«Потрясное Забайкалье» — про Чингисхана и декабристов

Репортаж из инфотура по Забайкалью, часть 1

«Потрясное Забайкалье» — про Чингисхана и декабристов

Чита — это где? А Байкал в Забайкалье есть? И вообще — зачем туда ехать? Первый в практике региона инфотур по Забайкалью был организован министерством экономического развития края. Состав группы смешанный — туроператоры из Москвы, Улан-Удэ, Иркутска, блогеры, сфера интересов которых — семейный и экологический туризм. Profi.Travel было единственным профессиональным изданием, приглашенным в инфотур. Впечатлениями от поездки делится руководитель коммерческой редакции Елена Комарова.

Чита — это где?

Отправляясь в Читу, я не очень понимала, что меня ждет, равно как и большинство коллег. Несмотря на программу, где были обозначены и озера, и заповедники... Ну декабристы, ну «дикие степи Забайкалья», периодически всплывающие в уме. Набор скудных знаний о крае в общую картинку как-то не складывался. Тем интереснее, однако. Приключение!

Чита в дождь выглядит серой, как большинство городов. Позже разглядели среди однотипной советской застройки 70-х годов XX века и старинные купеческие домики, и парки с интересными памятниками, и даже фонтаны с цветомузыкой в центре. Гостиница «Аркадия» на улице Ленина (конечно же!), где мы жили, — качественные 3*, в номерах есть необходимый минимум удобств, завтрак — почти домашний, сытно и вкусно. Удобная база для экскурсионки, берите на заметку.

Самое сильное впечатление от Читы — музей декабристов. Он находится в Михайло-Архангельской церкви, которая сама по себе — памятник русского зодчества. Это единственная сохранившаяся в Восточной Сибири двухпрестольная деревянная церковь. Построена она в XVIII веке. Ссыльные декабристы и их жены бывали в этих стенах.


Михайло-Архангельская церковь, фото автора

Экспозиция музея небольшая, но наполненная множеством эмоциональных деталей, которые делают ее живой. Кстати, экскурсоводами тут выступают штатные научные сотрудники музея — поэтому качество экскурсий на высоте. Наши опытные коллеги после тихо признавались друг другу, что в некоторых местах повествования на глаза наворачивались слезы. Когда на хорошую фактическую основу экскурсовод накладывает живые эмоции — это, конечно, высший пилотаж.


Экспозиция музея декабристов в Чите, фото автора

Дождливую погоду в первый день пребывания в Забайкалье с лихвой компенсировало горячее гостеприимство забайкальских коллег. Они и баньку истопили — вода в Ивано-Арахлейских озерах, чьи берега похожи на прибалтийские дюны, достаточно прохладная, а заплыв мы, конечно, устроили, — и стол накрыли. Какая тут рыба! Ей было отдано должное. Времени хватило и на трапезу, и на обсуждение трудовых будней местного турбизнеса.


Спасибо коллегам из Забайкалья за хлеб-соль! Угощается Александр Гагарин, «Вокруг света», Москва. Фото Егора Казанцева

Лето — горячая пора, берега водоемов рядом с Читой заполнены отдыхающими, турбазы еле-еле успевают разместить и развлечь гостей. Туристов из других регионов на Ивано-Арахлейских озерах, расположенных недалеко от города, явно пока не ждут. И без них тесно. Хотя у участников рекламника сложилось впечатление, что туристический потенциал у этого района значительный, природа — вдохновляющая, вопрос в развитии инфраструктуры. Очевидно, что это дело будущего.

Ага-сакральная

Переворот в сознании случился на следующий день, когда группа отправилась на экскурсию «Ага-Сакральная» по Агинскому Бурятскому округу. Непонятно, как один день мог вместить столько событий...

Но сначала — о расстояниях. Они тут под стать ландшафту, когда сопки где-то вдалеке, и то не всегда, а взгляд уходит за горизонт... До Агинского из Читы — около 160 км, время в пути — около 3 часов. И это по местным меркам — недалеко. Дорога в сторону Агинского вполне приличного качества.


фото автора

Нашей первой целью был Агинский дацан. Действующий монастырский комплекс — культурный объект федерального значения. Дацан был основан в 1811 году, в советское время его постигла судьба большинства культовых организаций страны: в 30-х годах он был закрыт, многие здания разобраны, а служители сосланы или расстреляны. В 1946 году дацан был открыт вновь, а в 1990-м он обрел свое прежнее основное значение.


фото автора

Сейчас в храмовом комплексе царит гармония и умиротворение, здесь хранится много культурных и исторических ценностей, работает Агинская буддийская Академия. Ее послушник сопровождал нас во время экскурсии.

Посещение Агинского дацана даст эмоциональный заряд не только паломникам, но и всем, кто интересуется буддийской культурой и тибетской медициной. Кстати, Александр Бадмаев, первый в Петербурге XIX века специалист по тибетской медицине, воспитывался ламами Агинского дацана.


фото автора

Из Агинского дацана мы отправились на соленое озеро Ножий. Вот тут часть дороги уже была гравийной. Для путешествия сюда машина должна быть достаточно проходимой. Озеро само по себе — природный памятник, тут живут множество птиц, а берега живописны. На горе над озером расположено святилище — здесь поклоняются богине Белой Таре.


«Эжи Шулуун» — камень-матерь. Фото автора

Это часть древнего «Мира сакральных Матерей» — этнографического ритуального комплекса «Эде Хада». Попасть в него можно, только попросив позволения у «стражей» — на границе мира лежат два особых камня. И веришь ты в это или нет, но входить в мир лучше с проводником. По дороге к комплексу есть древние захоронения. С горы открываются фантастические виды, обломки древних скал делают пейзаж загадочным и осмысленным.


Нашим проводником по сакральным местам стала опытный гид Долгоржаб Жалсараева, директор паломнического центра «Доншуур». Фото автора

С камнями в этом сакральном мире тоже все непросто: они могут вылечить от разных болезней, послать удачу в карьере, даровать мужа. Главное, знать, у кого что просить, и, конечно, верить. Большинство участников тура немедленно припали к разным камням, следуя указаниям проводника. Кому сейчас не нужна удача в бизнесе и здоровье?!


Вот у этого камня, например, просят мужа. «Только проси конкретно — работящего, умного. А то дадут, а он ляжет на диване и будет лежать», — инструктирует Долгоржаб. Фото автора

Хотите верьте, хотите нет, но едва мы вышли из «Мира сакральных матерей» и сели в автобус, как на нас обрушился дождь такой силы, что дороги было не видно. Тут уж проводником выступил советник местной туроператорской компании «Серебряное кольцо» Булат Амагабазаров — у него богатый опыт работы в МЧС. Похоже, для путешествия в Забайкалье такие навыки будут не лишними — с природой без подготовки шутки плохи. Впрочем, все кончилось хорошо — дождь был сильным, но теплым и коротким.


Булат Амагабазаров, «Серебряное кольцо». Фото автора

В гостях у Чингисхана

Забайкалье — одна из российских территорий, связанных с именем Чингисхана. Родился он в Забайкалье или Монголии — единого мнения нет. Зато, как нам рассказали, имеются документальные подтверждения того, что детство великого воителя и создателя империи прошло в Забайкалье, на берегах реки Онон. Конечно, этот факт оброс мифами и легендами. А не они ли обычно становятся магнитом для туристов?


«Чаша Чингисхана», фото автора

Так, чтобы увидеть «Чашу» и «Лестницу» Чингисхана, мы приехали в урочище Малый Батор. Это причудливой формы гранитные останцы. И то, и другое — священные места, посещать их после захода солнца категорически не рекомендуется. С «Лестницы» открывается прекрасный вид на излучины Онона.


Река Онон. Вид с «Лестницы Чингисхана». Фото автора

Завершился день на турбазе «Приононье», где, кстати, открыт музей защитника бурятского народа — богатыря Бабжа Барас Батора. Нас угостили отличным ужином с буузами — это национальное бурятское блюдо, рубленое мясо в тесте, очень сочное и сытное. Кстати, мясо в Забайкалье отличное: дают о себе знать многовековые традиции животноводства кочевых народов и степное разнотравье. Так что за время путешествия есть шанс конкретно «подсесть» на местные буузы.


Буузы в разрезе. Аромат головокружительный... Фото автора

Агинское, окрестности озера Ножий и урочище Малый Батор уже входят в состав локальных маршрутов по Забайкалью. Нет сомнений, что эти достопримечательности будут интересны и туристам из других регионов — тут есть и природная красота, и национальный колорит, и легенды. В общем, все, чтобы оставить сильное эмоциональное впечатление.


Дарима Тугутова, «Сибирь-тур», Улан-Удэ, фото Егора Казанцева

Так, например, участница инфотура Дарима Тугутова («Сибирь-тур», Улан-Удэ) одной из причин посетить Забайкалье в своем фейсбуке называет поиск смыслов и эзотерических переживаний. «Пройти по святыням Алханая, замедлиться на вершине, испытать себя и переродиться, пролезая сквозь „Щель грешников“ — Загуурди, посетить чудом сохранившиеся двухсотлетние Агинский и Цугольский дацаны, шагнуть через порталы в обители духов-помощников возле озера Ножий, а в Приононье взобраться на лестницу Чингисхана, посидеть на его троне и прикоснуться к чаше великого хана и полководца. Можно относиться к этому по-разному, но то, что все увиденное впечатляет — однозначно», — пишет она.

Об Алханае расскажу во второй части репортажа.

Продолжение о путешествии по Забайкалью — тут.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме