Как российским регионам нарастить турпоток за счет туристов из Индии

Что важно знать при работе с крупнейшим в мире туристическим рынком.

Как российским регионам нарастить турпоток за счет туристов из Индии

Индия сегодня — один из самых перспективных рынков для въездного туризма в России. Это обусловлено как дефицитом предложений на индийском туристическом рынке, так и тем «заделом», который смогла создать на нем наша страна за несколько лет, предшествовавших пандемии.

Разбираемся вместе с экспертами, что важно знать регионам и местному турбизнесу, который планирует работу с индийскими партнерами.

Въездной турпоток из Индии растет несколько лет подряд

Выездной туризм в Индии — относительно молодая отрасль, которая начала активно формироваться в начале «нулевых», и сегодня у нее есть все шансы для дальнейшего роста. Первым массовым направлением для индийских туристов стали Объединенные Арабские Эмираты, которые и по сегодняшний день остаются лидерами этого рынка. В 2019 году ОАЭ приняли 1,8 млн туристов из Индии.

Еще один крупный рынок для Индии — США. С 2016 по 2018 годы он вырос почти вдвое: с 874 тысяч до 1,4 млн туристов. Кроме того, высоким спросом у местных туристов до начала пандемии пользовались и европейские направления. Уже в 2018 году, к примеру, Швейцария приняла 748 тысяч туристов из Индии, Франция — 750 тысяч, Великобритания — 679 тысяч. В Испанию в том же году приехало 157 тысяч туристов из Индии. Столь высокие показатели по европейским рынкам говорят о значительных перспективах России, особенно с учетом отложенного спроса и строгих действующих ограничений на въезд в ЕС и США.

Стоит отметить, что туристические департаменты этих стран уже более десяти лет очень активно работают на индийском рынке: участвуют в промо-мероприятиях, проводят роуд-шоу, организуют фам-трипы и многое другое, рассказала Profi.Travel глава «Российско-Индийского информационного центра» Екатерина Белякова.

Что касается России, то за годы, предшествовавшие пандемии, она также демонстрировала уверенный рост на рынке Индии, хотя и отставала от европейских дестинаций. Так, по данным Ростуризма, в 2016 году Россию посетило чуть более 50 тысяч туристов из Индии. В 2017 их было более 70 тысяч, в 2018 — 86 тысяч, а в 2019 — 91 тысяча.

«Индия сейчас — один из наиболее быстро растущих рынков в мире. Мы видим огромный туристический потенциал этой страны с точки зрения въездного туристического потока и рассматриваем ее как один из приоритетных рынков», — отмечала глава Федерального агентства по туризму Зарина Догузова.

Какие преимущества есть у России на индийском рынке?

При продвижении в Индии российские регионы могут получить преимущество за счет либеральной визовой политики, доступных цен, а также богатого культурного бэкграунда.

Упрощение визовых процедур

Прежде всего, Индия входит в перечень стран, граждане которых могут получить электронную визу для въезда в Россию. Программа электронных виз должна была стартовать в России 1 января 2021 года, однако МИД отложил запуск из-за пандемии коронавируса. Система позволяет за несколько дней получить въездные документы для 16-дневного пребывания в России. Стоимость визы на одного человека составляет 40 долларов США.

В настоящее время Ростуризм, а также крупные отраслевые объединения, такие как Российский союз туриндустрии (РСТ), призывают к запуску отложенной программы до конца текущего года.

Кроме того, МИД своим распоряжением увеличил число российских пунктов пропуска, которые могут участвовать в программе е-виз. Сейчас в этот список входят такие крупные центры, как Владивосток, Хабаровск, Иркутск, Екатеринбург, Новосибирск, Казань, Сочи, Краснодар, Калининград, Санкт-Петербург и многие другие. Фактически это дает возможность турбизнесу в этих регионах быстро начать прием туристов из Индии, а также формировать чартерные программы.

Эффект от ввода электронных виз можно было наблюдать в тех регионах, где система была запущена в пилотном режиме. Например, туроператоры Санкт-Петербурга отмечали значительный рост турпотока из Индии после 1 октября 2019 года, когда город вошел в программу электронных виз.

При этом стоит отметить, что даже сейчас, пока система не введена в работу, для гражданина Индии получить российскую визу гораздо проще, чем, к примеру, шенген. И это может стать важным фактором при принятии решения о поездке.

Преимущество в цене

Немаловажный фактор — соотношение курсов валют. Индийская рупия практически равна рублю, при этом цены в российских магазинах и ресторанах зачастую оказываются ниже, чем в индийских.

Также следует иметь в виду, что средний класс в Индии в настоящий момент составляет около 300 млн человек — это семьи с суммарным доходом от 3000 долларов США. Именно они представляют ключевую целевую аудиторию, на которую следует ориентироваться российскому турбизнесу, поскольку в сегменте более состоятельных путешественников России придется конкурировать с крупными европейскими центрами туризма. Таким образом, создание интересного предложения в среднем ценовом сегменте позволит регионам получить значительный поток индийских туристов и увеличить доходы.

Кроме того, следует иметь в виду, что английский является одним из государственных языков Индии, что значительно облегчает экскурсионное обслуживание и прочее взаимодействие с индийскими туристами.

Важный шаг — организация прямых рейсов

Одно из существенных препятствий для развития индийского турпотока в Россию — почти хронический дефицит перевозки, который существовал и до пандемии. Фактически прямое авиасообщение между Индией и Россией осуществлялось лишь между Дели и Москвой, а также Санкт-Петербургом.

С другой стороны, дефицит перевозки не мешал наращивать индийский турпоток таким европейским дестинациям, как Италия или Франция. До пандемии оба рынка демонстрировали аналогичную российской кресельную емкость, однако привлекали значительное количество состоятельных туристов из Индии, которые пользовались стыковочными рейсами крупных авиакомпаний.

Вместе с тем, российские перевозчики активно работают на индийском рынке. Например, в 2019 году «Уральские авиалинии» анонсировали планы по организации прямых чартеров в Екатеринбург из Мумбаи — финансовой столицы Индии. Рейсы планировалось использовать как раз для туристической перевозки, и местные российские туроператоры организовали масштабный фам-трип для индийских партнеров. Но запуску программы помешали проблемы с поставками новых судов авиакомпании.

В Ростуризме также видели перспективными открытие рейсов из индийской столицы в Новосибирск и Владивосток. Все эти планы могут начать реализовываться по мере восстановления авиасообщения между двумя странами, а также с возобновлением программы электронных виз.


Индийские туристы в Мурманской области/ фото: Visit Murmansk

Что важно знать при планировании туров для индийских туристов?

Общий объем выездного туристического рынка Индии сегодня оценивается в 21 млн поездок ежегодно. При этом ежегодный прирост в среднем составляет 7,9% и, по общим оценкам, к 2030 году индийский рынок перешагнет отметку 50 млн международных поездок ежегодно.

Индийские туристы тратят за рубежом 2,392 млрд долларов США в год. Причем за последние 10 лет эта сумма выросла в два раза. В среднем на одного туриста приходится сумма $800-1000 за время поездки (больше всего денег тратится в США — около $1700).

«Более 70% индийских туристов при принятии решения о выборе направления ориентируются на рекомендации турагентов, — говорит Екатерина Белякова. — И особенно это актуально для поездок в неанглоязычные страны».

Важно учитывать также, что индийцы очень часто путешествуют большими группами по несколько семей. Случаи, когда в поездку отправляются 1-2 человека, довольно редки. Причем зачастую один богатый родственник, например, глава семейства, оплачивает саму поездку и все сопутствующие расходы. Фактически этот же человек и принимает решение о программе путешествия, и в ходе самого тура именно с ним ведется основное взаимодействие.

Тот факт, что в Индии значительно преобладает молодое население, оказывает прямое влияние и на программу поездки. Представители турбизнеса, с которыми Profi.Travel пообщались во время фам-трипа в Екатеринбурге, а также по Амурской области, отмечают, что при формировании туров для индийских туристов крайне важно уделять внимание интерактиву и не перегружать ее слишком академичными экскурсиями. Кстати, примечательно, что в рекламный тур по Амурской области туроператоры из Индии отправились после того, как регион принял участие в онлайн-выставке по въездному туризму RED Индия и смог представить там свои возможности направлению, которое прежде не входило в состав его турпотока. Аналогичный шанс в этом году есть у всех российских регионов с 15 по 19 ноября — в даты проведения RED Индия — 2021.


Индийский фам-трип в Амурской области летом 2021 года

«Для индийцев очень важно, когда экскурсия предполагает их непосредственное участие: они хотят не только послушать экскурсовода, но и что-то поделать. В частности, у этих туристов огромным спросом пользуются милитари-туры, когда есть возможность прокатиться на военной технике или пострелять, либо этнографические туры, — говорит Екатерина Белякова. — Даже Эрмитаж и Третьяковку не стоит предлагать более чем на два часа. Кроме того, не следует делать акцент на активных видах отдыха, таких как рыбалка, рафтинг, восхождения и т.п.».

Обязательной частью программы всегда является шопинг. Стоит отметить, что индийские туристы в этом смысле более «удобны», чем китайские. Они все говорят по-английски, и это значительно облегчает коммуникацию. Не менее важно то, что они пользуются глобальными платежными системами, поэтому магазинам не нужно подключать возможность обслуживания дополнительных национальных систем.

Что касается предпочтений, то индийцы более активно тратятся на повседневные вещи: одежду, сладости (особенно сухофрукты), алкоголь, деликатесы. Поэтому в любой тур стоит добавлять 3-4 часовое посещение крупного торгового центра.

Однако самый важный момент, которому нужно уделить внимание при приеме индийских туристов, — это питание. Для них принципиально получать в поездке ту же еду, что и дома. Для Москвы и Санкт-Петербурга этот вопрос стоит уже не так остро, поскольку в этих городах в последние годы открылось множество аутентичных индийских ресторанов, но для остальных регионов решение вопроса с индийской кухней является ключевым при начале работы с этим рынком.

По словам руководителя компании «Визит Мурманск» и главы Союза туриндустрии Мурманской области Олега Теребенина, северный регион уже длительное время уделяет внимание работе с индийским рынком, и эти вложения приносят заметный результат.

«Активную работу с Индией мы начали в 2008 году. Мы работали на туристических выставках, устраивали роуд-шоу, проводили таргетированные рекламные кампании, ориентируясь как на индивидуальных туристов, так и на B2B-каналы, И если поначалу речь шла о десятках туристов, то мы довольно быстро увидели, что ежегодно эта цифра практически удваивалась. Сейчас мы принимаем ежегодно несколько тысяч индийских туристов, а заявки от индийских групп стали для нас повседневной рутиной», — рассказал Олег Теребенин.

Он также отметил, что несмотря на все особенности — питание, размещение, организацию программ — Индия остается очень перспективным рынком, который еще очень далек от насыщения.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Куба ищет альтернативу прямым рейсам из России

В условиях дефицита топлива страна рассматривает другие схемы перевозки

Куба ищет альтернативу прямым рейсам из России

Пока восстановлению прямого авиасообщения мешает дефицит авиационного топлива, Куба изучает альтернативные схемы перевозки для российских туристов. Остров готовит отели к возвращению россиян и приглашает российские компании участвовать в развитии туристической инфраструктуры. Об этом первый заместитель министра туризма Кубы Хорхе Альберто Гарсия Домингес рассказал на встрече кубинской делегации с представителями российского туристического бизнеса на форуме «Путешествуй!».

Какие варианты перелетов рассматриваются

По словам замминистра, до приостановки программ российский рынок показывал очень хорошие результаты. «Российские туристы заняли второе место по объему турпотока на Кубу. Мы рассчитываем, что туристические программы смогут быстро восстановиться, как только будет решена проблема с авиасообщением», — отметил Хорхе Альберто Гарсия Домингес.

Он уточнил, что из-за проблем с топливом Куба сейчас активнее работает с авиакомпаниями из соседних стран — например, Мексики и Панамы. Такие перевозчики могут прилетать на остров и возвращаться обратно с тем запасом топлива, который взяли в аэропорту вылета.

Замминистра напомнил, что некоторые иностранные авиакомпании после Кубы выполняют посадку в соседней стране или на другом острове, где могут заправиться перед дальним обратным перелетом. При этом для российских перевозчиков такие варианты осложнены действующими ограничениями.

Работа во время паузы

Все участники встречи сошлись во мнении, что не стоит ждать фактического восстановления рейсов для возобновления продвижения Кубы.

За время паузы агентам необходимо обновить знания о курортах, отелях, условиях отдыха и возможностях страны за пределами Варадеро. Туроператорам, в свою очередь, нужны ответы не только по перевозке, но по тому, какие отели готовы к приему гостей, как организовано у них питание и подача электричества, получит ли российский рынок специальные условия и каковы гарантированные объемы мест.

По словам замминистра, сами кубинские отели сейчас по мере возможностей стараются подготовиться к приему российских туристов, проходят процесс обновления.

«Ждать возвращения рейсов, чтобы снова начинать рассказывать рынку о Кубе, — значит потерять первые месяцы продаж. За время паузы изменились и вопросы туристов, и сам продукт: агентам нужны честные ответы о перевозке, работе отелей и ситуации на курортах», — отметил гендиректор Profi.Travel и соруководитель Комитета РСТ по международной деятельности Алексей Венгин.

Новые маршруты для российских туристов

Кубинская сторона подтвердила: Россия остается одним из наиболее важных рынков для направления и при восстановлении перевозки российским партнерам готовы предоставлять условия, которые позволят быстрее вернуть прежние объемы.

Кроме того, российским туристам планируют предложить расширенные программы, а не просто пляжный отдых. Так, планируют активнее продвигать Гавану, островные курорты, восточную часть страны, комбинированные маршруты, исторические города, национальные парки, природные туры, экскурсионные программы, медицинский и деловой туризм. В частности, об этом заявили представители Habanatur. Русскоязычных гидов и сотрудников, по словам экспертов компании, достаточно.

Отдельным продуктом могут стать культурные события. На острове в течение года проходят фестивали джаза, музыки, танца, кино и других видов искусства. Часть из них рассчитана непосредственно на туристов, другие позволяют гостям присоединиться к событиям, которые посещают сами кубинцы.

Куба ждет российских инвесторов

Помимо возвращения турпотока Куба заинтересована в том, чтобы российские компании рассматривали возможность инвестиций в гостиничный сектор, управления объектами и запуск совместных коммерческих проектов.

По словам Хорхе Альберто Гарсии Домингеса, кубинское правительство предлагает новые модели сотрудничества и рассматривает туризм как одно из направлений для российских инвестиций. Проекты могут включать в себч модернизацию гостиниц, участие в эксплуатации объектов и работу российских гостиничных операторов на острове.

Конкретные объекты, формы участия и условия входа для управляющих компаний на встрече подробно не раскрывались. Для предметного разговора кубинской стороне предстоит представить российскому бизнесу перечень проектов, возможные модели управления, механизмы расчетов и государственные гарантии.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Как турагентам не ошибиться с выбором

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Объем продаж туров на основе GDS-рейсов растет — об этом Profi.Travel сообщили сразу несколько туроператоров. Оценки темпов роста разнятся, но факт остается фактом: в нынешних реалиях туристы все чаще выбирают такие продукты. При этом многие агенты продают их по остаточному принципу. Уже завтра, 16 июня, в 10:00 туроператоры ответят на главные вопросы рынка, а также расскажут, как начать зарабатывать на GDS-турах.

Главный минус туров на GDS-рейсах — они как «пороховая бочка» с ценами. По словам агентов, поездка может подорожать даже за то время, пока бежишь до банка, чтобы положить деньги клиента на счет. Или пока проводится платеж по безналу. После этого туристу приходится объяснять, почему он должен доплачивать за уже оплаченный тур.

Тайм-лимиты авиакомпаний, указанные в условиях оплаты, тоже нередко вызывают вопросы. «Порой непонятно, зачем они там вообще указываются, кроме того, чтобы сбивать с толку. После подтверждения получаешь оповещение: «Авиакомпания изменила тайм-лимит» и требуют оплатить в короткие сроки. Каждая такая заявка — плюс пара седых волосков на голове турагента», — рассказывают в турфирмах.

При этом профессионалы прекрасно понимают, что тур на GDS-рейсах позволяет получить гораздо большую прибыль, чем стандартная агентская комиссия. А кроме того, это возможность выбрать удобные слоты и быть уверенными в том, что время вылета никуда не сдвинется, как это часто происходит с чартерами. Но стоит ли игра свеч?

На все самые острые и болезненные вопросы о турах на регулярных рейсах ответят сами туроператоры на Круглом столе «GDS: за и против», который состоится онлайн 16 июня. Начало в 10:00 по Москве, подключение — бесплатно. Успейте задать свои вопросы экспертам и узнать о тех деталях систем бронирования компаний, которые раньше оставались в тени.

Раскрывать всю правду о турах на GDS-рейсах будут:

  • Яна Муромова — заместитель гендиректора туроператора Anex, член Национального союза профессионалов туриндустрии
  • Дмитрий Арутюнов — генеральный директор туроператора «АРТ-ТУР»
  • Анатолий Гаркушин — генеральный директор туроператора «Пантеон»
  • Олеся Зайцева — директор департамента продаж PAC Group
  • Любовь Чучмаева — заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора «ПАКС»
  • Артём Чумак — модератор круглого стола, главный редактор Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме