в отличии от нашей страны, развивала и поддерживала свои курорты более 30 лет. Если у нас нечто подобное будет хотя бы лет 5-7, мы увидим совсем другую индустрию туризма внутри страны, уверены они.

Второе ключевое отличие — отсутствие на российском рынке конкурентной среды. По словам Уманского, если у нас 10% качественного номерного фонда, который не нуждается ни в какой стимуляции спроса и повышении качества услуг, то в Турции таких отелей — сотни. Отсюда и разница в цене и качестве сервиса.

Регулирование цен со стороны государства, как это было во время Олимпиады и Чемпионата мира по футболу, по мнению экспертов, в этой ситуации не поможет. Когда государство пытается вводить правила, и клиенты, и бизнес начинают их обходить, в результате растет лишь теневой рынок. Гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян считает, что единственный способ снизить цены на российском юге на 30-40% — открыть полеты по массовым направлениям: Греция, Турция, Египет, Кипр. В подтверждение своих слов он привел тот факт, что в ночь, когда закрыли Турцию, в Крыму ценник увеличился в среднем на 20-30%, а в Сочи — на 15-20%.

По мнению Вадима Прасова, это также поможет выровнять соотношение цены и качества российского продукта. После открытия границ российский юг перестанет быть безальтернативным местом отдыха. И благодаря такой мощной конкуренции все отельеры будут вынуждены не только снизить цены, но и подтянуть свой сервис:

«Есть два инструмента привлечения клиентов — снижение цены и улучшение качества услуг. Любой профессионал понимает, что когда ты повышаешь уровень сервиса, то всегда выигрываешь в перспективе. Но кто-то этого не понимает, а кто-то считает, что сойдет и так. Исправить ситуацию может только обучение — в нашей стране достаточно тренингов и курсов на эту тему».

Как заметил во время своего путешествия по Крыму контент-продюсер Bright Business Илья Коноплев, проблема дефицита размещения в Крыму глубже, чем кажется и тоже вытекает из недостатка профессионализма местных отельеров. Как оказалось, большое число гостевых домов в Судаке отсутствуют в интернете, и до сих пор считают своим главным каналом продаж человека с табличкой «сдаю жилье».

Что касается нехватки качественных средств размещения и как следствие — отсутствия между ними конкуренции — эту проблему призван решить нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимства». Кстати, мастер-план Крымского полуострова будет разработан в первую очередь.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Две стороны тур бизнеса друг друга не хотят слышать. Сейчас разговор идет не об "элитных" отелях на российском побережье, а о местах отдыха массового туриста. Итак отправляя туристов на отечественное мы снижает требования к месту пребывания до минимума ( типо - готовьтесь, это же Россия! ). Необходимо, чтобы были чистые номера безопасное питание и приветливый персонал. На данном этапе ВСЕ!!!. Неужели это не выполнимо???

У туристов требуют доплаты за туры, а Турция готова начать сезон на месяц позже

Ключевые новости туризма

У туристов требуют доплаты за туры, а Турция готова начать сезон на месяц позже

На этой неделе турорператоры начали брать доплаты с туристов за уже купленные туры: перевозчики выставили им новые тарифы из-за подорожания топлива. Тенденция набирает обороты — эксперты полагают, что в итоге она затронет весь рынок, поскольку перевозчики не готовы на уступки. Тем временем в Турции ожидают непростого сезона и уже рассчитывают, что европейцы к ним приедут на месяц позже, чем обычно. Но есть и хорошая новость: россиянам обещают скидки до 50% на турецкие отели. Главные новости туризма, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

У туристов требуют доплаты за уже купленные туры

Семье нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty. Новость оказалась одной из самых читаемых на этой неделе.

«Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в «Интуристе». В компании обещают, что если турист решит отменить поездку, ФПР выставлены не будут.

В четверг вечером турагенты получили письмо от Fun&Sun с информацией о доплатах из-за повышения топливных сборов авиакомпаниями. Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

В Турции не исключили, что сезон в этом году начнется на месяц позже

Касается это прежде всего европейского рынка, россиянам же турецкие отельеры готовят скидки.

Президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу заявил, что для турецкого туризма этот год будет сложным, а вот конкурентов Турции, таких как Испания и Греция, ждет хороший сезон. По словам эксперта, у европейцев спрос на восточное Средиземноморье ослабевает. Хотя Турция напрямую не вовлечена в ближневосточный конфликт, она входит в число направлений, которые испытывают на себе негативные последствия.

Но для россиян есть хорошая новость: турецкие отельеры готовы на уступки по цене и объявляют скидки, понимая, что отток европейских туристов надо так или иначе компенсировать. По словам представителей турбизнеса, на стоимости турпакетов это уже отразилось — в среднем они подешевели на 10-15%.

Да и власти Турции фиксируют готовность отельеров запускать скидочные кампании для сохранения потока туристов из России. Портал Profi.Travel еще две недели назад сообщил о том, что турецкие отельеры предложили российскому рынку скидки в 50%. Информация подтверждается и туроператорами, и отельерами.

Продажи туров во Вьетнам на майские праздники выросли в несколько раз

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке и, соответственно, закрытие ряда популярных направлений, привели еще к одному эффекту — у российских туристов на майские праздники кратно вырос спрос на Вьетнам. Сыграло свою роль и увеличение перевозки и наличие относительно недорогого размещения.

Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры во Вьетнам с заездами с 1 по 9 мая 2026 года практически в три раза превышает прошлогодние показатели.

Подтверждают информацию и туроператоры. В Anex и «Интуристе» отмечают двукратный рост интереса к направлению, в Space Travel видят увеличение в 2,5 раза.

В компаниях говорят, что цены остались прошлогодними. А в Space Travel даже отметили снижение среднего чека почти на 40%: с $1342 до $809 на одного человека. Эксперты пояснили, что отели во Вьетнаме в целом являются недорогими. Даже гостиница достаточно хорошего уровня в Нячанге может стоить $50-70 на двоих вместе с завтраком.

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

На этой неделе глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air, из-за отмены рейсов которой туристам предложили доплатить за туры, план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов.

Но задержки есть и у других перевозчиков. Например, в начале недели туристам, которые вылетали рейсом Nordwind в Таиланд, пришлось ночь провести в капсульном отеле Шереметьево. Вылет был задержан на сутки.

Италия начнет выдавать россиянам электронные визы

Власти Италии планируют немного упростить россиянам выдачу виз. Как сообщил на этой неделе почетный консул страны в Екатеринбурге Роберто д`Агостино, с 1 июня Италия начнет выдавать российским туристам электронные визы. Информацию подтвердил исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. По его словам, обещают выдавать визы за 5 дней. В компаниях выражают надежду, что так и будет. Правда, посещать визовый центр все равно придется, чтобы предоставить документы, сдать биометрию.

Сейчас в визовых центрах страны наблюдаются серьезные проблемы со слотами. Для заявителей с постоянной регистрацией в Москве и Московской области на сегодня ближайшая дата записи на подачу документов — 28 апреля. Для зарегистрированных в других регионах, включая Северо-Западный, записи нет вовсе. На рассмотрение документов может уходить два месяца.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Владислав
04 апреля, 14:35
Доплату требуют потому, что турфирмы никогда не бронируют отели и авиабилеты, как обязаны это делать по договору с туристами. Турфирмы всегда крутят деньги на своих счетах и оплачивают отель и перелёт в самый последний момент. Прилетаешь в отель, а все номера заняты, не смотря на то, что "бронировал" отель при покупке тура, за два-три месяца до прибытия. Поэтому, никаких доплат не имеют права требовать! Раз уж заработали денег на чужих деньгах, будьте любезны доплачивать из собственного кармана!

Тенденция к доплатам за уже купленные туры набирает обороты

Авиакомпании меняют условия для туроператоров из-за подорожания топлива

Тенденция к доплатам за уже купленные туры набирает обороты

Турагенты начали получать от туроператоров рассылки с просьбой доплатить за уже купленные туры. Такая необходимость объясняется резким повышением транспортных тарифов авиакомпаниями. По словам участников рынка, из-за подорожания топлива перевозчики меняют цены уже на ближайшие вылеты и на уступки идти не готовы. В отрасли считают, что в ближайшее время тенденция затронет весь туристический рынок.

О том, что авиакомпании увеличивают топливные сборы из-за роста цен на керосин, Profi.Travel сообщил еще 23 марта. Подорожание затронуло такие популярные направления, как Турция, Египет, Таиланд и Вьетнам. Спустя неделю о необходимости доплат по уже купленным турам сообщил «Интурист» — после того так как авиакомпания AZUR air сняла часть рейсов.

Накануне вечером рассылка пришла еще от одной компании. «Информируем вас о фактическом изменении стоимости услуг по перевозке по вашей заявке в связи с повышением стоимости авиатоплива и корректировкой тарифа перевозчиком (из-за ситуации в Персидском заливе)», — такие сообщения получили турагенты от Fun&Sun. Принять решение о доплате или аннуляции необходимо сегодня до 18:00, иначе заявка будет считаться неоплаченной.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

В рассылке туроператор ссылается на статью 10 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности», согласно которой каждая из сторон вправе потребовать расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, к которым относится в том числе непредвиденный рост транспортных тарифов.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, в свою очередь, также напомнила, что принуждать туриста к доплате нельзя. Но туроператор как исполнитель может отказаться от договора, компенсировав клиенту убытки, это соответствует статье 781 ГК РФ.

Турагенту же, по словам юриста, важно донести всю информацию до туристов и оперативно передать их решение туроператору. Она отметила, что обстоятельства, действительно, изменились: топливо подорожало. И на принятие решения о доплатах у туроператора есть основания. Но принимать окончательное решение может только клиент турфирмы. «Я вполне допускаю, что кто-то из туристов будет доплачивать в текущих обстоятельствах. Но в этой ситуации именно турист принимает решение, а не турагент», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Как уточнил источник Profi.Travel, топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов. Таким образом, по его словам, вероятно, в ближайшее время рынку стоит ожидать новых сообщений от туроператоров о необходимости доплат.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин напомнил: если говорить регулярных рейсах, то пока билет не выписан, его цена может измениться. Он уточнил, что многие авиакомпании предупреждали о повышении тарифов заранее. Сборы меняются динамично, необходимо отслеживать актуальную информацию по ценам перевозчика, сказал эксперт.

Более того, в авиаотрасли не исключают, что из-з проблем с топливом может сократиться количество рейсов. Некоторые перевозчики уже снимают полетные программы. Так о сокращении числа внутренних перелетов объявила компания Vietnam Airlines, Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Европейские компании, по сообщениям СМИ, готовятся к проблемам с авиакеросином. Уменьшение объемов международных авиаперевозок возможно уже в мае, предполагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме