Как российским регионам нарастить турпоток за счет туристов из Индии

Что важно знать при работе с крупнейшим в мире туристическим рынком.

Как российским регионам нарастить турпоток за счет туристов из Индии

Индия сегодня — один из самых перспективных рынков для въездного туризма в России. Это обусловлено как дефицитом предложений на индийском туристическом рынке, так и тем «заделом», который смогла создать на нем наша страна за несколько лет, предшествовавших пандемии.

Разбираемся вместе с экспертами, что важно знать регионам и местному турбизнесу, который планирует работу с индийскими партнерами.

Въездной турпоток из Индии растет несколько лет подряд

Выездной туризм в Индии — относительно молодая отрасль, которая начала активно формироваться в начале «нулевых», и сегодня у нее есть все шансы для дальнейшего роста. Первым массовым направлением для индийских туристов стали Объединенные Арабские Эмираты, которые и по сегодняшний день остаются лидерами этого рынка. В 2019 году ОАЭ приняли 1,8 млн туристов из Индии.

Еще один крупный рынок для Индии — США. С 2016 по 2018 годы он вырос почти вдвое: с 874 тысяч до 1,4 млн туристов. Кроме того, высоким спросом у местных туристов до начала пандемии пользовались и европейские направления. Уже в 2018 году, к примеру, Швейцария приняла 748 тысяч туристов из Индии, Франция — 750 тысяч, Великобритания — 679 тысяч. В Испанию в том же году приехало 157 тысяч туристов из Индии. Столь высокие показатели по европейским рынкам говорят о значительных перспективах России, особенно с учетом отложенного спроса и строгих действующих ограничений на въезд в ЕС и США.

Стоит отметить, что туристические департаменты этих стран уже более десяти лет очень активно работают на индийском рынке: участвуют в промо-мероприятиях, проводят роуд-шоу, организуют фам-трипы и многое другое, рассказала Profi.Travel глава «Российско-Индийского информационного центра» Екатерина Белякова.

Что касается России, то за годы, предшествовавшие пандемии, она также демонстрировала уверенный рост на рынке Индии, хотя и отставала от европейских дестинаций. Так, по данным Ростуризма, в 2016 году Россию посетило чуть более 50 тысяч туристов из Индии. В 2017 их было более 70 тысяч, в 2018 — 86 тысяч, а в 2019 — 91 тысяча.

«Индия сейчас — один из наиболее быстро растущих рынков в мире. Мы видим огромный туристический потенциал этой страны с точки зрения въездного туристического потока и рассматриваем ее как один из приоритетных рынков», — отмечала глава Федерального агентства по туризму Зарина Догузова.

Какие преимущества есть у России на индийском рынке?

При продвижении в Индии российские регионы могут получить преимущество за счет либеральной визовой политики, доступных цен, а также богатого культурного бэкграунда.

Упрощение визовых процедур

Прежде всего, Индия входит в перечень стран, граждане которых могут получить электронную визу для въезда в Россию. Программа электронных виз должна была стартовать в России 1 января 2021 года, однако МИД отложил запуск из-за пандемии коронавируса. Система позволяет за несколько дней получить въездные документы для 16-дневного пребывания в России. Стоимость визы на одного человека составляет 40 долларов США.

В настоящее время Ростуризм, а также крупные отраслевые объединения, такие как Российский союз туриндустрии (РСТ), призывают к запуску отложенной программы до конца текущего года.

Кроме того, МИД своим распоряжением увеличил число российских пунктов пропуска, которые могут участвовать в программе е-виз. Сейчас в этот список входят такие крупные центры, как Владивосток, Хабаровск, Иркутск, Екатеринбург, Новосибирск, Казань, Сочи, Краснодар, Калининград, Санкт-Петербург и многие другие. Фактически это дает возможность турбизнесу в этих регионах быстро начать прием туристов из Индии, а также формировать чартерные программы.

Эффект от ввода электронных виз можно было наблюдать в тех регионах, где система была запущена в пилотном режиме. Например, туроператоры Санкт-Петербурга отмечали значительный рост турпотока из Индии после 1 октября 2019 года, когда город вошел в программу электронных виз.

При этом стоит отметить, что даже сейчас, пока система не введена в работу, для гражданина Индии получить российскую визу гораздо проще, чем, к примеру, шенген. И это может стать важным фактором при принятии решения о поездке.

Преимущество в цене

Немаловажный фактор — соотношение курсов валют. Индийская рупия практически равна рублю, при этом цены в российских магазинах и ресторанах зачастую оказываются ниже, чем в индийских.

Также следует иметь в виду, что средний класс в Индии в настоящий момент составляет около 300 млн человек — это семьи с суммарным доходом от 3000 долларов США. Именно они представляют ключевую целевую аудиторию, на которую следует ориентироваться российскому турбизнесу, поскольку в сегменте более состоятельных путешественников России придется конкурировать с крупными европейскими центрами туризма. Таким образом, создание интересного предложения в среднем ценовом сегменте позволит регионам получить значительный поток индийских туристов и увеличить доходы.

Кроме того, следует иметь в виду, что английский является одним из государственных языков Индии, что значительно облегчает экскурсионное обслуживание и прочее взаимодействие с индийскими туристами.

Важный шаг — организация прямых рейсов

Одно из существенных препятствий для развития индийского турпотока в Россию — почти хронический дефицит перевозки, который существовал и до пандемии. Фактически прямое авиасообщение между Индией и Россией осуществлялось лишь между Дели и Москвой, а также Санкт-Петербургом.

С другой стороны, дефицит перевозки не мешал наращивать индийский турпоток таким европейским дестинациям, как Италия или Франция. До пандемии оба рынка демонстрировали аналогичную российской кресельную емкость, однако привлекали значительное количество состоятельных туристов из Индии, которые пользовались стыковочными рейсами крупных авиакомпаний.

Вместе с тем, российские перевозчики активно работают на индийском рынке. Например, в 2019 году «Уральские авиалинии» анонсировали планы по организации прямых чартеров в Екатеринбург из Мумбаи — финансовой столицы Индии. Рейсы планировалось использовать как раз для туристической перевозки, и местные российские туроператоры организовали масштабный фам-трип для индийских партнеров. Но запуску программы помешали проблемы с поставками новых судов авиакомпании.

В Ростуризме также видели перспективными открытие рейсов из индийской столицы в Новосибирск и Владивосток. Все эти планы могут начать реализовываться по мере восстановления авиасообщения между двумя странами, а также с возобновлением программы электронных виз.


Индийские туристы в Мурманской области/ фото: Visit Murmansk

Что важно знать при планировании туров для индийских туристов?

Общий объем выездного туристического рынка Индии сегодня оценивается в 21 млн поездок ежегодно. При этом ежегодный прирост в среднем составляет 7,9% и, по общим оценкам, к 2030 году индийский рынок перешагнет отметку 50 млн международных поездок ежегодно.

Индийские туристы тратят за рубежом 2,392 млрд долларов США в год. Причем за последние 10 лет эта сумма выросла в два раза. В среднем на одного туриста приходится сумма $800-1000 за время поездки (больше всего денег тратится в США — около $1700).

«Более 70% индийских туристов при принятии решения о выборе направления ориентируются на рекомендации турагентов, — говорит Екатерина Белякова. — И особенно это актуально для поездок в неанглоязычные страны».

Важно учитывать также, что индийцы очень часто путешествуют большими группами по несколько семей. Случаи, когда в поездку отправляются 1-2 человека, довольно редки. Причем зачастую один богатый родственник, например, глава семейства, оплачивает саму поездку и все сопутствующие расходы. Фактически этот же человек и принимает решение о программе путешествия, и в ходе самого тура именно с ним ведется основное взаимодействие.

Тот факт, что в Индии значительно преобладает молодое население, оказывает прямое влияние и на программу поездки. Представители турбизнеса, с которыми Profi.Travel пообщались во время фам-трипа в Екатеринбурге, а также по Амурской области, отмечают, что при формировании туров для индийских туристов крайне важно уделять внимание интерактиву и не перегружать ее слишком академичными экскурсиями. Кстати, примечательно, что в рекламный тур по Амурской области туроператоры из Индии отправились после того, как регион принял участие в онлайн-выставке по въездному туризму RED Индия и смог представить там свои возможности направлению, которое прежде не входило в состав его турпотока. Аналогичный шанс в этом году есть у всех российских регионов с 15 по 19 ноября — в даты проведения RED Индия — 2021.


Индийский фам-трип в Амурской области летом 2021 года

«Для индийцев очень важно, когда экскурсия предполагает их непосредственное участие: они хотят не только послушать экскурсовода, но и что-то поделать. В частности, у этих туристов огромным спросом пользуются милитари-туры, когда есть возможность прокатиться на военной технике или пострелять, либо этнографические туры, — говорит Екатерина Белякова. — Даже Эрмитаж и Третьяковку не стоит предлагать более чем на два часа. Кроме того, не следует делать акцент на активных видах отдыха, таких как рыбалка, рафтинг, восхождения и т.п.».

Обязательной частью программы всегда является шопинг. Стоит отметить, что индийские туристы в этом смысле более «удобны», чем китайские. Они все говорят по-английски, и это значительно облегчает коммуникацию. Не менее важно то, что они пользуются глобальными платежными системами, поэтому магазинам не нужно подключать возможность обслуживания дополнительных национальных систем.

Что касается предпочтений, то индийцы более активно тратятся на повседневные вещи: одежду, сладости (особенно сухофрукты), алкоголь, деликатесы. Поэтому в любой тур стоит добавлять 3-4 часовое посещение крупного торгового центра.

Однако самый важный момент, которому нужно уделить внимание при приеме индийских туристов, — это питание. Для них принципиально получать в поездке ту же еду, что и дома. Для Москвы и Санкт-Петербурга этот вопрос стоит уже не так остро, поскольку в этих городах в последние годы открылось множество аутентичных индийских ресторанов, но для остальных регионов решение вопроса с индийской кухней является ключевым при начале работы с этим рынком.

По словам руководителя компании «Визит Мурманск» и главы Союза туриндустрии Мурманской области Олега Теребенина, северный регион уже длительное время уделяет внимание работе с индийским рынком, и эти вложения приносят заметный результат.

«Активную работу с Индией мы начали в 2008 году. Мы работали на туристических выставках, устраивали роуд-шоу, проводили таргетированные рекламные кампании, ориентируясь как на индивидуальных туристов, так и на B2B-каналы, И если поначалу речь шла о десятках туристов, то мы довольно быстро увидели, что ежегодно эта цифра практически удваивалась. Сейчас мы принимаем ежегодно несколько тысяч индийских туристов, а заявки от индийских групп стали для нас повседневной рутиной», — рассказал Олег Теребенин.

Он также отметил, что несмотря на все особенности — питание, размещение, организацию программ — Индия остается очень перспективным рынком, который еще очень далек от насыщения.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Мифы о турагентах: почему они недополучают туристов

84% самостоятельных путешественников готовы обратиться агентам, но делают это только 27%

Мифы о турагентах: почему они недополучают туристов

В 2025 году только 27% туристов бронировали отдых через турагентов, тогда как 73% организовывали его самостоятельно. При этом большинство самостоятельных туристов готовы прийти за поездкой в турфирму при определенных условиях. Такими данными исследования пожелился с Profi.Travel сервис онлайн-бронирования для профессионалов туриндустрии «Островок В2В».

Согласно результатам опроса более 500 туристов, 84% респондентов готовы воспользоваться услугами турагентства, если им предложат выгодные цены, интересные направления, понятные условия и возможность оформить поездку онлайн. В компании считают, что это открывает для турагентов значительный потенциал для расширения клиентской базы и роста доходов. В условиях высокой конкуренции именно это может стать спасательным кругом для туристической розницы.

Эксперты сервиса отмечают, что один из барьеров для привлечения новых клиентов — устойчивые стереотипы о работе турагентов. Например, 61% самостоятельных путешественников считают, что услуги турагентств обходятся дорого.

«Самостоятельные туристы часто недооценивают роль агента просто потому, что не до конца понимают, в чем его преимущество. Поэтому важно открыто говорить не только о самом туре и из чего складывается его стоимость, но и о результате, который может дать турагент — отдых без стресса, экономия времени, поддержка в сложных ситуациях, качественные варианты размещения», — пояснила управляющий директор группы компаний «Островок» Дарья Кочеткова.

Еще один распространенный миф связан с тем, что турагенты, якобы, предлагают только массовые направления. Между тем, 42% туристов хотят получить новый опыт и отдохнуть в необычном месте.

«В 2025 году наши партнеры организовали индивидуальные путешествия в 176 стран мира, включая редкие и экзотические направления, например, на Фарерские и Гавайские острова, в Республику Кабо-Верде и Мозамбик. При этом сегодня уникальный опыт можно предложить и в популярных туристических локациях за счет нестандартных маршрутов, индивидуальных экскурсий и необычных форматов отдыха», — отметила Дарья Кочеткова.

Другое заблуждение клиентов — представление о том, что турагенты продают только готовые пакетные туры. При этом запросы современных путешественников становятся все более гибкими. По данным исследования, 48% самостоятельных туристов хотят самостоятельно управлять датами поездки, а 51% — формировать программу путешествия с учетом личных предпочтений.

Кроме того, 20% респондентов считают, что агенты предлагают только классические отели, в то время как сами они хотели бы рассмотреть более нестандартные варианты размещения. Эксперты сервиса отмечают: на практике турагент может адаптировать почти все элементы поездки под запрос клиента — от маршрута до формата проживания — и дополнить путешествие дополнительными услугами.

Участники исследования отметили, что в условиях меняющегося рынка преимущество получают те турагенты, которые активно демонстрируют экспертность, делятся кейсами и отзывами клиентов в соцсетях, используют цифровые инструменты для подбора поездок и предлагают нестандартные решения.

Напомним, портал Profi.Travel также проводил исследование в этом году. «Мы спросили турагентов, почему турист выбирает их услуги сегодня вместо того, чтобы забронировать тур самостоятельно. И топ-5 ответов оказался таким: прежде всего, потому что не хочет разбираться в деталях бронирования, кроме того, это экономия времени, экспертные рекомендации, возможность переложить ответственность за оформление документов, а также немаловажный фактор — доверие на протяжении нескольких лет», — рассказал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин.

По его словам, с дорогими турами ситуация иная: здесь большинство опасаются бронировать отдых через различные сервисы и доверяют этот процесс профессионалам, предполагая, что в случае нештатной ситуации система бронирования не будет решать их проблемы — в отличие от турагента.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В России начнут штрафовать перекупщиков ж/д билетов: улучшит ли это ситуацию

Компания РЖД приостановила продажу билетов с юга России с 8 сентября

В России начнут штрафовать перекупщиков ж/д билетов: улучшит ли это ситуацию

В России вводят штрафы размером до 500 тыс. руб. для перекупщиков железнодорожных билетов. Соответствующий законопроект на днях приняла Госдума в третьем чтении. По мнению экспертов, если это и улучшит ситуацию с доступностью билетов, то незначительно.Пока же дефицит усугубляется тем, что компания РЖД приостановила продажу билетов с юга России с 8 сентября из-за ремонта путей.

Согласно новому законопроекту, штраф грозит тем, кто продает или оформляет электронные ж/д билеты за деньги как посредник, но не имеет официального договора с перевозчиком. Размер взысканий: для физических лиц — от 5 000 до 10 000 руб., а для ИП или юрлиц — 400 000 — 500 000 руб.

По мнению парламентариев, неправомерные действия перекупщиков нарушают права добросовестных пассажиров, которым в итоге приходится переплачивать за билет.

«Сложно сказать, повлияет ли этот законопроект на доступность билетов. Но, видимо, порядок навести пытаются, — прокомментировала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. — Наверное, это должно поспособствовать увеличению доступности билетов. Однако гораздо эффективнее было бы увеличить количество поездов или вагонов на востребованных направлениях».

Она рассказала о дефиците билетов в Анапу и обратно, который был зафиксирован в этом году. «В день старта продаж туристы с утра караулили и выкупали нужные билеты. Ближе к дате, например, за месяц до заезда уже оставались только купе или верхние полки в плацкарте, — уточнила Евгения Кизей. — На этом направлении мы, действительно, ощущали дефицит. Как и на крымском — до ситуации с бензином. Сейчас уже не такой ажиотаж».

По Сочи, уточнила эксперт, картина другая. Мест было достаточно, но «кусалась» цена: 15-18 тыс. руб. на человека в одну сторону. Для семьи из четырех человек это минимум 120 тысяч рублей — это уже достаточно дорого. «Дорогой переезд и перелёт, если говорить о самолётах, — одна из причин снижения спроса по Сочи в этом сезоне», — отметила Евгения Кизей.

Тех, кто решил возвращаться с южных курортов на поезде этой осенью, ждет еще одна проблема: компания РЖД приостановила продажу билетов на некоторые поезда с юга России на сентябрь из-за ремонта путей. «Изменения коснутся и некоторых поездов, отправляющихся от станций курортов Черноморского побережья и Кавминвод. Ожидается, что в самое ближайшее время, после завершения корректировки графика, продажи билетов начнут открываться», — цитирует РИА «Новости» перевозчика.

Пока купить билет, например, в Анапу на 9 сентября можно, а вот в обратном направлении — уже нет. Сайт РЖД предлагает или встать в лист ожидания, или выбрать варианты с пересадками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме